Ile smaru powinno mieć łożysko?

Początkowe wypełnienie smarem oblicza się zazwyczaj jako G = 0,005 × D × B gramów, gdzie D to średnica zewnętrzna łożyska w mm, a B to szerokość w mm. Do ponownego smarowania należy użyć 50% tej ilości. Rzeczywisty procent wypełnienia zależy od prędkości — zazwyczaj jest to 30–50% wolnej przestrzeni.

Jaki procent wypełnienia powinienem zastosować?

Dla niskiej prędkości (n×dm < 100 000): wypełnienie 50-80%. Dla średniej prędkości (100 000–300 000): 30-50%. Dla dużej prędkości (>300 000): 25-35%. Łożyska uszczelnione fabrycznie są zazwyczaj wypełnione smarem w 25-35%.

Jak określić objętość smaru do ponownego smarowania?

Do okresowego smarowania należy stosować około G_regrease = 0,005 × D × B × 0,5 grama. Zapewnia to dopływ świeżego smaru do miejsc styku bez przepełnienia wnęki łożyska.

Czy rodzaj łożyska ma wpływ na ilość smaru?

Tak. Łożyska kulkowe mają więcej wolnej przestrzeni wewnętrznej niż łożyska wałeczkowe o tej samej wielkości. Wzór G = 0,005 × D × B jest dobrym przybliżeniem dla wszystkich typów, ale procent wypełnienia należy dostosować w zależności od rodzaju łożyska i prędkości.

Bezpłatne narzędzie inżynierskie #051

Kalkulator ilości smaru łożyskowego

Oblicz zalecaną ilość smaru dla łożysk tocznych. Wzór: G = 0,005 × D × B. Wprowadź średnicę zewnętrzną i szerokość łożyska.

G = 0,005 × D × BGramyPoradnik wypełnienia %

Wyniki

Ilość smaru (wypełnienie 100%)

—

Dostosowana ilość (wybrane wypełnienie %)

—

Ilość do ponownego nasmarowania (~50% pełnego)

—

Objętość (w przybliżeniu)

—

Wzór na ilość smaru

D — średnica zewnętrzna łożyska (mm)
B — szerokość łożyska (mm)
G — ilość smaru (gramy)

Przewodnik po procentach wypełnienia

n × d_m	Kategoria prędkości	Zalecane wypełnienie
< 100 000	Niska prędkość	50–80%
100 000 – 300 000	Średnia prędkość	30–50%
300 000 – 500 000	Wysoka prędkość	25–35%
> 500 000	Bardzo wysoka prędkość	20–30%

Przykład praktyczny

Przykład — łożysko kulkowe głębokie 6208

Biorąc pod uwagę: D = 80 mm, B = 18 mm

G = 0,005 × 80 × 18 = 7,2 grama (wypełnienie 100%)

Przy wypełnieniu 40%: 7,2 × 0,40 = 2,9 grama

Ponowne smarowanie: 7,2 × 0,50 = 3,6 grama

⚠️ Uwaga: Nadmierne smarowanie jest główną przyczyną uszkodzeń łożysk związanych ze smarem. W razie wątpliwości należy stosować mniej smaru i przestrzegać właściwych odstępów między smarowaniami.

Początkową ilość smaru oblicza się ze wzoru G = 0.005 × D × B w gramach. Do ponownego smarowania (dosmarowania) stosuje się około 50% tej wartości. Rzeczywisty stopień wypełnienia zależy od prędkości obrotowej — w typowych zastosowaniach wypełnia się 30-50% wolnej objętości.

Nadmierna ilość smaru (przesmarowanie) powoduje intensywne mieszanie i ścinanie smaru, gwałtowny wzrost temperatury, większy pobór mocy oraz może doprowadzić do wypchnięcia uszczelnień i wycieku. Przy wysokich prędkościach obrotowych nadmiar smaru jest groźniejszy niż jego lekki niedobór.

Niska prędkość (n×dm 300 000): 25-35%. Łożyska uszczelnione fabrycznie są zazwyczaj wypełnione w 25-35%.

Podczas okresowego dosmarowywania podaje się porcję odpowiadającą około 50% pełnej dawki początkowej (zgodnie ze wzorem katalogowym G = 0.005 × D × B). Pozwala to dostarczyć świeży smar do strefy styku tocznego bez przepełnienia oprawy.

Tak. Łożyska kulkowe mają większą swobodną przestrzeń wewnętrzną niż łożyska wałeczkowe o tych samych wymiarach gabarytowych. Wzór G = 0.005 × D × B stanowi dobre przybliżenie bazowe dla wszystkich typów, jednak stopień początkowego wypełnienia należy dostosować do konkretnego typu łożyska i współczynnika prędkości.

Procedury opisane na tej stronie zostały opracowane i przetestowane w warunkach terenowych przez zespół Vibromera przy użyciu urządzenia Balanset-1A, przenośnego dwukanałowego balansera i analizatora drgań do wyważania wirników na miejscu.