Het correctievlak begrijpen

1. Definitie: Wat is een correctievlak?

A Correctievlak (ook bekend als een balanceervlak) is elk vlak loodrecht op de rotor schachtas waar balanceren Correcties kunnen worden aangebracht. Simpel gezegd is het een plek op de rotor waar gewicht kan worden toegevoegd (bijvoorbeeld door lassen of epoxy) of verwijderd (bijvoorbeeld door boren of slijpen) om een fout te corrigeren. onevenwicht voorwaarde.

De keuze van correctievlakken is een fundamentele stap in elke balanceerprocedure. De locaties moeten fysiek toegankelijk en sterk genoeg zijn om de correctiegewichten gedurende de hele levensduur van de rotor veilig te kunnen dragen.

2. Het aantal correctievlakken

Het aantal benodigde correctievlakken hangt af van het type onbalans dat gecorrigeerd moet worden en de aard van de rotor:

a) Enkelvlaksbalancering

Eén enkel correctievlak is alleen voldoende voor het corrigeren van zuivere statische onbalansDit wordt doorgaans gebruikt voor smalle, schijfvormige rotoren waarbij de onbalans zich vermoedelijk concentreert in het midden van de breedte van de rotor.

• Voorbeelden: Slijpschijven, enkelgroefpoelies, smalle ventilatoren.
• Procedure: Eén gewicht wordt 180 graden tegenover het gemeten zware punt toegevoegd.

b) Twee-vlaks balancering

Er zijn twee correctievlakken nodig om te corrigeren dynamische onbalans, wat de meest voorkomende conditie is bij algemene industriële rotoren. Dynamische onbalans is een combinatie van statische en paar onevenwicht.

• Voorbeelden: De meeste motorrotoren, pompwaaiers, poelies met meerdere groeven en aandrijfassen.
• Procedure: Het balanceerproces berekent het benodigde gewicht en de hoek voor *elk* van de twee vliegtuigen. Deze twee correcties werken samen om zowel de statische "trilling" als de "wiebel" van het koppel te elimineren. Door de vliegtuigen zo ver mogelijk uit elkaar te plaatsen, wordt over het algemeen de meest effectieve en efficiënte balanscorrectie bereikt.

c) Multi-Plane Balancering

Er zijn meer dan twee correctievlakken nodig voor flexibele rotorenOmdat deze rotoren bij verschillende snelheden buigen en strekken, kan het corrigeren van de onbalans op één locatie de balans op een andere locatie negatief beïnvloeden. Er zijn extra vlakken nodig om de buigingsmodi van de rotor bij bedrijfssnelheid tegen te gaan.

• Voorbeelden: Snelle gasturbines, lange rollen in papiermachines, meertrapscompressoren.
• Procedure: Dit is een zeer gespecialiseerd proces dat vaak complexe computermodellen en meerdere snelle balanceringsruns vereist.

3. Praktische selectie van correctievlakken

Bij het opzetten van een balanceeropdracht moet de operator praktische keuzes maken voor de correctievlakken:

• Toegankelijkheid: Kun je daadwerkelijk een boormachine of een lasapparaat naar deze locatie krijgen?
• Materiaalsterkte: Is het materiaal dik en sterk genoeg om in te boren of om er een gewicht op te lassen? Je zou bijvoorbeeld niet de dunne ventilatorbladen als correctievlak kiezen, maar de dikkere naaf of achterplaat.
• Vlakscheiding: Bij het balanceren van twee vlakken zorgt het maximaliseren van de afstand tussen de vlakken voor een betere 'hefboomwerking' tegen onbalans van het paar, wat doorgaans resulteert in kleinere, nauwkeurigere correctiegewichten.
• Componentintegriteit: De correctiemethode mag de structurele integriteit van de rotor niet in gevaar brengen.

← Terug naar hoofdindex