ਘੁੰਮਦੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਇਕੇਂਦਰਤਾ (Eccentricity) ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
ਵਿੱਚ ਰੋਟਰ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ, ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਸਿਟੀ (ਕੇਂਦਰ-ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਤਾ) ਇੱਕ ਰੋਟਰ ਦੇ ਮਾਸ ਕੇਂਦਰ (ਇਸ ਦੇ ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ) ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕੇਂਦਰ — ਯਾਨੀ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਅਸਲ ਕੇਂਦਰ — ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਡੀਆਲ ਆਫਸੈੱਟ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਲੰਸਡ ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਕੇਂਦਰ ਇੱਕੋ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸੰਬੰਧੀ ਖਾਮੀਆਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਇਕਸਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਘਣਤਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕੁਝ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਸਿਟੀ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਰੋਟਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਫ-ਸੈਂਟਰ ਮਾਸ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰਾਪਸਾਰੀ ਬਲ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਲ ਹੀ ਦਾ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਹੈ ਅਸੰਤੁਲਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਸਿਟੀ ਹੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨੁਕਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਹੈ।
1. ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ: ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਸਿਟੀ ਕੀ ਹੈ?
ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਸਿਟੀ ਇੱਕ ਦੂਰੀ ਹੈ — ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ — ਜੋ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਾਸ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਕਿੱਥੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਦਿੱਖ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਾਸ ਦੀ ਵੰਡ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸਲ ਮਾਸ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਸਿਟੀ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਡਾਇਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਨਾਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਫਸੈੱਟ ਮਾਸ ਹਰ ਘੁੰਮਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲ ਸੁੱਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2. ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਸਿਟੀ ਅਤੇ ਅਨਬੈਲੰਸ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧਾ ਸੰਬੰਧ
ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਸਿਟੀ ਅਤੇ ਅਨਬੈਲੰਸ ਇੱਕੋ ਸਿੱਕੇ ਦੇ ਦੋ ਪਹਿਲੂ ਹਨ। ਅਨਬੈਲੰਸ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਸਿਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਮਾਪ ਹੈ; ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਸਿਟੀ ਭੌਤਿਕ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਅਨਬੈਲੰਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਰੋਟਰ ਦੇ ਮਾਸ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਸਿਟੀ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
ਅਸੰਤੁਲਨ (U) = ਪੁੰਜ (M) × ਇਕੇਂਦਰਤਾ (e)
ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਗੁਣਨਫਲ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਸਿਟੀ ਇੰਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ। ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲ ਵਰਗ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਸਪੀਡ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਭਾਰੀ, ਤੇਜ਼-ਸਪੀਡ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਦੀ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਸਿਟੀ ਵੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਬਲ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਗੰਭੀਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਬੀਅਰਿੰਗ ਘਿਸਾਵਟ। ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਬਲ ਮਾਸ, ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਸਿਟੀ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਨਬੈਲੰਸ ਤੋਂ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ.
3. ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਸਿਟੀ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਅਸਲ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਸਿਟੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਖਾਮੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਉਲਝਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮਾਸ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਸਿਟੀ
ਉੱਪਰ ਦੱਸੀ ਗਈ ਅਸਲ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਸਿਟੀ — ਮਾਸ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚਕਾਰ ਆਫਸੈੱਟ। ਇਹੀ ਅਨਬੈਲੰਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਬੈਲੰਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਡਾਇਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਨਹੀਂ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ; ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਘੁੰਮਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬਲ ਵਜੋਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ (ਇਸ ਦਾ ਹੈਵੀ-ਸਪਾਟ ਐਂਗਲ) ਫੇਜ਼ 1× ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਲੱਭੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਸਿਟੀ (ਰਨਆਉਟ)
ਰੋਟਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਭਟਕਾਅ — ਇਹ ਮਾਪ ਕਿ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਰੋਟਰ ਕਿੰਦਾ “ਆਊਟ-ਆਫ-ਰਾਊਂਡ” ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰਨਆਊਟਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਜਰਨਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਓਵਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੁਲੀ ਆਪਣੇ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਆਫ-ਸੈਂਟਰ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮਾਸ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਸਿਟੀ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹੌਲੀ ਰੋਲ ਦੌਰਾਨ ਡਾਇਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਸ ਅਨਬੈਲੰਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਇੱਕ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਰੂਪ ਅਕਸਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ-ਜੁਲਦੀ ਪਰ ਵੱਖਰੀ ਧਾਰਨਾ ਰੋਟਰ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਸਿਟੀ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰ-ਗੈਪ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਇਸ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਆਫਸੈੱਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਰਨਆਉਟ
ਇਹ ਕੋਈ ਭੌਤਿਕ ਖਾਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਨਾਨ-ਕਾਂਟੈਕਟ ਪ੍ਰੌਕਸਿਮਿਟੀ ਪ੍ਰੋਬਲਈ ਖਾਸ ਇੱਕ ਮਾਪ ਕਲਾਕ੍ਰਿਤੀ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਚੁੰਬਕੀ ਪਾਰਗਮਤਾ ਜਾਂ ਬਿਜਲਈ ਚਾਲਕਤਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਬ ਇੱਕ ਗਲਤ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਰਨਆਉਟ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਪਛਾਣਿਆ ਅਤੇ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ — ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੇਬਲ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਅਤੇ ਸਲੋ-ਰੋਲ ਰਨਆਉਟ ਸਬਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ — ਰੋਟਰ-ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਗਤੀ ਵਾਂਗ ਭੇਸ ਬਦਲ ਲਵੇਗਾ।
4. ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਸਿਟੀ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਮਾਸ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਸਿਟੀ ਕਈ ਰਸਤਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
- ਨਿਰਮਾਣ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ: ਕੋਈ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, ਕਾਸਟਿੰਗ, ਜਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਛੋਟੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ।
- ਗੈਰ-ਇਕਸਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਘਣਤਾ: ਕਾਸਟਿੰਗ ਜਾਂ ਫੋਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਪਦਾਰਥ, ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ, ਜਾਂ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਇਕਸਾਰ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮਾਸ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਅਸਮਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਕੁਝ ਭਾਗ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ, ਸੁਭਾਵਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਮਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਅਸੈਂਬਲੀ ਗਲਤੀਆਂ: ਇੱਕ ਪੁਲੀ ਜਾਂ ਬੀਅਰਿੰਗ ਜੋ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੇਂਦਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਮਾਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
- ਥਰਮਲ ਡਿਸਟਾਰਸ਼ਨ: ਅਸਮਾਨ ਗਰਮਾਈ ਜਾਂ ਠੰਢਕ ਕਿਸੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਮੋੜ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਦਾ ਮਾਸ ਕੇਂਦਰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਥਰਮਲ ਬੋਅ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਥਰਮਲ ਵੈਕਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਦੋਵੇਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।
5. ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਸਿਟੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਸ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਸਿਟੀ ਹੀ ਅਨਬੈਲੰਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗਰਾਹੀਂ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮਾਸ ਜੋੜ ਕੇ ਜਾਂ ਹਟਾ ਕੇ, ਇੱਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਇੱਕ ਵਿਰੋਧੀ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਟਰ ਦੀ ਮਾਸ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਇਸ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੈੱਟ ਬਲ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਸੈਂਬਲਡ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਇਹ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਦੋ-ਚੈਨਲ ਐਨਾਲਾਈਜ਼ਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦ Balanset-1A ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ 1× ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਅਤੇ ਫੇਜ਼ ਮਾਪਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨਾ ਸੁਧਾਰ ਵਜ਼ਨ ਜੋੜਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਕਾਇਆ ਅਸੰਤੁਲਨ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਰੱਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੈਂਟਰਿੰਗ ਦੋਸ਼ (eccentricity) ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ; ਇਹ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਹਿਲਾਉਂਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਵੱਡੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਰਨਆਊਟ ਵਾਲਾ ਰੋਟਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਲੈਂਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਫਿਰ ਵੀ ਰਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪ੍ਰੌਕਸੀਮਿਟੀ ਪ੍ਰੋਬ 'ਤੇ ਉੱਚ ਰੀਡਿੰਗ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।
