Pulsuz Mühəndislik Aləti
Bolt sıxma momentinin kalkulyatoru
Düzgün bolt ön yükləmə qüvvəsinə nail olmaq üçün tələb olunan fırlanma momentini hesablayın. Qaba və incə addım metrik yivlərini, imperial UNC-ni və çoxsaylı yağlama şərtlərini dəstəkləyir.
Bu kalkulyator Balanset portativ balanslaşdırma cihazlarının istehsalçısı olan Vibromera-nın mühəndislik komandası tərəfindən hazırlanıb və yoxlanılıb.
Nəticələr
- 1Bütün boltları əllə sıxın rahat
- 2Dartın — (30% fırlanma momenti) naxışda
- 3Dartın — (70% fırlanma momenti) naxışda
- 4Dartın — (100% fırlanma momenti) — hamar hərəkət
Tork Hesablama Formulu
Tələb olunan sıxma momenti sadələşdirilmiş VDI 2230 qayka-faktor metodu ilə hesablanır:
- T — sıxma anı (N·m)
- K — fırlanma momenti əmsalı / qoz əmsalı (0.10–0.25)
- F — hədəf ön yükləmə qüvvəsi (N)
- d - boltların nominal diametri (m)
Əvvəlcədən yükləmə qüvvəsi
- S — möhkəmlik bazası: Rp (gəlir) və ya Sp (sınaq gərginliyi)
- As - gərginlik sahəsi (mm²)
- η — istifadə əmsalı (0.50–0.90)
Kellermann-Klein tənliyi
K-Faktor İstinadı
| Səthin vəziyyəti | K-amili | Qeydlər |
|---|---|---|
| Quru | 0.20–0.25 | Yüksək səpələnmə |
| Yüngül yağ | 0.14–0.18 | Ən çox yayılmış |
| Molibden disulfid | 0.10–0.12 | Yüksək yüklü, paslanmayan polad |
| PTFE | 0.08–0.10 | Diqqət: həddindən artıq fırlanma momenti |
| Sink örtüklü | 0.17–0.20 | Kaplamadan asılıdır |
| Əleyhinə tutma | 0.11–0.13 | Yüksək temperatur |
| Mum yamağı | 0.09–0.11 | Avtomobil OEM |
Bolt Xüsusiyyət Sinifləri (ISO 898-1)
| Sinif | Rm | Rp | Sp | Tətbiq |
|---|---|---|---|---|
| 4.6 | 400 | 240 | 225 | Tənqidi olmayan |
| 5.6 | 500 | 300 | 280 | Ümumi |
| 8.8 | 800 | 640 | 580/600 | Standart struktur |
| 10.9 | 1040 | 940 | 830 | Yüksək möhkəmlik |
| 12.9 | 1220 | 1100 | 970 | Kritik, maksimum yük |
Praktik nümunələr
K=0,16, F=640×84,3×0,75=40 464 N → T=0,16×40 464×0,012=77,7 N·m
K=0.12, F=900×245×0.75=165,375 N → T=0.12×165,375×0.020=397 N·m
- Həddindən artıq fırlanma yivləri soyur və ya boltu qırır
- Kifayət qədər sıxmama → boşalma, sızmalar, yorğunluq qırılması
- Fırlanma momenti açarlarını hər il kalibrləyin
- Montajdan əvvəl yivləri təmizləyin
- 10.9+ sinif boltlarını təkrar istifadə etməyin
- Bu, mühəndislik qiymətləndirməsidir — kritik birləşmələr üçün ISO 16047 standartına uyğun olaraq sınaq
T = K × F × d, burada K sıxma momenti əmsalıdır (0.10–0.25), F ilkin sıxma qüvvəsidir (N), d nominal diametrdir (m).
Ətraflı təhlil üçün: Kellermann-Klein tənliyi yivdəki sürtünməni dayaq səthindəki sürtünmədən ayırır.
K əmsalı yivdəki və dayaq səthindəki sürtünməni birləşdirir. Sınaq yükünün 75%-ində ISO 16047 üzrə müəyyən edilir.
- Quru: 0.20–0.25
- Yağ: 0.14–0.18
- MoS₂: 0.10–0.12
- PTFE: 0.08–0.10
Standart: Rp-nin 75%-i. Diapazon: 50%-dən (yüngül iş rejimi) 90%-ə (kritik tətbiqlər) qədər. Ciddi layihələndirmə üçün Rp əvəzinə Sp istifadə edin.
Yağlama K əmsalını kəskin azaldır. Quru halda K≈0.22, PTFE ilə isə K≈0.09. Yağlanmış bolta quru bolt üçün nəzərdə tutulan sıxma momentinin tətbiqi = həddindən artıq güclü sıxma.
Çarpaz/ulduz sxemi üzrə bir neçə keçid: boşluq aradan qalxanadək yüngül sıxma → 30% → 70% → 100%. 24h istismardan sonra yenidən yoxlayın.
T = F × [P/(2π) + 1.154·μth·d₂ + μb·(Do+dh)/4]. Yivdəki sürtünməni dayaq səthindəki sürtünmədən ayırır.
Kiçik yiv addımı = gərginlik hesabında istifadə olunan daha böyük sahə, daha yüksək ilkin sıxma yükü, vibrasiyaya daha yaxşı davamlılıq, lakin yivin sıyrılması riski daha yüksəkdir. Avtomobil və aerokosmik sənayedə istifadə olunur.
10.9+ sinifli boltlar layihədə nəzərdə tutulan ilkin sıxma yükü tətbiq edildikdən sonra təkrar istifadə edilməməlidir. Axma həddini keçərək sıxılan (torque-to-yield) boltlar birdəfəlik istifadə üçündür. 8.8 sinifli boltlar zədələnməyibsə, təkrar istifadə edilə bilər.
Alət: çıqqıltılı tip ±5%, rəqəmsal tip ±2%. Lakin sürtünmənin dəyişməsi ilkin sıxma yükündə ±25-30% səpələnmə yaradır. Kritik birləşmələr üçün: sıxma momenti-bucaq üsulu və ya hidravlik dartma.
ISO 16047 = sınaq (real bərkidici elementlərdə K əmsalının ölçülməsi). VDI 2230 = layihələndirmə (tələb olunan boltun, ilkin sıxma yükünün və sıxma momentinin hesablanması). Bir-birini tamamlayırlar.
Bu səhifədə təsvir olunan prosedurlar Vibromera komandası tərəfindən, yerində rotor balanslaşdırması üçün nəzərdə tutulmuş portativ iki kanallı balanslaşdırıcı və vibrasiya analizatoru olan Balanset-1A istifadə edilərək hazırlanmış və sahə şəraitində sınaqdan keçirilmişdir.
