Trimmide tasakaalustamise mõistmine

Definitsioon: Mis on trimmi tasakaal?

A trimmi tasakaalu on rootori viimane peenhäälestuslik tasakaalustus, mille eesmärk on vähendada selle jääktasakaalustamatust minimaalse vastuvõetava tasemeni. Tavaliselt on see ühekordne korrektsioon, mis tehakse pärast suurema tasakaalustustöö lõpetamist või järelprotseduurina töökoja tasakaalustamisele, kui rootor on paigaldatud oma laagritesse ja normaalsetes töötingimustes. Mõiste „trimmimine“ viitab väikese ja täpse reguleerimise tegemisele juba hea tasakaalu juures, mitte suure esialgse tasakaalustamatuse korrigeerimisele.

Millal tehakse trimmi tasakaalustust?

Trimmide tasakaalustamine on mitmes olukorras tavaline ja oluline samm:

1. Väljatasakaalu viimase etapina

Standardse mitmetsüklilise välja tasakaalustamise protseduuri puhul (kasutades mõju koefitsiendi meetod), nimetatakse viimast katset sageli trimmimiskatseks. Pärast seda, kui peamine korrektsiooniraskus on prooviraskustega katsete põhjal arvutatud ja paigaldatud, tehakse viimane kontrollkatse. Kui vibratsioon on ikka veel veidi üle soovitud tolerantsi, arvutatakse väike trimmimiskorrektsioon ja rakendatakse seda, et viia rootor lõpliku spetsifikatsioonini.

2. Montaaži ja süsteemi mõjude korrigeerimine

Rootor võib olla tasakaalustusmasinas („töökoja tasakaalus“) ideaalselt tasakaalustatud, kuid selle masinasse kokkupanek võib põhjustada väikeseid muutusi, mis mõjutavad selle tasakaalu olekut. Need mõjud võivad hõlmata järgmist:

• Siduri kinnitus: Siduri rummu sobivus ja tsentreerimine võllil võivad tasakaalu muuta.
• Termilised efektid: Kui rootor saavutab töötemperatuuri, võivad väikesed moonutused põhjustada selle "paindumist", nihutades massi keskjoont.
• Aerodünaamilised/hüdraulilised efektid: Rootorile mõjuvad õhu- või vedelikujõud võivad mõjutada selle dünaamilist reaktsiooni.

Sellistel juhtudel tehakse trimmi tasakaalustus kohapeal, et kompenseerida neid reaalse maailma süsteemi mõjusid ja saavutada võimalikult sujuvam töö.

3. Pärast komponentide vahetamist või väiksemaid remonditöid

Kui eelnevalt tasakaalustatud rootoril vahetatakse välja mõni väike komponent (nt üks ventilaatori laba, polt või kulumiskiht), ei pruugi täielik tasakaalustamine olla vajalik. Uue komponendi tekitatud väikese tasakaalustamatuse kiireks korrigeerimiseks saab teha trimmi tasakaalustamise.

Trimmi tasakaalustamise protseduur

Trimmi tasakaalustamine on sageli palju kiirem kui täielik tasakaalustamine, eriti kui rootori reaktsioon on juba teada.

1. Mõõda praegust vibratsiooni: Mõõda voolu 1x RPM vibratsioonivektorit (amplituud ja faas). See on „jääkbalanssatsioon“, mida tuleb korrigeerida.
2. Kasutage teadaolevaid mõjukoefitsiente: Kui mõjutegurid arvutati sama masina eelmise tasakaalustamistöö käigus, saab neid sageli uuesti kasutada. See säästab oluliselt aega, kuna välistab uue proovikaalumise vajaduse.
3. Arvutage trimmi kaal: Instrument kasutab praegust vibratsiooni ja salvestatud mõjutegurit, et koheselt arvutada välja väike trimmikorrektsiooni kaal ja nurk, mis on vajalikud jääkvibratsiooni summutamiseks.
4. Paigalda ja kinnita: Trimmimisraskus on paigaldatud ja viimane katse kinnitab, et rootor on nüüd ettenähtud tasakaalustustolerantsi piires.

Kui mõjutegurid pole saadaval, tuleb enne trimmikorrektsiooni määramist teha uus proovikaal, et arvutada uus tegur.

Eesmärk: täpsuse saavutamine

Trimmitasakaalu eesmärk on saavutada võimalikult suur täpsus, vähendades rootori vibratsiooni võimalikult madalale tasemele, jäädes standardite, näiteks ..., määratletud tolerantside piiresse. ISO 1940-1See viimane samm on ülioluline masinate töökindluse maksimeerimiseks, laagrite eluea pikendamiseks ning vaikse ja tõhusa töö tagamiseks.

← Tagasi põhiindeksi juurde