理解する 品質グレードのバランス (Gグレード)
G0.4の精密ジャイロからG4000の大型舶用ディーゼルまで、許容可能な残留アンバランスを指定するためのISO標準化分類システム。計算機、参照表、実用例を完備。.
許容アンバランス計算機
Uの計算あたり ISO 21940-11(旧ISO 1940-1)に基づく。
計算された公差
ISO 21940-11に基づく結果
ローターパラメーターを入力し、「計算」をクリックします。
許容アンバランスを見る
Gグレードの概要
産業実務で最もよく使用されるバランス品質グレードのクイック・リファレンス・カード
ジャイロスコープ、精密スピンドル、高速歯科/手術用工具、衛星リアクションホイール
研削盤用ドライブ、小型電動機、高速加工用スピンドル、コンピュータ用HDD
ガス/蒸気タービン、発電機、中型/大型電気モーター、ターボチャージャー、工作機械駆動装置
ファン、ポンプインペラ、フライホイール、遠心分離機、プロセスプラント機械、HVAC機器
クランクシャフトドライブ(トラック、機関車)、農業機械部品、自動車ホイールアセンブリ
自動車用ホイール、ドライブシャフト、大型低速舶用ディーゼルエンジン用クランクシャフトドライブ
低速ディーゼルエンジンアセンブリ一式、低速舶用ディーゼルクランクシャフトドライブ(リジッドマウント)
弾性マウントの大型レシプロエンジン、フレキシブルサポートのクランクシャフトドライブ
| Gグレード | eあたり × ω (mm/s) | 精密クラス | ローターの種類 / 用途 |
|---|---|---|---|
| G 4000 | 4000 | 非常に粗い | 大型低速舶用ディーゼルエンジンのクランクシャフトドライブ(弾性マウント)。 |
| G 1600 | 1600 | 非常に粗い | 大型低速舶用ディーゼルエンジンのクランクシャフトドライブ(リジッドマウント) |
| G 630 | 630 | 粗目 | 高速回転する奇数気筒の大型レシプロエンジンのクランクシャフトドライブ |
| G 250 | 250 | 粗目 | 偶数気筒の高速回転大型レシプロエンジンのクランクシャフトドライブ |
| G 100 | 100 | 一般 | 完全なレシプロエンジンアセンブリー;低速舶用ディーゼル(リジッドマウント)のクランクシャフトドライブ |
| G 40 | 40 | 一般 | 自動車用ホイール、リム、ホイールセット、ドライブシャフト、大型低速舶用ディーゼルエンジン用クランクシャフトドライブ |
| G 25 | 25 | 一般 | 農業機械部品、トラック・機関車エンジン用クランクシャフトドライブ |
| G 16 | 16 | 一般 | 破砕機/農業機械の部品、トラック/機関車のクランクシャフトドライブ、自動車エンジン(特別要件) |
| G 10 | 10 | 標準 | 一般舶用ディーゼルエンジンアセンブリ; 特殊要件付きエンジン用クランクシャフトドライブ |
| G 6.3 | 6.3 | 標準 | ファン;フライホイール;ポンプインペラ;遠心分離機ドラム;プロセスプラント機械;一般産業用 |
| G 4 | 4 | 標準 | コンプレッサー・ローター(剛性); 電動モーター電機子; 特別な要求のある一般機械 |
| G 2.5 | 2.5 | 標準 | ガス/蒸気タービン; ターボジェネレーター・ローター; ターボチャージャー; 工作機械用ドライブ; 中型/大型電気モーター; タービン駆動ポンプ |
| G 1.5 | 1.5 | 精密 | オーディオ/ビデオテープレコーダ・ドライブ、繊維機械ドライブ |
| G 1.0 | 1.0 | 精密 | 研削盤ドライブ; 小型電気電機子(特別な要件); コンピューターメモリードラム/ディスク |
| G 0.7 | 0.7 | 精密 | 精密研削盤スピンドル、高精度モーターアーマチュア |
| G 0.4 | 0.4 | 超高精度 | 精密研削盤用スピンドル、ジャイロスコープ、人工衛星用リアクションホイール |
| ローター質量(kg) | 回転数 | あなたあたり G 2.5 (g-mm)にて | あなたあたり G 6.3 (g-mm)にて | eあたり G 2.5にて (µm) | eあたり G 6.3 (µm) |
|---|
| 標準 | 状態 | 範囲 | 主な違い |
|---|---|---|---|
| ISO 21940-11:2016 | 現在 | 剛性ローターのバランス品質要件 | ISO 1940-1に代わる現行の国際規格。 |
| ISO 1940-1:2003 | 廃止 | 品質要件のバランス(レガシー) | 同じGグレード・システムで、現在も業界で広く参照されている |
| ISO 21940-12 | 現在 | フレキシブル・ローターの手順 | 臨界速度付近またはそれ以上で作動するフレキシブル・ローター |
| API 610 / 611 / 612 / 617 | 産業 | 石油/ガス産業用回転機器 | 多くの場合、4W/N(≒G 1.0)を規定 - ISO G 2.5より厳しい。 |
| ANSI S2.19 | ナショナル | 米国の国家バランス品質基準 | ISO 1940-1(採用)と技術的に同一である。 |
| VDI 2060 | 廃止 | ドイツのバランス品質基準(歴史的) | ISO1940の前身、Gグレードの概念を確立 |
| DIN ISO 21940-11 | 現在 | ISO 21940-11のドイツでの採用 | ISO 21940-11と同内容で、ドイツ語訳がある。 |
定義: バランス品質グレードとは何ですか?
A バランス品質グレード、一般的には Gグレード, ISO規格で定義された分類システムである。 ISO 21940-11:2016(旧規格であるISO 1940-1:2003に取って代わったもの)において、許容限界を規定するために 残留 アンバランス for a 剛性ローターローター用。エンジニア、製造業者、保守担当者が、特定の用途においてローターをどの程度正確にバランス調整する必要があるかを定義するための、標準化された国際的に認められた方法を提供します。
G6.3やG2.5のようなGグレード番号は、ミリメートル毎秒(mm/s)で測定されるローターの質量中心の一定の周辺速度を表す。この速度は、比アンバランス(偏心率)と最高使用速度におけるローターの角速度の積である。G数値が低いほど、常に高い精度と厳しいバランス公差を意味します。.
Gグレード制度の真価は、以下の点を認識している点にある。 振動強度 これは、不均衡の大きさだけでなく、ローターの回転速度にも左右されます。30,000 RPMで10 g·mmの不均衡があるローターは、1,500 RPMで同じ10 g·mmの不均衡がある場合よりも、はるかに大きな振動力を発生させます。Gグレードは、この関係を速度に関係なく適用できる単一の数値で表しており、汎用性が高いのが特徴です。
歴史的背景
Gグレードのコンセプトは、1960年代のVDI 2060ガイドラインとともにドイツで生まれた。1973年にISO 1940として国際的に採用され、2003年に大幅に改訂され(ISO 1940-1:2003)、最近では2016年にISO 21940シリーズの一部として更新された。規格番号の変更にもかかわらず、基本的なG等級システムと計算方法は50年以上一貫しており、機械工学において最も安定し、広く採用されている技術規格のひとつとなっている。.
Gグレードの仕組み数学
Gグレードは最終版ではありません 許容差 その値そのものではなく、それを算出するために用いられる主要なパラメータです。G値、ローター速度、ローター質量、および許容不平衡量との間の数学的関係を理解することは、実用上不可欠です。当社の製品を使えば、手計算の手間を省くことができます 残留アンバランス計算機 (ISO 21940-11).
核となる関係
G等級は、許容比アンバランス(偏心率、eあたり)とローターの角速度(ω):
ω=2π×n÷60(nは回転数)であるから、これを代入すれば、バランシング作業で日常的に使われる実用的な公式を導き出すことができる:
変数を理解する
| 可変 | 名称 | ユニット | 説明 |
|---|---|---|---|
| G | バランス品質グレード | mm/秒 | アプリケーションのISO指定品質レベル(例:2.5、6.3) |
| eあたり | 許容比不釣合い | μmまたはg-mm/kg | 単位質量当たりの、幾何学的中心からの質量中心の最大許容変位量 |
| あなたあたり | 許容残留不釣合い | g・mm | 最終的な許容値 - バランシング後に残る最大アンバランス |
| M | ローター質量 | kg | バランシング対象ローターの総質量 |
| n | 最高使用速度 | 回転数 | ローターが使用中に達成する最高運転速度 |
| ω | 角速度 | ラド/秒 | ω = 2π × n / 60; 基本定義で使用される |
計算式のRPMは、バランシングマシンの速度ではなく、実際の運転でローターが到達する最高速度でなければなりません。低速のバランシングマシンで300RPMでバランスされたローターが、12,000RPMで動作している場合、その公差は12,000RPMで計算されなければなりません。バランシングマシンは公差に補正しますが、公差はサービス速度によって定義されます。.
幾何学的解釈
ISO規格では、横軸にローター回転数(RPM)、縦軸に許容比アンバランス(eあたり g・mm/kg)を縦軸にとったものである。各Gグレードは、この対数チャートの対角線上に直線で表示される。このエレガントな視覚化は、次のことを示している:
- どのGグレードでも、速度を2倍にすると許容比アンバランスは半分になる。
- 隣接するGグレードのラインは2.5倍離れている(0.4、1.0、2.5、6.3、16、40、100、250、630、1600、4000の順)。
- 対数間隔は、各グレードがほぼ同じ知覚的な振動強度の変化を表すことを意味する。
用途に適したGグレードの選択
適切なGグレードを選択するには、ローターの用途、運転速度、支持構造の剛性、ベアリングのタイプ、許容振動レベルなど、いくつかの要因のバランスを取る必要があります(ダジャレではありません)。ISO規格は、その適用表を通じてガイダンスを提供していますが、いくつかの実際的な考慮事項が適用されます:
決定要因
- 動作速度: 高速回転するローターは、一般的によりきつい勾配が必要となる。なぜなら 遠心力 不均衡による力は、速度の二乗に比例して増加します(F = m × e × ω²)。回転数が30,000 RPMのローターは、3,000 RPMのローターに比べて、同じ不均衡量でも100倍の力を発生させます。
- ベアリングタイプ: 転がり軸受は、流体軸受に比べて不均衡に対する許容度が低い(ジャーナル)軸受。転がり軸受を使用する機械では、標準的な推奨値よりも1等級高いものが必要になる場合があります。
- サポートの硬さ: フレキシブルサポート(ラバーマウント、スプリングアイソレーター)は、リジッドサポートよりも振動伝達を増幅させませんが、共振の問題があります。リジッドマウントされた機械は、アンバランスに対してより敏感です。.
- 環境要件: 低騒音(病院のHVAC、レコーディングスタジオ)や低振動(半導体製造、光学実験室)を必要とする用途では、標準より1~2レベル厳しい等級が必要になる場合がある。.
- ベアリングの寿命への期待: ベアリングの寿命延長が重要な場合(オフショアプラットフォーム、遠隔地での設置)、より厳しいGグレードを指定することで、ベアリングにかかる動的荷重を軽減し、L10寿命を直接延ばすことができる。. L10ライフ.
業界特有の推奨事項
| 業界 / 用途 | 典型的なGグレード | 備考 |
|---|---|---|
| 発電(タービン) | G 2.5またはタイト | API規格ではG 1.0相当が要求されることが多い |
| 石油・ガス(ポンプ、コンプレッサー) | G 2.5 | API 610/617 では、クリティカル用として 4W/N ≈ G 1.0 を規定している。 |
| HVAC(ファン、ブロワー) | G 6.3 | ノイズに敏感なアプリケーション向け G 2.5 |
| 工作機械 | G 1.0 - G 2.5 | 研削スピンドルにはG 0.4が必要な場合があります。 |
| 紙・印刷機械 | G 2.5 - G 6.3 | ローラースピードと印刷品質による |
| 鉱業/セメント(クラッシャー、ミル) | G 6.3 - G 16 | 厳しい環境。 |
| 自動車(クランクシャフト) | G 16 - G 40 | 乗用車は通常G16、トラックはG25~40 |
| 食品加工 | G 6.3 | 衛生設計が修正方法を制限する可能性がある |
| 木工(鋸刃、カンナ) | G 2.5 - G 6.3 | 表面品質の高いグレード |
| 電気モーター(一般) | G 2.5 | IEC 60034-14は、ほとんどのモーターについて、次のように言及している。 |
実践的な計算例
与えられた: ポンプ羽根車、質量 = 12 kg、最高使用回転数 = 2950 RPM、用途: プロセスプラント → ISO 推奨 G 6.3.
ステップ1:比アンバランスを計算する:
eあたり = 9549×G÷n=9549×6.3÷2950=である。 20.4 µm (または20.4g-mm/kg)
ステップ 2 - 許容アンバランスの合計を計算する:
あなたあたり = eあたり × M = 20.4 × 12 = 244.8 g・mm
解釈: バランシング後の残留アンバランスは244.8g-mmを超えてはならない。単一平面でバランシングを行う場合、これは合計許容誤差となります。2つの平面でバランスを取る場合は、この合計を2つの補正平面で配分する必要があります(対称ローターの場合は通常50/50)。.
与えられた: ファンローターアセンブリ、質量=85 kg、最高回転数=1480 RPM、用途:換気 → G 6.3.
計算:
あなたあたり = (9549 × 6.3 × 85) ÷ 1480 = 3454 g・mm
eあたり = 3454 / 85 = 40.6 µm
2プレーンバランシングの場合: あなたあたり 面あたり≒3454/2==。 1727g・mm/面
与えられた: ターボチャージャー・ローター、質量=0.8kg、最高回転数=90,000rpm、用途:自動車用ターボ→G2.5。.
計算:
あなたあたり = (9549 × 2.5 × 0.8) / 90000 = 0.212g・mm
eあたり = 0.212 / 0.8 = 0.265 µm
注: 超高速では、公差は驚くほど小さくなります。これが、ターボチャージャーのバランシングに高精度の専用機器が必要な理由であり、小さな汚れ(指紋、ほこり)でも公差を超えてアンバランスを引き起こす可能性がある理由です。.
上記の一般的なケース(G 2.5 または G 6.3 で動作するポンプ、ファン、および一般的な産業用ローター)については、残留アンバランスを測定し、補正用ウェイトを取り付け、選択した等級に基づいて結果を確認することができます。 in the field 次のような携帯型機器を使って バランセット-1A. ロータの質量と運転速度を入力し、機械をその場でバランス調整すると、ソフトウェアがUを算出しますあたり 目標のGグレードに対する合格・不合格の判定が明確に行えるため、ローターを取り外したり、バランス調整業者に送ったりする必要はありません。
バランシング作業における一般的な単位変換:
1 g・mm = 1 mg・m = 0.001 kg・mm = 1000 µg・m
1オンス・インチ=720g・mm(帝国式、米国の一部の産業ではまだ使用されている)
eあたり μm = eあたり 単位:g・mm/kg(数値的には同一-重心オフセット=比アンバランス)
2プレーンバランシング-公差の配分
Gグレードの計算式 合計 ロータ全体における許容残留不平衡。以下の要件を満たす必要があるロータについては 2平面 (ダイナミック)バランス調整――これは、長径比が約0.5を超えるほとんどの産業用ローターに当てはまります――この許容誤差の合計は、2つの 修正面.
公差配分に関するISOガイドライン
ISO 21940-11では、ローターの形状に基づいて、総公差を各面にどのように配分するかについて指針を示している:
- 対称ローター (平面の中間に重心を置く):2つの補正平面の間で半々。.
- 非対称ローター (重心が1つの平面に近い):比例配分:重心に近い面ほど大きな公差を受ける。規格はこの計算式を提供している。.
- 一般的なルール: あなたA / UB = LB / LA, ここで、LA とLB はそれぞれ重心から平面A、Bまでの距離。.
全残留アンバランスが2つのプレーンで分割される場合 ベクトル和 を超えてはならない。あたり. 各平面を個別に、全体の半分と比較するだけでは、両方の平面の個々の不均衡は許容範囲内であるものの、その組み合わせ(特に カップルのアンバランス) が許容限界を超えている。現代のバランス調整機では、通常、個々の平面公差と総残留振れの両方をチェックする。
シングル・プレーン・バランシングで十分な場合とは?
単面 (静的) 以下の条件を満たす場合、バランスは適切である:
- ローターは薄い円板(L/D比は約0.5以下)。
- 動作速度は最初の値よりもかなり低い 臨界速度
- この用途では、極めて高い精度(G 6.3 またはそれより粗い)は求められません。
- 例:ファンブレード、砥石、プーリー、ブレーキディスク、フライホイール
2面バランシングは、ローターの軸方向の長さが大きい場合、カップルのアンバランスが予想される場合(例えば、複数の部品から組み立てた後)、または高精度が必要な場合に必要となります。.
よくある間違いと誤解
1.サービス・スピードの代わりにバランシング・スピードを使う
Gグレードの計算で最も重大なエラー。公差の計算式では 最高使用速度 - は、ローターが実際の運転で到達する最高RPMです。低速バランシングマシンは、300-600 RPMで動作することがありますが、公差は動作速度(例えば、3600 RPM)で計算されなければなりません。バランシング速度を使用すると、公差が6~12倍も緩くなります。.
2.Gグレードと振動レベルの混同
G 2.5 は、マシンが 2.5 mm/s で振動するという意味ではありません。G等級は重心の周速を表すものであり、機械のハウジング上で測定される振動を表すものではありません。実際の振動は、ベアリングの剛性、支持構造、減衰、その他の振動源など、多くの追加要因に左右されます。G 2.5にバランスされたマシンは、これらの要因によって、ハウジング上で0.5mm/sまたは5mm/sを測定することがあります。.
3.精度の過剰指定
G 6.3で十分な場合にG 1.0を指定するのは、時間と費用の無駄です。Gグレードが1段階厳しくなるごとに、バランス調整の労力とコストはおよそ2倍になります。G 6.3ではなくG 1.0でバランス調整された遠心ポンプのインペラは、調整コストが大幅に高くなりますが、他の振動源(ずれ, 水力(軸受の騒音など)が主な要因となっている。
4.現実世界の制約を無視する
計算された公差は、バランシングマシンの感度や達成可能な補正精度よりも小さい場合があります。もしUあたり は0.5 g-mmまで計算しますが、バランシングマシンは1 g-mmまでしか解決できません。利用可能なバランシング機器が実際に指定された公差を達成できることを常に確認してください。.
5.はめあい公差を考慮しない
バランシングマシンで完璧にバランスされたローターは、キー溝のクリアランス、カップリングの偏心、熱成長、取り付け公差のために、取り付けたときにアンバランスを示すことがあります。クリティカルなアプリケーションでは、ISO規格は、取り付けに関連したアンバランスシフトのために全公差の20-30%を確保することを推奨しています。.
6.フレキシブルローターへのリジッドローター規格の適用
ISO 21940-11 Gグレードは、以下のものに適用される。 剛性ローター — 第一臨界回転数を大幅に下回る速度で回転するローター。臨界回転数に達するか、その付近で回転するローター(フレキシブルローター) には、以下に従って調整が必要です ISO 21940-12…これは根本的に異なるアプローチを採用している。柔軟なローターにGグレードを適用することは、危険なほど不適切である可能性がある。
G グレードはなぜ重要なのでしょうか?
標準化とコミュニケーション
Gグレードは、バランスの品質に関する世界共通の言語を提供します。メーカーは、ポンプのインペラが「ISO 21940-11に従ってG 6.3にバランスされなければならない」と指定することができ、世界中のどのバランシング施設も、要求される精度を正確に理解することができます。これはあいまいさを排除し、サプライヤーと顧客間の紛争を防ぎ、グローバルなサプライチェーンで一貫した品質を可能にします。.
オーバーバランスを防ぐ
必要以上に厳しい公差でローターのバランシングを行うことは、コストと時間がかかる。Gグレードを1段階厳しくするごとに、バランシングコストはおよそ2倍になります。なぜなら、より多くの補正の繰り返し、より細かい測定能力、より長い機械時間が必要になるからです。Gグレードは、エンジニアが不必要な精度にリソースを浪費することなく、アプリケーションに「十分な」経済的な精度レベルを選択するのに役立ちます。.
信頼性とベアリング寿命の確保
適切なGグレードを選択することで、機械が許容可能な振動レベルで運転され、ベアリング、シール、カップリング、および支持構造物にかかる動的荷重が直接低減されます。アンバランス力とベアリング寿命の関係は劇的で、アンバランスを50%減らすと、ベアリングのL10寿命は8倍になります(ベアリング寿命計算の3乗関係による)。適切なバランス品質は、最も費用対効果の高い信頼性向上の一つです。.
規制および契約の遵守
多くの業界標準や機器仕様が、ISO Gグレードを必須要件として参照している。石油産業機器向けのAPI規格、電気モーター向けのIEC規格、防衛機器向けの軍用規格はすべて、ISO Gグレード・システムを参照または採用している。これらの要求事項への準拠は、しばしば契約上の拘束力を持ち、監査や検証の対象となる場合があります。.
予知保全ベースライン
ローターを既知のG等級に合わせてバランス調整し、初期の振動レベルを記録しておけば、その後の振動測定値をこれと比較することができる ベースライン. 増加があれば 1×回転数 振動は、不均衡の発生(摩耗、堆積、部品の欠損、または熱による歪みによるもの)を即座に知らせるため、予防的な maintenance 被害が発生する前に。
について バランセット-1A そして バランセット-4 ポータブルバランシングデバイスは、ソフトウェアで直接Gグレードの仕様をサポートしています。オペレーターは希望のGグレード、ローター質量、動作速度を入力し、デバイスは自動的に許容公差を計算し、バランシングプロセス中に合格/不合格のステータスを表示します。これにより、手動での計算エラーがなくなり、ISO規格への一貫したコンプライアンスが保証されます。.