ISO 20816-3. Արդյունաբերական մեքենաների տատանումների սահմաններ
ISO 20816-3:2022-ի համաձայն արդյունաբերական սարքավորումների տատանումների գոտու գնահատման ինտերակտիվ հաշվիչ և համապարփակ տեխնիկական ուղեցույց։ Բովանդակում է առանցքակալի իրանի տատանումներ, լիսեռի տատանումներ, չափման մեթոդաբանություն և Balanset-1A-ով տեղում բալանսավորում։
Ստորև բերված գոտիների շեմերը հետևում են այն մեթոդաբանությանը, որը Vibromera-ն կիրառում է իր Balanset կրելի բալանսավորիչների շարքում, որոնք գնահատում են չափված RMS արագությունը ISO 20816-3 սահմանաչափերի նկատմամբ ուղիղ տեղում։
⚙ Աղյուսակ A.1 — 1-ին խմբի մեքենաներ (Մեծ. >300 կՎտ կամ H>315 մմ)
| Զոնա | Կոշտ — Արագ. (մմ/վ) | Կոշտ — Տեղաշ. (մկմ) | Նուրբ — Արագ. (մմ/վ) | Նուրբ — Տեղաշ. (մկմ) |
|---|---|---|---|---|
| A — Լավ | < 2.3 | < 29 | < 3.5 | < 45 |
| B — Չափազանցելի | 2.3 – 4.5 | 29 – 57 | 3.5 – 7.1 | 45 – 90 |
| C — Սահմանափակ | 4.5 – 7.1 | 57 – 90 | 7.1 – 11.0 | 90 – 140 |
| D — Ծանրակշիռ | > 7.1 | > 90 | > 11.0 | > 140 |
⚙ Աղյուսակ A.2 — 2-րդ խմբի մեքենաներ (Միջին. 15–300 կՎտ կամ H=160–315 մմ)
| Զոնա | Կոշտ — Արագ. (մմ/վ) | Կոշտ — Տեղաշ. (մկմ) | Նուրբ — Արագ. (մմ/վ) | Նուրբ — Տեղաշ. (մկմ) |
|---|---|---|---|---|
| A — Լավ | < 1.4 | < 22 | < 2.3 | < 37 |
| B — Չափազանցելի | 1.4 – 2.8 | 22 – 45 | 2.3 – 4.5 | 37 – 71 |
| C — Սահմանափակ | 2.8 – 4.5 | 45 – 71 | 4.5 – 7.1 | 71 – 113 |
| D — Ծանրակշիռ | > 4.5 | > 71 | > 7.1 | > 113 |
⚙ Բ ԲԿՆՈՒԹՅՈՒՆ — Լիսեռի տատանումների սահմաններ (Տեղաշարժ)
| Գոտու սահման | Բանաձև | @ 1500 rpm | @ 3000 rpm | @ 6000 rpm |
|---|---|---|---|---|
| A/B | 4800 / √n | 124 | 88 | 62 |
| B/C | 9000 / √n | 232 | 164 | 116 |
| C/D | 13200 / √n | 341 | 241 | 170 |
Տատանումների գոտու գնահատման հաշվիչ
Մուտքագրեք մեքենայի պարամետրերը և չափված տատանումները՝ ISO 20816-3-ի համաձայն վիճակի գոտին որոշելու համար
Կիրառված գոտու սահմաններ
| Սահմանային | Արագություն (մմ/վ) | Տեղաշարժ (մկմ) |
|---|---|---|
| A/B | — | — |
| B/C | — | — |
| C/D | — | — |
Լիսեռի տատանումների սահմաններ (հաշվարկված)
| Սահմանային | Բանաձև | S(p-p) մկմ |
|---|---|---|
| A/B | 4800/√n | — |
| B/C | 9000/√n | — |
| C/D | 13200/√n | — |
1. Կիրառման ոլորտ և կիրառելի սարքավորումներ
ISO 20816-3:2022 ստանդարտը սահմանում է ուղեցույցներ արդյունաբերական սարքավորումների տատանումների վիճակը գնահատելու համար՝ հզորությամբ 15 կՎտ-ից բարձր և պտտաթվերով 120-ից 30,000 պ/ր։ Գնահատականը հիմնված է ոչ պտտվող մասերի և պտտվող լիսեռների տատանումների չափումների վրա՝ նորմալ աշխատանքային պայմաններում։
Այս ստանդարտը վերաբերում է՝
- Շոգետուրբիններ և գեներատորներ՝ մինչև 40 ՄՎտ հզորությամբ
- Պտտվող կոմպրեսորներ (սենտրիֆուգ, առանցքային)
- Արդյունաբերական գազատուրբիններ՝ մինչև 3 ՄՎտ հզորությամբ
- Էլեկտրական մոտորներ բոլոր տեսակների՝ ճկուն լիսեռային կցորդիչով
- Ռոլինգային գործարաններ և ռոլինգային կայաններ
- Օդափոխիչներ և փչող սարքեր (տե՛ս ներքևի նշումը)
- Տրանսպորտյորներ, փոփոխական պտտաթվով կցորդիչներ, տուրբոօդափոխիչային շարժիչներ
Նշումներ կոնկրետ սարքավորումների վերաբերյալ
Շոգե/գազատուրբիններ >40 ՄՎտ 1500/1800/3000/3600 պ/ր → օգտագործել ISO 20816-2։ Գազատուրբիններ >3 ՄՎտ → օգտագործել ISO 20816-4։ Օդափոխիչներ՝ Չափանիշները ընդհանուր առմամբ կիրառվում են միայն >300 կՎտ օդափոխիչների կամ կոշտ հիմքերի համար: Մյուս օդափոխիչների համար չափանիշները պայմանավորվում են արտադրողի և գնորդի միջև (տես նաև ISO 14694):
Այս ստանդարտը ՉԵՎԵՐԱԲԵՐՈՒՄ Է՝
- Մխոցային մեքենաներ → ISO 10816-6 / ISO 20816-8
- Ներկառուցված շարժիչով ռոտոդինամիկ պոմպեր → ISO 10816-7
- Հիդրոէլեկտրակայաններ → ISO 20816-5
- Դրական տեղաշարժի կոմպրեսորներ, խորհրդատվական պոմպեր
- Քամու տուրբիններ → ISO 10816-21
Կրիտիկական սահմանափակում
Առաջարկությունները վերաբերում են միայն մեքենայի կողմից ստեղծված տատանումներին, ոչ թե արտաքին աղբյուրներից հիմքերի միջոցով փոխանցվող տատանումներին։ Միշտ ստուգեք և ուղղեք ֆոնային տատանումները։
2. Մեքենաների դասակարգում
Մեքենայի տատանումների վիճակը գնահատվում է՝ կախված մեքենայի տեսակից, անվանական հզորությունից կամ լիսեռի բարձրությունից, ինչպես նաև հիմքի կոշտությունից։
Դասակարգում ըստ հզորության / լիսեռի բարձրության
1-ին խումբ՝ մեծ մեքենաներ
- Անվանական հզորություն > 300 կՎտ, ԿԱՄ էլեկտրական մեքենաներ՝ լիսեռի բարձրությամբ H > 315 մմ
- Սովորաբար հագեցած են սահքի առանցքակալներով
- Աշխատանքային պտտաթվեր 120-ից 30,000 պ/ր
2-րդ խումբ՝ միջին մեքենաներ
- Անվանական հզորություն 15 – 300 կՎտ, ԿԱՄ էլեկտրական մեքենաներ՝ 160 < H ≤ 315 մմ
- Սովորաբար սարքավորված գլորման առանցքակալներով
- Աշխատանքային պտտաթվերը սովորաբար > 600 պ/ր
Դասակարգում ըստ հիմքի կոշտության
Հիմքը դասակարգվում է կոշտ եթե մեքենա-հիմք համակարգի ամենացածր սեփական հաճախությունը չափման ուղղությամբ գերազանցում է հիմնական գրգռման հաճախությունը նվազագույնը 25%. Մնացած բոլորը առաձգական.
Ուղղությունից կախված դասակարգում
Հիմքը կարող է կոշտ լինել մեկ ուղղությամբ և ճկուն՝ մյուսում։ Օրինակ՝ ուղղահայաց կոշտ, բայց հորիզոնական ճկուն։ Յուրաքանչյուր ուղղությունը գնահատել առանձին՝ օգտագործելով համապատասխան սահմանները։
3. A–D գոտիների հասկացում
Չորս տատանումային վիճակի գոտիներ են սահմանված որակական գնահատման և որոշումների կայացման համար.
A գոտի — Նոր / Գերազանց
Նոր ներդրված մեքենաները սովորաբար այստեղ են ընկնում։ Ցույց է տալիս օպտիմալ դինամիկ վիճակ։ Չեն բոլոր նոր մեքենաները հասնում A գոտուն — A/B-ից ցածր ձգտելը կարող է տալ նվազագույն օգուտ բարձր ծախսերով։
B գոտի — Միջին
Հարմար է անսահմանափակ երկարաժամկետ աշխատանքի համար։ Շարունակել սովորական մոնիտորինգը։ Սա նորմալ աշխատանքային վիճակն է լավ սպասարկվող սարքավորումների համար։
C գոտի — Սահմանափակ աշխատանք
Հարմար չէ անընդհատ երկարաժամկետ աշխատանքի համար։ Պլանավորել ուղղիչ միջոցառումներ։ Կարող է աշխատել սահմանափակ ժամանակահատվածում մինչև վերանորոգման հնարավորություն առաջանալը։ Բարձրացնել մոնիտորինգի հաճախականությունը։
D գոտի — Վտանգավոր
Տատանումները բավականաչափ ուժեղ են վնաս պատճառելու համար։ Անհրաժեշտ է անմիջական գործողություն. նվազեցնել տատանումները կանգնեցնել մեքենան։ Շարունակական աշխատանքը վտանգում է կատաստրոֆիկ ձախողում։
4. Գնահատման չափանիշներ
Չափանիշ I — Աբսոլյուտ մեծություն
Առավելագույն չափված լայնաշերտ RMS տատանումը (արագություն իրանի համար, տեղաշարժ p-p լիսեռի համար) համեմատվում է գոտիների սահմանային արժեքների հետ տվյալ մեքենայի խմբի և հենարանի տեսակի համար։ Այս չափանիշը պաշտպանում է գերազանց դինամիկ բեռնվածքներից առանցքակալների վրա, անընդունելի շառավղային բացակի սպառումից և գերազանց տատանումների փոխանցումից հիմքին։
Չափանիշ II — Փոփոխություն բազայինից
Այնուամենայնիվ, եթե տատանումները մնում են B գոտում, հաստատված բազային արժեքից նշանակալից շեղումը վկայում է զարգացող խնդիրների մասին և պահանջում է հետազոտություն:
25%-ի կանոն
Տատանումների փոփոխությունը համարվում է նշանակալի եթե այն գերազանցում է B/C սահմանային արժեքի 25%-ը, անկախ ընթացիկ աբսոլյուտ մակարդակից։ Սա վերաբերում է ինչպես աճին, այնպես էլ նվազմանը։
Օրինակ: 1-ին խմբի կոշտ հիմքի համար B/C = 4.5 մմ/վ։ Բազայինից > 1.125 մմ/վ փոփոխությունը նշանակալի է և պահանջում է ուսումնասիրություն։
Նոր մեքենաների ընդունման չափանիշներ
Գոտիների սահմանները ոչ ընդունման չափանիշներ են լռելյայն։ Ընդունման փորձարկման սահմանները պետք է համաձայնեցվեն մատակարարի և գնորդի միջև։ Տիպիկ խորհուրդ. նոր մեքենայի տատանումները չպետք է գերազանցեն 1.25 × A/B սահման.
5. Չափման լավագույն պրակտիկաներ
Զոնդի տեղադրման վայր
- Տեղադրել առանցքակալի իրանների կամ սյուների վրա — ոչ թե բարակ պատերով ծածկերի կամ ճկուն մակերեսների վրա
- Կիրառում երկու փոխուղղահայաց շառավղային ուղղություններ յուրաքանչյուր առանցքակալի վրա
- Հորիզոնական մեքենաների համար մեկ ուղղությունը սովորաբար ուղղահայաց է
- Խուսափել տեղական ռեզոնանսների վայրերից — համեմատել ընթերցումները մոտակա կետերում
- Եթե առանցքակալին ուղղակի մուտքը անհնար է, օգտագործել կոշտ մեխանիկական կապով կետ
Շահագործման պայմաններ
- Չափել կայուն վիճակի աշխատանքի անվանական պտտաթվով և բեռնվածքով
- Թույլ տալ ռոտորին և առանցքակալներին հասնել ջերմային հավասարակշռության (սովորաբար 30–60 րոպե)
- Փոփոխական պտտաթվի/բեռնվածքի մեքենաների համար չափել բոլոր բնութագրական աշխատանքային կետերում, օգտագործել առավելագույնը
- Փաստաթղթի պայմանները. պտտաթիվ, բեռնվածք, ջերմաստիճաններ, ճնշումներ
Հաճախականության միջակայք
| Կիրառություն | Ստորին սահման | Վերին սահման | Նշումներ |
|---|---|---|---|
| Ստանդարտ լայնաշերտ | 10 Hz | 1000 Hz | Ամենաշատ արդյունաբերական սարքավորումները (>600 r/min) |
| Ցածր պտտաթիվ (≤600 r/min) | 2 Hz | 1000 Hz | Պետք է գրանցի 1× աշխատանքային պտտաթիվը |
| Լիսեռի տատանում | — | ≥ 3.5 × fmax | ISO 10817-1-ի համաձայն |
| Դիագնոստիկա | 0.2 × fmin | 2.5 × fexcit | Ընդլայնված, մինչև 10,000 Hz |
Ֆոնային տատանումներ
Ֆոնի համար 25%-անոց կանոն
Եթե կանգնած մեքենայի տատանումները գերազանցում են աշխատող տատանումների 25%-ը ԿԱՄ B/C գոտիների սահմանի 25%-ը, անհրաժեշտ են ուղղումներ.
Եթե ֆոնային տատանումները գերազանցում են այս շեմերը, պարզ հանումը անվավեր է — ուսումնասիրեք արտաքին աղբյուրները։
6. Իրանի տատանումների սահմաններ (Բարեկցում A)
Հիմնական մոնիտորինգի պարամետրը RMS տատանումների արագությունն է։ Գոտիների սահմանային արժեքները 1 և 2 խմբերի համար ներկայացված են վերևի A.1 և A.2 աղյուսակներում։ Հիմնական նշումներ.
- Մեքենաների համար ռոտորի պտտաթվով 600 r/min-ից ցածր, կիրառվում են և՛ արագության, և՛ տեղաշարժի չափանիշները։ Հաճախականության շերտը ընդարձակվում է մինչև 2–1000 Hz։
- 1 խմբի տեղաշարժը ստացվում է արագությունից՝ 12.5 Hz հղումային հաճախականությամբ
- 2 խմբի տեղաշարժը ստացվում է արագությունից՝ 10 Hz հղումային հաճախականությամբ
- ամենավատ դեպքի գոտին (արագությունից կամ տեղաշարժից) որոշիչ է
7. Լիսեռի տատանումների սահմաններ (Բարեկցում B)
Լիսեռի հարաբերական տատանումների համար, որոնք չափվում են մոտիկության զոնդերով, գոտիների սահմանները արտահայտվում են որպես պիկ-տո-պիկ տեղաշարժ S(p-p) μm-ով, հակադարձ համեմատական √n-ին.
B/C. S(p-p) = 9000 / √n
C/D. S(p-p) = 13200 / √n
որտեղ n = առավելագույն աշխատանքային պտտաթիվը r/min-ով, հաշվարկի համար նվազագույնը 600
Առանցքակալի բացակի սահմանափակում (Բարեկցում C)
Սահքի առանցքակալների համար լիսեռի տատանումների գոտիների սահմանները պետք է ստուգվեն իրական առանցքակալի բացակի նկատմամբ: Եթե բանաձևով հաշվարկված սահմանները գերազանցում են բացակը, օգտագործեք բացակի վրա հիմնված սահմանները.
- A/B. 0.4 × բացակ
- B/C. 0.6 × բացակ
- C/D. 0.7 × բացակ
8. ԶԳՈՒՇԱԿԱՆ և ՄԻԱՑՄԱՆ ազդանշանային մակարդակներ
ՏՐԻՊ (TRIP) = C կամ D գոտում, սովորաբար ≤ 1.25 × (C/D սահման)
| Մակարդակ | Հիմք | Կարգավորում | Կարգավորվո՞ւմ է |
|---|---|---|---|
| ԶԳՈՒՇԱՑՈՒՄ | Մեքենային հատուկ բազային արժեք | Բազային + B/C-ի 25% | Այո — կարգավորել բազային արժեքի փոփոխությունների հետ |
| ՏՐԻՊ (TRIP) | Մեխանիկական ամբողջականություն | C/D գոտում, ≤ 1.25 × C/D | Ոչ — նույնն է նմանատիպ մեքենաների համար |
9. Փոխանցումային ռեժիմ
Գոտիների սահմանները կիրառելի են կայուն ռեժիմի համար: Արագացման, ազատ դանդաղեցման կամ կրիտիկական պտտաթվերով անցման ընթացքում ակնկալվում են ավելի բարձր տատանումներ:
| Պտտաթվի %-ը անվանականից | Իրանի սահման | Լիսեռի սահման | Նշումներ |
|---|---|---|---|
| < 20% | Տե՛ս նշումը | 1.5 × C/D | Տեղաշարժը կարող է գերիշխել |
| 20% – 90% | 1.0 × C/D | 1.5 × C/D | Թույլատրվում է անցնել կրիտիկական պտտաթվով |
| > 90% | 1.0 × C/D | 1.0 × C/D | Մոտենում է կայուն վիճակին |
Եթե տատանումները մնում են բարձր աշխատանքային պտտաթվին հասնելուց հետո, դա ցույց է տալիս մշտական թերություն, ոչ թե անցումային ռեզոնանս:
10. Ֆիզիկա և ազդանշանների մշակում
Տեղաշարժ–Արագություն–Արագացում
f (Հց) հաճախությամբ սինուսոիդալ տատանումների համար.
Արագացում՝ Aգագաթնային = (2πf)² × Dգագաթնային = 2πf × Vգագաթնային
- Մոտ ցածր հաճախություններ (<10 Հց). տեղաշարժը կրիտիկական պարամետրն է
- Մոտ միջին հաճախություններ (10–1000 Հց). արագությունը կոռելյացիա ունի էներգիայի հետ — հաճախությունից անկախ
- Մոտ բարձր հաճախություններ (>1000 Հց). արագացումը դառնում է գերիշխող
RMS-ի և Պիկի համեմատություն
Vp-p = 2 × Vգագաթնային ≈ 2.828 × VRMS
Լայնաշերտ RMS (Ընդհանուր)
Այս «Ընդհանուր» արժեքն է, որը ցուցադրում են տատանումների վերլուծիչները և որը ISO 20816-3-ը օգտագործում է գոտիների գնահատման համար:
Ցածր պտտաթվի խնդիր (Բարձրացում D)
4.5 մմ/վ կայուն արագության դեպքում տեղաշարժը կտրուկ աճում է պտտաթվի նվազման հետ.
| Պտտաթիվ (rpm) | Հաճախություն (Հց) | Արագություն (մմ/վ) | Տեղաշարժ (μm պիկ) |
|---|---|---|---|
| 3600 | 60 | 4.5 | 12 |
| 1800 | 30 | 4.5 | 24 |
| 600 | 10 | 4.5 | 72 |
| 120 | 2 | 4.5 | 358 |
Ահա թե ինչու ստանդարտը պահանջում է արագություն և տեղաշարժ երկուսն էլ ≤600 պտ/րոպ մեքենաների չափանիշներ
11. Ազդեցության գործակցի մեթոդով բալանսավորում
Երբ ախտորոշվում է անհավասարակշռություն (բարձր 1× տատանում, կայուն փուլ), ազդեցության գործակցի մեթոդ հաշվարկում է ճշգրիտ ուղղիչ կշիռները.
Ուղղիչ զանգված. Mուղղ = −Vնախնական / α
Միահարթակային գործընթաց (3 փուլ)
- Նախնական միացում. Չափել A₀ = 6.2 մմ/վ φ₀ = 45° դեպքում
- Փորձնական կշիռ. Ավելացնել 20 գ 0° դիրքում: Չափել A₁ = 4.1 մմ/վ φ₁ = 110° դեպքում
- Հաշվել: Տեղեկատվական համակարգը հաշվարկում է ուղղիչ կշիռը = 28.5 գ 215° դիրքում
- Կիրառեք և ստուգեք. Հեռացնել փորձնական կշիռը, ավելացնել 28.5 գ 215° դիրքում: Վերջնական՝ 1.1 մմ/վ → A գոտի
Balanset-1A-ն կատարում է բոլոր վեկտորային հաշվարկները ավտոմատ, ուղղորդելով մասնագետին յուրաքանչյուր քայլում:
12. Դեպքերի ուսումնասիրություններ
Կրկնակի չափմամբ սխալ ախտորոշման խուսափում
Մեքենա՝ 5 ՄՎտ շոգետուրբին, 3000 պտ/րոպ, սահքի առանցքակալներ:
Տեղակայման պայմաններ. Իրանի տատանումներ = 3.0 մմ/վ (B գոտի): Բայց լիսեռի տատանումներ = 180 մկմ p-p: Annex B սահման B/C = 164 մկմ → Լիսեռը C գոտում!
Ռազմական պատճառը. Յուղային շերտի անկայունություն (oil whirl): Ծանր պատվարի մարված իրանի շարժում: Միայն իրանի չափման վրա հենվելը կկորցներ վիճակը:
Գործողություն: Կարգավորվել է յուղի մատակարարման ճնշումը, վերաշիմավորվել առանցքակալը: Լիսեռի տատանումները նվազել են մինչև 90 մկմ (A գոտի):
✓ Միացվել է A գոտին — oil whirl-ը վերացվել էԲալանսավորումը փրկում է կրիտիկական օդափոխիչը
Մեքենա՝ 200 կՎտ արտածծիչ օդափոխիչ, 980 պտ/րոպ, ճկուն կցորդիչ:
Սկզբնական. Տատանումներ = 7.8 մմ/վ (D գոտի): Գործարանը դիտարկում էր արտակարգ կանգ ($50,000, 3-օրյա կանգ):
Ախտորոշում: FFT-ն ցույց է տալիս 1× = 7.5 մմ/վ: Փուլը կայուն է → Անհավասարակշռություն, ոչ թե առանցքակալի վնասվածք:
Գործողություն: Երկհարթակային բալանսավորում Balanset-1A-ով, 4 ժամ տեղում: Վերջնական = 1.6 մմ/վ (A գոտի):
✓ $50,000 խնայված — խուսափել է անհիմն կանգիցԶոնա D Պոմպ — Բալանսավորումը չի օգնի
Մեքենա՝ 200 կՎտ սնուցման պոմպ, կոշտ հիմք: RMS = 5.0 մմ/վ → D գոտի:
Ախտորոշում: FFT-ն ցույց է տալիս հարմոնիկաների անտառ և բարձր աղմուկի հիմք: 1× գագաթը ցածր է ընդհանուրի նկատմամբ: Չի անհավասարակշռություն:
Ռազմական պատճառը. Առանցքակալի վատթարացում + կավիտացիա։ Անհրաժեշտ մեխանիկական վերանորոգում։
✗ Անհրաժեշտ է անմիջական կանգ — մեխանիկական ձախողում13. Հաճախակի սխալներ
Կրիտիկական սխալներ, որոնցից պետք է խուսափել
1. Սխալ դասակարգում: 250 կՎտ էլեկտրաշարժիչը H=280 մմ-ով 2-րդ խմբի է (ոչ 1-ին խումբ): 1-ին խմբի սահմանների (ավելի զիջողական) օգտագործումը թույլ է տալիս գերազանցաչափ տատանումներ:
2. Սխալ հիմքի տեսակ: Չեն բոլոր բետոնե հիմքերը «կոշտ»։ Բետոնի վրա տուրբոգեներատորը կարող է ճկուն լինել, եթե համակարգի սեփական հաճախությունը մոտ է աշխատանքային պտտաթվին։ Ստուգել հաշվարկով կամ հարվածային փորձարկմամբ։
3. Ֆոնային տատանումների անտեսում: Պոմպը ցույց է տալիս 3.5 մմ/վ՝ 2.0 մմ/վ հարևան կոմպրեսորից հատակի միջոցով: Պոմպի իրական ներդրումը միայն ~1.5 մմ/վ է: Միշտ չափեք մեքենան կանգնած վիճակում:
4. Գագաթային փոխարեն RMS: ISO 20816-3-ը պահանջում է RMS: Գագաթային ≈ 1.414 × RMS: Գագաթային արժեքների ուղղակի օգտագործումը գերագնահատում է ուժգնությունը ~40%-ով:
5. Կրիտերիում II-ի անտեսում: Օդափոխիչը ցատկում է 1.5-ից 2.5 մմ/վ (երկուսն էլ B գոտի): Փոփոխություն = 1.0 մմ/վ շեմի 1.125 մմ/վ-ի (B/C=4.5-ի 25%) նկատմամբ: Շեմին մոտ — ուսումնասիրեք!
6. Սխալ հաճախականության տիրույթ: 400 պտ/րոպ մղոնը 10–1000 Հց ֆիլտրով. աշխատանքային հաճախականությունը = 6.67 Հց ֆիլտրից ցածր է: Օգտագործեք 2–1000 Հց ≤600 պտ/րոպ մեքենաների համար:
7. Չափումներ բարակ պատերի վրա: Օդափոխիչի իրանի տախտակաձև մետաղի վրա տեղադրված ակսելերոմետրը ցույց է տալիս առանցքակալի իրական տատանումներից 10 անգամ բարձր արժեքներ: Միշտ տեղադրեք առանցքակալի ծածկի կամ պատվարի վրա:
14. Ամբողջական գնահատման աշխատանքային գործընթաց
Քայլ առ քայլ պրոցեդուրա
- Նույնականացնել մեքենան: Գրանցել տեսակը, մոդելը, անվանական հզորությունը, պտտաթվի միջակայքը
- Դասակարգել: Որոշել խումբը (1 կամ 2)՝ հզորության անվանական արժեքից կամ լիսեռի H բարձրությունից
- Գնահատել հիմքը: Չափել/հաշվարկել fn մեքենա-հիմք համակարգի սեփական հաճախությունը՝ համեմատած fաշխատանքային պտտաթվի հետ
- Ընտրել գոտիների սահմանները ստանդարտից՝ ըստ խմբի և հիմքի տեսակի
- Կարգավորել սարքավորումները: Տեղադրել զոնդերը առանցքակալների իրանների վրա, կարգավորել հաճախությունների միջակայքը
- Նախնական ստուգում: Չափել տատանումները մեքենան կանգնած վիճակում
- Աշխատանքային չափումներ: Հասնել ջերմային հավասարակշռության, կայուն վիճակի, չափել RMS արագությունը
- Նախնական ֆոնի ուղղում: Կիրառել էներգիայի հանում, եթե շեմը գերազանցված է
- Գոտիների դասակարգում (Կրիտերի I): Համեմատել առավելագույն RMS-ը սահմանների հետ
- Տենդենցիաների վերլուծություն (Կրիտերի II): Հաշվարկել փոփոխությունը բազային արժեքի նկատմամբ, ստուգել 25%-ի կանոնը
- Սպեկտրալ ախտորոշում: Եթե անհրաժեշտ է, օգտագործել FFT-ն՝ թերի տեսակը նույնականացնելու համար
- Ուղղիչ միջոցառումներ: Գոտի A → բազային արժեք; B → մոնիտորինգ; C → ծրագրել վերանորոգում; D → անմիջական գործողություն
- Բալանսավորել, եթե ախտորոշվել է անհավասարակշռություն: Օգտագործել Balanset-1A ազդեցության գործակցի մեթոդը
- Փաստաթուղթ՝ Հաշվետվություն՝ առաջ/հետո սպեկտրներով, գոտիների դասակարգմամբ, ձեռնարկված գործողություններով
🔧 Balanset-1A — Շարժական տատանումների վերլուծիչ և տեղում բալանսավորիչ
Balanset-1A Balanset-1A-ն ճշգրիտ սարք է, որը ուղղակիորեն աջակցում է ISO 20816-3 ստանդարտի տատանումների չափման և գնահատման պահանջներին:
- Տատանումների չափում: Արագություն (mm/s RMS), տեղաշարժ, արագացում — ISO 20816-3 բոլոր պարամետրերը
- Հաճախականության տիրույթ՝ 5 Hz – 550 Hz (ստանդարտ), ընդլայնելի — ծածկում է 2–1000 Hz պահանջը
- Միահարթ և երկհարթ բալանսավորում: Կրճատել տատանումները մինչև A/B գոտիների մակարդակ
- Ֆազային չափում: ±1° ճշգրտություն՝ բալանսավորման և վեկտորային վերլուծության համար
- Պտտաթվի միջակայք: 150-ից 60,000 rpm — ամբողջությամբ ծածկում է ISO 20816-3 սահմանները
- FFT սպեկտր․ Նույնականացնել թերի տեսակները (1×, 2×, հարմոնիկներ, առանցքակալների թերիներ)
- Հաշվետվությունների ստեղծում: Փաստաթղթավորել չափումները՝ համապատասխանության գրառումների համար
15. Հղված ստանդարտներ
Նորմատիվ հղումներ
| Ստանդարտ | Վերնագիր |
|---|---|
| ISO 2041 | Մեխանիկական տատանումներ, հարվածներ և վիճակի մոնիտորինգ — Տերմինաբանություն |
| ISO 2954 | Տատանումների ուժգնությունը չափող սարքավորումների պահանջներ |
| ISO 10817-1 | Պտտվող լիսեռի տատանումների չափման համակարգեր — Հարաբերական և բացարձակ զգայարաններ |
| ISO 20816-1:2016 | Մեխանիկական տատանումներ — Չափում և գնահատում — Ընդհանուր ուղեցույց |
ISO 20816 շարք
| Ստանդարտ | Դիտարկման ոլորտ | Կարգավիճակ |
|---|---|---|
| ISO 20816-1:2016 | Ընդհանուր ուղեցույցներ | Հրատարակված |
| ISO 20816-2:2017 | Շոգե/գազային տուրբիններ >40 ՄՎտ, 1500–3600 պ/ր | Հրատարակված |
| ISO 20816-3:2022 | Արդյունաբերական մեքենաներ >15 կՎտ, 120–30,000 պ/ր | Հրատարակված (այս փաստաթուղթը) |
| ISO 20816-4:2018 | Գազատուրբինային ագրեգատներ | Հրատարակված |
| ISO 20816-5:2018 | Հիդրոէլեկտրակայաններ | Հրատարակված |
| ISO 20816-8:2018 | Մխոցային կոմպրեսորային համակարգեր | Հրատարակված |
| ISO 20816-9 | Ռեդուկտորներ | Զարգացման փուլում |
Լրացուցիչ ստանդարտներ
| Ստանդարտ | Վերնագիր | Հարաբերականություն |
|---|---|---|
| ISO 21940-11 | Ռոտորի հավասարակշռում — Գործընթացներ և թույլատրելի շեղումներ | Հավասարակշռման որակի G0.4–G4000 դասեր |
| ISO 13373-1/2/3 | Տատանումների վիճակի մոնիտորինգ և դիագնոստիկա | FFT, վերլուծություն, խափանումների նշաններ |
| ISO 18436-2 | Տատանումների վերլուծաբանի հավաստագրում (Կատ I–IV) | Անձնակազմի որակավորում |
| ISO 14694 | Արդյունաբերական օդափոխիչներ — Հավասարակշռման որակ և տատանումներ | Օդափոխիչների համար նախատեսված սահմաններ |
ԳՈՍՏ համապատասխանություն (ԴԱ կցորդ)
| ISO ստանդարտ | Համապատասխանություն | ԳՈՍՏ համարժեք |
|---|---|---|
| ISO 2041 | IDT | ԳՈՍՏ Ռ ISO 2041-2012 |
| ISO 2954 | IDT | ԳՈՍՏ ISO 2954-2014 |
| ISO 10817-1 | IDT | ԳՈՍՏ ISO 10817-1-2002 |
| ISO 20816-1:2016 | IDT | ԳՈՍՏ Ռ ISO 20816-1-2021 |
IDT = Ինքնանույն ստանդարտներ:
Պատմական համատեքստ
ISO 20816-3:2022-ը փոխարինում է ISO 10816-3:2009 (իրանի տատանումներ) և ISO 7919-3:2009 (լիսեռի տատանումներ), միավորելով երկուսն էլ մեկified գնահատման շրջանակի մեջ: Ռեթբոունի (1939) նախաձեռնող աշխատանքը հիմք դրեց արագությունը որպես հիմնական տատանումների չափանիշ օգտագործելու համար:
16. Հաճախ տրվող հարցեր
ISO 20816-3:2022-ը փոխարինում է և չեղարկում ինչպես ISO 10816-3:2009-ը, այնպես էլ ISO 7919-3:2009-ը: Հիմնական տարբերությունները՝ իրանի և լիսեռի տատանումների չափանիշների միավորումը մեկ փաստաթղթում, գոտիների սահմանների թարմացումը՝ հիմնվելով ավելի վերջին օպերացիոն փորձի վրա, հիմքի դասակարգման ավելի պարզ ուղեցույց և ցածր պտտաթվով մեքենաների համար ընդլայնված ուղեցույց: Եթե ձեր տեխնիկական պահանջներում հղում կա ISO 10816-3-ին, պետք է անցնեք ISO 20816-3:
600 պ/ր-ից բարձր մեծամասնության մեքենաների համար արագությունը հիմնական չափանիշն է: Օգտագործեք տեղաշարժը լրացուցիչ, երբ՝ մեքենայի պտտաթիվը ≤600 պ/ր է (տեղաշարժը կարող է լինել սահմանափակող գործոն), առկա են էական ցածր հաճախականության բաղադրիչներ, կամ չափվում է լիսեռի հարաբերական տատանումը (շնորհակալություն միշտ օգտագործել գագաթ-ից-գագաթ տեղաշարժը): Եթե կասկած ունեք, ստուգեք երկու չափանիշներով էլ — գերիշխում է վատագույն դեպքի գոտին:
Ամենաճշգրիտ մեթոդը մեքենա-հիմք համակարգի ամենացածր սեփական հաճախությունը չափելն է կամ հաշվարկելը։ Մեթոդներ՝ հարվածային փորձարկում (bump test), գործող մոդալ վերլուծություն կամ FEA հաշվարկ։ Արագ գնահատական. եթե մեքենան տեսանելիորեն շարժվում է իր հենակետերի վրա միացման/անջատման ժամանակ, հավանաբար այն ճկուն է։ Եթե fn ≥ 1.25 × աշխատանքային հաճախականություն → Կոշտ; հակառակ դեպքում → Ճկուն: Նշում. հիմքը կարող է լինել կոշտ ուղղահայաց, բայց ճկուն հորիզոնական:
C գոտին նշանակում է չի համապատասխանում անընդհատ երկարաժամկետ աշխատանքի, բայց չի պահանջում անմիջապես անջատել։ Դուք պետք է՝ ուսումնասիրեք պատճառը, պլանավորեք ուղղիչ գործողություն, հաճախակի մոնիտորինգ կատարեք արագ փոփոխությունների համար, սահմանեք վերանորոգման ժամկետ (առաջիկա նախատեսված կանգ) և համոզվեք, որ տատանումները չեն մոտենում Զոնա D-ին։ Շարունակելու որոշումը կախված է մեքենայի կրիտիկականությունից և ձախողման հետևանքներից։
Անհավասարակշռություն աշխատանքային պտտաթվի (1×) դեպքում գերազանցաչափ տատանումների ամենատարածված պատճառն է: Balanset-1A-ով տեղում բալանսավորումը կարող է նվազեցնել տատանումները C/D գոտիներից դեպի A/B գոտիներ: Սարքը չափում է տատանումների արագությունը՝ համաձայն ISO 20816-3 պահանջների, հաշվարկում ուղղիչ զանգվածները, ստուգում արդյունքները և փաստաթղթավորում առաջ/հետև արժեքները՝ համապատասխանության գրառումների համար:
Հանկարծակի աճերը (II չափանիշի ակտիվացում) կարող են ցույց տալ՝ հավասարակշռման կշռի կորուստ, առանցքակալի վնասվածք, կցորդիչի ձախողում, կառուցվածքային թուլություն (հիմքի պարանոցի թուլացում), ռոտորի շփում, կամ տեխնոլոգիական փոփոխություններ (կավիտացիա, սուրժ): Բ/Գ սահմանի >25% ցանկացած փոփոխություն պահանջում է հետաքննություն, նույնիսկ եթե բացարձակ մակարդակը դեռ ընդունելի է:
Եթե իրանի տատանումները ցույց են տալիս B գոտի, իսկ լիսեռի տատանումները՝ C գոտի, դասակարգեք մեքենան որպես Գոտի C (ավելի սահմանափակող գնահատականը գերիշխում է): Իրանի տատանումները լիսեռի տատանումներից կամ հակառակը հաշվարկելու պարզ մեթոդ չկա: Միշտ օգտագործեք կրկնակի չափումների վատագույն դեպքի գոտին:
