آئی ایس او 1940-2: مکینیکل وائبریشن - معیار کے تقاضوں میں توازن - الفاظ

خلاصہ

ISO 1940-2 روٹر بیلنسنگ کے پورے شعبے کے لیے ایک بنیادی اصطلاحی معیار کے طور پر کام کرتا ہے۔ اس کا بنیادی مقصد توازن کے تصورات، طریقہ کار اور آلات پر بحث کرتے وقت استعمال ہونے والے الفاظ کی وضاحت اور معیاری بنانا ہے۔ کلیدی اصطلاحات کے لیے واضح اور غیر مبہم تعریفیں فراہم کرکے، یہ معیار اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ انجینئرز، تکنیکی ماہرین، مینوفیکچررز، اور گاہک درستگی کے ساتھ اور غلط فہمی کے بغیر بات چیت کر سکتے ہیں۔ یہ ایک ضروری "لغت" ہے جو آئی ایس او 1940-1 جیسے دیگر توازن کے معیارات کی حمایت کرتی ہے۔

نوٹ: اس معیار کو رسمی طور پر ISO 21940-2 سے تبدیل کر دیا گیا ہے، لیکن اس کی متعین اصطلاحات جدید توازن کے الفاظ کی بنیاد بنی ہوئی ہیں۔

مندرجات کا جدول (تصوراتی ڈھانچہ)

معیار کو ایک جامع لغت کے طور پر تشکیل دیا گیا ہے، اصطلاحات کو منطقی زمروں میں گروپ کیا گیا ہے:

1. 1. دائرہ کار:

   یہ ابتدائی حصہ معیار کے واحد مقصد کی وضاحت کرتا ہے: روٹر بیلنسنگ کے شعبے کے لیے ایک واضح، غیر مبہم، اور بین الاقوامی سطح پر متفقہ الفاظ کا قیام۔ یہ واضح کرتا ہے کہ اندر بیان کردہ اصطلاحات کا مقصد انجینرنگ، مینوفیکچرنگ، کوالٹی کنٹرول، اور تکنیکی مواصلات میں غلط فہمیوں کو روکنے کے لیے استعمال کرنا ہے۔ ایک مشترکہ زبان بنا کر، معیار عالمی تجارت اور تعاون کو آسان بناتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ "متحرک عدم توازن" جیسی اصطلاح کا وہی معنی ہے چاہے وہ جرمنی، جاپان، یا امریکہ میں انجینئر استعمال کرے۔

2. 2. روٹر سے متعلق شرائط:

   یہ باب جسمانی شے کے متوازن ہونے کی وضاحت کرتا ہے۔ یہ a کی رسمی تعریف فراہم کرتا ہے۔ Rotor ایک جسم کے طور پر جو ایک مقررہ محور کے گرد گھومنے کے قابل ہے۔ زیادہ اہم بات یہ ہے کہ یہ a کے درمیان اہم فرق قائم کرتا ہے۔ سخت روٹر اور a لچکدار روٹر. ایک سخت روٹر کو ایک روٹر کے طور پر بیان کیا جاتا ہے جس کے عدم توازن کو کسی بھی دو صوابدیدی طیاروں میں درست کیا جا سکتا ہے اور، اصلاح کے بعد، بقایا عدم توازن کسی بھی رفتار سے زیادہ سے زیادہ سروس کی رفتار تک نمایاں طور پر تبدیل نہیں ہوتا ہے۔ اس کے برعکس، ایک لچکدار روٹر کی تعریف اس کے طور پر کی جاتی ہے جو اپنی سروس کی رفتار سے لچکدار طریقے سے خراب ہو جاتا ہے، اور جس کی غیر متوازن حالت کو دو سے زیادہ طیاروں میں اس کی سروس کی رفتار پر یا اس کے قریب درست کیا جانا چاہیے۔ یہ فرق تمام توازن میں سب سے اہم ہے، کیونکہ یہ توازن کے پورے طریقہ کار، مطلوبہ سازوسامان اور کام کی پیچیدگی کا حکم دیتا ہے۔

3. 3. عدم توازن سے متعلق شرائط:

   یہ بنیادی سیکشن اس حالت کے لیے فزکس پر مبنی تعریفیں فراہم کرتا ہے جس کا توازن درست کرنا ہے۔ یہ وضاحت کرتا ہے۔ عدم توازن ایسی حالت کے طور پر جو اس وقت موجود ہوتی ہے جب روٹر کی جڑتا کا اصل محور اس کے گردشی محور سے موافق نہیں ہوتا ہے۔ یہ غلط ترتیب سینٹرفیوگل فورس کا سبب بنتی ہے، جس سے کمپن ہوتی ہے۔ معیار پھر عدم توازن کی تین مختلف اقسام کی وضاحت کرتا ہے:

   • جامد عدم توازن: وہ حالت جہاں جڑتا کا اصل محور گردشی محور کے متوازی طور پر بے گھر ہو جاتا ہے۔ یہ ایک ہی "بھاری جگہ" کی وجہ سے ہوتا ہے اور روٹر کو چاقو کے کناروں پر رکھ کر اس کا پتہ لگایا جا سکتا ہے، جہاں یہ نیچے کی طرف لڑھک جائے گا۔ یہ بیرنگ میں فیز وائبریشن کا سبب بنتا ہے۔
   • جوڑے کا عدم توازن: وہ حالت جہاں جڑتا کا اصل محور روٹر کے کشش ثقل کے مرکز میں گردشی محور کو کاٹتا ہے۔ یہ دو مختلف طیاروں میں دو مساوی اور مخالف بھاری دھبوں کی وجہ سے ہوتا ہے، جس سے ایک "ڈوبنے" یا ہلتی ہوئی حرکت ہوتی ہے۔ اس کا پتہ صرف اس وقت لگایا جا سکتا ہے جب روٹر گھوم رہا ہو اور بیرنگز پر آؤٹ آف فیز وائبریشن کا سبب بنتا ہو۔
   • متحرک عدم توازن: سب سے عام حالت، جہاں جڑتا کا اصل محور نہ تو متوازی ہے اور نہ ہی گردشی محور کو کاٹتا ہے۔ یہ جامد اور جوڑے کے عدم توازن دونوں کا مجموعہ ہے۔

   یہ حصہ بھی وضاحت کرتا ہے۔ بقایا عدم توازن جیسا کہ عدم توازن کی چھوٹی مقدار جو توازن کے عمل کے مکمل ہونے کے بعد باقی رہ جاتی ہے۔

4. 4. توازن کے عمل سے متعلق شرائط:

   یہ باب توازن کے طریقہ کار کو انجام دینے میں شامل اعمال اور اجزاء کی وضاحت کرتا ہے۔ یہ رسمی طور پر وضاحت کرتا ہے۔ Balancing اس عمل کے طور پر جس کے ذریعے روٹر کی بڑے پیمانے پر تقسیم کی جانچ کی جاتی ہے اور اگر ضروری ہو تو اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے کہ بقایا عدم توازن ایک مخصوص رواداری کے اندر ہے۔ یہ پھر کلیدی جسمانی اور طریقہ کار عناصر کی وضاحت کرتا ہے:

   • تصحیح طیارہ: روٹر کے محور پر کھڑا ایک طیارہ جس میں عدم توازن کو درست کرنے کے لیے بڑے پیمانے پر اضافہ یا ہٹا دیا جاتا ہے۔
   • تصحیح ماس: اصل ماس (مثال کے طور پر، ایک سٹیل کا وزن) جو اصلاحی جہاز کے اندر ایک مخصوص رداس اور زاویہ پر روٹر میں شامل یا اس سے ہٹایا جاتا ہے۔
   • واحد طیارہ (جامد) توازن: ایک طریقہ کار جو عدم توازن کے صرف جامد جزو کے لیے درست کرتا ہے، عام طور پر ایک اصلاحی جہاز میں انجام دیا جاتا ہے۔
   • دو جہاز (متحرک) توازن: ایسا طریقہ کار جو کم از کم دو الگ الگ اصلاحی طیاروں میں ایڈجسٹمنٹ کرکے جامد اور جوڑے کے عدم توازن کو درست کرتا ہے۔
5. 5. بیلنسنگ مشینوں سے متعلق شرائط:

   یہ آخری حصہ توازن کے کام کو انجام دینے کے لیے استعمال ہونے والے آلات کی وضاحت کرتا ہے۔ یہ a کے لیے ایک تعریف فراہم کرتا ہے۔ بیلنسنگ مشین ایک آلہ کے طور پر جو روٹر میں عدم توازن کی پیمائش کرتا ہے تاکہ بڑے پیمانے پر تقسیم کو درست کیا جاسکے۔ اس کے بعد ان کی معطلی کی خصوصیات کی بنیاد پر دو بنیادی اقسام کی وضاحت کرتا ہے:

   • نرم بیئرنگ بیلنسنگ مشین: سسپنشن سسٹم والی مشین جو بہت لچکدار ہے، کم از کم افقی سمت میں۔ روٹر کو سسپنشن کی قدرتی فریکوئنسی سے اوپر کی رفتار سے چلایا جاتا ہے، اور مشین روٹر کے جسمانی نقل مکانی کی پیمائش کرتی ہے۔ ان مشینوں کو ہر مخصوص روٹر جیومیٹری کے لیے کیلیبریٹ کیا جانا چاہیے۔
   • ہارڈ بیئرنگ بیلنسنگ مشین: ایک مشین جس میں بہت سخت سسپنشن سسٹم ہے۔ روٹر کو سسپنشن کی قدرتی فریکوئنسی سے بہت نیچے کی رفتار سے چلایا جاتا ہے، اور مشین کے سینسر عدم توازن سے پیدا ہونے والی سینٹرفیوگل قوتوں کی پیمائش کرتے ہیں۔ یہ مشینیں مستقل طور پر کیلیبریٹ کی جاتی ہیں اور روٹر کے مخصوص کیلیبریشن کے بغیر روٹرز کی وسیع رینج کی پیمائش کر سکتی ہیں، جس سے وہ جدید صنعت میں بہت زیادہ عام ہیں۔

کلیدی تصورات

• واضح اور مستقل مزاجی: اصل مقصد ابہام کو ختم کرنا ہے۔ جب کوئی معیاری یا گاہک "متحرک عدم توازن" کی وضاحت کرتا ہے، تو یہ دستاویز یقینی بناتی ہے کہ ہر کسی کے پاس یکساں، قطعی سمجھ ہے کہ اس کا کیا مطلب ہے۔
• دیگر معیارات کی بنیاد: یہ الفاظ وہ زبان ہے جو دیگر تمام بڑے توازن کے معیارات میں استعمال ہوتی ہے (جیسے رواداری، مشینوں اور طریقہ کار کا احاطہ کرتی ہے)، اسے ایک ناگزیر ساتھی دستاویز بناتی ہے۔
• تکنیکی درستگی: تعریفیں تکنیکی طور پر بالکل درست ہیں، جو اکثر گھومنے والی لاشوں کی طبیعیات میں جڑی ہوتی ہیں، اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ وہ مضبوط اور پیچیدہ انجینئرنگ تجزیوں پر لاگو ہوں۔

← واپس مین انڈیکس پر