ISO 20816-3: Kufijtë e Vibrimeve për Makineritë Industriale
Kalkulator interaktiv dhe udhëzues teknik gjithëpërfshirës për vlerësimin e zonës së vibrimeve të makinerive industriale sipas ISO 20816-3:2022. Përfshin vibrimin e strukturës mbajtëse, vibrimin e boshtit, metodologjinë e matjes dhe balancimin në terren me Balanset-1A.
Pragjet e zonave më poshtë ndjekin metodologjinë që Vibromera zbaton në linjën e saj Balanset të balancuesve portativë, të cilët vlerësojnë shpejtësinë RMS të matur kundrejt kufijve të ISO 20816-3 direkt në terren.
⚙ Tabela A.1 — Makineritë e Grupit 1 (Të mëdha: >300 kW ose H>315 mm)
| Zona | Rigjid — Shpej. (mm/s) | Rigjid — Zhvend. (μm) | Fleksibël — Shpej. (mm/s) | Fleksibël — Zhvend. (μm) |
|---|---|---|---|---|
| A — Mirë | < 2.3 | < 29 | < 3.5 | < 45 |
| B — I pranueshëm | 2.3 – 4.5 | 29 – 57 | 3.5 – 7.1 | 45 – 90 |
| C — I kufizuar | 4.5 – 7.1 | 57 – 90 | 7.1 – 11.0 | 90 – 140 |
| D — I rrezikshëm | > 7.1 | > 90 | > 11.0 | > 140 |
⚙ Tabela A.2 — Makineritë e Grupit 2 (Mesatare: 15–300 kW ose H=160–315 mm)
| Zona | Rigjid — Shpej. (mm/s) | Rigjid — Zhvend. (μm) | Fleksibël — Shpej. (mm/s) | Fleksibël — Zhvend. (μm) |
|---|---|---|---|---|
| A — Mirë | < 1.4 | < 22 | < 2.3 | < 37 |
| B — I pranueshëm | 1.4 – 2.8 | 22 – 45 | 2.3 – 4.5 | 37 – 71 |
| C — I kufizuar | 2.8 – 4.5 | 45 – 71 | 4.5 – 7.1 | 71 – 113 |
| D — I rrezikshëm | > 4.5 | > 71 | > 7.1 | > 113 |
⚙ Aneksi B — Kufijtë e Vibrimit të Boshtit (Zhvendosja)
| Kufiri i Zonës | Formula | @ 1500 rpm | @ 3000 rpm | @ 6000 rpm |
|---|---|---|---|---|
| A/B | 4800 / √n | 124 | 88 | 62 |
| B/C | 9000 / √n | 232 | 164 | 116 |
| C/D | 13200 / √n | 341 | 241 | 170 |
Balancues portativ & analizues i vibrimeve Balanset-1A
Balanset-1A është një analizues vibrimi dhe balancues portativ, i ushqyer me USB, për balancimin në një dhe dy plane të rotorëve në kushinetat e tyre. Full Kit përfshin njësinë e ndërfaqes, dy sensorë vibrimi, takometër optik me lazer, shirit reflektues, softuer balancimi Windows në një disk USB, mbajtëse magnetike, peshore dixhitale dhe çantë transporti. Kërkohet një kompjuter Windows i përputhshëm me një port USB të lirë; kompjuteri …
Sensor vibrimi
Sensor dridhjesh për pajisjet e balancimit Balanset, bazuar në akselerometrin ADXL335. Furnizohet si standard me një kabllo 5 m për matjen e dridhjeve gjatë balancimit dhe analizës së rotorit. Opsionisht është në dispozicion një kabllo 10 m.
Sensor optik (takometër me lazer)
Sensor optik me laser për pajisjet e balancimit Balanset, i bazuar në takometrin e modifikuar HS2234. Mat shpejtësinë e rrotullimit pa kontakt duke përdorur një shenjë reflektuese në rotor. Furnizohet me një kabllo 5 m si standard; opsioni i kabllit 10 m është i disponueshëm.
Balanset-4
Balanset-4 është një analizues dridhjesh me katër kanale dhe një sistem balancimi për korrigjim në një deri në katër plane. Projektuar për boshtet kardani dhe rotorët e mbështetur në katër rulmanë, ai mund të shërbejë gjithashtu si sistem matës për një makinë balancimi. Paketa përfshin katër sensorë dridhjesh, një tahometër lazer optik, ndërfaqen USB, softuer, stendë magnetike, peshore dhe kuti transporti.
Mbajtëse magnetike Insize-60-kgf
Stendë magnetike e rregullueshme për pozicionimin e sensorit lazerik RPM në kompletet e balancimit Balanset. Baza magnetike e ndërrueshme ofron deri në 60 kgf forcë mbajtëse në sipërfaqe ferromagnetike të përshtatshme. Krahët dhe nyjet e rregullueshme ndihmojnë në përputhjen e sensorit me shenjën reflektuese në rotor.
Shirit reflektues
Shirit reflektues argjendi vetëngjitës për tahometrin optik me lazer në kompletet e balancimit Balanset. Vendosni një copë të vogël në rotor për të siguruar një shenjë referencë reflektuese për matjen e shpejtësisë së rrotullimit. Furnizohet në gjatësi 1 m për montime të shumta.
Balancues dinamik “Balanset-1A” OEM
Balanset-1A OEM është kompleti bazë matës për balancimin e rotorëve në një dhe dy plane dhe analizën e vibrimeve. Përfshin njësinë e ndërfaqes USB, dy sensorë vibrimi, takometër optik me lazer, shirit reflektues dhe softuer balancimi Windows në një disk USB. Krahasuar me Full Kit, mbajtësja magnetike, peshorja dixhitale dhe çanta e transportit nuk përfshihen. Kërkohet një kompjuter Windows i përputhshëm me …
Kalkulatori i Vlerësimit të Zonës së Vibrimit
Vendosni parametrat e makinës dhe vibrimin e matur për të përcaktuar zonën e gjendjes sipas ISO 20816-3
Kufijtë e Zonës të Aplikuara
| Kufiri | Shpejtësia (mm/s) | Zhvendosja (μm) |
|---|---|---|
| A/B | — | — |
| B/C | — | — |
| C/D | — | — |
Kufijtë e Vibrimit të Boshtit (Të Llogaritur)
| Kufiri | Formula | S(p-p) μm |
|---|---|---|
| A/B | 4800/√n | — |
| B/C | 9000/√n | — |
| C/D | 13200/√n | — |
1. Fusha e Zbatimit & Pajisjet e Aplikueshme
ISO 20816-3:2022 përcakton udhëzime për vlerësimin e gjendjes së vibrimit të pajisjeve industriale me fuqi nominale mbi 15 kW dhe shpejtësi rrotullimi nga 120 deri 30,000 r/min. Vlerësimi bazohet në matjet e vibrimit në pjesët jo-rrotulluese dhe në boshtet rrotulluese në kushte normale pune.
Ky Standard Zbatohet Për:
- Turbina me avull dhe gjeneratorë me fuqi deri në 40 MW
- Kompresorë rrotullues (centrifugalë, aksialë)
- Turbina me gaz industriale me fuqi deri në 3 MW
- Motorë elektrikë të të gjitha llojeve me bashkim boshti fleksibël
- Mulli laminimi dhe stenda laminimi
- Ventilatorë dhe fryrëse (shih shënimin më poshtë)
- Transportues, bashkues me shpejtësi të ndryshueshme, motorë turbo-ventilatorë
Shënime për Pajisje Specifike
Turbina me avull/gaz >40 MW me 1500/1800/3000/3600 r/min → përdorni ISO 20816-2. Turbina me gaz >3 MW → përdorni ISO 20816-4. Ventilatorë: Kriteret në përgjithësi zbatohen vetëm për ventilatorë >300 kW ose në themele të ngurta. Për ventilatorë të tjerë, kriteret duhet të bihen dakord mes prodhuesit dhe klientit (shihni edhe ISO 14694).
Ky Standard NUK Zbatohet Për:
- Makina alternative → ISO 10816-6 / ISO 20816-8
- Pompa rotodinamike me motorë të integruar → ISO 10816-7
- Stacione hidroenergjetike → ISO 20816-5
- Kompresorë me zhvendosje pozitive, pompa të zhytshme
- Turbina me erë → ISO 10816-21
Kufizim Kritik
Kërkesat zbatohen vetëm për vibrimin e prodhuar nga vetë makina, jo për vibrimin e shkaktuar nga jashtë dhe të përcjellë përmes themeleve. Verifikoni dhe korrigjoni gjithmonë vibrimin e sfondit.
2. Klasifikimi i Makinave
Gjendja e vibrimit të makinës vlerësohet në varësi të llojit të makinës, fuqisë nominale ose lartësisë së boshtit, dhe ngurtësisë së themelit.
Klasifikimi sipas Fuqisë / Lartësisë së Boshtit
Grupi 1 — Makina të Mëdha
- Fuqia nominale > 300 kW, OSE makina elektrike me lartësi boshti H > 315 mm
- Zakonisht të pajisura me kushinetë rrëshqitëse (journal/sleeve)
- Shpejtësi pune 120 deri 30,000 r/min
Grupi 2 — Makina të Mesme
- Fuqia nominale 15 – 300 kW, OSE makina elektrike me 160 < H ≤ 315 mm
- Zakonisht të pajisura me kushineta me elementë rrotullues
- Shpejtësi pune përgjithësisht > 600 r/min
Klasifikimi sipas Ngurtësisë së Themelit
Një themel është i ngurtë nëse frekuenca më e ulët natyrore e sistemit makineri-themel në drejtimin e matjes e kalon frekuencën kryesore të ngacmimit me të paktën 25%. Të gjithë të tjerët janë fleksibël.
Klasifikimi sipas Drejtimit
Një themel mund të jetë i ngurtë në një drejtim dhe fleksibël në një tjetër. Për shembull, i ngurtë vertikalisht por fleksibël horizontalisht. Vlerësoni çdo drejtim veç e veç duke përdorur kufijtë përkatës.
3. Kuptimi i Zonave A–D
Katër zona të gjendjes së vibrimit janë përcaktuar për vlerësim cilësor dhe vendimmarrje:
Zona A — E re / Shkëlqyeshme
Makineritë e sapo vëna në punë zakonisht bien në këtë zonë. Përfaqëson gjendjen dinamike optimale. Jo të gjitha makineritë e reja arrijnë Zonën A — përpjekja për t'u ulur nën A/B mund të sjellë përfitim minimal me kosto të lartë.
Zona B — E pranueshme
E përshtatshme për funksionim afatgjatë të pakufizuar. Vazhdoni monitorimin rutinë. Kjo është gjendja normale e funksionimit për pajisje të mirëmbajtura mirë.
Zona C — Funksionim i Kufizuar
Jo e përshtatshme për funksionim afatgjatë të vazhdueshëm. Planifikoni veprime korrigjuese. Mund të funksionojë për një periudhë të kufizuar deri sa të krijohet mundësia për riparim. Rritni frekuencën e monitorimit.
Zona D — E rrezikshme
Vibrim aq i fortë sa mund të shkaktojë dëmtim. Kërkohet veprim i menjëhershëm: uleni vibrimin ose ndaloni makinën. Funksionimi i vazhdueshëm rrezikon dëmtim katastrofik.
4. Kriteret e Vlerësimit
Kriteri I — Madhësia Absolute
Vlera maksimale e matur e vibrimit RMS me brez të gjerë (shpejtësia për kutinë e kushinetës, zhvendosja p-p për boshtin) krahasohet me vlerat kufitare të zonës për grupin e dhënë të makinës dhe llojin e mbështetjes. Ky kriter mbron kundër ngarkesave dinamike të tepërta mbi kushinetat, konsumit të papranueshëm të lojës radiale dhe vibrimit të tepërt të transmetuar te themeli.
Kriteri II — Ndryshimi nga Vlera Bazë
Edhe nëse vibrimi mbetet në Zonën B, një ndryshim i konsiderueshëm nga vlera bazë e vendosur tregon probleme në zhvillim e sipër dhe kërkon hetim.
Rregulli i 25%
Një ndryshim vibrimi konsiderohet i rëndësishëm nëse tejkalon 25% të vlerës kufitare B/C, pavarësisht nga niveli aktual absolut. Kjo vlen si për rritjet ashtu edhe për uljet.
Shembull: Për themelin e ngurtë të Grupit 1, B/C = 4.5 mm/s. Një ndryshim > 1.125 mm/s nga vlera bazë është i rëndësishëm dhe kërkon hetim.
Kriteret e Pranimit për Makineritë e Reja
Kufijtë e zonave janë nuk kritere pranimi si parazgjedhje. Kufijtë e testimit të pranimit duhet të bihen dakord mes furnitorit dhe klientit. Rekomandimi tipik: vibrimi i makinës së re nuk duhet të tejkalojë 1.25 × kufirin A/B.
5. Praktikat më të Mira të Matjes
Vendndodhja e Sensorit
- Montoje në kutitë e kushinetave ose bazamentet — jo në mbulesa me mur të hollë ose sipërfaqe fleksibël
- Përdorimi dy drejtime radiale reciprokisht pingule në çdo kushinetë
- Për makineritë horizontale, një drejtim është zakonisht vertikal
- Shmangni vendndodhjet me rezonanca lokale — krahasoni leximet në pika të afërta
- Nëse aksesi i drejtpërdrejtë te kushineta është i pamundur, përdorni një pikë me lidhje mekanike të ngurtë
Kushtet e funksionimit
- Matni në funksionim në gjendje të qëndrueshme me shpejtësi dhe ngarkesë nominale
- Lejoni rotorin dhe kushinetat të arrijnë ekuilibrin termik (zakonisht 30–60 min)
- Për makineritë me shpejtësi/ngarkesë të ndryshueshme, matni në të gjitha pikat karakteristike të funksionimit, përdorni vlerën maksimale
- Dokumentoni kushtet: shpejtësia, ngarkesa, temperaturat, presionet
Gama e Frekuencës
| Aplikimi | Kufiri i poshtëm | Kufiri i sipërm | Shënime |
|---|---|---|---|
| Bandë e gjerë standarde | 10 Hz | 1000 Hz | Shumica e makinerive industriale (>600 rrot/min) |
| Shpejtësi e ulët (≤600 rrot/min) | 2 Hz | 1000 Hz | Duhet të kapë 1× shpejtësinë e funksionimit |
| Vibrimi i boshtit | — | ≥ 3.5 × fmaks. | Sipas ISO 10817-1 |
| Diagnostikimi | 0.2 × fmin | 2.5 × fngacmim | E zgjatur, deri në 10,000 Hz |
Vibrimi i sfondit
Rregulli 25% për sfondin
Nëse vibrimi i makinës së ndalur tejkalon 25% të vibrimit gjatë funksionimit OSE 25% të kufirit të Zonës B/C, nevojiten korrigjime:
Nëse sfondi tejkalon këto pragje, zbritja e thjeshtë nuk është e vlefshme — hetoni burimet e jashtme.
6. Kufijtë e Vibrimit të Kasës (Shtojca A)
Parametri kryesor i monitoruar është Shpejtësia RMS e vibrimit. Vlerat kufitare të zonave për Grupet 1 dhe 2 paraqiten në Tabelat A.1 dhe A.2 më sipër. Shënime kryesore:
- Për makineritë me shpejtësi rotori nën 600 rrot/min, zbatohen si kriteret e shpejtësisë ashtu edhe të zhvendosjes. Banda e frekuencës shtrihet deri në 2–1000 Hz.
- Zhvendosja e Grupit 1 përftohet nga shpejtësia në frekuencën referuese 12.5 Hz
- Zhvendosja e Grupit 2 përftohet nga shpejtësia në frekuencën referuese 10 Hz
- zona më e pafavorshme (nga shpejtësia ose zhvendosja) mbizotëron
7. Kufijtë e Vibrimit të Boshtit (Shtojca B)
Për vibrimin relativ të boshtit të matur me sonda afërsie, kufijtë e zonave shprehen si zhvendosja kulm-në-kulm S(p-p) në μm, në përpjesëtim të zhdrejtë me √n:
B/C: S(p-p) = 9000 / √n
C/D: S(p-p) = 13200 / √n
ku n = shpejtësia maksimale e funksionimit në rrot/min, minimumi 600 për llogaritje
Kufizimi i Lirës së Kushinetës (Shtojca C)
Për kushinetat rrëshqitëse, kufijtë e zonave të vibrimit të boshtit duhet të kontrollohen kundrejt lojës aktuale të kushinetës. Nëse limitet e llogaritura me formulë e kalojnë lojën, përdorni limitet e bazuara në lojë:
- A/B: 0.4 × clearance
- B/C: 0,6 × lëvizje
- C/D: 0,7 × lëvizje
8. Nivelet e Alarmit PARALAJMËRIM & NDËRPRERJE
NDALIM = brenda Zonës C ose D, zakonisht ≤ 1,25 × (kufiri C/D)
| Niveli | Baza | Vendosja | E rregullueshme? |
|---|---|---|---|
| PARALAJMËRIM | Vlera bazë specifike për makinerinë | Vlera bazë + 25% e B/C | Po — rregullohet me ndryshimet e vlerës bazë |
| NDALIM | Integriteti mekanik | Brenda Zonës C/D, ≤ 1,25 × C/D | Jo — e njëjtë për makineri të ngjashme |
9. Funksionimi kalimtar
Kufijtë e zonave zbatohen për funksionimin në gjendje të qëndrueshme. Gjatë nisjes (run-up), ndalimit me inerci (coast-down), ose kalimit nëpër shpejtësi kritike, pritet vibrim më i lartë.
| Shpejtësia % e Nominales | Kufiri i Karkasës | Kufiri i Boshtit | Shënime |
|---|---|---|---|
| < 20% | Shih shënimin | 1,5 × C/D | Zhvendosja mund të dominojë |
| 20% – 90% | 1,0 × C/D | 1,5 × C/D | Lejohet kalimi nëpër shpejtësinë kritike |
| > 90% | 1,0 × C/D | 1,0 × C/D | Duke iu afruar gjendjes së qëndrueshme |
Nëse vibrimi mbetet i lartë pas arritjes së shpejtësisë së punës, kjo tregon një defekt të vazhdueshëm, jo një rezonancë kalimtare.
10. Fizika & Përpunimi i Sinjalit
Zhvendosja–Shpejtësia–Nxitimi
Për vibrim sinusoidal me frekuencën f (Hz):
Përshpejtimi: Akulmi = (2πf)² × Dkulmi = 2πf × Vkulmi
- Në frekuenca të ulëta (<10 Hz): zhvendosja është parametri kritik
- Në frekuencat e mesme (10–1000 Hz): shpejtësia korrelon me energjinë — e pavarur nga frekuenca
- Në frekuenca të larta (>1000 Hz): nxitimi bëhet dominues
RMS kundrejt Pikut
Vp-p = 2 × Vkulmi ≈ 2,828 × VRMS
RMS me Brez të Gjerë (Total)
Kjo vlerë "Overall" është ajo që shfaqin analizuesit e vibrimit dhe që ISO 20816-3 e përdor për vlerësimin e zonave.
Problemi i Shpejtësisë së Ulët (Shtojca D)
Në shpejtësi konstante prej 4,5 mm/s, zhvendosja rritet dukshëm me uljen e shpejtësisë:
| Shpejtësia (rpm) | Frekuenca (Hz) | Shpejtësia (mm/s) | Zhvendosje (μm kulm) |
|---|---|---|---|
| 3600 | 60 | 4.5 | 12 |
| 1800 | 30 | 4.5 | 24 |
| 600 | 10 | 4.5 | 72 |
| 120 | 2 | 4.5 | 358 |
Kjo është arsyeja pse standardi kërkon si shpejtësinë ashtu edhe zhvendosjen kritere për makinat ≤600 r/min.
11. Balancimi me Koeficient Ndikimi
Kur diagnostikohet çekuilibrimi (vibrim i lartë 1×, fazë e qëndrueshme), metoda e koeficientit të ndikimit llogarit pesha korrigjuese të sakta:
Masa korrigjuese: Mkorr = −Vfillestar / α
Procedura me Një Plan (3 xhirime)
- Xhiro fillestare: Matni A₀ = 6.2 mm/s te φ₀ = 45°
- Pesha e provës: Shtoni 20 g te 0°. Matni A₁ = 4.1 mm/s te φ₁ = 110°
- Llogarit: Softueri llogarit korrigjimin = 28.5 g te 215°
- Zbatoni & verifikoni: Hiqni provën, shtoni 28.5 g te 215°. Final: 1.1 mm/s → Zona A
Balanset-1A kryen automatikisht të gjitha llogaritjet vektoriale, duke udhëhequr teknikun në çdo hap.
12. Studime Rasti
Diagnoza e Gabuar e Shmangur Falë Matjes së Dyfishtë
Makina: Turbinë me avull 5 MW, 3000 rpm, kushineta rrëshqitëse.
Situata: Vibrimi i karkasës = 3.0 mm/s (Zona B). Por vibrimi i boshtit = 180 μm p-p. Limiti B/C i Aneksit B = 164 μm → Boshti në Zonën C!
Shkaku rrënjësor: Paqëndrueshmëria e filmit vajor (oil whirl). Bazamenti i rëndë e zbuti lëvizjen e karkasës. Mbështetja vetëm te matja e karkasës do ta kishte humbur këtë gjendje.
Veprimi: U rregullua presioni i furnizimit me vaj, u rikalibrua kushineta (shim i ri). Vibrimi i boshtit u reduktua në 90 μm (Zona A).
✓ U arrit Zona A — vorbulla e vajit (oil whirl) u eliminuaBalancimi Shpëton një Ventilator Kritik
Makina: Ventilator me tërheqje të induktuar 200 kW, 980 rpm, bashkues fleksibël.
Fillimisht: Vibrimi = 7.8 mm/s (Zona D). Impianti po konsideronte ndalim urgjent ($50,000, 3 ditë ndërprerje).
Diagnoza: FFT tregon 1× = 7.5 mm/s. Faza e qëndrueshme → Çekuilibrim, jo dëmtim i kushinetës.
Veprimi: Balancim me dy plane me Balanset-1A, 4 orë në terren. Final = 1.6 mm/s (Zona A).
✓ U kursyen $50,000 — u shmang ndalimi i panevojshëmPompë në Zonën D — Balancimi Nuk do të Ndihmojë
Makina: Pompë ushqyese 200 kW, themel rigjid. RMS = 5.0 mm/s → Zona D.
Diagnoza: FFT tregon një "pyll" harmonikash dhe nivel të lartë zhurme. Kulmi 1× i ulët në raport me totalin. Jo çekuilibër.
Shkaku rrënjësor: Degradim i kushinetës + kavitacion. Kërkohet riparim mekanik i plotë.
✗ Kërkohet ndalim i menjëhershëm — dëmtim mekanik13. Gabimet e Zakonshme
Gabime Kritike që Duhen Shmangur
1. Klasifikim i gabuar. Një motor 250 kW me H=280 mm bën pjesë në Grupin 2 (jo Grupin 1). Përdorimi i limiteve të Grupit 1 (më të buta) lejon vibrim të tepërt.
2. Lloj i gabuar themeli. Jo të gjitha themelet prej betoni janë "të ngurta". Një turbogjenerator mbi beton mund të jetë fleksibël nëse frekuenca natyrore e sistemit është afër shpejtësisë së punës. Verifikojeni me llogaritje ose me testim goditjeje.
3. Injorimi i vibrimit të sfondit. Një pompë me lexim 3.5 mm/s, me 2.0 mm/s që vijnë nga një kompresor fqinj përmes dyshemesë: kontributi real i pompës është vetëm ~1.5 mm/s. Gjithmonë matni me makinën të ndalur.
4. Kulm në vend të RMS. ISO 20816-3 kërkon RMS. Kulmi ≈ 1.414 × RMS. Përdorimi i vlerave të kulmit drejtpërdrejt mbivlerëson ashpërsinë me ~40%.
5. Neglizhimi i Kriterit II. Ventilatori kalon nga 1.5 në 2.5 mm/s (të dyja në Zonën B). Ndryshimi = 1.0 mm/s kundrejt pragut 1.125 mm/s (25% e B/C=4.5). Afër pragut — hetoni!
6. Diapazon i gabuar frekuencash. Një mulli me 400 rpm dhe filtër 10–1000 Hz: frekuenca e punës = 6.67 Hz është nën filtrin! Përdorni 2–1000 Hz për makina ≤600 rpm.
7. Matje në mure të hollë. Akselerometri i vendosur në llamarinën e karkasës së ventilatorit jep lexime 10× më të larta se dridhja reale e kushinetës. Gjithmonë montojeni në kapakun e kushinetës ose në bazament.
14. Rrjedha e Plotë e Vlerësimit
Procedura Hap pas Hapi
- Identifikoni makinën: Regjistroni tipin, modelin, fuqinë nominale, gamën e shpejtësisë
- Klasifikoni: Përcaktoni Grupin (1 ose 2) sipas fuqisë nominale ose lartësisë së boshtit H
- Vlerësoni themelin: Matni/llogaritni fn të sistemit makinë-themel kundrejt frun
- Zgjidhni kufijtë e zonave nga standardi për grupin + tipin e themelit
- Konfiguroni instrumentet: Montoni sensorët në kutitë e kushinetave, konfiguroni gamën e frekuencave
- Kontrolli i sfondit: Matni dridhjen me makinën të ndalur
- Matja gjatë funksionimit: Arrini ekuilibrin termik, gjendjen e qëndrueshme, matni shpejtësinë RMS
- Korrigjimi i sfondit: Aplikoni zbritjen e energjisë nëse pragu tejkalohet
- Klasifikimi i zonës (Kriteri I): Krahasoni RMS-në maksimale me kufijtë
- Analiza e trendit (Kriteri II): Llogaritni ndryshimin nga vlera bazë, kontrolloni rregullin 25%
- Diagnoza spektrale: Nëse nevojitet, përdorni FFT-në për të identifikuar tipin e defektit
- Veprimi korrigjues: Zona A → vlerë bazë; B → monitorim; C → planifikoni riparimin; D → veprim i menjëhershëm
- Balanconi nëse diagnostikohet çekuilibër: Përdorni metodën e koeficientit të ndikimit të Balanset-1A
- Dokumenti: Raportoni me spektrat para/pas, klasifikimin e zonës, veprimet e ndërmarra
🔧 Balanset-1A — Analizues portativ vibracionesh & Balancues në terren
Balanset-1A është një instrument precizioni që mbështet drejtpërdrejt kërkesat e ISO 20816-3 për matjen dhe vlerësimin e dridhjeve:
- Matja e dridhjeve: Shpejtësia (mm/s RMS), zhvendosja, nxitimi — të gjithë parametrat e ISO 20816-3
- Diapazoni i frekuencës: 5 Hz – 550 Hz (standard), i zgjerueshëm — mbulon kërkesën 2–1000 Hz
- Balancimi me një plan dhe me dy plane: Reduktoni dridhjen në nivelet e Zonës A/B
- Matja e fazës: Saktësi ±1° për balancim dhe analizë vektoriale
- Gama e RPM-së: 150 deri në 60,000 rpm — mbulon plotësisht fushëveprimin e ISO 20816-3
- Spektri FFT: Identifikoni tipet e defekteve (1×, 2×, harmonikë, defekte kushinetash)
- Gjenerimi i raportit: Dokumentoni matjet për regjistrat e përputhshmërisë
15. Standardet e Referencës
Referenca Normative
| Standard | Titulli |
|---|---|
| ISO 2041 | Vibrimi mekanik, goditjet dhe monitorimi i gjendjes — Fjalor |
| ISO 2954 | Kërkesat për instrumentet e matjes së ashpërsisë së vibrimit |
| ISO 10817-1 | Sistemet e matjes së vibrimit të boshtit rrotullues — Ndjesia relative dhe absolute |
| ISO 20816-1:2016 | Vibrimi mekanik — Matja dhe vlerësimi — Udhëzime të përgjithshme |
Seria ISO 20816
| Standard | Fusha e zbatimit | Statusi |
|---|---|---|
| ISO 20816-1:2016 | Udhëzime të përgjithshme | Publikuar |
| ISO 20816-2:2017 | Turbina me avull/gaz >40 MW, 1500–3600 rrot/min | Publikuar |
| ISO 20816-3:2022 | Makineri industriale >15 kW, 120–30,000 rrot/min | Publikuar (ky dokument) |
| ISO 20816-4:2018 | Grupe të lëvizura nga turbina me gaz | Publikuar |
| ISO 20816-5:2018 | Centralet hidroenergjetike | Publikuar |
| ISO 20816-8:2018 | Sistemet e kompresorëve alternativë | Publikuar |
| ISO 20816-9 | Reduktorë me ingranazhe | Në zhvillim |
Standarde Plotësuese
| Standard | Titulli | Rëndësia |
|---|---|---|
| ISO 21940-11 | Balancimi i rotorit — Procedurat dhe tolerancat | Klasat e cilësisë së balancimit G0.4–G4000 |
| ISO 13373-1/2/3 | Monitorim i gjendjes së vibracioneve & diagnostikim | FFT, analiza, shenjat e defekteve |
| ISO 18436-2 | Certifikimi i analistit të vibrimeve (Kat. I–IV) | Kompetenca e personelit |
| ISO 14694 | Ventilatorët industrialë — Cilësia e balancimit dhe vibrimi | Kufijtë specifikë për ventilatorët |
Përputhshmëria me GOST (Shtojca DA)
| Standardi ISO | Përputhshmëria | Ekuivalenti GOST |
|---|---|---|
| ISO 2041 | IDT | GOST R ISO 2041-2012 |
| ISO 2954 | IDT | GOST ISO 2954-2014 |
| ISO 10817-1 | IDT | GOST ISO 10817-1-2002 |
| ISO 20816-1:2016 | IDT | GOST R ISO 20816-1-2021 |
IDT = Standarde identike.
Konteksti Historik
ISO 20816-3:2022 zëvendëson ISO 10816-3:2009 (vibrimi i kutisë) dhe ISO 7919-3:2009 (vibrimi i boshtit), duke i integruar të dyja në një kuadër të unifikuar vlerësimi. Puna pioniere e Rathbone (1939) hodhi themelet për përdorimin e shpejtësisë si kriteri kryesor i vibrimit.
16. Pyetjet e Bëra Shpesh
ISO 20816-3:2022 zëvendëson plotësisht si ISO 10816-3:2009 ashtu edhe ISO 7919-3:2009. Dallimet kryesore: integrimi i kritereve të vibrimit të kutisë dhe të boshtit në një dokument të vetëm, kufijtë e përditësuar të zonave bazuar në përvojën më të fundit operacionale, udhëzime më të qarta për klasifikimin e themelit, dhe udhëzime të zgjeruara për makineritë me shpejtësi të ulët. Nëse specifikimet tuaja referojnë ISO 10816-3, duhet të kaloni në ISO 20816-3.
Për shumicën e makinerive mbi 600 rrot/min, shpejtësia është kriteri kryesor. Përdorni zhvendosjen shtesë kur: shpejtësia e makinës është ≤600 rrot/min (zhvendosja mund të jetë faktori kufizues), janë të pranishëm përbërës të konsiderueshëm me frekuencë të ulët, ose po matet vibrimi relativ i boshtit (përdorni gjithmonë zhvendosjen kulm-në-kulm). Nëse keni dyshime, kontrolloni sipas të dy kritereve — zona më e keqe mbizotëron.
Metoda më e saktë është matja ose llogaritja e frekuencës më të ulët natyrore të sistemit makinë-themel. Metodat: testi i goditjes (bump test), analiza modale operacionale, ose llogaritja FEA. Vlerësim i shpejtë: nëse makina lëviz dukshëm mbi mbështetëset e saj gjatë nisjes/ndalimit, ka gjasa të jetë fleksibël. Nëse fn ≥ 1.25 × frekuenca e punës → I ngurtë; përndryshe → Fleksibël. Shënim: një themel mund të jetë i ngurtë vertikalisht, por fleksibël horizontalisht.
Zona C do të thotë e papërshtatshme për punë të vazhdueshme afatgjatë, por nuk kërkon ndalim të menjëhershëm. Duhet: të hetoni shkakun, të planifikoni veprime korrigjuese, të monitoroni shpesh për ndryshime të shpejta, të caktoni një afat për riparimin (ndalesa e ardhshme e planifikuar), dhe të siguroheni që vibracioni të mos i afrohet Zonës D. Vendimi për të vazhduar varet nga rëndësia kritike e makinës dhe pasojat e dështimit.
Çekuilibrimi është shkaku më i zakonshëm i vibrimit të tepërt në shpejtësinë e punës (1×). Balancimi në terren me Balanset-1A mund ta reduktojë vibrimin nga Zona C/D përsëri në Zonën A/B. Instrumenti mat shpejtësinë e vibrimit sipas kërkesave të ISO 20816-3, llogarit masat korrigjuese, verifikon rezultatet dhe dokumenton nivelet para/pas për regjistrat e pajtueshmërisë.
Rritjet e papritura (që aktivizojnë Kriterin II) mund të tregojnë: humbje të peshës balancuese, dëmtim të kushinetës, dështim të bashkuesit, lirshmëri strukturore (lirim i bulonave të themelit), fërkim të rotorit, ose ndryshime në proces (kavitacion, mbingarkesë). Çdo ndryshim >25% i kufirit B/C kërkon hetim, edhe nëse niveli absolut mbetet ende i pranueshëm.
Nëse dridhja e karkasës tregon Zonën B, por dridhja e boshtit tregon Zonën C, klasifikoni makinën si Zona C (vlerëson vlerësimi më kufizues). Nuk ka metodë të thjeshtë për të llogaritur dridhjen e karkasës nga dridhja e boshtit ose anasjelltas. Përdorni gjithmonë zonën më të keqe nga matjet e dyfishta.
