Servicii de echilibrare ' Analizor de vibrații

Analizor de vibrații - spectru FFT pe două canale, fază și diagnosticare defecțiuni

Balanset-1A este un analizor de vibrații cu două canale care trasează spectre FFT în timp real, măsoară amplitudinea și faza la 1× RPM și cartografiază semnăturile defectelor pentru a distinge dezechilibrul, dezaliniamentul, slăbirea și deteriorarea rulmenților - apoi echilibrează în aceeași sesiune. Un kit portabil de 1 975 EUR acoperă diagnosticarea, corectarea și verificarea fără a schimba instrumentele.

Analizor de vibrații Balanset-1A interfață spectru FFT pe laptop

Pe scurt: Analizorul de vibrații Balanset-1A captează semnale simultane pe două canale de la accelerometrele ICP, calculează un spectru FFT în timp real și afișează amplitudinea și faza la fiecare armonică de ordinul arborelui. Dezechilibrul apare ca un vârf dominant de 1× RPM; nealinierea ca componente ridicate de 2× și 3×; defectele rulmenților ca benzi laterale BPFO/BPFI; slăbirea ca subarmonici. Deoarece același hardware și senzori sunt utilizați pentru echilibrarea pe teren, diagnosticați defecțiunea, o corectați și verificați rezultatul într-o singură vizită la fața locului - măsurând viteza vibrațiilor de la 0,05 la 100 mm/s între 5 și 300 Hz.

Semne că utilajul dvs. are nevoie de o analiză a vibrațiilor, nu doar de o citire a contorului

Un singur număr global de vibrații vă spune că ceva nu este în regulă. Un spectru FFT vă spune ce și de ce. Aceste situații necesită un analizor adecvat:

Cauza vibrațiilor necunoscută Nivelul general este ridicat, dar nu puteți spune dacă vinovatul este dezechilibrul, nealinierea, slăbirea sau deteriorarea rulmentului - FFT separă fiecare semnătură.
Componentă puternică 1× RPM Un vârf dominant de ordinul întâi este semnătura manuală a dezechilibrului rezidual al rotorului și declanșatorul procedurii de echilibrare.
Armonice 2× sau 3× crescute O componentă pronunțată de ordinul al doilea sau al treilea indică, de obicei, o nealiniere unghiulară sau paralelă a cuplajelor sau arborilor.
Subarmonici sau zgomot în bandă largă Frecvențele defectelor rulmenților (BPFO, BPFI, BSF, FTF) apar în spectru cu mult înainte ca daunele să fie simțite cu mâna - avertizare timpurie înainte de o defecțiune.
Verificarea recepției post-reparare După echilibrare, aliniere sau schimbarea unui rulment, aveți nevoie de dovada măsurată că nivelurile au scăzut sub limita de acceptare ISO 20816.
Anchetă periodică de monitorizare a stării Înregistrarea spectrelor de referință la intervale regulate vă permite să urmăriți tendințele de creștere a amplitudinilor și să planificați întreținerea înainte de o oprire neplanificată.

Ce măsoară analizorul Balanset-1A

Analizorul captează semnale simultane de la două accelerometre ICP raportate la tahometrul laser. Fiecare parametru enumerat mai jos este disponibil într-o singură rulare de achiziție:

  • Viteza globală a vibrațiilor (mm/s RMS) și accelerația (m/s² sau g)
  • Spectru de frecvență FFT în timp real cu rezoluție selectabilă de utilizator
  • Forma de undă a vibrației (semnal în domeniul timpului) pe ambele canale simultan
  • Unghiul de fază la 1× RPM în raport cu referința tahometrului arborelui
  • Amplitudini de 1×, 2×, 3× și de ordin superior ale arborelui extrase din FFT
  • Achiziție simultană pe două canale (ambele planuri de rulare simultan)
  • Viteza de rulare (RPM) de la tahometrul optic cu laser - nu este necesară o placă de identificare
  • Jurnalul tendințelor de vibrație pe măsurători succesive
  • Raport tipărit: formă de undă, spectru și rezumat numeric
×10durata de viață a rulmenților atunci când vibrațiile sunt reduse la jumătate (ISO 281)
-70%scădere tipică a vibrațiilor după o sesiune de echilibrare
2canale, achiziție simultană
5-300 Hzgama de frecvențe a analizorului

Diagnosticarea defecțiunilor - citirea spectrului FFT

Fiecare defecțiune mecanică lasă o amprentă spectrală distinctă. Tabelul de mai jos asociază cele mai frecvente defecțiuni cu semnăturile lor spectrale, astfel încât să puteți citi starea mașinii direct de pe afișajul Balanset-1A.

Ghid de diagnosticare a defectelor de vibrații - semnături spectrale
DefectComponente spectrale dominanteAlți indicatori
Dezechilibrul rotoruluiPuternic 1× RPM; toate celelalte comenzi scăzuteFaza este stabilă; amplitudinea crește odată cu viteza la pătrat; confirmată prin testul încercare-greutate
Nealiniere unghiularăRidicat 1× și 2×; uneori 3×Vibrația axială este adesea egală sau mai mare decât cea radială; diferența de fază în cuplaj ≈180°
Nealiniere paralelă2× RPM puternic; 1× poate fi de asemenea prezentVibrații radiale ridicate; deplasare de fază de 180° măsurată în direcția radială prin cuplaj
Joc mecanicSubarmonici (0,5×, 0,33×) și armonici multiple de până la 10×Nivelul de zgomot în bandă largă este ridicat; simptomele se agravează cu sarcina
Uzura rulmenților cu elemente rulanteFrecvențele de defect BPFO, BPFI, BSF sau FTF și armonicele acestoraPoate apărea înainte de creșterea nivelului general; benzile laterale din jurul frecvențelor defecte confirmă progresia
RezonanţăAmplitudine mare în apropierea unei frecvențe naturale, adesea nu sincronă cu RPMAmplitudinea atinge un vârf la o anumită viteză; faza se modifică cu ~180° prin rezonanță

Atunci când componenta 1× domină, treceți direct la modul de echilibrare - Balanset-1A utilizează aceeași serie de măsurători ca referință pentru calculul coeficientului de influență, astfel încât nu se pierde timp.

De ce o singură cifră globală greșește

Un stilou de vibrații sau un contor RMS simplu însumează toate componentele de frecvență într-un singur număr. Două mașini pot afișa niveluri generale identice și totuși să aibă defecțiuni complet diferite - una dominată de un dezechilibru de 1×, cealaltă de benzi laterale ale defectelor rulmenților. Fără rezoluția frecvenței, ghiciți cauza și riscați să aplicați un remediu greșit. FFT descompune semnalul astfel încât fiecare tip de defect să apară ca un vârf etichetat la frecvența sa caracteristică, oferindu-vă atât un diagnostic, cât și o rețetă în aceeași măsurătoare.

ISO 281 arată de ce diagnosticul contează din punct de vedere financiar. Durata de viață nominală a rulmenților este L.10 = (C/P)p, unde P este sarcina dinamică a rulmentului și p = 3 pentru rulmenții cu bile (10/3 pentru rulmenții cu role). Dezechilibrul rezidual este acea sarcină rotativă, astfel încât înjumătățirea amplitudinii vibrațiilor dublează aproximativ P și înmulțește durata de viață a rulmentului cu 2p: despre 8× pentru rulmenții cu bile și ~10× pentru rulmenții cu role. Utilizați calculator de durată de viață a rulmenților pentru a cuantifica economiile pentru mașina dumneavoastră.

Cum să utilizați Balanset-1A ca analizor de vibrații - pas cu pas

  1. Montați senzorii. Atașați unul sau ambele accelerometre ICP la carcasele rulmenților folosind suporturile magnetice. Pentru analiza cu referință de fază, atașați banda reflectorizantă a tahometrului laser la arborele rotativ și îndreptați senzorul spre acesta (interval de lucru de 50-500 mm). Ambele canale înregistrează simultan.
  2. Porniți rotorul și achiziționați. Deschideți software-ul Balanset, selectați Analizor și începeți achiziția. Software-ul afișează forma de undă live, spectrul FFT și nivelul global al vibrațiilor RMS în mm/s în timp real pe un laptop Windows standard.
  3. Citiți spectrul. Identificați vârfurile de frecvență dominante. Amplitudinea și faza de ordinul întâi sunt afișate automat în raport cu impulsul tahicardic. Consultați tabelul de defecțiuni de mai sus pentru a potrivi modelul spectral cu cel mai probabil tip de defecțiune.
  4. Comparați cu limitele de acceptare. Verificați citirea vitezei globale în raport cu valorile relevante ISO 20816 limita zonei (A/B/C/D) pentru clasa mașinii și puterea nominală. Exportați diagrama spectrală și valorile numerice pentru raportul de întreținere.
  5. Dacă dezechilibrul este confirmat, echilibrați în aceeași sesiune. Măsurarea de referință deja capturată servește drept prima rulare în secvența coeficientului de influență. Adăugați o greutate de probă, efectuați o nouă analiză și lăsați software-ul să calculeze corecția - fără instrumente suplimentare, fără a doua vizită.

Standarde de măsurare a vibrațiilor

ISO 20816 definește zonele de evaluare a vitezei de vibrație (mm/s RMS) pentru piesele care nu se rotesc: Zona A (nou pusă în funcțiune), B (acceptabilă pentru funcționare pe termen lung), C (alarmă - investigație imediată), D (pericol - risc de deteriorare). Limitele variază în funcție de clasa mașinii și de înălțimea centrului arborelui. Balanset-1A raportează viteza totală în mm/s RMS, astfel încât să puteți compara direct cu partea ISO 20816 relevantă pentru tipul dumneavoastră de mașină.

Odată ce dezechilibrul este identificat, dezechilibrul rezidual după echilibrare este evaluat în raport cu ISO 21940-11 Gradele G (de la G0,4 la G40). Balanset-1A documentează dezechilibrul rezidual obținut în raportul său tipărit, oferindu-vă o înregistrare verificabilă în raport cu standardul aplicabil. Utilizați calculator de dezechilibru rezidual pentru a afla toleranța admisă înainte de a începe.

Balanset-1A - analizorul de câmp complet și trusa de echilibrare

Totul pe această pagină este realizat cu un singur instrument portabil: Balanset-1A. Este un dispozitiv de echilibrare dinamică cu două canale și un analizor de vibrații care diagnostichează defecțiunile din spectrul FFT și, atunci când dezechilibrul este confirmat, echilibrează rotoarele rigide în propriile rulmenți, la viteza de funcționare, folosind metoda coeficientului de influență cu 3 serii - software-ul calculează masa și unghiul de corecție exacte și salvează un raport.

Kit complet de echilibrare Balanset-1A cu senzori, tahometru laser, cântar și cutie

Ce conține kitul complet

1.975 € - Kit complet, în stoc, factură cu TVA

  • Unitate de măsurare a interfeței (USB, 2 canale)
  • Două accelerometre de vibrații (cablu de 4 m, 10 m opțional)
  • Tahometru laser / senzor optic de fază (50-500 mm)
  • Suport magnetic pentru senzor
  • Cântar digital pentru greutăți de încercare și corecție
  • Software de echilibrare și analiză Windows
  • Valiză de transport din plastic
Recomandat

Kit complet

Unitate - 2 senzori - tahometru laser - suport magnetic - cântar digital - software - geantă de transport. Tot ce este necesar pentru a începe analiza și echilibrarea din cutie.

OEM (Original Equipment Manufacturer)

Set OEM

Unitate - 2 senzori - tahometru laser - software. Pentru integratorii care au deja un stand, un cântar și o carcasă sau care integrează unitatea într-o mașină de echilibrat.

Specificații tehnice cheie
ParametruValoare
Canale de măsurare2 (echilibrare pe un singur plan și pe două)
Intervalul vitezei de vibrație0,05-100 mm/s
Interval de frecvență5-300 Hz
Precizia măsurării±5% din scala completă
MetodăCoeficient de influență cu 3 runde (1 sau 2 planuri)
AnalizăAmplitudine și fază la 1×, spectru FFT și formă de undă, rapoarte salvate
LaptopNu este inclus (Windows PC, disponibil la cerere)
În stoc DHL Portugalia €35 DHL în întreaga lume 110 € Garanție de 2 ani Factura TVA Asistență pentru ingineri

Ce arată analizorul Balanset-1A

Analizor de vibrații cu două canale Balanset-1A ecran de prezentare

Prezentare generală a analizorului cu două canale

Nivelul global al vibrațiilor, spectrul FFT și unghiul de fază de la doi senzori afișate simultan pe un laptop Windows.

Spectrul FFT în timp real care arată vârfurile de frecvență pentru diagnosticarea defecțiunilor

Spectru FFT în timp real

Vârfurile de frecvență disting neechilibrul (dominant 1×) de nealiniere (2×) și de benzile laterale ale defectelor de rulment.

Accelerometru și tahometru laser montate pe carcasa rulmentului pe teren

Măsurarea în teren

Accelerometru ICP și tahometru laser montate pe carcasa rulmenților unei mașini în funcțiune - nu este necesară demontarea mașinii.

Amplitudinea și faza la 1x RPM afișate în software-ul Balanset

Amplitudine și fază la 1×

Amplitudinea de ordinul întâi și unghiul de fază afișate față de referința tahometrului - intrările necesare pentru echilibrarea coeficientului de influență.

Raport de măsurare Balanset-1A imprimabil cu formă de undă și spectru

Raport documentat

Forma de undă, spectrul FFT și rezumatul numeric exportate ca un raport imprimabil pentru dosarul de întreținere.

Analizor de vibrații FAQ

Cum distinge analiza FFT dezechilibrul de nealiniere?
Dezechilibrul produce un singur vârf dominant la exact 1× viteza de rulare. Dezalinierea unghiulară prezintă de obicei o componentă puternică de 2× și uneori de 3×, adesea cu vibrații axiale ridicate. Nealinierea paralelă produce un vârf radial proeminent de 2×. Balanset-1A etichetează automat aceste vârfuri în afișajul FFT, astfel încât să puteți identifica defecțiunea dominantă înainte de a decide asupra unei corecții. Dacă domină componenta 1×, aceeași serie de măsurători se transferă direct în calculul de echilibrare.
Pot utiliza Balanset-1A ca analizor independent fără echilibrare?
Da. Dispozitivul funcționează doar în modul analizor pentru a înregistra spectrele de vibrații, a măsura nivelurile generale în mm/s și a înregistra datele pentru monitorizarea tendințelor de stare - fără a intra în modul de echilibrare. Acest lucru este util pentru inspecția la sosire, studiile periodice privind starea și măsurătorile de acceptare post-reparare în raport cu limitele ISO 20816.
Ce gamă de frecvențe acoperă FFT și este aceasta suficientă pentru diagnosticarea rulmenților?
Balanset-1A acoperă de la 5 la 300 Hz, ceea ce captează toate armonicile de ordinul arborelui și frecvențele defectelor (BPFO, BPFI, BSF, FTF) ale majorității rulmenților industriali cu elemente de rulare care funcționează la viteze industriale tipice. Pentru mașinile cu viteze foarte mari sau pentru detectarea cu ultrasunete, ar fi necesar un instrument dedicat de înaltă frecvență, dar pentru rotoarele de până la câteva mii rpm, intervalul de 300 Hz este suficient atât pentru analiza ordinii arborelui, cât și pentru detectarea timpurie a defecțiunilor rulmenților.
ISO 20816 se aplică mașinii mele?
ISO 20816 acoperă o gamă largă de mașini rotative în părțile lor multiple: pompe, compresoare, ventilatoare, turbine, motoare și generatoare sunt toate vizate. Limita specifică a zonei depinde de clasa de putere a mașinii și de înălțimea centrului arborelui. Balanset-1A raportează viteza totală în mm/s RMS, astfel încât să aplicați direct la citire orice parte din ISO 20816 care se referă la tipul dumneavoastră de mașină.
Măsurarea fazei este suficient de precisă pentru echilibrarea pe două planuri?
Da. Faza este măsurată în raport cu impulsul tahometrului optic, oferind o referință unghiulară repetabilă. Achiziția simultană pe două canale asigură că ambele planuri ale rulmenților sunt eșantionate în aceeași poziție a arborelui, ceea ce este esențial pentru calcularea exactă a efectului încrucișat (coeficient de influență) în lucrările de echilibrare dinamică pe două planuri.
Cum ajută analizorul atunci când echilibrarea singură nu a rezolvat problema vibrațiilor?
Atunci când echilibrarea reduce componenta 1×, dar vibrația generală rămâne ridicată, FFT arată imediat ce altă componentă de frecvență a devenit dominantă - fie o armonică 2× de nealiniere, o frecvență de defect a rulmentului sau o semnătură subarmonică de slăbire. Acest lucru direcționează cu precizie următorul pas corectiv, în loc să lase tehnicianul să ghicească. Consultați studiul nostru de caz privind diagnosticarea vibrațiilor persistente pentru exemple practice.

Diagnosticați mai întâi - apoi echilibrați cu încredere

Balanset-1A vă oferă un analizor FFT cu două canale și un dispozitiv de echilibrare pe două planuri într-un singur kit portabil. Citiți defectul din spectru, corectați-l la sursă și verificați conform ISO 20816 - totul într-o singură vizită la fața locului pentru 1.975 €.

WhatsApp