Vibromera.com ਨੂੰ ਮਿਲੋ — ਸਾਡੀ ਨਵੀਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ। Vibromera.com 'ਤੇ ਜਾਓ →

ਦਰਾੜ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ

Balanset-4

ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਟੈਂਡ Insize-60-kgf

ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਟੇਪ

A ਦਰਾੜ ਵਾਲਾ ਰੋਟਰ ਇੱਕ ਹੈ ਰੋਟਰ ਜਾਂ ਘੁੰਮਦਾ ਸ਼ਾਫਟ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਥਕਾਵਟ ਦਰਾਰ (fatigue crack) ਬਣ ਗਈ ਹੈ — ਇੱਕ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਜੋ ਚੱਕਰਵਾਤੀ ਤਣਾਅ ਹੇਠ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਫੈਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਖਰਾਬੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਦਰਾੜ, ਪਰ ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਸਿਰਫ਼ ਨੰਗੇ ਸ਼ਾਫਟ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੂਰੇ ਰੋਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰੈਕਡ ਰੋਟਰ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਨੁਕਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਦਰਾਰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ, ਅਣਪਛਾਤੀ ਖਾਮੀ ਤੋਂ ਦਿਨਾਂ ਜਾਂ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਬਾਹਕੁੰਨ ਟੁੱਟ-ਭੱਜ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਉਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇ ਜਿੱਥੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਿਗਰਾਨੀ (monitoring) ਇਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਛਾਣ-ਚਿੰਨ੍ਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ 2× (ਦੂਜਾ-ਹਾਰਮੋਨਿਕ) ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਦਰਾਰ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੁੰਮਾਅ ਦੌਰਾਨ ਦਰਾਰ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ (stiffness) ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਚੱਕਰ ਦੋ ਵਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

1. ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਦਰਾਰਾਂ ਇੰਨੀਆਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਕਿਉਂ ਹਨ

ਘੁੰਮਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਥਕਾਵਟ ਦਰਾਰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਖਾਮੀ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਘੁੰਮਾਅ ਦਰਾਰ ਵਾਲੇ ਭਾਗ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਤਣਾਅ-ਸੰਕੁਚਨ ਝੁਕਾਅ ਚੱਕਰ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰੋਟਰ ਓਨੀ ਹੀ ਦਰ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਦਰ ਨਾਲ ਇਹ ਘੁੰਮਾਅ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਤਣਾਅ ਚੱਕਰ। ਧੋਖੇਬਾਜ਼ ਹਿੱਸਾ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਹੈ: ਦਰਾਰ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਨੁਕਸਾਨ-ਰਹਿਤ ਅਤੇ ਅਦਿੱਖ ਪਈ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ “ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਛਾਣਨਯੋਗ” ਅਤੇ “ਟੁੱਟ ਚੁੱਕੀ” ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਫਰਕ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਕੁਚਿਤ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਿੰਡੋ ਹੀ ਸਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਈ ਦਰਾਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸਥਿਤੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ।

2. ਰੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਾਰਾਂ ਕਿਵੇਂ ਵਿਕਸਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ

ਦਰਾੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ

ਦਰਾਰਾਂ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਣਾਅ ਕੇਂਦਰੀਕਰਨ (stress concentration) ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ — ਇੱਕ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਧਾਤੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਜਿੱਥੇ ਸਥਾਨਕ ਤਣਾਅ ਆਮ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

  • ਕੀਵੇਅ: ਕੀਵੇਅ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਤਿੱਖੇ ਕੋਨੇ — ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਾਨ।
  • ਵਿਆਸ ਤਬਦੀਲੀਆਂ: ਸ਼ੋਲਡਰ, ਪੌੜੀਆਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ।
  • ਥਰੈੱਡਡ ਭਾਗ: ਥਰੈੱਡ ਦੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਜੋ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
  • ਛੇਕ ਅਤੇ ਕਰਾਸ-ਡਰਿਲ: ਤੇਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਜਾਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਛੇਕ।
  • ਪ੍ਰੈੱਸ-ਫਿੱਟ ਕਿਨਾਰੇ: ਇੰਟਰਫਰੈਂਸ ਫਿੱਟ ਜੋ ਬਾਕੀ ਬਚਿਆ ਤਣਾਅ ਛੱਡਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਰੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
  • ਵੈਲਡ: ਤਾਪ-ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਵੈਲਡ ਟੋ।
  • ਖੋਰ ਦੇ ਟੋਏ (Corrosion pits): ਦੇ ਸਤਹੀ ਨੁਕਸ ਖੋਰ (ਕਰੋਜ਼ਨ) ਜੋ ਤਿਆਰ ਦਰਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤਕਾਰਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
  • ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨਿਸ਼ਾਨ: ਟੂਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਤਣਾਅ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੋਣ।

ਦਰਾੜ ਵਧਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

  1. ਮਾਈਕ੍ਰੋਕ੍ਰੈਕ ਦਾ ਗਠਨ: ਤਣਾਅ ਕੇਂਦਰੀਕਰਨ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ।
  2. ਹੌਲੀ ਫੈਲਾਅ: ਦਰਾਰ ਹਰ ਤਣਾਅ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਦੀ ਹੈ — ਇਸ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।
  3. ਪ੍ਰਵੇਗ: ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਦਰਾਰ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤਣਾਅ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਦਰ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
  4. ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਪੜਾਅ: ਲਗਭਗ ਵਿਆਸ ਦੇ 10–30% ਤੱਕ, 2× ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਪਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
  5. ਨਾਜ਼ੁਕ ਆਕਾਰ: ਬਾਕੀ ਬਚਿਆ ਹਿੱਸਾ (ligament) ਹੋਰ ਲੋਡ ਨਹੀਂ ਸਹਾਰ ਸਕਦਾ।
  6. ਤਬਾਹਕੁੰਨ ਟੁੱਟ-ਭੱਜ: ਅਚਾਨਕ, ਪੂਰੀ ਸ਼ਾਫਟ ਅਸਫਲਤਾ।

ਹਰ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਚੱਕਰਵਾਤੀ ਥਕਾਵਟ (ਫੈਟੀਗ), ਇਸ ਲਈ ਜੋ ਵੀ ਚੱਕਰਵਾਤੀ ਝੁਕਾਅ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ — ਚੰਗਾ ਸੰਤੁਲਨ, ਸਟੀਕ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ — ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਾਰ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

3. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ 2X ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਸਤਖਤ

ਦਰਾੜਾਂ 2X ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਿਉਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ

ਇਹ ਵਿਧੀ ਅਖੌਤੀ ਸਾਹ ਲੈਂਦੀ ਦਰਾਰ (breathing crack):

  • ਦਰਾਰ ਬੰਦ (ਸੰਕੁਚਨ): ਜਦੋਂ ਦਰਾਰ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਸੰਕੁਚਨ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ (ਹਰੀਜ਼ੱਟਲ ਸ਼ਾਫਟ ਲਈ ਘੁੰਮਾਅ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ), ਤਾਂ ਦਰਾਰ ਦੇ ਫੇਸ ਇਕੱਠੇ ਦਬਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
  • ਦਰਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹੀ (ਤਣਾਅ): ਜਦੋਂ ਦਰਾਰ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ (ਘੁੰਮਾਅ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ), ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
  • ਪ੍ਰਤੀ ਘੁੰਮਾਅ ਦੋ ਵਾਰ: ਇਸ ਲਈ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਘੁੰਮਾਅ ਦੋ ਵਾਰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ — ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਦਰਾਰ ਉੱਪਰਲੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੇਠਲੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚੋਂ।
  • 2× ਫੋਰਸਿੰਗ: ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣੀ 'ਤੇ ਇਹ ਕਠੋਰਤਾ ਤਬਦੀਲੀ ਇੱਕ 2× ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
  • ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਵਾਧਾ: ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਦਰਾਰ ਡੂੰਘੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਅਸਮਾਨਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ 2× ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਵੀ ਵਧਦਾ ਹੈ।

ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

  • ਮੁੱਖ ਸੂਚਕ: ਇੱਕ 2× ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦਾ ਹੈ।
  • 1× ਬਦਲਾਅ: 1× ਦੀ ਚੱਲਣ-ਗਤੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੀ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕ੍ਰੈਕ ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਚਿਆ ਹੋਇਆ ਝੁਕਾਅ (bow) ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
  • ਉੱਚ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ: 3× ਅਤੇ 4× ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਕ੍ਰੈਕ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
  • ਫੇਜ਼ (ਪ੍ਰਾਵਸਥਾ) ਵਿਵਹਾਰ: ਫੇਜ਼ ਐਂਗਲ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਅਤੇ ਕੋਸਟਡਾਊਨ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਅਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਨ — ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਪਛਾਣਕਾਰ।
  • ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ: 2× ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕ੍ਰੈਕ ਕਿੰਨੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਕੱਲਾ ਉੱਚ 2× ਕ੍ਰੈਕ ਦਾ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ — ਮਿਸਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਦੇ ਕੁਝ ਰੂਪ ਢਿੱਲਾਪਣ ਵੀ 2× ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਵੱਖਰੀਆਂ ਪਛਾਣਾਂ ਹਨ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਰਾਹੀਂ ਅਸਾਧਾਰਨ ਫੇਜ਼ ਵਿਵਹਾਰ, ਇਸੇ ਲਈ ਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ੀਐਂਟ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

4. ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ

ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੌਨੀਟਰਿੰਗ

2X/1X ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ

ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਹਾਰਕ ਫੀਲਡ ਸੂਚਕ ਹੈ 1× ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2× ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਰੁਝਾਨ:

  • ਸਧਾਰਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ: 2×/1× ਲਗਭਗ 0.2–0.3 ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ।
  • ਸ਼ੱਕੀ ਕ੍ਰੈਕ: 2×/1× 0.5 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।
  • ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤਾ ਕ੍ਰੈਕ: 2×/1× 1.0 ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਵੱਧ।
  • ਐਮਰਜੈਂਸੀ: 2×/1× 2.0 ਤੋਂ ਉੱਪਰ — ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਟਰਾਂਜ਼ੀਐਂਟ ਟੈਸਟਿੰਗ

  • ਬੋਡ ਪਲਾਟ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਅਤੇ ਕੋਸਟਡਾਊਨ ਦੌਰਾਨ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
  • ਇੱਕ ਕ੍ਰੈਕ ਵਾਲਾ ਰੋਟਰ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸਾਧਾਰਨ 2× ਵਿਵਹਾਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
  • ਦੋ ਪੀਕ ਹਰੇਕ ਦੇ ਅੱਧੇ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਸਪੀਡ, ਕਿਉਂਕਿ 2× ਫੋਰਸਿੰਗ ਆਮ ਸਪੀਡ ਦੇ ਅੱਧੇ 'ਤੇ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
  • ਫੇਜ਼ ਬਦਲਾਅ ਸਧਾਰਨ ਅਸੰਤੁਲਨ (unbalance) ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਨਾਨ-ਡਿਸਟ੍ਰਕਟਿਵ ਜਾਂਚ

ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਦੱਸਦੀ ਹੈ; ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਜਾਂਚ ਕ੍ਰੈਕ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ:

  • ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਪਾਰਟੀਕਲ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ (MPI): ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਨੇੜਲੇ ਕ੍ਰੈਕਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।
  • ਡਾਈ ਪੈਨੀਟ੍ਰੈਂਟ: ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰੈਕਾਂ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਪਛਾਣ।
  • ਅਲਟ੍ਰਾਸੋਨਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ (UT): ਅੰਦਰੂਨੀ ਕ੍ਰੈਕਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਮਾਪਦਾ ਹੈ।
  • ਐਡੀ ਕਰੰਟ: ਬਿਨਾਂ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਸਤ੍ਹਾ ਕ੍ਰੈਕ ਦੀ ਪਛਾਣ।
  • ਰੇਡੀਓਗ੍ਰਾਫੀ: ਗੰਭੀਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕ੍ਰੈਕ ਦੀ ਪਛਾਣ।

5. ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ

ਸ਼ੱਕੀ ਕ੍ਰੈਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਣ 'ਤੇ

  1. ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਧਾਓ: ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਤੋਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ, ਜਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਤੱਕ।
  2. ਸੰਚਾਲਨ ਗੰਭੀਰਤਾ ਘਟਾਓ: ਜਿੱਥੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਸਪੀਡ ਜਾਂ ਲੋਡ ਘਟਾਓ।
  3. ਤੁਰੰਤ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ: ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ NDT ਜਾਂਚ ਨਿਯਤ ਕਰੋ।
  4. ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰੋ: ਬਦਲਵੇਂ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿਓ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ।
  5. ਜੋਖਮ ਮੁਲਾਂਕਣ: ਦੇਖੀ ਗਈ ਵਾਧਾ ਦਰ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਅਸਫਲਤਾ ਤੱਕ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਓ।

ਜੇ ਕ੍ਰੈਕ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

  • ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ — ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਰਸਮੀ ਜੋਖਮ ਮੁਲਾਂਕਣ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ, ਸੀਮਤ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾ ਦਿਖਾਏ।
  • ਕੋਈ ਮੁੜ-ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸ਼ਾਫਟ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ।
  • ਸ਼ਾਫਟ ਬਦਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੱਲ ਹੈ।
  • ਮੂਲ-ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕ੍ਰੈਕ ਕਿਉਂ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ।

6. ਰੋਕਥਾਮ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ

ਡਿਜ਼ਾਈਨ

  • ਤਣਾਅ ਕੇਂਦਰੀਕਰਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ ਜਾਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰੋ।
  • ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਦਿਲ ਨਾਲ ਫਿਲੇਟ ਰੇਡੀਅਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ (ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਅੰਗੂਠਾ-ਨਿਯਮ ਹੈ R ਦਾ 0.1 × ਵਿਆਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ)।
  • ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਕੀਵੇਅ ਤੋਂ ਬਚੋ; ਇੰਟਰਫਰੈਂਸ ਫਿੱਟ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ।
  • ਢੁਕਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ।
  • ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਟ ਪੀਨਿੰਗ ਜਾਂ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਵਰਗੇ ਸਤਹ ਇਲਾਜ ਲਾਗੂ ਕਰੋ।

ਓਪਰੇਸ਼ਨ

  • ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ ਸੰਤੁਲਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਚੱਕਰੀ ਝੁਕਣ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ।
  • ਸਟੀਕ ਸ਼ਾਫਟ ਸੰਰੇਖਣ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਮੋਮੈਂਟ ਘਟਾਏ ਜਾ ਸਕਣ।
  • ਨਾਜ਼ੁਕ ਗਤੀਆਂ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।
  • ਓਵਰਸਪੀਡ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕੋ।
  • ਸਹੀ ਵਾਰਮ-ਅੱਪ ਅਤੇ ਕੂਲ-ਡਾਊਨ ਰਾਹੀਂ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

  • ਸਪਸ਼ਟ 2× ਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਯਮਿਤ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਿਗਰਾਨੀ।
  • ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ NDT ਨਿਰੀਖਣ — ਸਾਲਾਨਾ, ਜਾਂ ਜੋਖਮ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਅਨੁਸਾਰ।
  • ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕੋ, ਜੋ ਪਿਟ-ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਦਰਾੜ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
  • ਚੱਕਰਵਾਤੀ ਤਣਾਅ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖੋ।

ਇੱਥੇ ਚੰਗੇ ਬੈਲੰਸ ਦਾ ਖਾਸ ਜ਼ਿਕਰ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਟੀਮ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਦੋ-ਚੈਨਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Balanset-1A ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਗਾਈਡਾਂ ਵਿੱਚ 1× ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਅਤੇ ਫੇਜ਼ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੰਗਲ- ਜਾਂ ਟੂ-ਪਲੇਨ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਟ੍ਰਾਇਲ ਵੇਟ (ਪਰਖ ਭਾਰ), ਜੋ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਬਕਾਇਆ ਅਸੰਤੁਲਨ ਇਸਦੇ ISO 21940-11 ਟੀਚੇ ਤੱਕ ਹੇਠਾਂ। ਘੱਟ 1× ਬਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਹਰ ਕੀਵੇਅ ਅਤੇ ਸ਼ੋਲਡਰ ਉੱਤੇ ਘੱਟ ਚੱਕਰਵਾਤੀ ਝੁਕਣ ਤਣਾਅ — ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਥਕਾਵਟ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਦਰਾੜ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਖਪਤ ਕਰ ਦਿੰਦੀ। ਇਹੀ ਯੰਤਰ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਅਤੇ ਕੋਸਟਡਾਊਨ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ-ਅਤੇ-ਫੇਜ਼ ਡਾਟਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨਮੋਲ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਾਹ ਲੈਂਦੀ ਦਰਾੜ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਅਸੰਤੁਲਨ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਦਰਾੜ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰ ਘੁੰਮਦੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਿਗਰਾਨੀ — 2× ਸਿਗਨੇਚਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਧੇ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ — ਦਾ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਮੇਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸ਼ਾਫਟ ਬਦਲੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵੱਡੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।


← ਮੁੱਖ ਸੂਚੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ

WhatsApp
Balanset-1A · €1975ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ