Vibromera.com ను పరిచయం చేసుకోండి — మా కొత్త అంతర్జాతీయ వెబ్‌సైట్. Vibromera.com సందర్శించండి →

ఫీల్డ్ డైనమిక్ బ్యాలెన్సింగ్

పారిశ్రామిక రోటార్ బాలెన్సింగ్ కోసం సమగ్ర సాంకేతిక మార్గదర్శి

భాగం I: డైనమిక్ బాలెన్సింగ్ యొక్క సైద్ధాంతిక మరియు నియంత్రణ పునాదులు

ఫీల్డ్ డైనమిక్ బ్యాలెన్సింగ్ కంపన కమిషనింగ్, స్థితి-ఆధారిత నిర్వహణలో ముఖ్య కార్యకలాపాలలో ఒకటి, దీని లక్ష్యం పారిశ్రామిక పరికరాల సర్వీస్ జీవితాన్ని పొడిగించడం, అత్యవసర పరిస్థితులను నివారించడం. Balanset-1A వంటి పోర్టబుల్ పరికరాల వాడకం ఈ కార్యకలాపాలను నేరుగా ఆపరేటింగ్ సైట్‌లో నిర్వహించడానికి అనుమతిస్తుంది, డిస్‌మాంట్లింగ్‌తో సంబంధిత డౌన్‌టైమ్, ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది. అయితే, విజయవంతమైన బ్యాలెన్సింగ్‌కు పరికరంతో పనిచేసే సామర్థ్యం మాత్రమే కాదు, కంపనం వెనుక ఉన్న భౌతిక ప్రక్రియల గురించి లోతైన అవగాహన, పని నాణ్యతను నియంత్రించే నియంత్రణ చట్రం గురించి జ్ఞానం కూడా అవసరం.

మెథడాలజీ సూత్రం ట్రయల్ వెయిట్‌లు అమర్చడం మరియు అన్‌బ్యాలెన్స్ ఇన్‌ఫ్లుయెన్స్ కోఎఫిషియంట్‌లను లెక్కించడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. సరళంగా చెప్పాలంటే, ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ తిరిగే రోటర్ యొక్క కంపనాన్ని (అమ్ప్లిట్యూడ్ మరియు ఫేజ్) కొలుస్తుంది, ఆ తర్వాత వినియోగదారు కంపనంపై అదనపు ద్రవ్యరాశి ప్రభావాన్ని "క్యాలిబ్రేట్" చేయడానికి నిర్దిష్ట ప్లేన్‌లలో వరుసగా చిన్న ట్రయల్ వెయిట్‌లు జోడిస్తారు. కంపన అమ్ప్లిట్యూడ్ మరియు ఫేజ్‌లో మార్పుల ఆధారంగా, ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ అన్‌బ్యాలెన్స్ తొలగించడానికి అవసరమైన కరెక్టివ్ వెయిట్‌ల ద్రవ్యరాశి మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ కోణాన్ని స్వయంచాలకంగా లెక్కిస్తుంది.

ఈ విధానం అమలు చేస్తుంది, దీనినే అంటారు మూడు-రన్ పద్ధతి రెండు-ప్లేన్ బ్యాలెన్సింగ్ కోసం: ప్రారంభ కొలత మరియు ట్రయల్ వెయిట్‌లతో రెండు రన్‌లు (ప్రతి ప్లేన్‌లో ఒకటి). సింగిల్-ప్లేన్ బ్యాలెన్సింగ్ కోసం, రెండు రన్‌లు సాధారణంగా సరిపోతాయి — వెయిట్ లేకుండా మరియు ఒక ట్రయల్ వెయిట్‌తో. ఆధునిక ఇన్‌స్ట్రుమెంట్‌లలో, అన్ని అవసరమైన లెక్కలు స్వయంచాలకంగా చేయబడతాయి, ఇది ప్రక్రియను గణనీయంగా సులభతరం చేస్తుంది మరియు ఆపరేటర్ అర్హత అవసరాలను తగ్గిస్తుంది.

విభాగం 1.1: అసమతుల్యత భౌతికశాస్త్రం: లోతైన విశ్లేషణ

తిరిగే పరికరాల్లో ఏ కంపనానికైనా మూలంలో అన్‌బ్యాలెన్స్ ఉంటుంది. అన్‌బ్యాలెన్స్ అనేది రోటర్ ద్రవ్యరాశి దాని భ్రమణ అక్షానికి సంబంధించి అసమానంగా పంపిణీ చేయబడిన స్థితి. ఈ అసమాన పంపిణీ కేంద్రాపసారీ శక్తుల సంభవానికి దారితీస్తుంది, ఇవి సపోర్ట్‌లు మరియు మొత్తం యంత్ర నిర్మాణం యొక్క కంపనానికి కారణమవుతాయి. పరిష్కరించబడని అన్‌బ్యాలెన్స్ యొక్క పరిణామాలు విపత్తుగా ఉండవచ్చు: బేరింగ్‌ల అకాల అరిగిపోవడం మరియు నాశనం నుండి పునాది మరియు యంత్రానికే నష్టం వరకు. అన్‌బ్యాలెన్స్ సమర్థవంతంగా నిర్ధారించి తొలగించడానికి, దాని రకాలను స్పష్టంగా వేరు చేయడం అవసరం.

అన్‌బ్యాలెన్స్ రకాలు

స్టాండ్‌లపై ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌తో రోటర్ బ్యాలెన్సింగ్ సెటప్, వైబ్రేషన్ సెన్సర్లు, కొలత పరికరం, సాఫ్ట్‌వేర్ డిస్‌ప్లేతో లాప్‌టాప్
తిరిగే విద్యుత్ మోటర్ భాగాలలో అన్‌బ్యాలెన్స్‌లు గుర్తించడానికి స్టాటిక్ మరియు డైనమిక్ శక్తులు కొలవడానికి కంప్యూటర్-నియంత్రిత మానిటరింగ్ సిస్టమ్‌తో రోటర్ బ్యాలెన్సింగ్ మెషీన్ సెటప్.

స్థిర అసమతుల్యం (సింగిల్-ప్లేన్): ఈ రకమైన అసమతుల్యతలో రోటర్ యొక్క కేంద్రీయ ప్రధాన జడత్వ అక్షం భ్రమణ అక్షానికి సమాంతరంగా స్థానభ్రంశం చెందుతుంది - ద్రవ్యరాశి కేంద్రం భ్రమణ అక్షం నుండి రేడియల్‌గా ఆఫ్‌సెట్ అవుతుంది. స్టాటిక్ స్థితిలో, క్షితిజసమాంతర నైఫ్-ఎడ్జ్‌లపై (సమాంతర మార్గాలు) అమర్చిన అటువంటి రోటర్ ఎల్లప్పుడూ బరువైన వైపు కిందికి ఉండేలా తిరుగుతుంది. పొడవు-నుండి-వ్యాసం నిష్పత్తి (L/D) దాదాపు 0.5 కంటే తక్కువగా ఉన్న సన్నని, డిస్క్-ఆకారపు రోటర్లలో స్టాటిక్ అసమతుల్యత ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుంది, ఉదాహరణకు, గ్రైండింగ్ వీల్స్ లేదా ఇరుకైన ఫ్యాన్ ఇంపెల్లర్లు. బరువైన బిందువుకు నేరుగా వ్యతిరేకంగా ఒక కరెక్షన్ ప్లేన్‌లో ఒక దిద్దుబాటు బరువును అమర్చడం ద్వారా స్టాటిక్ అసమతుల్యతను తొలగించడం సాధ్యమే - మధ్యస్థ వేగాలలో (దాదాపు 1000 rpm కంటే తక్కువ) చెల్లుబాటు అయ్యే సింగిల్-ప్లేన్ విధానం; అధిక-వేగ ఇరుకైన డిస్క్‌లకు ఇప్పటికీ రెండు-ప్లేన్ బ్యాలెన్సింగ్ అవసరం.

కపుల్ (మోమెంట్) అసమతుల్యత: రోటర్ యొక్క జడత్వం యొక్క ప్రధాన అక్షం ద్రవ్యరాశి కేంద్రం వద్ద భ్రమణ అక్షాన్ని ఖండించినప్పటికీ దానికి సమాంతరంగా లేనప్పుడు ఈ రకం సంభవిస్తుంది. కపుల్ అన్‌బ్యాలెన్స్‌ను వేర్వేరు ప్లేన్‌లలో ఉన్న పరిమాణంలో సమాన కానీ వ్యతిరేక దిశలో ఉన్న రెండు అన్‌బ్యాలెన్స్‌డ్ ద్రవ్యరాశులుగా సూచించవచ్చు. స్టాటిక్ స్థితిలో, అటువంటి రోటర్ సమతుల్యంలో ఉంటుంది మరియు అన్‌బ్యాలెన్స్ తిరుగుట సమయంలో మాత్రమే "రాకింగ్" లేదా "వోబ్లింగ్" రూపంలో వ్యక్తమవుతుంది. దీన్ని భర్తీ చేయడానికి, నష్టపరిహారం మొమెంట్ సృష్టించే రెండు వేర్వేరు ప్లేన్‌లలో కనీసం రెండు కరెక్టివ్ వెయిట్‌లు అమర్చడం అవసరం.

బేరింగ్ స్టాండ్‌లపై ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌తో రోటర్ బ్యాలెన్సింగ్ సెటప్, వైబ్రేషన్ సెన్సర్లు, కేబుళ్ళు మరియు Vibromera విశ్లేషకు లాప్‌టాప్ డిస్‌ప్లే
రోటేషనల్ డైనమిక్స్ కొలవడానికి ఎలక్ట్రానిక్ మానిటరింగ్ పరికరంతో అనుసంధానించబడిన, ప్రిసిషన్ బేరింగ్‌లపై అమర్చిన రాగి వైండింగ్స్‌తో ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ రోటర్ టెస్టింగ్ అపరేటస్ యొక్క సాంకేతిక రేఖాచిత్రం.

డైనమిక్ అన్‌బ్యాలెన్స్: ఇది నిజమైన పరిస్థితుల్లో అత్యంత సాధారణ రకమైన అన్‌బ్యాలెన్స్, ఇది స్టాటిక్ మరియు కపుల్ అన్‌బ్యాలెన్స్‌ల కలయికను సూచిస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, రోటర్ యొక్క జడత్వం యొక్క ప్రధాన కేంద్ర అక్షం భ్రమణ అక్షంతో సమానంగా లేదు మరియు ద్రవ్యరాశి కేంద్రం వద్ద దానిని ఖండించదు. డైనమిక్ అన్‌బ్యాలెన్స్ తొలగించడానికి, కనీసం రెండు ప్లేన్‌లలో ద్రవ్యరాశి దిద్దుబాటు అవసరం. Balanset-1A వంటి టూ-చానెల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్‌లు ప్రత్యేకంగా ఈ సమస్య పరిష్కరించడానికి రూపొందించబడ్డాయి.

క్వాసీ-స్టాటిక్ అన్‌బ్యాలెన్స్: ఇది డైనమిక్ అన్‌బ్యాలెన్స్ యొక్క ఒక ప్రత్యేక సందర్భం, ఇందులో జడత్వం యొక్క ప్రధాన అక్షం భ్రమణ అక్షాన్ని ఖండిస్తుంది కానీ రోటర్ యొక్క ద్రవ్యరాశి కేంద్రం వద్ద కాదు. ఇది క్లిష్టమైన రోటర్ సిస్టమ్‌లను నిర్ధారించడంలో సూక్ష్మమైన కానీ ముఖ్యమైన వ్యత్యాసం.

దృఢ మరియు వంగే రోటర్లు: కీలకమైన తేడా

బ్యాలెన్సింగ్‌లో ప్రాథమిక భావనలలో ఒకటి రిజిడ్ మరియు ఫ్లెక్సిబుల్ రోటర్ల మధ్య తేడా. ఈ తేడా విజయవంతమైన బ్యాలెన్సింగ్ యొక్క సాధ్యత మరియు పద్ధతిని నిర్ణయిస్తుంది.

రిజిడ్ రోటర్: ఒక రోటర్ యొక్క పని తిరుగుడు ఫ్రీక్వెన్సీ దాని మొదటి క్రిటికల్ ఫ్రీక్వెన్సీ కంటే గణనీయంగా తక్కువగా ఉంటే మరియు అది కేంద్రాపసారీ శక్తుల ప్రభావం కింద గణనీయమైన ఎలాస్టిక్ వైకల్యాలకు (విక్షేపాలకు) లోనవ్వకపోతే అది రిజిడ్‌గా పరిగణించబడుతుంది. అటువంటి రోటర్‌ను బ్యాలెన్స్ చేయడం సాధారణంగా రెండు కరెక్షన్ ప్లేన్‌లలో విజయవంతంగా జరుగుతుంది. Balanset-1A ఇన్‌స్ట్రుమెంట్‌లు ప్రాథమికంగా రిజిడ్ రోటర్లతో పని చేయడానికి రూపొందించబడ్డాయి.

ఫ్లెక్సిబుల్ రోటర్: ఒక రోటర్ తన క్రిటికల్ ఫ్రీక్వెన్సీలలో ఒకదానికి దగ్గరగా లేదా దాన్ని మించే తిరుగుడు ఫ్రీక్వెన్సీలో పని చేస్తే అది ఫ్లెక్సిబుల్‌గా పరిగణించబడుతుంది. ఈ సందర్భంలో, ఎలాస్టిక్ షాఫ్ట్ డిఫ్లెక్షన్ ద్రవ్యరాశి కేంద్రం స్థానభ్రంశంతో పోల్చదగినట్లు అవుతుంది మరియు మొత్తం కంపనానికి గణనీయంగా దోహదపడుతుంది.

ముఖ్యమైన హెచ్చరిక

రిజిడ్ రోటర్ల మెథడాలజీ (రెండు ప్లేన్‌లలో) ఉపయోగించి ఫ్లెక్సిబుల్ రోటర్‌ను బ్యాలెన్స్ చేయడానికి ప్రయత్నించడం తరచుగా వైఫల్యానికి దారితీస్తుంది. కరెక్టివ్ వెయిట్‌లు అమర్చడం తక్కువ, సబ్-రెసొనెంట్ వేగంలో కంపనాన్ని భర్తీ చేయవచ్చు, కానీ రోటర్ వంగేటప్పుడు పని వేగానికి చేరుకున్నప్పుడు, ఈ వెయిట్‌లు వంపు వైబ్రేషన్ మోడ్‌లలో ఒకదాన్ని ప్రేరేపించడం ద్వారా కంపనాన్ని పెంచవచ్చు. ఇది బ్యాలెన్సింగ్ "పని చేయకపోవడానికి" కీలక కారణాలలో ఒకటి, అయినప్పటికీ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్‌తో అన్ని చర్యలు సరిగ్గా నిర్వహించబడ్డాయి.

పని ప్రారంభించే ముందు, రోటర్ యొక్క పని వేగాన్ని తెలిసిన (లేదా లెక్కించిన) క్రిటికల్ ఫ్రీక్వెన్సీలతో సంబంధపరచి రోటర్‌ను వర్గీకరించడం చాలా ముఖ్యం. రెసొనెన్స్‌ను దాటడం అసాధ్యమైతే, రెసొనెన్స్‌ను మార్చడానికి బ్యాలెన్సింగ్ సమయంలో యూనిట్ మౌంటింగ్ పరిస్థితులను తాత్కాలికంగా మార్చడం సిఫార్సు చేయబడింది.

విభాగం 1.2: నియంత్రణ చట్రం: ISO ప్రమాణాలు

బ్యాలెన్సింగ్ రంగంలో ప్రమాణాలు అనేక కీలక విధులు నిర్వర్తిస్తాయి: అవి ఏకీకృత సాంకేతిక పరిభాష స్థాపించి, నాణ్యత అవసరాలను నిర్వచించి, ముఖ్యంగా సాంకేతిక అవసరం మరియు ఆర్థిక సాధ్యత మధ్య రాజీకి ఆధారంగా ఉంటాయి.

ISO 21940-11 (గతంలో ISO 1940-1): రిజిడ్ రోటర్ల బ్యాలెన్సింగ్ కోసం నాణ్యతా ప్రమాణాలు

Balanset-1A పోర్టబుల్ బ్యాలెన్సర్ మరియు వైబ్రేషన్ ఎనలైజర్ కోసం సాఫ్ట్‌వేర్. బ్యాలెన్స్ టాలరెన్స్ కాలిక్యులేటర్ (ISO 1940)
Balanset-1A పోర్టబుల్ బ్యాలెన్సర్ మరియు వైబ్రేషన్ ఎనలైజర్ కోసం సాఫ్ట్‌వేర్. బ్యాలెన్స్ టాలరెన్స్ కాలిక్యులేటర్ (ISO 1940)

ఈ ప్రమాణం అనుమతించదగిన మిగిలిన అసమతౌల్యాన్ని నిర్ధారించడానికి ప్రాథమిక పత్రం. ఇది బ్యాలెన్స్ నాణ్యత గ్రేడ్ (G) అనే భావనను పరిచయం చేస్తుంది, ఇది యంత్ర రకం ద్వారా మాత్రమే ఎంచుకోబడుతుంది. వేగం తర్వాత వస్తుంది, గ్రేడ్ అనుమతించదగిన నిర్దిష్ట అసమతౌల్యంగా మార్చబడినప్పుడు: eప్రతి = (G × 9549) / n.

నాణ్యత గ్రేడ్ G: ప్రతి రకమైన పరికరం భ్రమణ వేగంతో సంబంధం లేకుండా స్థిరంగా ఉండే ఒక నిర్దిష్ట నాణ్యత గ్రేడ్‌కు అనుగుణంగా ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, ఫ్యాన్‌లు, పంపులు మరియు సాధారణ-ప్రయోజన విద్యుత్ మోటార్లకు గ్రేడ్ G6.3 సిఫార్సు చేయబడింది, క్రషర్లు మరియు వ్యవసాయ యంత్రాలకు G16, మరియు టర్బైన్లు మరియు టర్బో-కంప్రెసర్లకు G2.5.

అనుమతించదగిన అవశేష అసమతుల్యత లెక్కింపు (Uప్రతి): బ్యాలెన్సింగ్ సమయంలో లక్ష్య సూచికగా పనిచేసే నిర్దిష్ట అనుమతించదగిన అసమతుల్యత విలువను లెక్కించడానికి ప్రమాణం అనుమతిస్తుంది. గణన మూడు దశల్లో నిర్వహించబడుతుంది:

  1. అనుమతించదగిన నిర్దిష్ట అసమతుల్యత నిర్ణయం (eప్రతి) సూత్రాన్ని ఉపయోగించి:
    eper = (G × 9549) / n
    ఇక్కడ G అనేది బ్యాలెన్సింగ్ క్వాలిటీ గ్రేడ్ (ఉదా., 2.5), n అనేది ఆపరేటింగ్ రొటేషన్ ఫ్రీక్వెన్సీ, RPM. e యొక్క కొలమానం యూనిట్ప్రతి g·mm/kg లేదా µm అవుతుంది.
  2. అనుమతించదగిన అవశేష అసమతుల్యత నిర్ణయం (Uప్రతి) మొత్తం రోటర్‌కు:
    Uper = eper × M
    ఇక్కడ M అనేది రోటార్ ద్రవ్యరాశి, kg. U కొలత యొక్క యూనిట్ప్రతి g·mm అవుతుంది.
  3. U యొక్క కేటాయింపుప్రతి రెండు దిద్దుబాటు ప్లేన్‌ల మధ్య. సిమెట్రిక్ రోటర్‌కు, దాన్ని 50/50గా విభజించండి (కింద ఉదాహరణలో: ప్రతి ప్లేన్‌కు 19.9 g·mm). అసిమెట్రిక్ between-bearing రోటర్‌కు: Uఎడమ = Uప్రతి × (b/L), Uకుడి = Uప్రతి × (a/L), ఇక్కడ a, b అనేవి ద్రవ్యరాశి కేంద్రం నుండి ఎడమ, కుడి బేరింగ్‌ల వరకు దూరాలు, L = a + b. ఓవర్‌హంగ్ రోటర్‌లకు ఓవర్‌హంగ్ ప్లేన్‌పై కఠినమైన సహనంతో మూమెంట్-ఆధారిత పునర్గణన అవసరం. Balanset-1A ఈ కేటాయింపును స్వయంచాలకంగా చేసి Result ట్యాబ్‌లో బ్యాలెన్సింగ్ సహనానికి పక్కన ప్రతి-ప్లేన్ మిగిలిన అసమతుల్యతను (D1, D2) చూపిస్తుంది.

ఉదాహరణ: 5 kg ద్రవ్యరాశి కలిగి, నాణ్యత శ్రేణి G2.5 తో 3000 rpm వద్ద పనిచేసే విద్యుత్ మోటార్ రోటర్ కోసం:
eప్రతి = (2.5 × 9549) / 3000 ≈ 7.96 μm
Uప్రతి = 7.96 × 5 = 39.8 g·mm
దీని అర్థం, బ్యాలెన్సింగ్ తర్వాత, మిగిలిన అసమతుల్యత 39.8 g·mm మించకూడదు - ఈ సిమెట్రిక్ రోటర్‌కు, రెండు దిద్దుబాటు ప్లేన్‌లలో ప్రతిదానిలో సుమారు 19.9 g·mm.

ISO 20806:2009: మధ్యస్థ మరియు పెద్ద రోటర్ల ఇన్-సిటు బ్యాలెన్సింగ్ కోసం ప్రమాణాలు మరియు రక్షణ చర్యలు

ఈ ప్రమాణం ఫీల్డ్ బాలెన్సింగ్ ప్రక్రియను నేరుగా నియంత్రిస్తుంది.

ప్రయోజనాలు: ఇన్-ప్లేస్ బ్యాలెన్సింగ్ యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం ఏమిటంటే, రోటర్ నిజమైన పని పరిస్థితుల్లో, దాని సపోర్ట్‌లపై మరియు పని లోడ్ కింద బ్యాలెన్స్ చేయబడుతుంది. ఇది స్వయంచాలకంగా సపోర్ట్ సిస్టమ్ యొక్క డైనమిక్ లక్షణాలు మరియు అనుసంధానించబడిన షాఫ్ట్ ట్రెయిన్ కాంపొనెంట్‌ల ప్రభావాన్ని పరిగణిస్తుంది.

అప్రయోజనాలు మరియు పరిమితులు:

  • పరిమిత ప్రవేశం: అసెంబుల్ చేయబడిన యంత్రంపై కరెక్షన్ ప్లేన్‌లకు (correction planes) ప్రాప్యత తరచుగా కష్టంగా ఉంటుంది, వెయిట్ ఇన్‌స్టాలేషన్ అవకాశాలను పరిమితం చేస్తుంది.
  • ట్రయల్ రన్‌ల అవసరం: బ్యాలెన్సింగ్ ప్రక్రియకు యంత్రం యొక్క అనేక "స్టార్ట్-స్టాప్" చక్రాలు అవసరం.
  • తీవ్రమైన అసమతుల్యంతో ఇబ్బంది: చాలా పెద్ద ప్రారంభ అన్‌బ్యాలెన్స్ సందర్భాలలో, ప్లేన్ ఎంపిక మరియు కరెక్టివ్ వెయిట్ మాస్‌పై పరిమితులు అవసరమైన బ్యాలెన్సింగ్ నాణ్యత సాధించనివ్వవచ్చు.

భాగం II: Balanset-1A పరికరాలతో బాలెన్సింగ్ కోసం ఆచరణాత్మక మార్గదర్శి

బ్యాలెన్సింగ్ యొక్క విజయం చాలా వరకు ప్రాథమిక పని యొక్క సంపూర్ణతపై ఆధారపడి ఉంటుంది. చాలా వైఫల్యాలు పరికర లోపంతో సంబంధం లేకుండా, కొలత పునరావృతతను ప్రభావితం చేసే కారకాలను విస్మరించడంతో సంబంధం కలిగి ఉంటాయి. ప్రధాన తయారీ సూత్రం కంపనం యొక్క ఇతర అన్ని సాధ్యమైన మూలాలను మినహాయించడం, తద్వారా పరికరం అసమతుల్యత యొక్క ప్రభావాన్ని మాత్రమే కొలుస్తుంది.

విభాగం 2.1: విజయానికి పునాది: బ్యాలెన్సింగ్ పూర్వ నిర్ధారణ మరియు యంత్ర సన్నాహం

దశ 1: ప్రాథమిక కంపన నిర్ధారణ (ఇది నిజంగా అసమతుల్యత (unbalance) నా?)

బ్యాలెన్సింగ్‌కు ముందు, వైబ్రోమీటర్ మోడ్‌లో ప్రాథమిక వైబ్రేషన్ కొలత చేయడం ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది. Balanset-1A సాఫ్ట్‌వేర్‌లో "Vibration Meter" మోడ్ (F5 బటన్) ఉంది, ఇక్కడ మీరు ఏ వెయిట్‌లు అమర్చకుండా మొత్తం కంపనం మరియు వేర్వేరుగా తిరుగుడు ఫ్రీక్వెన్సీ (1×) వద్ద కాంపొనెంట్‌ను కొలవగలరు.

క్లాసిక్ అసమతుల్యత సంకేతం: వైబ్రేషన్ స్పెక్ట్రమ్‌లో రోటర్ తిరుగుడు ఫ్రీక్వెన్సీ వద్ద (1x RPM ఫ్రీక్వెన్సీ వద్ద పీక్) పీక్ ఆధిపత్యం కలిగి ఉండాలి. ఈ కాంపొనెంట్ యొక్క అమ్ప్లిట్యూడ్ అడ్డు మరియు నిలువు దిశలలో పోల్చదగినట్లు ఉండాలి, మరియు ఇతర హార్మోనిక్స్ అమ్ప్లిట్యూడ్‌లు గణనీయంగా తక్కువగా ఉండాలి.

ఇతర లోపాల సంకేతాలు: స్పెక్ట్రమ్‌లో ఇతర ఫ్రీక్వెన్సీల వద్ద (ఉదా., 2x, 3x RPM) లేదా నాన్-మల్టిపుల్ ఫ్రీక్వెన్సీల వద్ద గణనీయమైన పీక్‌లు ఉంటే, ఇది బ్యాలెన్సింగ్ చేయడానికి ముందే తొలగించాల్సిన ఇతర సమస్యల ఉనికిని సూచిస్తుంది.

దశ 2: సమగ్ర యాంత్రిక తనిఖీ (చెక్‌లిస్ట్)

  • రోటర్: మురికి, తుప్పు మరియు పేరుకుపోయిన నిక్షేపాల (గట్టిపడిన పదార్థం) నుండి అన్ని రోటర్ ఉపరితలాలను పూర్తిగా శుభ్రం చేయండి. పెద్ద వ్యాసార్ధం వద్ద తక్కువ మురికి కూడా గణనీయమైన అసమతౌల్యాన్ని సృష్టిస్తుంది. విరిగిన లేదా లేని భాగాలు లేవని తనిఖీ చేయండి.
  • బేరింగ్స్: బేరింగ్ అసెంబ్లీలను అధిక ప్లే, పరాయి శబ్దం మరియు అధిక వేడికి తనిఖీ చేయండి. అరిగిన బేరింగ్‌లు స్థిరమైన రీడింగ్‌లు పొందనివ్వవు.
  • పునాది మరియు ఫ్రేమ్: యూనిట్ దృఢమైన పునాదిపై అమర్చబడిందని నిర్ధారించుకోండి. యాంకర్ బోల్టుల టార్క్‌ను మరియు ఫ్రేమ్‌లో పగుళ్లు లేకపోవడాన్ని తనిఖీ చేయండి.
  • డ్రైవ్: బెల్ట్ డ్రైవ్‌ల కోసం, బెల్ట్ టెన్షన్ మరియు స్థితిని తనిఖీ చేయండి. కప్లింగ్ కనెక్షన్ల కోసం - షాఫ్ట్ అమరిక.
  • భద్రత: అన్ని రక్షణ కవర్‌ల ఉనికి మరియు పని చేయగల స్థితిని నిర్ధారించుకోండి.

విభాగం 2.2: పరికర సెటప్ మరియు కాన్ఫిగరేషన్

హార్డ్‌వేర్ ఇన్‌స్టాలేషన్

వైబ్రేషన్ సెన్సర్లు (యాక్సెలెరోమీటర్లు):

  • సెన్సార్ కేబుల్‌లను సంబంధిత పరికర కనెక్టర్‌లకు కనెక్ట్ చేయండి (ఉదాహరణకు, Balanset-1A కోసం X1 మరియు X2; కొత్త వెర్షన్లలో కనెక్టర్‌లు Ch-1 మరియు Ch-2గా లేబుల్ చేయబడ్డాయి).
  • సెన్సార్‌లను రోటార్‌కు వీలైనంత దగ్గరగా బేరింగ్ హౌసింగ్‌లపై అమర్చండి.
  • ముఖ్య విధానం: గరిష్ట సంకేతం పొందడానికి, వైబ్రేషన్ గరిష్టంగా ఉన్న దిశలో సెన్సర్లు అమర్చాలి. దృఢమైన సంపర్కం నిర్ధారించడానికి శక్తివంతమైన మాగ్నెటిక్ బేస్ లేదా థ్రెడెడ్ మౌంట్ ఉపయోగించండి.

దశ సెన్సార్ (లేజర్ టాకోమీటర్):

  • సెన్సార్‌ను ప్రత్యేక ఇన్‌పుట్‌కు కనెక్ట్ చేయండి (Balanset-1A కోసం X3; కొత్త వెర్షన్‌లలో Tacho అని లేబుల్ చేయబడింది).
  • షాఫ్ట్‌కు లేదా రోటర్ యొక్క ఇతర తిరుగుతున్న భాగానికి ఒక చిన్న ప్రతిఫలన టేప్ అంటించండి.
  • టాకోమీటర్‌ను అమర్చండి, తద్వారా లేజర్ పుంజం మొత్తం విప్లవం అంతటా గుర్తుపై స్థిరంగా పడేలా ఉండాలి.

సాఫ్ట్‌వేర్ కాన్ఫిగరేషన్ (Balanset-1A)

  • సాఫ్ట్‌వేర్‌ను ప్రారంభించి USB ఇంటర్‌ఫేస్ మాడ్యూల్‌ను కనెక్ట్ చేయండి (నిర్వాహక హక్కులు అవసరం లేదు).
  • బ్యాలెన్సింగ్ మాడ్యూల్‌కు వెళ్ళండి (F7 - Balancing). బ్యాలెన్స్ చేయబడుతున్న యూనిట్ కోసం కొత్త రికార్డును సృష్టించండి.
  • బ్యాలెన్సింగ్ రకాన్ని ఎంచుకోండి: సన్నని రోటర్‌ల కోసం 1-plane (static, F2 - Single-plane tab) లేదా చాలా ఇతర సందర్భాల కోసం 2-plane (dynamic, F3 - Two-plane tab).
  • దిద్దుబాటు విమానాలను నిర్వచించండి: రోటర్‌పై దిద్దుబాటు బరువులు సురక్షితంగా అమర్చవచ్చు అనే స్థలాలను ఎంచుకోండి.

విభాగం 2.3: బ్యాలన్సింగ్ విధానం: దశల వారీ గైడ్

రన్ 0: ప్రారంభ కొలత

  • యంత్రాన్ని ప్రారంభించి స్థిరమైన ఆపరేటింగ్ వేగానికి తీసుకురండి. తదుపరి అన్ని రన్‌లలో భ్రమణ వేగం ఒకేలా ఉండటం చాలా ముఖ్యం.
  • ప్రోగ్రామ్‌లో కొలత ప్రారంభించండి. ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్రారంభ వైబ్రేషన్ ఆంప్లిట్యూడ్ మరియు ఫేజ్ విలువలను నమోదు చేస్తుంది.
బేరింగ్ స్టాండ్‌లపై వైబ్రేషన్ సెన్సర్లు X1, X2 తో ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ రోటర్ బ్యాలెన్సింగ్ సెటప్, స్టాండ్‌పై డేటా విశ్లేషణ కోసం లాప్‌టాప్.
ప్రెసిషన్ బేరింగ్‌లపై కాపర్-వైండ్ రోటర్ అమర్చిన ఇండస్ట్రియల్ మోటర్ పరీక్ష పరికరం, కంప్యూటర్-నియంత్రిత మానిటరింగ్ సిస్టమ్‌తో.
Vibromera రెండు-ప్లేన్ బ్యాలెన్సింగ్ సాఫ్ట్‌వేర్ ఇంటర్‌ఫేస్, వైబ్రేషన్ డేటా, ఫ్రీక్వెన్సీ స్పెక్ట్రమ్ మరియు ట్రయల్ మాస్ కొలత ఫీల్డ్‌లను చూపిస్తుంది
టైమ్-డొమైన్ వేవ్‌ఫార్మ్‌లు మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ స్పెక్ట్రమ్ చార్ట్‌లతో వైబ్రేషన్ అనాలిసిస్ డేటా ప్రదర్శించే టూ-ప్లేన్ డైనమిక్ బ్యాలెన్సింగ్ సాఫ్ట్‌వేర్ ఇంటర్‌ఫేస్.

రన్ 1: ప్లేన్ 1లో ట్రయల్ వెయిట్

  • యంత్రాన్ని ఆపండి.
  • ట్రయల్ వెయిట్ ఎంపిక: ట్రయల్ బరువు ద్రవ్యరాశి కంపన పారామితులలో గుర్తించదగిన మార్పును కలిగించడానికి సరిపోవాలి (కనీసం 20-30% వ్యాప్తి మార్పు లేదా కనీసం 20-30 డిగ్రీల ఫేజ్ మార్పు). మీరు ప్రారంభ ద్రవ్యరాశిని ఊహించనవసరం లేదు: Run 0 తర్వాత సాఫ్ట్‌వేర్ యొక్క First Trial Weight Estimator టాకోమీటర్ గుర్తు నుండి ట్రయల్ బరువు ద్రవ్యరాశి, దాని అమర్పు కోణం రెండింటినీ సిఫార్సు చేస్తుంది, అమర్చిన బరువు చాలా చిన్నదిగా మారితే ప్రోగ్రామ్ హెచ్చరిస్తుంది.
  • ట్రయల్ వెయిట్ వ్యవస్థాపన: కొలవబడిన ట్రయల్ వెయిట్‌ను ప్లేన్ 1లో తెలిసిన వ్యాసార్ధంలో గట్టిగా అమర్చండి. కోణీయ స్థానాన్ని నమోదు చేయండి.
  • అదే స్థిరమైన వేగంతో యంత్రాన్ని ప్రారంభించండి.
  • రెండవ కొలతను నిర్వహించండి.
  • యంత్రాన్ని ఆపి, ట్రయల్ బరువును తొలగించండి. దాన్ని తీసివేయడం ఆచరణాత్మకంగా లేకపోతే, మీరు దాన్ని అమర్చిన స్థితిలోనే వదిలేయవచ్చు - గణన దాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకునేలా సాఫ్ట్‌వేర్‌లో "Leave on rotor" బాక్స్‌ను చెక్ చేయండి.
వైబ్రేషన్ సెన్సర్లు X1 మరియు X2, హ్యాండ్‌హెల్డ్ విశ్లేషకు, కనెక్టింగ్ కేబుళ్ళు మరియు లాప్‌టాప్ కంప్యూటర్‌తో ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ రోటర్ బ్యాలెన్సింగ్ సెటప్.
ప్రెసిషన్ బ్యాలెన్సింగ్ పరికరంపై కాపర్ వైండింగ్‌లతో అమర్చిన ఎలెక్ట్రిక్ మోటర్ రోటర్ పరీక్ష సెటప్ యొక్క 3D రెండరింగ్.

రన్ 2: plane 2లో పరీక్షా బరువు (2-plane బ్యాలన్సింగ్ కోసం)

  • దశ 2 నుండి ప్రక్రియను సరిగ్గా పునరావృతం చేయండి, కానీ ట్రయల్ వెయిట్‌ను ప్లేన్ 2లో అమర్చండి.
  • ప్రారంభించు, కొలవు, ఆపు మరియు ట్రయల్ బరువును తొలగించండి (లేదా Run 1లో లాగా "Leave on rotor" బాక్స్‌ను చెక్ చేసిన స్థితిలో వదిలేయండి).
వైబ్రేషన్ సెన్సర్లు X1, X2, కొలత పరికరం, లాప్‌టాప్ మరియు బ్యాలెన్సింగ్ మెషీన్ ఫ్రేమ్‌తో ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ రోటర్ బ్యాలెన్సింగ్ సెటప్.
సపోర్ట్ స్టాండ్‌లపై కాపర్ వైండింగ్‌లతో అమర్చిన ఇండస్ట్రియల్ మోటర్ పరీక్ష పరికరం, లాప్‌టాప్-నియంత్రిత డయాగ్నొస్టిక్స్‌తో.

దిద్దుబాటు బరువుల లెక్కింపు మరియు స్థాపన

  • ట్రయల్ రన్‌లలో నమోదు చేయబడిన వెక్టర్ మార్పుల ఆధారంగా, ప్రోగ్రామ్ ప్రతి ప్లేన్‌కు కరెక్టివ్ వెయిట్ యొక్క మాస్ మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ కోణాన్ని స్వయంచాలకంగా గణిస్తుంది.
  • ఇన్‌స్టాలేషన్ కోణం సాధారణంగా ట్రయల్ వెయిట్ స్థానం నుండి రోటర్ భ్రమణ దిశలో కొలవబడుతుంది.
  • శాశ్వత కరెక్టివ్ వెయిట్‌లను గట్టిగా బిగించండి. వెల్డింగ్ ఉపయోగించేటప్పుడు, వెల్డ్ కూడా ద్రవ్యరాశిని కలిగి ఉంటుందని గుర్తుంచుకోండి.
వైబ్రేషన్ డేటా, కరెక్షన్ మాస్‌లు మరియు రెసిడ్యువల్ అన్‌బ్యాలెన్స్ ఫలితాలను చూపించే రెండు-ప్లేన్ రోటర్ బ్యాలెన్సింగ్ సాఫ్ట్‌వేర్ ఇంటర్‌ఫేస్.
నిర్దిష్ట కోణాల వద్ద 0.290g మరియు 0.270g కరెక్షన్ మాసెస్‌తో టూ-ప్లేన్ బ్యాలెన్సింగ్ ఫలితాలు ప్రదర్శించే డైనమిక్ బ్యాలెన్సింగ్ మెషీన్ సాఫ్ట్‌వేర్ ఇంటర్‌ఫేస్.
కరెక్షన్ మాస్‌లు మరియు కోణాలతో ప్లేన్ 1 మరియు 2 కోసం పోలార్ గ్రాఫ్‌లను చూపించే రెండు-ప్లేన్ రోటర్ బ్యాలెన్సింగ్ సాఫ్ట్‌వేర్ డిస్‌ప్లే.
రోటర్ కరెక్షన్ కోసం పోలార్ గ్రాఫ్‌లు చూపించే టూ-ప్లేన్ డైనమిక్ బ్యాలెన్సింగ్ అనాలిసిస్. వైబ్రేషన్ తగ్గించడానికి మాస్ యాడిషన్ అవసరాలను ఇంటర్‌ఫేస్ ప్రదర్శిస్తుంది.

Run T (Trim): ధృవీకరణ కొలత మరియు సూక్ష్మ బ్యాలెన్సింగ్

  • యంత్రాన్ని మళ్ళీ మొదలుపెట్టండి.
  • అవశేష కంపన స్థాయిని అంచనా వేయడానికి నియంత్రణ కొలత చేయండి.
  • పొందిన విలువను ISO 1940-1 ప్రకారం లెక్కించిన సహనంతో పోల్చండి.
  • కంపనం ఇంకా సహనాన్ని మించిపోతే, పరికరం చిన్న "చక్కదిద్దు" (trim) దిద్దుబాటును లెక్కిస్తుంది.
  • పూర్తి అయిన తర్వాత, భవిష్యత్తులో సాధ్యమైన వినియోగం కోసం నివేదిక మరియు ప్రభావ గుణకాలను సేవ్ చేయండి.
వైబ్రేషన్ సెన్సర్లు, కొలత పరికరం, లాప్‌టాప్ కంప్యూటర్ మరియు X1/X2 లేబుల్ చేయబడిన బ్యాలెన్సింగ్ స్టాండ్‌లతో మోటార్ రోటర్ బ్యాలెన్సింగ్ సెటప్.
ఆకుపచ్చ డయాగ్నొస్టిక్ ఇండికేటర్‌లతో కాపర్ వైండింగ్‌లు కలిగిన పరీక్ష పరికరంపై ఎలెక్ట్రిక్ మోటర్ రోటర్ అసెంబ్లీ యొక్క 3D రెండరింగ్.

భాగం III: అధునాతన సమస్య పరిష్కారం మరియు ట్రబుల్‌షూటింగ్

ఈ విభాగం ఫీల్డ్ బ్యాలెన్సింగ్ యొక్క అత్యంత సంక్లిష్ట అంశాలకు అంకితం చేయబడింది - ప్రామాణిక విధానం ఫలితాలు ఇవ్వని పరిస్థితులు.

భద్రతా చర్యలు

అనుకోని ప్రారంభాన్ని నివారించడం (Lockout/Tagout): పని ప్రారంభించే ముందు, రోటర్ డ్రైవ్‌ను విద్యుత్ రహితం చేసి డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి. ఎవరూ పొరపాటున యంత్రాన్ని ప్రారంభించకుండా స్టార్టర్‌లపై హెచ్చరిక ట్యాగ్‌లను వేలాడదీయండి.

వ్యక్తిగత రక్షణ పరికరాలు: సేఫ్టీ గ్లాసెస్ లేదా రక్షణాత్మక ఫేస్ షీల్డ్ తప్పనిసరి. దుస్తులు సన్నగా అమరాలి, వదులైన అంచులు ఉండకూడదు. పొడవైన జుట్టు తలకవరం కింద దాచాలి.

యంత్రం చుట్టూ ప్రమాద మండలం: బ్యాలెన్సింగ్ జోన్‌కు అనధికారిక వ్యక్తుల ప్రాప్యత పరిమితం చేయండి. టెస్ట్ రన్‌ల సమయంలో, యూనిట్ చుట్టూ అడ్డంకులు లేదా హెచ్చరిక టేపులు అమర్చబడతాయి. ప్రమాద జోన్ వ్యాసార్థం కనీసం 3-5 మీటర్లు.

నమ్మదగిన వెయిట్ అమర్పు: ట్రయల్ లేదా శాశ్వత దిద్దుబాటు బరువులను అమర్చేటప్పుడు, వాటి బిగింపుపై ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించండి. బయటకు వచ్చిన బరువు ప్రమాదకరమైన ప్రొజెక్టైల్‌గా మారుతుంది.

విద్యుత్ భద్రత: సాధారణ విద్యుత్ భద్రతా చర్యలు పాటించండి - సేవయోగ్యమైన గ్రౌండెడ్ అవుట్‌లెట్ ఉపయోగించండి, తడి లేదా వేడి ప్రాంతాల గుండా కేబుళ్ళు వేయవద్దు.

విభాగం 3.1: కొలత అస్థిరత యొక్క నిర్ధారణ మరియు అధిగమించడం

లక్షణం: ఒకే పరిస్థితులలో పునరావృత కొలతల సమయంలో, ఆంప్లిట్యూడ్ మరియు/లేదా ఫేజ్ రీడింగ్‌లు గణనీయంగా మారతాయి ("తేలుతాయి", "దుమికాయి"). ఇది కరెక్షన్ గణనను అసాధ్యం చేస్తుంది.

మూల కారణం: ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ పాడవలేదు. సిస్టమ్ యొక్క వైబ్రేషనల్ రెస్పాన్స్ అస్థిరంగా మరియు అనూహ్యంగా ఉందని అది ఖచ్చితంగా నివేదిస్తుంది.

క్రమబద్ధమైన రోగ నిర్ధారణ అల్గోరిథమ్:

  • మెకానికల్ లూజ్‌నెస్: ఇది అత్యంత తరచుగా వచ్చే కారణం. బేరింగ్ హౌసింగ్ మౌంటింగ్ బోల్ట్‌లు, ఫ్రేమ్ యాంకర్ బోల్ట్‌ల బిగింపు తనిఖీ చేయండి. ఫౌండేషన్ లేదా ఫ్రేమ్‌లో పగుళ్ళు ఉన్నాయేమో చూడండి.
  • బేరింగ్ లోపాలు: రోలింగ్ బేరింగ్‌లలో అధిక అంతర్గత క్లీయరెన్స్ లేదా బేరింగ్ షెల్ అరుగుదల షాఫ్ట్‌ను సపోర్ట్ లోపల అస్తవ్యస్తంగా కదలనిస్తుంది.
  • ప్రక్రియ సంబంధిత అస్థిరత:
    • వాయుగతి (ఫ్యాన్లు): అల్లకల్లోల వాయుప్రవాహం, బ్లేడ్ల నుండి ప్రవాహ వేర్పాటు యాదృచ్ఛిక శక్తి ప్రభావాలకు కారణమవుతాయి.
    • హైడ్రాలిక్ (పంపులు): కావిటేషన్ శక్తివంతమైన, యాదృచ్ఛిక హైడ్రాలిక్ దెబ్బలను సృష్టిస్తుంది, ఇవి అసమతుల్యత నుండి వచ్చే ఆవర్తన సంకేతాన్ని కప్పిపుచ్చుతాయి.
    • అంతర్గత ద్రవ్యరాశి కదలిక (క్రషర్లు, మిల్లులు): రోటర్ లోపల పదార్థం పునఃపంపిణీ అవుతుంది, ఇది "చలనశీల అసమతుల్యత" (mobile unbalance)గా పనిచేస్తుంది.
  • రెసోనెన్స్: ఆపరేటింగ్ వేగం నిర్మాణం యొక్క నేచురల్ ఫ్రీక్వెన్సీకి చాలా దగ్గరగా ఉంటే, స్వల్పమైన వేగ మార్పులు కూడా వైబ్రేషన్ ఆంప్లిట్యూడ్ మరియు ఫేజ్‌లో భారీ మార్పులు కలిగిస్తాయి.
  • ఉష్ణ ప్రభావాలు: యంత్రం వేడెక్కడంతో, ఉష్ణ విస్తరణ షాఫ్ట్ వంకరపోవడం లేదా అమరిక మార్పులకు కారణమవుతుంది.

విభాగం 3.2: బాలెన్సింగ్ సహాయపడనప్పుడు: మూల లోపాలను గుర్తించడం

లక్షణం: బ్యాలెన్సింగ్ ప్రక్రియ నిర్వహించబడింది, రీడింగులు స్థిరంగా ఉన్నాయి, కానీ తుది కంపనం ఇంకా అధికంగా ఉంది.

భేదాత్మక నిర్ధారణ కోసం వైబ్రేషన్ స్పెక్ట్రమ్ ఉపయోగించడం (Balanset సాఫ్ట్‌వేర్‌లో: F8 - Charts, "F5-Spectrum (Hz)" ట్యాబ్):

  • షాఫ్ట్ తప్పుగా అమర్చడం: ప్రధాన సంకేతం - 2x RPM పౌనఃపున్యంలో అధిక కంపన శిఖరం. అధిక అక్షసంబంధ కంపనం లక్షణమైనది.
  • రోలింగ్ బేరింగ్ లోపాలు: లక్షణ "బేరింగ్" పౌనఃపున్యాలలో (BPFO, BPFI, BSF, FTF) అధిక-పౌనఃపున్య కంపనంగా వ్యక్తమవుతాయి. వివరణాత్మక రోలింగ్-బేరింగ్ డయాగ్నస్టిక్స్ Balanset-1A పరిధికి మించినదని గమనించండి: పరికరం 5-1000 Hz బ్యాండ్‌లో కంపన వేగాన్ని కొలుస్తుంది, సెన్సార్ ప్రతిస్పందన దాదాపు 550 Hz పైన తగ్గుతుంది, ఎన్వలప్ (డీమాడ్యులేషన్) విశ్లేషణ లేదు - ఆ పని కోసం అంకితమైన బేరింగ్ అనలైజర్‌ను ఉపయోగించండి.
  • షాఫ్ట్ వంకర: 1x RPM వద్ద అధిక శిఖరంగా వ్యక్తమవుతుంది కానీ తరచుగా 2x RPM వద్ద గుర్తించదగిన కాంపోనెంట్‌తో పాటుగా ఉంటుంది. రోటర్ ఒక మాండ్రెల్‌పై బ్యాలెన్స్ చేయబడినప్పుడు, సాఫ్ట్‌వేర్ అంతర్నిర్మిత రన్అవుట్ పరిహారాన్ని అందిస్తుంది: F7 - Run Ecc కొలత (మాండ్రెల్‌పై రోటర్‌ను 180 డిగ్రీలు తిప్పి తీసుకోబడుతుంది) "Subtract mandrel runout from measurements" ఆప్షన్‌తో పాటు, తద్వారా ఎక్సెంట్రిసిటీని అసమతుల్యతగా తప్పుగా భావించరు.
  • విద్యుత్ సమస్యలు (ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు): అయస్కాంత క్షేత్ర అసమరూపత సరఫరా పౌనఃపున్యం రెట్టింపు వద్ద కంపనానికి కారణమవుతుంది (50 Hz నెట్‌వర్క్‌కు 100 Hz).

సాధారణ బ్యాలెన్సింగ్ తప్పిదాలు మరియు నివారణ చిట్కాలు

  • దోషపూరిత లేదా మురికి రోటర్‌ను బ్యాలెన్స్ చేయడం: బాలెన్సింగ్ చేయడానికి ముందు యంత్రాంగం యొక్క స్థితిని ఎల్లప్పుడూ తనిఖీ చేయండి.
  • ట్రయల్ వెయిట్ చాలా చిన్నది: 20-30% వైబ్రేషన్ మార్పు నియమాన్ని లక్ష్యంగా పెట్టుకోండి.
  • రన్‌ల మధ్య అస్థిరమైన ఆపరేటింగ్ వేగం: అన్ని కొలతల సమయంలో ఎల్లప్పుడూ స్థిరమైన మరియు ఒకే విధమైన భ్రమణ వేగాన్ని నిర్వహించండి.
  • దశ మరియు మార్క్ లోపాలు: కోణ నిర్ణయాన్ని జాగ్రత్తగా పర్యవేక్షించండి. కరెక్టివ్ వెయిట్ కోణం సాధారణంగా ట్రయల్ వెయిట్ స్థానం నుండి భ్రమణ దిశలో కొలవబడుతుంది.
  • వెయిట్ల తప్పుడు అమరిక లేదా పోవడం: పద్ధతిని ఖచ్చితంగా అనుసరించండి - రన్ తర్వాత ట్రయల్ బరువును తీసివేయండి, లేదా అది రోటర్‌పై ఉండిపోతే, గణన దానిని పరిగణనలోకి తీసుకునేలా "Leave on rotor" బాక్స్ చెక్ చేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి.

బ్యాలెన్సింగ్ నాణ్యత ప్రమాణాలు

పట్టిక 1: ISO 1940-1 ప్రకారం సాధారణ పరికరాల బ్యాలెన్సింగ్ నాణ్యత శ్రేణులు (G)
నాణ్యత గ్రేడ్ G బ్యాలెన్స్ నాణ్యత గ్రేడ్ G = eప్రతి·ω (mm/s) రోటర్ రకాలు (ఉదాహరణలు)
G4000 4000 నెమ్మదిగా నడిచే సముద్ర డీజిల్ ఇంజిన్ల దృఢంగా అమర్చిన క్రాంక్‌షాఫ్ట్‌లు
G1600 1600 పెద్ద టూ-స్ట్రోక్ ఇంజన్ల క్రాంక్‌షాఫ్ట్‌లు
G16 16 ప్రత్యేక అవసరాలతో కార్డాన్ షాఫ్ట్‌లు, వ్యవసాయ యంత్రాలు, క్రషర్లు
G6.3 6.3 పంప్ రోటర్లు, ఫ్యాన్ ఇంపెల్లర్లు, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ ఆర్మేచర్లు
G2.5 2.5 గ్యాస్ మరియు స్టీమ్ టర్బైన్ రోటార్‌లు, టర్బో-కంప్రెసర్‌లు, మెషీన్ టూల్ డ్రైవ్‌లు
G1 1 గ్రైండింగ్ యంత్ర డ్రైవ్‌లు, స్పిండిల్‌లు
G0.4 0.4 ప్రెసిషన్ గ్రైండింగ్ మెషిన్ స్పిండిళ్ళు, గైరోస్కోప్‌లు

గమనిక: గ్రేడ్ సంఖ్య అనేది గుణలబ్ధం eప్రతి·ω, mm/sలో. అనుమతించదగిన నిర్దిష్ట అసమతుల్యత స్వయంగా వేగంపై ఆధారపడి ఉంటుంది: eప్రతి = (G × 9549) / n [μm]. ఉదాహరణ: 1500 rpm వద్ద G6.3 ఇస్తుంది eప్రతి = 40.1 μm; 3000 rpm వద్ద ఇది 20.1 μm ఇస్తుంది.

పట్టిక 2: కంపన నిర్ధారణ మాత్రిక: అసమతుల్యతను ఇతర లోపాలతో పోల్చడం
లోప రకం ప్రధాన స్పెక్ట్రమ్ పౌన్పున్యం ఫేజ్ లక్షణం ఇతర లక్షణాలు
అసమతుల్యత 1x RPM స్థిరం రేడియల్ కంపనం ప్రధానంగా ఉంటుంది
షాఫ్ట్ మిస్‌అలైన్‌మెంట్ 1x, 2x, 3x RPM అస్థిరంగా ఉండవచ్చు అధిక అక్షసంబంధ కంపనం - కీలక సంకేతం
మెకానికల్ లూజ్‌నెస్ 1x, 2x మరియు బహుళ హార్మోనిక్‌లు అస్థిరం, "జంపింగ్" దృశ్యమానంగా గుర్తించదగిన కదలిక
రోలింగ్ బేరింగ్ లోపం అధిక ఫ్రీక్వెన్సీలు (BPFO, BPFI, మొదలైనవి) RPM తో సింక్రనైజ్ కాలేదు బాహ్య శబ్దం, పెరిగిన ఉష్ణోగ్రత
ప్రతిధ్వని నిర్వహణ వేగం సహజ పౌనఃపున్యంతో సమానంగా ఉంటుంది అనుభవం (resonance) గుండా వెళ్ళేటప్పుడు దశ 180° మారుతుంది నిర్దిష్ట వేగంలో కంపన వ్యాప్తి పదునుగా పెరుగుతుంది

భాగం IV: తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు మరియు అప్లికేషన్ గమనికలు

విభాగం 4.1: సాధారణ తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు (FAQ)

నేను 1-plane vs 2-plane balancing ఎప్పుడు ఉపయోగించాలి?
పొడవు-నుండి-వ్యాసం నిష్పత్తి (L/D) దాదాపు 0.5 కంటే తక్కువగా, వేగం మధ్యస్థంగా (దాదాపు 1000 rpm కంటే తక్కువ) ఉన్న ఇరుకైన, డిస్క్-ఆకారపు రోటర్‌లకు 1-ప్లేన్ (స్టాటిక్) బ్యాలెన్సింగ్ ఉపయోగించండి, ఉదాహరణకు గ్రైండింగ్ వీల్స్ లేదా ఇరుకైన ఫ్యాన్ ఇంపెల్లర్‌లు. పొడవైన రోటర్‌లకు, దాదాపు 0.5 కంటే ఎక్కువ ఏదైనా L/Dకి, అధిక-వేగ ఇరుకైన డిస్క్‌లకు 2-ప్లేన్ (డైనమిక్) బ్యాలెన్సింగ్ ఉపయోగించండి. రెండు-ప్లేన్ బ్యాలెన్సింగ్ స్టాటిక్ అసమతుల్యత, కపుల్ (మూమెంట్) అసమతుల్యత రెండింటినీ సరిదిద్దుతుంది.

trial weight ప్రమాదకరమైన vibration పెరుగుదలకు కారణమైతే నేను ఏమి చేయాలి?
వెంటనే మెషీన్‌ను ఆపండి. ఇది trial weight ఇప్పటికే ఉన్న heavy pointకు దగ్గరగా అమర్చబడిందని, unbalance ను మరింత తీవ్రతరం చేస్తుందని సూచిస్తుంది. పరిష్కారం ఏమిటంటే trial weight ను దాని అసలు స్థానం నుండి 180 డిగ్రీలు తరలించి కొలత పునరావృతం చేయండి. ఇది trial weight ఇప్పటికే ఉన్న imbalance కు జోడించడం కాకుండా వ్యతిరేక ప్రభావం సృష్టించేలా చేస్తుంది.

సేవ్ చేసిన influence coefficients వేరే మెషీన్ కోసం ఉపయోగించవచ్చా?
అవును, కానీ మెషీన్లు పూర్తిగా ఒకేలా ఉన్నప్పుడే — అదే మోడల్, అదే rotor, అదే foundation, అదే bearings. structural stiffness లో ఏ మార్పైనా influence coefficients ను మారుస్తుంది మరియు వాటిని చెల్లుబాటు కానివిగా చేస్తుంది. ఉత్తమ పద్ధతి ఏమిటంటే ప్రతి కొత్త మెషీన్ కోసం ఎల్లప్పుడూ కొత్త trial runs నిర్వహించడం, తద్వారా correction లెక్కలు నిఖరంగా ఉంటాయి.

static మరియు dynamic unbalance మధ్య తేడా ఏమిటి?
స్టాటిక్ అసమతుల్యతలో రోటర్ యొక్క కేంద్రీయ ప్రధాన జడత్వ అక్షం భ్రమణ అక్షానికి సమాంతరంగా స్థానభ్రంశం చెందుతుంది - ద్రవ్యరాశి కేంద్రం అక్షం నుండి రేడియల్‌గా ఆఫ్‌సెట్ అవుతుంది - దీనిని తిప్పకుండానే నైఫ్-ఎడ్జ్ మద్దతులపై రోటర్‌ను ఉంచడం ద్వారా గుర్తించవచ్చు. డైనమిక్ అసమతుల్యత స్టాటిక్, కపుల్ అసమతుల్యత యొక్క కలయిక, ఇక్కడ ప్రధాన జడత్వ అక్షం భ్రమణ అక్షంతో సరిపోలదు - ఇది భ్రమణ సమయంలో మాత్రమే వ్యక్తమవుతుంది, రెండు-ప్లేన్ దిద్దుబాటు అవసరం.

నా బ్యాలన్సింగ్ రీడింగులు అస్థిరంగా (తేలాడుతూ) ఎందుకు ఉన్నాయి?
అస్థిర రీడింగులు వ్యవస్థ యొక్క కంపన ప్రతిస్పందన అనూహ్యంగా ఉందని సూచిస్తాయి. సాధారణ కారణాలు: మెకానికల్ లూజ్‌నెస్ (వదులుగా ఉన్న బోల్టులు, పగుళ్లు), అధిక ప్లే ఉన్న అరిగిన బేరింగులు, ప్రక్రియ అస్థిరత (పంపులలో కావిటేషన్, ఫ్యాన్లలో టర్బులెన్స్), రెసొనెన్స్ (నేచురల్ ఫ్రీక్వెన్సీకి దగ్గరగా పని చేసే వేగం), వేడెక్కే సమయంలో థర్మల్ ప్రభావాలు, లేదా పొరుగు పరికరాల నుండి కంపనం. బ్యాలన్స్ చేయడానికి ప్రయత్నించే ముందు ఈ సమస్యలను పరిష్కరించండి.

రెండు-ప్లేన్ బ్యాలన్సింగ్‌లో త్రీ-రన్ పద్ధతి అంటే ఏమిటి?
త్రీ-రన్ పద్ధతిలో ఇవి ఉంటాయి: రన్ 0 — బేస్‌లైన్ కంపనాన్ని నిర్ణయించడానికి ట్రయల్ వెయిట్లు లేకుండా ప్రారంభ కొలత; రన్ 1 — దాని ప్రభావాన్ని నిర్ణయించడానికి ప్లేన్ 1లో ట్రయల్ వెయిట్ అమర్చి కొలత; రన్ 2 — ట్రయల్ వెయిట్‌ను ప్లేన్ 2కు తరలించి కొలత. ఈ మూడు డేటా పాయింట్ల ఆధారంగా, పరికరం ఇన్‌ఫ్లుయెన్స్ కోఎఫిషియంట్ మెథడ్ ఉపయోగించి రెండు ప్లేన్లకు అవసరమైన ఖచ్చితమైన కరెక్టివ్ వెయిట్లను లెక్కిస్తుంది.

ISO 1940-1 ప్రకారం అనుమతించదగిన రెసిడ్యువల్ అన్‌బ్యాలన్స్‌ను ఎలా లెక్కించాలి?
మొదట అనుమతించదగిన నిర్దిష్ట అసమతుల్యతను లెక్కించండి: eప్రతి = (G × 9549) / n, ఇక్కడ G అనేది నాణ్యత గ్రేడ్ (ఉదాహరణకు, టర్బైన్‌లకు 2.5, ఫ్యాన్‌లకు 6.3) మరియు n అనేది RPM. తర్వాత అనుమతించదగిన మిగిలిన అసమతుల్యతను లెక్కించండి: Uప్రతి = eప్రతి × M, ఇక్కడ M అంటే kgలో రోటర్ ద్రవ్యరాశి. ఉదాహరణకు, G2.5తో 3000 RPM వద్ద 5 kg రోటర్ కోసం: eప్రతి = (2.5 × 9549)/3000 = 7.96 μm, Uప్రతి = 7.96 × 5 = 39.8 g·mm.

ఖచ్చితమైన బ్యాలన్సింగ్ కోసం అవసరమైన కనీస ట్రయల్ వెయిట్ ప్రభావం ఎంత?
ట్రయల్ వెయిట్ కంపన యాంప్లిట్యూడ్‌లో కనీసం 20-30% మార్పు లేదా ఫేజ్ యాంగిల్‌లో 20-30 డిగ్రీల మార్పు కలిగించాలి. ప్రభావం చాలా తక్కువగా ఉంటే, ఉపయోగకరమైన సిగ్నల్ కొలత శబ్దంలో మునిగిపోతుంది, దీని వలన సరిదిద్దే లెక్కలు ఖచ్చితంగా ఉండవు. ఏమీ మారకపోతే, తగినంత ప్రభావం సాధించే వరకు ట్రయల్ వెయిట్ ద్రవ్యరాశిని (సురక్షిత పరిమితుల్లో) పెంచండి.

కీవేలను ఎలా లెక్కలోకి తీసుకోవాలి? (ISO 8821, ఇప్పుడు ISO 21940-32:2012)
మేటింగ్ భాగం లేకుండా బ్యాలెన్స్ చేసేటప్పుడు షాఫ్ట్ కీవేలో "హాఫ్-కీ"ని ఉపయోగించడం ప్రామాణిక పద్ధతి, ఇది ISO 21940-32:2012లో పేర్కొనబడింది (ఇది ISO 8821ను భర్తీ చేసింది). ఇది షాఫ్ట్‌పై ఉన్న గాడిని నింపే కీ యొక్క ఆ భాగం యొక్క ద్రవ్యరాశికి పరిహారం ఇస్తుంది.

పట్టిక 3: సాధారణ బాలెన్సింగ్ సమస్యల పరిష్కార మార్గదర్శి
లక్షణం సంభావ్య కారణాలు సిఫారసు చేయబడిన చర్యలు
అస్థిర/"తేలియాడే" రీడింగ్‌లు యాంత్రిక సడలింత, బేరింగ్ అరగడిపోవడం, అనుస్వనం (resonance), ప్రక్రియ అస్థిరత, బాహ్య కంపనం అన్ని బోల్టు కనెక్షన్‌లను బిగించండి, బేరింగ్ ప్లేను తనిఖీ చేయండి, కోస్ట్-డౌన్ టెస్ట్ నిర్వహించండి (F5 - Vibration Meter మోడ్‌లో RunDown ట్యాబ్), ఆపరేటింగ్ రెజిమ్‌ను స్థిరీకరించండి
అనేక చక్రాల తర్వాత అనుమతించదగిన అసమతుల్యతను సాధించలేకపోవడం తప్పుడు ప్రభావ గుణకాలు, రోటర్ వశ్యమైనది, దాచిన లోపం ఉనికి (తప్పు అమరిక/misalignment) సరిగ్గా ఎంచుకున్న వెయిట్‌తో ట్రయల్ రన్ పునరావృతం చేయండి, రోటర్ ఫ్లెక్సిబుల్ అవునా అని తనిఖీ చేయండి, ఇతర లోపాల కోసం FFT ఉపయోగించండి
బ్యాలన్సింగ్ తర్వాత కంపనం సాధారణంగా ఉంటుంది కానీ త్వరగా తిరిగి వస్తుంది దిద్దుబాటు బరువు విసిరివేత, రోటర్‌పై ఉత్పత్తి పేరుకుపోవడం, ఉష్ణ వైరూప్యాలు మరింత విశ్వసనీయమైన బరువు అమరిక (వెల్డింగ్) ఉపయోగించండి, క్రమమైన రోటర్ శుభ్రత షెడ్యూల్‌ను అమలు చేయండి

విభాగం 4.2: నిర్దిష్ట పరికర రకాలకు బాలెన్సింగ్ మార్గదర్శి

పారిశ్రామిక ఫ్యాన్లు మరియు ఇండ్యూస్డ్-డ్రాఫ్ట్ (ID) ఫ్యాన్లు:

  • సమస్య: బ్లేడ్లపై ఉత్పత్తి పేరుకుపోవడం లేదా అరగడిపోవడం వల్ల అసమతుల్యతకు అత్యంత గురయ్యే అవకాశముంది.
  • విధానం: పని ప్రారంభించే ముందు ఇంపెల్లర్‌ను ఎల్లప్పుడూ పూర్తిగా శుభ్రం చేయండి. అస్థిరత కలిగించే ఏరోడైనమిక్ శక్తులపై శ్రద్ధ వహించండి.

పంపులు:

  • సమస్య: ప్రధాన శత్రువు — కావిటేషన్.
  • విధానం: బ్యాలెన్సింగ్ కు ముందు, ఇన్‌లెట్ వద్ద తగినంత కావిటేషన్ మార్జిన్ (NPSHa) ఉందని నిర్ధారించుకోండి. సక్షన్ పైప్‌లైన్ అడ్డుకోలేదని తనిఖీ చేయండి.

క్రషర్లు, గ్రైండర్లు మరియు మల్చర్లు:

  • సమస్య: తీవ్రమైన అరగడిపోవడం, హామర్ విరిగిపోవడం లేదా అరగడిపోవడం వల్ల పెద్ద అసమతుల్యత మార్పుల సాధ్యత.
  • విధానం: పని చేసే అంశాల సమగ్రత మరియు అమరికను తనిఖీ చేయండి. యంత్రం ఫ్రేమ్ అదనపు లంగరు వేయడం అవసరమవుతుంది.

ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ ఆర్మేచర్లు:

  • సమస్య: యాంత్రిక మరియు విద్యుత్ కంపన వనరులు రెండూ ఉండవచ్చు.
  • విధానం: సప్లై ఫ్రీక్వెన్సీకి రెట్టింపులో కంపనం ఉందో లేదో తనిఖీ చేయడానికి వైబ్రేషన్ స్పెక్ట్రమ్ (F8 - Charts) ఉపయోగించండి. దీని ఉనికి విద్యుత్ లోపాన్ని సూచిస్తుంది, అసమతుల్యతను కాదు.

ముగింపు

Balanset-1A వంటి పోర్టబుల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్‌లు ఉపయోగించి రోటర్లను ఇన్-ప్లేస్‌లో డైనమిక్‌గా బ్యాలెన్స్ చేయడం పారిశ్రామిక పరికర ఆపరేషన్ యొక్క విశ్వసనీయత మరియు సమర్థతను పెంచే శక్తివంతమైన సాధనం. అయినప్పటికీ, ఈ విధానం యొక్క విజయం ఇన్‌స్ట్రుమెంట్‌పై అంతగా ఆధారపడదు కానీ నిపుణుడి అర్హత మరియు క్రమపద్ధతిలో వ్యవహరించే సామర్థ్యంపై ఆధారపడుతుంది.

ముఖ్య సూత్రాలు:

  • సన్నాహం ఫలితాన్ని నిర్ణయిస్తుంది: రోటర్‌ను పూర్తిగా శుభ్రం చేయడం, బేరింగ్ మరియు ఫౌండేషన్ స్థితి తనిఖీ చేయడం మరియు ప్రాథమిక వైబ్రేషన్ డయాగ్నొస్టిక్స్ విజయవంతమైన బ్యాలెన్సింగ్‌కు తప్పనిసరి షరతులు.
  • ప్రమాణాల పాటింపు నాణ్యతకు ఆధారం: ISO 1940-1 అనువర్తనం ఆత్మాశ్రయ అంచనాను వస్తునిష్ఠ, కొలవగల మరియు చట్టపరంగా ముఖ్యమైన ఫలితంగా మారుస్తుంది.
  • పరికరం కేవలం బాలెన్సర్ మాత్రమే కాదు, ఒక నిర్ధారణ సాధనం కూడా: బ్యాలెన్స్ చేయలేకపోవడం లేదా రీడింగ్ అస్థిరత మరింత తీవ్రమైన సమస్యలను సూచించే ముఖ్యమైన నిదానమార్గ సంకేతాలు.
  • ప్రక్రియ భౌతికశాస్త్రాన్ని అర్థం చేసుకోవడం అసాధారణ పనులను పరిష్కరించడానికి కీలకం: రిజిడ్ మరియు ఫ్లెక్సిబుల్ రోటర్ల మధ్య తేడాల జ్ఞానం, రెసొనెన్స్ ప్రభావాన్ని అర్థం చేసుకోవడం నిపుణులకు సరైన నిర్ణయాలు తీసుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.

ఈ గైడ్‌లో పేర్కొన్న సిఫార్సులను అనుసరించడం సాంకేతిక నిపుణులకు సాధారణ పనులను విజయవంతంగా నిర్వహించడమే కాకుండా, తిరిగే పరికరాల కంపనం యొక్క క్లిష్టమైన, సాధారణేతర సమస్యలను సమర్థవంతంగా నిర్ధారించి పరిష్కరించడానికి కూడా వీలు కల్పిస్తుంది.

© 2025 ఫీల్డ్ డైనమిక్ బాలెన్సింగ్ మార్గదర్శి. అన్ని హక్కులూ రిజర్వు చేయబడ్డాయి.

ఈ పేజీలో వివరించిన విధానాలను Vibromera బృందం Balanset-1A అనే పోర్టబుల్ డ్యూయల్-ఛానల్ బ్యాలెన్సర్ మరియు వైబ్రేషన్ అనలైజర్‌ను ఉపయోగించి, ఆన్-సైట్ రోటర్ బ్యాలెన్సింగ్ కోసం అభివృద్ధి చేసి, క్షేత్రస్థాయిలో పరీక్షించారు.

WhatsApp
Balanset-1A · €1975ఇంజనీర్‌ను అడగండి