بقایا عدم توازن کو سمجھنا

1. تعریف: بقایا عدم توازن کیا ہے؟

بقایا عدم توازن کی مقدار ہے عدم توازن جو کہ ایک میں رہتا ہے۔ روٹر کے بعد توازن عمل مکمل ہو گیا ہے. یہ وہ عدم توازن ہے جو مخصوص توازن رواداری کے اندر موجود ہے۔

یہ سمجھنا ضروری ہے کہ کامل توازن (صفر عدم توازن) کا حصول عملی طور پر ناممکن اور معاشی طور پر ناقابل عمل ہے۔ توازن کا مقصد عدم توازن کو مکمل طور پر ختم کرنا نہیں ہے، بلکہ اسے اس سطح تک کم کرنا ہے جہاں اس کی وجہ سے ہونے والی کمپن آپریشن کے دوران مشین کے لیے نقصان دہ نہ ہو۔ یہ قابل قبول بقایا رقم بقایا عدم توازن ہے۔

2. رواداری اور بقایا عدم توازن کو متوازن کرنا

قابل اجازت بقایا عدم توازن کی مقدار کا تعین a کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ توازن رواداری. یہ رواداری ایک مخصوص، حسابی قدر ہے جو یہ بتاتی ہے کہ کسی مخصوص ایپلی کیشن میں کسی مخصوص روٹر کے لیے کتنا عدم توازن قابل قبول ہے۔

اس رواداری کا تعین کرنے کے لیے سب سے زیادہ استعمال ہونے والا معیار ہے۔ آئی ایس او 1940-1 (اب آئی ایس او 21940 سیریز کا حصہ ہے)۔ یہ معیار استعمال کرتا ہے۔ بیلنس کوالٹی گریڈز (G-گریڈز)جیسا کہ G6.3، G2.5، اور G1.0، مختلف قسم کی مشینری کے لیے توازن کی ضروریات کی درجہ بندی کرنے کے لیے۔

• کم جی گریڈ نمبر سخت (چھوٹی) رواداری اور اس وجہ سے کم قابل اجازت بقایا عدم توازن کی نشاندہی کرتا ہے۔
• مخصوص رواداری کا حساب (گرام ملی میٹر یا گرام انچ میں) G- گریڈ اور روٹر کی سروس کی رفتار پر منحصر ہے۔

ایک بار بیلنسنگ آپریٹر نے روٹر کے عدم توازن کو اس سطح تک کم کر دیا جو اس حسابی رواداری کے اندر آتا ہے، کام مکمل سمجھا جاتا ہے۔ جو عدم توازن "بقیہ" ہے وہ بقایا عدم توازن ہے۔

3. بقایا عدم توازن کیوں موجود ہے؟

کئی عوامل بقایا عدم توازن کی موجودگی میں حصہ ڈالتے ہیں:

• توازن مشین کی حساسیت: ہر بیلنسنگ مشین کی ایک حد ہوتی ہے جس کی وہ درست طریقے سے پیمائش کر سکتی ہے۔
• ٹولنگ کی خرابیاں: بیلنسنگ مشین پر روٹر کو نصب کرنے کے لیے استعمال ہونے والے آربرز یا ٹولنگ میں خامیاں چھوٹی خرابیاں متعارف کروا سکتی ہیں۔
• اسمبلی شفٹ: جب مشین کو بیلنس کرنے کے بعد جمع کیا جاتا ہے تو اجزاء تھوڑا سا بدل سکتے ہیں (مثلاً چابیاں، جوڑے)۔
• آپریشنل تبدیلیاں: روٹرز آپریشن کے دوران تھرمل توسیع، پہننے، یا جمع ہونے کی وجہ سے تبدیلیوں کا تجربہ کر سکتے ہیں، جو ابتدائی متوازن حالت کو تبدیل کر سکتے ہیں۔
• عملییت: عدم توازن کے آخری چند ملیگرام کا پیچھا کرنے سے کم ہونے والی واپسی ملتی ہے اور یہ اکثر لاگت سے موثر نہیں ہوتا ہے۔

4. بقایا عدم توازن کی پیمائش اور تصدیق کرنا

توازن کے عمل کے دوران، بیلنسنگ مشین ابتدائی عدم توازن کی پیمائش کرتی ہے۔ آپریٹر پھر اصلاحی وزن اور دوبارہ پیمائش کو جوڑتا یا ہٹاتا ہے۔ یہ تکراری عمل اس وقت تک جاری رہتا ہے جب تک کہ مشین اس بات کی نشاندہی نہ کرے کہ ناپا ہوا عدم توازن ہدف رواداری کی قدر سے کم ہے۔

ایک اچھی بیلنسنگ رپورٹ ہمیشہ ابتدائی عدم توازن اور آخری بقایا عدم توازن کو بیان کرے گی، یہ ظاہر کرتی ہے کہ روٹر نے مطلوبہ معیار کے معیار کو پورا کیا ہے۔ مثال کے طور پر، رپورٹ یہ بتا سکتی ہے: "حتمی بقایا عدم توازن بائیں جہاز میں 0.5 g-mm اور دائیں جہاز میں 0.8 g-mm ہے، جو اس روٹر کے لئے مخصوص G2.5 رواداری کے اندر ہے۔"

← واپس مین انڈیکس پر