Mit jelent a hőtágulás a tengelybeállítás során?

A hőtágulás a gép középvonalának magasságának függőleges tágulása, amint a gép környezeti hőmérsékletről üzemi hőmérsékletre melegszik. A képlet ΔH = H × α × ΔT, ahol H a lábtól a középvonalig mért magasság, α a hőtágulási együttható, ΔT pedig a hőmérséklet-emelkedés.

Miért van szükség az eltolás előtti hidegillesztésre?

A gépek hidegen vannak beállítva, de melegen működnek. Ha a két gép eltérő mértékben növekszik, a tökéletes hidegbeállítás üzemi hőmérsékleten hibás beállítást eredményez. A hidegbeállítás előzetes eltolás a várható eltérő növekedéssel biztosítja a melegbeállítást.

Hogyan határozom meg az üzemi hőmérsékletet?

Az üzemi hőmérsékletek működő berendezéseken infravörös hőmérőkkel vagy tapintó szondákkal mérhetők a csapágyháznál vagy a gép talpánál. Tipikus értékek: villanymotorok 60–90°C, szivattyúk 40–70°C (folyamatfüggő), gőzturbinák 80–200°C.

Milyen tipikus hőmérsékletek vannak motoroknál és szivattyúknál?

A villanymotorok házhőmérséklete jellemzően 60–90 °C között üzemel. A centrifugálszivattyúk hideg vizes üzem esetén 40–70 °C között mozog, de forró technológiai folyadékok esetén ez sokkal magasabb is lehet. A gőzturbinák hőmérséklete elérheti a 150–300 °C-ot. A sebességváltók jellemzően 50–80 °C-on üzemelnek.

Mi az a melegigazítás-ellenőrzés?

A melegbeállítási ellenőrzést üzemi hőmérsékleten (közvetlenül a leállítás után) végzik. Ez ellenőrzi, hogy a hőnövekedési előrejelzések helyesek voltak-e, és a gépek a tényleges üzemi körülmények között vannak-e beállítva. Ez az illesztés validálásának aranystandardja.

Ingyenes mérnöki eszköz

Tengelybeállítás hőtágulás-kompenzációja

Számítsa ki a függőleges középvonal-növekedést a hőtágulás miatt hajtó és hajtott gépek esetén. Határozza meg a hidegbeállítás előtti eltolási célértéket az üzemi hőmérsékleten történő beállítás eléréséhez.

Sofőr + Vezetett ΔH = H × α × ΔT Hideg eltolási cél

Környezeti hőmérséklet (°C)

Adja meg mindkét gép adatait alább. A különbség határozza meg a hideg előeltolást.

Vezető (pl. Motor)

Géptípus

Anyag

Magasság lábtól a középvonalig H (mm)

Üzemi hőmérséklet (°C)

Hajtott (pl. szivattyú)

Géptípus

Anyag

Magasság lábtól a középvonalig H (mm)

Üzemi hőmérséklet (°C)

Gyors előbeállítások

Eredmények

Hideg elő-offset cél (differenciális növekedés)

—

A meghajtó hőnövekedése

—

Hajtott hőnövekedés

—

Vezető ΔT

—

Hajtott ΔT

—

Termikus növekedési képlet

Amikor egy gép felmelegszik, a váza függőlegesen kitágul, megemelve a tengely középvonalát:

H — magasság lábtól a középvonalig (mm)
α — hőtágulási együttható (×10⁻⁶ /°C)
T_op — üzemi hőmérséklet (°C)
T_amb — környezeti hőmérséklet (°C)

Anyag CTE-értékek

Anyag	α (×10⁻⁶ /°C)
Szénacél	12.0
Öntöttvas	10.5
Rozsdamentes acél (304/316)	16.0
Alumínium	23.0

Tipikus üzemi hőmérsékletek

Géptípus	Tipikus burkolathőmérséklet (°C)
Elektromos motor	60 – 90
Centrifugális szivattyú (hidegvíz)	40 – 70
Gőzturbina	80 – 200
Sebességváltó	50 – 80
Kompresszor	60 – 120

Gyakorlati példa

Példa — Motor + Szivattyús szerelvény

Adott: Környezeti = 20°C

Motor: H = 200 mm, Acél (α = 12×10⁻⁶), T_op = 80°C

Szivattyú: H = 250 mm, Acél (α = 12×10⁻⁶), T_op = 60°C

ΔH_motor = 200 × 12 × 10⁻⁶ × (80 − 20) = 0,144 mm

ΔH_szivattyú = 250 × 12 × 10⁻⁶ × (60 − 20) = 0,120 mm

Különbség = 0,144 − 0,120 = 0,024 mm

A motor egyre jobban felgyorsul → beállítja a motort 0,024 mm ALACSONY hideg beállítás során.

💡 Tipp: A jobban növekvő gépet hideg beállításnál LOW-ra kell állítani. Amikor mindkettő felmelegszik, a differenciális növekedés igazítja őket egymáshoz.

⚠️ Megjegyzés: Ez a számítás a gépváz egyenletes hőtágulását feltételezi. A gyakorlatban a hőgradiensek, a csővezeték feszültsége és az alapozás hatásai további mozgásokat okozhatnak. Amikor csak lehetséges, mindig ellenőrizze a hőmérséklet-beállítást.

Hőkiterjesztés kompenzációs kalkulátor | Vibromera

Kiadja Nikolai Shelkovenko be 2026. február 15. 2026. március 5.