Фаҳмидани таснифоти синфҳои сифати балансировка
А синфи сифати балансировка — инчунин дараҷаи сифати балансировка ё синфи G — таснифоти стандартизатсияшудаест, ки муайян мекунад, ки як навъи муайяни мошини гардишӣ бояд чӣ қадар хуб балансировка шавад. Асосан тавассути ISO 21940-11 (иҷодкори муосири ISO 1940-1), системаи дараҷабандӣ таҷҳизотро тибқи хусусиятҳои кории онҳо ҷудо карда, ба ҳар як категория дараҷаи мувофиқро таҳаммулпазирии балансировка. Қиммати бузурги он дар он аст, ки ба истеҳсолкунандагон, техникони хизматрасонӣ ва истифодабарандагони ниҳоӣ як забони ягонаи байналмилалии эътирофшударо барои муайян кардан ва тасдиқи сифати балансировка, бинобар ин “насоси G6.3” дар ҳар як коргоҳи рӯи замин як маъно дорад.
Дар амалияи балансировкаи Vibromera аксари вентиляторҳо ва насосҳои саноатӣ то G 6.3 ислоҳ карда мешаванд, дар ҳоле ки меҳварҳои дастгоҳҳои коркарди металл G 1 ё беҳтарро талаб мекунанд; Balanset-1A дараҷаи ба даст овардашударо баъд аз ҳар як давраи ислоҳ ба таври худкор гузориш медиҳад.
1. Системаи дараҷаи G
Дараҷаҳои балансировка бо ҳарфи “G” ва пас аз он рақам навишта мешаванд — G2.5, G6.3, G16 ва ғайра. Ин рақам ҳосили зарби номувозинатӣ эксцентриситети боқимондаи иҷозатшуда (бо миллиметр) ва суръати кунҷии хизматрасонии максималӣ (бо радиан дар як сония) мебошад. Бо ибораи соддатар, ин суръати ларзиши номувозинатии иҷозатшудаест, ки бо мм/с — суръати орбиталии маркази массаи ротор ифода ёфтааст. Ин рақами ягона физикаи муҳимро ба таври ошкоро инъикос мекунад: дараҷа гардиши қувваи марказгурез ро дар доираи ҳадди таҳаммули мошин нигоҳ медорад.
Принсипи асосӣ
Рақамҳои G-и пасттар талаботи сахттарро маъно доранд — номувозинати боқимондаи иҷозатшудаи камтар ва кор ҳамвортар. Рақамҳои G-и баландтар номувозинати боқимондаи бештарро иҷозат медиҳанд. Система бо мақсад шинохтани он аст, ки мошинҳои гуногун вобаста ба суръат, масса, татбиқ ва муҳити кориашон ниёзҳои хеле гуногун доранд; ягон рақами ягонаи “хуб” вуҷуд надорад, танҳо рақаме, ки барои вазифа мувофиқ аст.
2. Дараҷаҳои маъмулӣ ва татбиқи онҳо
ISO 21940-11 дараҷаҳоро аз G0.4 (дақиқтарин) то G4000 (пасттарин) муайян мекунад. Дараҷаҳое, ки аксар муҳандисон дар амал бо онҳо рӯбарӯ мешаванд, инҳоянд:
G0.4 — Дақиқии хеле баланд
Соҳаҳои истифода: гироскопҳо, меҳварҳо ва приводаҳои системаҳои дақиқ, таҷҳизоти ченкунии дақиқ.
Хусусият: таҷҳизоти махсуси балансировка ва муҳити назоратшударо талаб мекунад ва одатан дар мувозинаткунӣ коргоҳи дақиқии махсус сурат мегирад.
G1.0 — Дақиқии баланд
Соҳаҳои истифода: приводаҳои мошинҳои сангзан, приводаҳои аудио ва видео, меҳварҳои дақиқи мошинҳои коркарди металл. (Турбокомпрессорҳо дар ҷадвали ISO 21940-11 зери G6.3 ҷойгиранд; дараҷаҳои сахттар барои онҳо мушаххаси OEM ё лоиҳа мебошанд.)
Хусусият: назорати эҳтиёткоронаи ҳар як параметри балансировка ва асбобҳои ченкунии сифатбаландро талаб мекунад.
G2.5 — Дақиқии саноатӣ
Соҳаҳои истифода: турбинаҳои газӣ ва буғӣ, роторҳои турбогенераторҳои сахт, компрессорҳо, приводаҳои мошинҳои коркарди металл, приводаҳои компютерӣ ва моторҳои электрикии миёна ва калон бо суръатҳои номиналии болои 950 rpm.
Хусусият: меъёри таҷҳизоти саноатии сифатбаланд ва суръатбаланд аст ва бо амалияи балансировка дар ҷои кор дуруст ба осонӣ дастёбӣ мешавад.
G6.3 — Саноати умумӣ (маъмултарин дараҷа)
Соҳаҳои истифода: моторҳои электрикии умумимеъраҷ, таҷҳизоти саноати равандӣ, насосҳои марказгурез, вентиляторҳо ва думалакҳо, агрегатҳои гардишӣ, турбокомпрессорҳо, центрифугаҳо (ҷудокунакҳо, декантерҳо) ва роторҳои умумии мошинсозӣ.
Хусусият: дараҷаи асосӣ барои аксари таҷҳизоти саноатӣ, мувозинати хуби байни дастёбӣ ва самаранокӣ ва ба осонӣ дар дастрасии таҷҳизоти балансировкаи кӯчониданӣ.
G16 — Саноати вазнин
Соҳаҳои истифода: навардҳои гардишӣ (навардҳои пропеллерӣ ва карданӣ), приводаҳои наварди варақагӣ (аз ҷиҳати доимӣ мувозинатшуда, сахт насбшуда), майдакунакҳо, таҷҳизоти кишоварзӣ ва қисмҳои алоҳидаи муҳаррик.
Хусусият: барои таҷҳизоти устувор ва суръаташ паст, ки ларзиши бештарро таҳаммул мекунад, мувофиқ аст.
G40 ва баландтар — Саноати хеле вазнин
Соҳаҳои истифода: чахаҳои мошин, ғафсчахаҳо, маҷмӯи чахаҳо ва навардҳои гардишӣ (G40); приводаҳои наварди варақагии аз ҷиҳати доимӣ мувозинатшуда ва бо пружина насбшуда (G40); муҳаррикҳои пурраи поршенӣ барои мошинҳо ва боркашҳо (G100); ва приводаҳои наварди варақагии муҳаррикҳои дизелии баҳрии калон ва суст (G1600–G4000).
Хусусият: барои мошинҳои бузург ва суст татбиқ мешавад, ки дар онҳо балансировкаи дақиқ на аз ҷиҳати иқтисодӣ ва на аз ҷиҳати техникӣ зарур нест.
3. Чӣ гуна дараҷаи дурустро интихоб кардан мумкин аст
Интихоби дараҷа масъалаи ба назар гирифтани якчанд омилҳо бо ҳам аст:
- Навъ ва тарҳи таҷҳизот: ҷадвалҳои ISO 21940-11 намудҳои мошинҳоро ба дараҷаҳои тавсияшуда мувофиқат дода, нуқтаи оғози табиӣ мебошанд.
- Суръати корӣ: мошинҳои суръатбаландтар одатан дараҷаи сахттарро талаб мекунанд, зеро қувваи марказгурез бо квадрати суръат афзоиш меёбад.
- Навъи насб: таҷҳизоте, ки дар асосҳои чандир ё насбҳои изолятсионӣ ҷойгиранд, аксар вақт рақами G-и баландтарро нисбат ба таҷҳизоти сахт насбшуда таҳаммул карда метавонанд.
- Низом ба одамон: мошинҳое, ки дар фазои зиндагӣ ҷойгиранд, метавонанд барои садо ва бехатарӣ дараҷаи сахттарро талаб кунанд.
- Талаботи махсус: татбиқҳои тиббӣ, истеҳсоли дақиқ ва ҳавопаймоӣ аксар вақт балансировкаи сахттарро нисбат ба амалияи стандартии саноатӣ талаб мекунанд.
- Иқтисодиёт: ҳар қадам ба сӯи дараҷаи сахттар арзонтар мешавад, бинобар ин дараҷаи интихобшуда бояд ба эҳтиёҷоти амалиётӣ мувофиқат кунад, бе он ки зиёдатӣ муайян карда шавад.
4. Аз дараҷа то номувозинати иҷозатдодашуда
Дараҷа воридот барои ҳисоб кардани максималии иҷозатдодашуда аст номувозинатии боқимонда барои ротори мушаххас:
Uдар як (g·mm) = (9549 × G × M) / RPM
- Uдар як = номувозинати боқимондаи иҷозатдодашуда, бо грамм-миллиметр
- G = рақами дараҷа (масалан, 6.3 барои G6.3)
- M = массаи ротор, бо килограмм
- RPM = суръати хизматӣ, бо гардиш дар дақиқа
Мисоли ҳалшуда
Ротори вентилятори 100 кг-ро, ки дар 1500 RPM кор мекунад ва ба G6.3 муайян шудааст, ба назар гиред:
Uдар як = (9549 × 6.3 × 100) / 1500 ≈ 4011 g·mm
Агар ҳамвории ислоҳ радиус 200 мм бошад, ин 4011 g·mm тақрибан ба 20 грамм номувозинати боқимондаи иҷозатдодашуда дар ин радиус мувофиқат мекунад. Ин Ҳисобкунаки номувозинатии боқимонда (ISO 21940-11) ин табдилро фавран иҷро мекунад ва сипас умумиро байни ду ҳамворӣ барои шумо тақсим мекунад.
5. Мошинҳои суръати тағйирёбанда ва бисёрсуръат
Вақте ки мошин дар як қатор суръатҳо кор мекунад, дараҷа бо эҳтиёт татбиқ карда мешавад:
- Амалиёти суръати доимӣ: дараҷаро дар суръати оддии корӣ татбиқ кунед.
- Суръати тағйирёбанда: дараҷаро дар суръати максималии доимии корӣ татбиқ кунед, ки дар он ҷо қувваҳои марказгурезӣ бузургтаринанд.
- Гузаштан аз суръатҳои критикӣ: барои роторҳои чандир, дар суръатҳои критикӣ шояд ба диққати алоҳида ниёз дошта бошад, эҳтимолан талаб кардани балансировкаи модалӣ дар зери ISO 21940-12.
6. Тасдиқ ва қабул
Пас аз мувозинаткунӣ тамом шудан, сифати дастёбшуда бояд нисбат ба дараҷаи муайяншуда санҷида шавад. Ду роҳ мавҷуд аст:
- Ченкунии мустақими номувозинат: дар мошини балансировка, номувозинати боқимонда мустақимон хонда мешавад ва бо Uдар як.
- Ченкунии ларзиш: дар балансировка дар ҷои кор, амплитудаи ларзиши 1× ҳамчун нишондиҳандаи ғайримустақими сифати мувозинат хизмат мекунад.
Ротор вақте қабул карда мешавад, ки номувозинати боқимондаи ченшуда дар ё поёни Uдар як, ё вақте ки ларзиши дар хизмат қарордошта ба стандарти шиддати мувофиқ мувофиқат мекунад — имрӯз ISO 20816 сериҳо (ки ISO 10816-ро иваз карданд). Дар мошини насбшуда ин тасдиқ дар ҷои кор иҷро карда мешавад: як асбоби ду-каналаи мобилӣ, ба монанди Balanset-1A басомади 1×-ро чен мекунад амплитуда ва фаза дар подшипникҳои худи мошин дар суръати корӣ, ҳисоб мекунад коэффитсиентҳои таъсир, ислоҳро татбиқ мекунад ва тасдиқ мекунад, ки боқимонда дар дохили дараҷаи интихобшуда ҷойгир аст — бе хориҷ кардани ротор.
7. Аз ISO 1940 то ISO 21940
Системаи дараҷаи G аввал дар ISO 1940-1 таъсис дода шуда буд, ки аслан соли 1986 нашр шуда буд. Дар соли 2016 серияи ISO 1940 бозбинӣ ва рақамгузорӣ шуда, ҳамчун серияи ISO 21940, бо ISO 21940-11 иваз кардани ISO 1940-1. Принсипҳои асосӣ ва қиматҳои дараҷа асосан бе тағйир гузаронида шуданд, бинобар ин муайянкардаҳои кӯҳн ҳанӯз ҳам дурустанд, аммо стандарти муосир илова мекунад:
- Таснифоти навсозии таҷҳизот.
- Роҳнамоии равшантар дар интихоби дараҷа.
- Интегратсияи беҳтар бо оилаи васеътари стандартҳои динамикаи ротор.
- Равишҳои беҳтаршуда барои роторҳои чандир.
8. Хатофаҳмиҳои маъмулӣ
“Сахттар ҳамеша беҳтар аст”
Дар амал: муайян кардани зиёдатии сифати мувозинат хароҷотро бе фоидаи мутаносиб баланд мебарад. Мошини ба G2.5 мувозинатшуда ҳатман аз ҳамон мошин дар G6.3 беҳтар кор намекунад, агар G6.3 дараҷаи дуруст барои вазифа бошад.
“Дараҷа ба сатҳи ларзиш баробар аст”
Дар амал: рақами G эксцентриситети номувозинати иҷозатдодашударо ифода мекунад, на амплитудаи ларзиш. Воқеан ларзиш мошин нишон медиҳад, ба омилҳои зиёде ғайр аз мувозинат вобаста аст — сахтӣ, хомӯшкунӣ, резонанс, носамтии меҳварҳо ва мулоимӣ аз ҷумла.
“Як дараҷа барои тамоми корхона мувофиқ аст”
Дар амал: навъҳои гуногуни мошинҳо ба дараҷаҳои гуногун ниёз доранд, ҳатто дар дохили як таҷҳизот. Як содири дақиқ ва як майдакунак талаботҳои мувозинати хеле гуногун доранд ва ҳеҷ гоҳ набояд як муайянкардаи умумиро мубодила кунанд.
9. Ҳуҷҷатгузорӣ ва муайянкардаҳо
Ҳангоми супоридани кори балансировка, муайянкарда бояд равшан қайд кунад:
- Дараҷа ва стандарти талабшуда — масалан, “Мувозинат то G6.3 мувофиқи ISO 21940-11”.
- Суръати корӣ, ки барои ҳисобкунии толеранс истифода мешавад.
- Шумораи ҳамвориҳои ислоҳи зарурӣ.
- Усули тасдиқ — дастгоҳи балансировкаи корхонавӣ ё ченкунии ларзиш дар ҷои кор.
Спецификасияи равшан ва пурраи чунин номуайяниро бартараф карда, ҳам ба балансировкачӣ ва ҳам ба муштариён сабти ҳимояшавандаи он чизе, ки талаб шудааст ва он чизе, ки ба даст оварда шудааст, медиҳад.
