ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਫਟ ਰਨਆਊਟ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
ਰਨਆਊਟ ਇੱਕ ਛਤਰੀ ਸ਼ਬਦ ਹੈ ਰੋਟਰ ਦੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ ਲਈ ਜੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀ-ਘੁੰਮਾਅ (1×) ਸਿਗਨਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਸ਼ੈਫਟ ਇੰਨੀ ਹੌਲੀ ਘੁੰਮ ਰਹੀ ਹੋਵੇ ਕਿ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਬਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨਾਮਾਤਰ ਹੋਣ। ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਕਹੀਏ ਤਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਘੁੰਮ ਰਹੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਕੁੱਲ ਵਿਚਲਨ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸ਼ੈਫਟ ਦੀ ਅਸਲ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਭੁਲੇਖੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰਨਆਉਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਬਿਲਕੁਲ ਅਸੰਤੁਲਨ ਵਾਂਗ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡਾਟਾ ਵਿੱਚ — ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਪੁੰਜ-ਸਬੰਧੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ.
ਕਿਉਂਕਿ ਦੋਵੇਂ ਵਰਤਾਰੇ 1× 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰਨਾ ਰੋਟਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁਨਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਗਲਤ ਸਮਝਣ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਦੇ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ; ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਸਮਝਣ ਨਾਲ ਅਸਲ ਖਾਮੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ — ਜਾਂ ਸੰਤੁਲਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੀ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨਾ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਭਾਗ ਰਨਆਉਟ ਦੀਆਂ ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਵਿਗਾੜਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਤਕਨੀਕ ਦੱਸਦੇ ਹਨ।
1. ਰਨਆਉਟ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ: ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਰਕ
ਹਰ ਗੱਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ “ਰਨਆਉਟ” ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਦੋ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਤਲਬਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਰਨਆਉਟ
ਮਕੈਨੀਕਲ ਰਨਆਉਟ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਭੌਤਿਕ ਜਾਂ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਖਾਮੀ ਸ਼ੈਫਟ ਦੀ: ਸਤ੍ਹਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਘੁੰਮਾਅ ਦੇ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੇਂਦਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਗੋਲਾਈ ਦੀ ਕਮੀ: ਜਰਨਲ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਕਾਰਨ ਥੋੜ੍ਹਾ ਅੰਡਾਕਾਰ ਜਾਂ ਬੇਢੰਗਾ ਹੈ।
- ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਸਿਟੀ (ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣਾ): ਪੁਲੀ, ਕਪਲਿੰਗ, ਜਾਂ ਗੀਅਰ ਵਰਗਾ ਕੋਈ ਪੁਰਜ਼ਾ ਸ਼ੈਫਟ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਹਟ ਕੇ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਟੇਢੀ ਜਾਂ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਸ਼ਾਫਟ: ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਮੋੜ ਹਰ ਘੁੰਮਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਅੰਦਰ-ਬਾਹਰ ਲਿਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਰੂਪ, ਥਰਮਲ ਬੋਅ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਰਨਆਉਟ ਨੂੰ ਸ਼ੈਫਟ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੁੰਮਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਡਾਇਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਰੀਡਿੰਗ ਹੀ ਉਹ ਅੰਕੜਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਸ਼ੈਫਟ ਰੇਡੀਅਲ ਰਨਆਉਟ (TIR) ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਉਸ ਰੀਡਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਰਨਆਉਟ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਰਨਆਉਟ ਸ਼ੈਫਟ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੀ ਕੋਈ ਖਾਮੀ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਪਣ ਦੀ ਗੜਬੜੀ ਹੈ ਜੋ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕੀ ਐਡੀ-ਕਰੰਟ ਪ੍ਰੌਕਸਿਮਿਟੀ ਪ੍ਰੋਬਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਬ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸ਼ੈਫਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਇਸ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਭਾਰ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਗੈਪ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਉਸ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਜਾਂ ਬਿਜਲਈ ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਬਦਲਾਅ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਬ ਇੱਕ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵਾਲਾ ਗੈਪ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਅਸਲੀ ਸ਼ੈਫਟ-ਤੋਂ-ਪ੍ਰੋਬ ਦੂਰੀ ਬਿਲਕੁਲ ਸਥਿਰ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਧਾਤੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ-ਸਬੰਧੀ ਹਨ:
- ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪਰਮੀਏਬਿਲਟੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ: ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਚੁੰਬਕੀ ਬਿੰਦੂ — ਜੋ ਅਕਸਰ ਜਰਨਲ 'ਤੇ ਚੁੰਬਕੀ-ਬੇਸ ਡਾਇਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ — ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਲਗਾਤਾਰ 1× ਸਿਗਨਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਫਿਨਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ: ਪ੍ਰੋਬ ਦੇ ਦੇਖਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਅੰਦਰ ਖੁਰਚਾਂ, ਡੈਂਟ, ਜਾਂ ਟੂਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ।
- ਅਸੰਗਤ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣਤਰ: ਖੁਦ ਸ਼ੈਫਟ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਜਾਂ ਧਾਤੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ।
ਖਾਸ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਰਨਆਉਟ ਡਾਇਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ — ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਠੀਕ ਹੈ — ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਟਰਬੋਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਗਲਤੀ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਜਿਹੇ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ API 670, ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰੌਕਸਿਮਿਟੀ ਪ੍ਰੋਬ ਮੁੱਖ ਸੈਂਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
2. ਰਨਆਉਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ
ਦੋਵਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਰਨਆਉਟ ਦਾ ਸਿਗਨਲ 1× ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ — ਬਿਲਕੁਲ ਅਸੰਤੁਲਨ ਵਾਲੀ ਹੀ ਆਵਿਰਤੀ — ਜੋ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਲਈ ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਇਹ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਭੇਸ ਧਾਰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਉੱਚੀ 1× ਪੀਕ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ-ਪਰ-ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਨ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਵੀ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣੀਆਂ ਵੀ ਤੈਅ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਪੁੰਜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਅਸਲੀ ਅਸੰਤੁਲਨ ਹੈ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਨਆਉਟ ਵੈਕਟਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਮਾਨਦਾਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਲੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਰਨਆਉਟ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਅਤੇ ਵੈਕਟਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਣਾ ਇਸਨੂੰ ਕੁੱਲ 1× ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚੋਂ।
ਇਸੇ ਲਈ ਇਕੱਲਾ 1× ਪੀਕ ਕਦੇ ਵੀ ਨਿਦਾਨ ਤੈਅ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ — ਰਨਆਉਟ ਵਰਗੀਆਂ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੀਆਂ-ਜੁਲਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ, ਮਿਸਅਲਾਈਨਮੈਂਟ, ਇੱਕ ਦਰਾੜ ਵਾਲਾ ਰੋਟਰ, ਜਾਂ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ (ਅਨੁਨਾਦ) ਯੋਗ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮੂਲ ਹੈ ਨਿਦਾਨ.
3. ਰਨਆਉਟ ਭਰਪਾਈ: ਸਲੋ-ਰੋਲ ਵੈਕਟਰ
ਸਵੀਕਾਰਿਤ ਉਪਾਅ ਹੈ ਰਨਆਊਟ ਮੁਆਵਜ਼ਾ, ਪ੍ਰੌਕਸਿਮਿਟੀ ਪ੍ਰੋਬ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਦਮ। ਇਹ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ:
- ਸਲੋ ਰੋਲ: ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 200–500 rpm — ਜਿੱਥੇ ਅਸੰਤੁਲਨ (unbalance) ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੇਂਦਰਪਸਾਰੀ ਬਲਾਂ ਨਾਮਾਤਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਲਗਭਗ ਸਾਰਾ 1× ਸਿਗਨਲ ਰਨਆਊਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਸਲੋ-ਰੋਲ ਵੈਕਟਰ ਨੂੰ ਮਾਪੋ: ਇਸ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 1× ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੈਕਟਰ (ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਅਤੇ ਫੇਜ਼) ਨੂੰ “ਸਲੋ-ਰੋਲ” ਜਾਂ “ਰਨਆਊਟ” ਵੈਕਟਰ ਵਜੋਂ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਵੈਕਟਰ ਘਟਾਓ: ਉਹ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਲੋ-ਰੋਲ ਵੈਕਟਰ ਫਿਰ ਪੂਰੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਮਾਪੇ ਗਏ 1× ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੈਕਟਰ ਤੋਂ ਵੈਕਟੋਰੀਅਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੋ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਰਨਆਊਟ-ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ 1× ਵੈਕਟਰ, ਜੋ ਅਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੋਟਰਡਾਇਨੈਮਿਕ ਬਲਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਅਸਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮੁੱਲ — ਨਾ ਕਿ ਕੱਚੀ ਰੀਡਿੰਗ — ਉਹ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸੁਧਾਰ ਭਾਰ.
4. ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਾਪਣਾ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣਾ
ਇਹੀ ਸਿਧਾਂਤ ਪੋਰਟੇਬਲ ਕੰਮ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਜੋ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ ਐਕਸੀਲੇਰੋਮੀਟਰ ਨਾ ਕਿ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਪ੍ਰੋਬਾਂ ਦੀ। ਇੱਕ ਫੀਲਡ ਬੈਲੈਂਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੰਗਾ ਅਭਿਆਸ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡਾਇਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਨਾਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰਨਆਊਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਬਚੇ ਹੋਏ ਚੁੰਬਕਤਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਟ੍ਰਾਇਲ ਮਾਸ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮਾਨ ਦਿਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਦੋ-ਚੈਨਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Balanset-1A 1× ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਅਤੇ ਫੇਜ਼ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਬੈਲੈਂਸ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਮਸ਼ੀਨ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਸਲੋ-ਰੋਲ ਸੰਦਰਭ ਲੈਣਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਨੂੰ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ 1× ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ — ਅਸਲ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ — ਨਾ ਕਿ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧਾ ਰਨਆਊਟ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰੇਗੀ।
