Ferramenta de Engenharia Gratuita #051
Calculadora de Quantidade de Graxa do Rolamento
Calcule a quantidade recomendada de enchimento de graxa para rolamentos. Fórmula: G = 0,005 × D × B. Insira o diâmetro externo e a largura do rolamento.
Resultados
Fórmula da Quantidade de Graxa
- D — diâmetro externo do rolamento (mm)
- B — largura do rolamento (mm)
- G — quantidade de graxa (gramas)
Guia de Percentual de Enchimento
| n × dm | Categoria de Velocidade | Enchimento Recomendado |
|---|---|---|
| < 100.000 | Baixa velocidade | 50–80% |
| 100.000 – 300.000 | Velocidade média | 30–50% |
| 300.000 – 500.000 | Alta velocidade | 25–35% |
| > 500.000 | Velocidade muito alta | 20–30% |
Exemplo Prático
Dados: D = 80 mm, B = 18 mm
G = 0,005 × 80 × 18 = 7,2 gramas (enchimento 100%)
Com 40% de enchimento: 7,2 × 0,40 = 2,9 gramas
Relubrificação: 7,2 × 0,50 = 3,6 gramas
⚠️ Nota: O excesso de graxa é a principal causa de falhas em rolamentos relacionadas à lubrificação. Em caso de dúvida, use menos graxa e confie em intervalos de relubrificação adequados.
O enchimento inicial de massa lubrificante é calculado como G = 0.005 × D × B gramas. Para relubrificação, utilize cerca de 50% deste valor. A percentagem real de enchimento depende da velocidade — 30-50% do espaço livre é comum para aplicações normais.
O excesso de massa lubrificante provoca agitação excessiva (churning), aumento da temperatura, maior consumo de potência e pode levar à falha dos vedantes e fuga de massa. A altas velocidades, o excesso de lubrificação é mais prejudicial do que a falta dela.
Baixa velocidade (n×dm 300.000): 25-35%. Os rolamentos vedados de fábrica vêm tipicamente cheios a 25-35%.
Para relubrificação periódica, utilize aproximadamente 50% da quantidade de enchimento total. Isto fornece massa lubrificante fresca às zonas de contacto sem encher em excesso.
Sim. Os rolamentos de esferas têm mais espaço livre interno do que os rolamentos de rolos. A fórmula G = 0.005 × D × B é uma boa aproximação para todos os tipos, mas ajuste a percentagem de enchimento para o tipo específico de rolamento e velocidade.
Os procedimentos descritos nesta página foram desenvolvidos e testados em campo pela equipe da Vibromera utilizando o Balanset-1A, um balanceador portátil de dois canais e analisador de vibração para balanceamento de rotores no local.
Analisadores de vibração profissionais para monitoramento de condição de rolamentos. Utilizados em mais de 50 países.
