थ्रस्ट बियरिंग के समझल जाव
A थ्रस्ट बियरिंग (जेकरा के अक्षीय बेयरिंग भी कहल जाला) एगो विशेष बेयरिंग हवे जे शाफ्ट अक्ष के समानांतर काम करेवाला भार — अक्षीय भा थ्रस्ट भार — के वहन करे खातिर बनावल गइल बा, आ एगो के अक्षीय स्थिति के नियंत्रित करे खातिर बा रोटर. रेडियल के विपरीत जर्नल बेयरिंग, जे शाफ्ट के लंबवत भार के समर्थन करेला, थ्रस्ट बेयरिंग शाफ्ट अक्ष के प्रति सतह प्रस्तुत करेला, जेकरा से ई शाफ्ट के दुनो अक्षीय दिशा में धकेले वाला बल के प्रतिरोध क सके ला। रेडियल आ थ्रस्ट बेयरिंग मिलके बनावेलें पूरा रोटर-बेयरिंग सिस्टम.
थ्रस्ट बेयरिंग जहाँ कहीं भी अक्षीय बल मौजूद होला ओहिजा जरूरी होला — पंप, कंप्रेसर, टर्बाइन, प्रोपेलर शाफ्ट आ खड़ा (वर्टिकल) रूप से लगावल उपकरण में। थ्रस्ट बेयरिंग के विफलता भा अपर्याप्त क्षमता से बहुत ढेर अक्षीय कंपन, शाफ्ट एंड-प्ले, आ जब रोटर स्थिर घटकन से टकरा ला त संभावित रूप से विनाशकारी नुकसान हो सके ला।
1. थ्रस्ट बेयरिंग बनाम रेडियल बेयरिंग: का फरक बा?
थ्रस्ट बेयरिंग के समझे के सबसे साफ तरीका ई बा कि एकरा साथे काम करेवाला रेडियल बेयरिंग से तुलना कइल जाव। ई दुनो के परिभाषा भार के दिशा के आधार पर होला, ना कि इनकर आकार भा बनावट के आधार पर।
- रेडियल बेयरिंग (जइसे कि जर्नल बेयरिंग) भार वहन करे ला लंबवत शाफ्ट से — रोटर के वजन आ ओहू से आवेवाला कवनो रेडियल बल अनबैलेंस। एकर भार वहन करेवाला सतह बेलनाकार होला आ शाफ्ट के चारो ओर लपेटल रहेला।
- थ्रस्ट बेयरिंग भार वहन करे ला समानांतर शाफ्ट से — केंद्ररेखा के सहारे अक्षीय धक्का। एकर भार वहन करेवाला सतह समतल (भा आकार वाला) फलक होला जे शाफ्ट से समकोण पर सेट रहेला, आ रोटर के कालर भा शोल्डर से टिकल रहेला।
एगो साधारण मशीन के दुनो जरूरत पड़े ला: दुगो रेडियल बेयरिंग शाफ्ट के बगल में स्थित करे ला आ ओकर वजन के समर्थन करे ला, जबकि अकेला थ्रस्ट बेयरिंग रोटर के अक्षीय स्थिति के तय करे ला आ शुद्ध अक्षीय बल के अवशोषित करे ला। कुछ डिजाइन दुनो काम के जोड़ देला — एगो एंगुलर-कॉन्टैक्ट भा टेपर्ड-रोलर बेयरिंग एकही साथ रेडियल आ अक्षीय भार वहन करे ला — बाकिर बड़हन टर्बोमशीनरी में थ्रस्ट बेयरिंग लगभग हमेशा एगो अलग समर्पित घटक होला, रेडियल बेयरिंग से अलग, काहेकि अक्षीय बल एतना बड़ होला कि साझा ना कइल जा सके।
2. थ्रस्ट बेयरिंग के प्रकार
थ्रस्ट बेयरिंग दू व्यापक परिवार में बाँटल जाला: रोलिंग-एलिमेंट टाइप जे भार के बॉल भा रोलर के जरिये वहन करे ला, आ फ्लुइड-फिल्म टाइप जे रोटर के दबाव वाला तेल फिल्म पर तैरावे ला। इनकर बीच चुनाव मुख्य रूप से भार, गति आ मशीन के आकार से तय होला।
रोलिंग-एलिमेंट थ्रस्ट बेयरिंग
ई बॉल भा रोलर के जरिये थ्रस्ट वहन करे ला आ मध्यम भार वाला सामान्य मशीनरी में आम होला। इनकर स्थिति के ओही रोलिंग-एलिमेंट दोष सिग्नेचर के जरिये ट्रैक कइल जा सके ला जे रेडियल बेयरिंग खातिर इस्तेमाल होला।
- बॉल थ्रस्ट बेयरिंग: बॉल एलिमेंट समतल भा नाली वाला थ्रस्ट वॉशर के बीच चले ला। मध्यम भार क्षमता, मध्यम से उच्च गति, बढ़िया अक्षीय स्थिति सटीकता। मशीन टूल, ऑटोमोटिव ट्रांसमिशन आ अन्य मध्यम-थ्रस्ट काम में इस्तेमाल होला।
- सिलिंड्रिकल रोलर थ्रस्ट बेयरिंग: थ्रस्ट वॉशर के बीच रोलर पॉइंट कॉन्टैक्ट के बजाय लाइन कॉन्टैक्ट के जरिये बहुत ढेर क्षमता देला, बाकिर सिर्फ कम से मध्यम गति पर। भारी मशीनरी, वर्टिकल पंप आ क्रेन हुक में इस्तेमाल होला।
- टेपर्ड रोलर थ्रस्ट बेयरिंग: टेपर्ड रोलर एगो सही रोलिंग क्रिया देला जे संयुक्त आ उच्च अक्षीय भार खातिर उपयुक्त होला। एगो बेयरिंग रेडियल आ अक्षीय दुनो भार वहन करे ला, आ प्रीलोड के स्पेसिंग के जरिये समायोजित कइल जा सके ला। ऑटोमोटिव व्हील हब, गियरबॉक्स आ संयुक्त-भार स्थिति में आम होला।
- स्फेरिकल रोलर थ्रस्ट बेयरिंग: बैरल के आकार के रोलर आ घुमावदार रेसवे बहुत ढेर अक्षीय भार स्वीकार करे ला आ शाफ्ट के मिसअलाइनमेंट के भी सहन करे ला — ई भारी उद्योग में लमहर, थोड़ा झुकेवाला शाफ्ट पर उपयोगी होला।
- एंगुलर कॉन्टैक्ट बॉल बेयरिंग: बॉल कॉन्टैक्ट एगो कोण पर सेट रहेला जेकरा से बेयरिंग रेडियल आ अक्षीय दुनो भार लेला, अक्सर जोड़ी में लगावल जाला (बैक-टू-बैक भा फेस-टू-फेस)। उच्च गति खातिर सक्षम; मशीन-टूल स्पिंडल आ उच्च गति वाला पंप में इस्तेमाल होला।
फ्लूइड-फिल्म थ्रस्ट बियरिंग
ई रोटर के हाइड्रोडायनामिक तेल फिल्म पर तैरावे ला आ बड़हन, उच्च शक्ति वाला मशीन में प्रमुख होला। सामान्य चालन में धातु-से-धातु संपर्क ना होखे के कारण, ई लगभग असीमित जीवनकाल आ बेहतरीन डैंपिंग देला, बाकिर एकर कीमत निरंतर दबाव वाला तेल आपूर्ति के जरूरत बा।
- टिल्टिंग-पैड थ्रस्ट बेयरिंग (जेकरा के इनके आविष्कारकन के नाँव पर अक्सर किंग्सबरी भा मिशेल बेयरिंग कहल जाला): कई गो घूमेवाला पैड हर एक तिरछा होके एगो अभिसरण तेल वेज बनावेला जे थ्रस्ट कालर के पैड से ऊपर उठा देला। बड़हन टर्बाइन में क्षमता मेगावाट तक पहुँचेला, गति व्यावहारिक रूप से असीमित होला (30,000+ आरपीएम तक इस्तेमाल), आ डैंपिंग बेहतरीन होला। भाप टर्बाइन, गैस टर्बाइन, बड़हन कंप्रेसर आ जनरेटर में पावल जाला।
- फिक्स्ड-पैड (टेपर्ड-लैंड) थ्रस्ट बेयरिंग: स्थिर पैड जेकरा में टेपर्ड रैंप मशीनयुक्त होला, बिना कवनो चलेवाला पिवट के तेल वेज बनावेला। उच्च क्षमता, सरल आ मजबूत, कवनो चलेवाला पुर्जा ना, हालाँकि भार उलटाव के प्रति टिल्टिंग पैड से कम सहनशील। वर्टिकल पंप आ हाइड्रो टर्बाइन में इस्तेमाल होला।
3. थ्रस्ट बेयरिंग कहाँ इस्तेमाल होला: अनुप्रयोग
कवनो भी मशीन जेकर रोटर अपना अक्ष के सहारे शुद्ध धक्का महसूस करेला, ओकरा ई बल के अवशोषित करे आ रोटर के जगह पर बनाए रखे खातिर थ्रस्ट बेयरिंग के जरूरत पड़े ला। सबसे आम अनुप्रयोग बाड़ेंं:
- सेंट्रीफ्यूगल पंप आ कंप्रेसर: हर इम्पेलर के आर-पार दबाव में बढ़ोतरी सक्शन साइड की ओर एगो बड़हन अक्षीय बल पैदा करेला, जेकरा के थ्रस्ट बेयरिंग वहन करे के पड़े ला।
- भाप, गैस आ हाइड्रो टर्बाइन: बहत तरल पदार्थ ब्लेड रो पर अक्षीय रूप से दबाव डालेला; थ्रस्ट बेयरिंग — आमतौर पर टिल्टिंग-पैड टाइप — रोटर के एह बल के खिलाफ आ सील आ ब्लेड टिप के बहुत नजदीकी क्लियरेंस के खिलाफ पकड़ के रखेला।
- मरीन प्रोपल्शन (जहाज आ नाव के थ्रस्ट बेयरिंग): प्रोपेलर के थ्रस्ट प्रोपेलर शाफ्ट के जरिये पूरा जहाज के आगे बढ़ावेला, आ एगो हैवी-ड्यूटी मरीन थ्रस्ट बेयरिंग ओह थ्रस्ट के शाफ्ट से हल में स्थानांतरित करेला। ई इंजीनियरिंग में सबसे कठिन थ्रस्ट-बेयरिंग ड्यूटी सभ में से एगो हवे।
- जेनरेटर आ इलेक्ट्रिक मोटर: वर्टिकल मशीन सभ में थ्रस्ट बेयरिंग रोटर के डेड वेट के अतिरिक्त भी उठावेला, आ सगरी मशीन सभ में ई प्रतिरोध करेला अक्षीय चुंबकीय खिंचाव.
- गियरबॉक्स: हेलिकल आ बेवल गियर अक्षीय रिएक्शन पैदा करेलें जेकरा शाफ्ट थ्रस्ट बेयरिंग सभ के सहेवे के पड़ेला।
- मशीन-टूल स्पिंडल, ऑटोमोटिव ड्राइवट्रेन आ क्रेन: छोट रोलिंग-एलिमेंट थ्रस्ट बेयरिंग शाफ्ट के पोजीशन में राखेलें आ मध्यम अक्षीय भार उठावेलें।
4. वर्टिकल शाफ्ट खातिर थ्रस्ट बेयरिंग
वर्टिकल मशीन — वर्टिकल पंप, हाइड्रो जेनरेटर, बड़हन वर्टिकल मोटर — थ्रस्ट बेयरिंग पर एगो खास मांग राखेलीं काहेकि एकरा न खाली प्रक्रिया के अक्षीय बल बलुक घूमत असेंबली के पूरा स्थैतिक भार, के भी उठावे के पड़ेला, जवन बड़हन हाइड्रो जेनरेटर पर सैकड़ों टन तक हो सकेला। क्षैतिज मशीन में रेडियल बेयरिंग ओह भार के उठावेलें; वर्टिकल मशीन में भार सीधे शाफ्ट अक्ष के नीचे आवेला आ ठीक थ्रस्ट बेयरिंग पर पड़ेला।
एही कारण से वर्टिकल मशीन सभ लगभग हमेशा एगो बड़हन फ्लुइड-फिल्म थ्रस्ट बेयरिंग — आमतौर पर टिल्टिंग-पैड डिजाइन — इस्तेमाल करेलीं जवन वेट-प्लस-प्रोसेस भार खातिर साइज कइल जाला आ शाफ्ट के ऊपर भा नीचे लगावल जाला। बेयरिंग के ऑयल फिल्म आ कूलिंग के लगातार फुल-लोड ऑपरेशन खातिर डिजाइन कइल जरूरी बा, आ एकर तापमान आ एक्सियल पोजीशन पूरा मशीन के सबसे नजदीकी से नजर राखल जाए वाला पैरामीटर सभ में से बाड़ें, काहेकि वर्टिकल-शाफ्ट थ्रस्ट-बेयरिंग के फेल होखल रोटर के स्टेटर पर बिना कवनो सुधार के मौका के गिरा देला।
5. अक्षीय भार के स्रोत
पंप आ कंप्रेसर में
- इम्पेलर हाइड्रोलिक थ्रस्ट: इम्पेलर के पार दबाव के अंतर एगो शुद्ध अक्षीय बल पैदा करेला, जवन पंप में मुख्य हाइड्रॉलिक बल पंप में।
- परिमाण: ई मध्यम आकार के पंप में भी हजारों पाउंड तक पहुंच सकेला।
- दिशा: आमतौर पर सक्शन साइड के ओर।
- बैलेंसिंग: बैलेंस होल, बैक वेन भा विपरीत इम्पेलर शुद्ध थ्रस्ट के कम करेलें।
टर्बाइन में
- भाप भा गैस के प्रवाह ब्लेड सभ पर अक्षीय दबाव पैदा करेला — रोटर पर काम करे वाला वायुगतिकीय बल रोटर पर लागे वाला।
- पावर आउटपुट के साथ थ्रस्ट के मात्रा बढ़ेला।
- ई स्टार्टअप भा लोड परिवर्तन के दौरान दिशा उलट सकेला।
- एकरा के काबू में राखे खातिर डमी पिस्टन भा बैलेंस पिस्टन इस्तेमाल कइल जालें।
गियरबॉक्स में
- हेलिकल गियर पारेषित टॉर्क के अनुपात में अक्षीय थ्रस्ट पैदा करेलें।
- बेवल गियर अक्षीय बल के घटक पैदा करेलें।
- थ्रस्ट के दिशा गियर हैंड (हेलिक्स एंगल के दिशा) पर निर्भर करेला।
अन्य स्रोत
- मैग्नेटिक पुल: इलेक्ट्रिक मोटर सभ में, मैग्नेटिक अनबैलेंस अक्षीय बल पैदा करेला।
- प्रोपेलर आ पंखा: बहत तरल पदार्थ के तेज करे से पैदा होखे वाला एरोडायनामिक थ्रस्ट।
- बेल्ट ड्राइव: तिरछा बेल्ट अक्षीय बल के घटक पैदा करेला।
- मिसअलाइनमेंट: एंगुलर मिसअलाइनमेंट कपलिंग सभ में दोलन करे वाला अक्षीय बल पैदा करेला।
6. थ्रस्ट-बेयरिंग के समस्या आ निदान
आम फेलियर मोड
- ओवरलोड: थ्रस्ट बेयरिंग के रेटेड क्षमता से बेसी हो जाला — अक्सर एकर कारण प्रोसेस के गड़बड़ी भा घिसल बैलेंस डिवाइस के चलते शुद्ध अक्षीय बल के डिजाइन से बेसी बढ़ल होला।
- अपर्याप्त लुब्रिकेशन: अपर्याप्त तेल प्रवाह भा ग्रीस के कारण संपर्क में तेल के कमी हो जाला, जेकरा से तेल के फिल्म टूट जाला आ सतह सभ आपस में छू जालीं सन।
- संदूषण: तेल में मौजूद कण थ्रस्ट सतह सभ पर खरोंच लगावेलें आ नुकसान पहुंचावेलें।
- घिसाव आ थकान: घर्षण भा चक्रीय भार के कारण सतह के खराबी, जवन पिटिंग से लेके स्पॉलिंग बैबिट भा रेसवे के तक होला।
- मिसअलाइनमेंट: शाफ्ट से सीधा ना बइठल थ्रस्ट कॉलर पैड सभ पर असमान भार डालेला आ एक ओर के ओवरहीट कर देला।
- इलेक्ट्रिकल क्षरण: शाफ्ट धारा जब तेल फिल्म से होके गुजरेला त बेयरिंग सतह में गड्ढा बना देला, ई वेरिएबल-फ्रीक्वेंसी-ड्राइव मशीन सभ में बढ़त समस्या ह।
- अधिक गरम होखल: ऊपर बतावल गइल ज्यादातर कारण सभ के अंतिम नतीजा — अत्यधिक घर्षण भा अपर्याप्त कूलिंग जवना से बैबिट नरम हो जाला आ पैड मिट जाला।
एह मोड सभ के खिलाफ साइजिंग मार्जिन के मात्रात्मक रूप से जांचल जा सकेला। जब कवनो बेयरिंग पर रेडियल आ एक्सियल दुनो लोड पड़े ला, त बेयरिंग समतुल्य डायनामिक लोड कैलकुलेटर ओह लोगन के एगो एकल मान में मिला देला, आ स्टैटिक सेफ्टी फैक्टर कैलकुलेटर स्थिर थ्रस्ट के दौरान ब्रिनेलिंग से बचावे ला, आ L10 बेयरिंग लाइफ कैलकुलेटर अपेक्षित सेवा जीवन के अनुमान लगावे ला।
कंपन आ एक्सियल-माप के लक्षण
- उच्च अक्षीय वाइब्रेशन: थ्रस्ट-बेयरिंग समस्या के प्राथमिक संकेतक, आमतौर पर सबसे बढ़िया देखल जाला अक्षीय दिशा रेडियल के बजाय।
- बढ़त एक्सियल स्थिति: फ्लुइड-फिल्म मशीन सभ में, जइसे-जइसे पैड घिसाला, शाफ्ट के अपना सीमा दिशा में खिसकल बेयरिंग क्षय के सीधा माप ह।
- निम्न-आवृत्ति दोलन: शाफ्ट के अपना क्लियरेंस के भीतर एक्सियल रूप से तैरल।
- प्रभाव: अगर एक्सियल क्लियरेंस बहुत जादा होखे, त शाफ्ट अपना स्टॉप से टकरा जाला, जवना से तेज पीक बने ला वाइब्रेशन सिग्नल।
- मापन: एक्सियल प्रॉक्सिमिटी प्रोब भा एक्सेलेरोमीटर सभ एह लक्षण सभ के उजागर करे ला।
अन्य संकेतक
- तापमान बढ़ल: थ्रस्ट बेयरिंग के गरम चले — अक्सर फ्लुइड-फिल्म बेयरिंग पर सबसे पहिला लक्षण।
- शोर: थ्रस्ट-बेयरिंग वाला जगह से असामान्य आवाज।
- एक्सियल प्ले: एक्सियल दिशा में मापे लायक शाफ्ट हलचल।
- तेल के गुणवत्ता: लुब्रिकेंट में धातु के कण के दिखाई देवल।
7. फील्ड में थ्रस्ट-बेयरिंग के स्वास्थ्य के मापल
एसेंबल्ड मशीन सभ पर, थ्रस्ट-बेयरिंग के हालत के आकलन टेस्ट स्टैंड के बजाय मौके पर लिहल एक्सियल माप से कइल जाला। एगो पोर्टेबल टू-चैनल एनालाइजर जइसे Balanset-1A एंजीनियर के एक्सियल कंपन आयाम आ रिकॉर्ड करे के सुविधा देला फेज़ थ्रस्ट सिरा पर, एकरा के रेडियल रीडिंग से तुलना करे के, आ असली थ्रस्ट-बेयरिंग समस्या के ओह एक्सियल कंपन से अलगा करे के जवन मिसअलाइनमेंट भा एगो मुड़ल शाफ्ट भी पैदा कर सकेला — ई सब बिना टियरडाउन खातिर उत्पादन रोकले। काहेंकी ओही यंत्र व्यापक वाइब्रेशन तस्वीर के कैप्चर करेला आ रोटर के अपना खुद के बेयरिंग में संतुलित कर सकेला जब अनबैलेंस के पुष्टि हो जाला, त ई थ्रस्ट रीडिंग के मशीन के समग्र हालत से जोड़ देला।
8. निगरानी आ रखरखाव
महत्वपूर्ण निगरानी पैरामीटर
- एक्सियल कंपन: लगातार भा एगो आवधिक रूट के हिस्सा के रूप में मापल जाला वाइब्रेशन मॉनिटरिंग प्रोग्राम।
- अक्षीय स्थिति: प्रॉक्सिमिटी प्रोब सभ जे शाफ्ट के थ्रस्ट बेयरिंग के सापेक्ष एक्सियल स्थिति के ट्रैक करे लें।
- थ्रस्ट-बेयरिंग तापमान: RTD भा थर्मोकपल निगरानी, अक्सर समस्या के सबसे पहिला चेतावनी (देखीं टेम्परेचर सेंसर).
- तेल के प्रवाह आ दाप: फ्लुइड-फिल्म थ्रस्ट बेयरिंग खातिर, आपूर्ति के हानि तुरंते अलार्म के स्थिति ह।
रखरखाव के तरीका
- पर्याप्त थ्रस्ट-बेयरिंग लुब्रिकेशन आ तेल आपूर्ति के जांच करीं।
- ओवरहॉल के दौरान एक्सियल क्लियरेंस के जांच करीं।
- थ्रस्ट सतह सभ के जांच करीं घिसाव भा नुकसान खातिर।
- जहाँ संभव होखे ओहिजा स्ट्रेन गेज भा लोड सेल के इस्तेमाल से असली थ्रस्ट लोड के मापीं।
- तापमान आ कंपन डेटा के ट्रेंड बनाईं, आ विस्तृत के साथ निष्कर्ष के पुष्टि करीं वाइब्रेशन एनालिसिस, के हिस्सा के रूप में कंडीशन मॉनिटरिंग प्रोग्राम।
थ्रस्ट बेयरिंग सभ के अक्सर रेडियल बेयरिंग सभ के तुलना में कम ध्यान मिलेला, फिर भी ई घूमे वाला मशीनरी में एक्सियल स्थिति के नियंत्रित करे आ एक्सियल लोड ढोवे खातिर बहुत महत्वपूर्ण होलें। उपलब्ध प्रकार, थ्रस्ट के स्रोत, आ विफलता के तरीका सभ के समझल सही बेयरिंग चयन, प्रभावी निगरानी, आ समय पर रखरखाव के संभव बनावेला — जवना से ओह किसिम के विफलता से बचल जा सकेला जवन रोटर-टू-स्टेटर संपर्क आ मशीन के विनाश में खतम होला।
9. अक्सर पूछल जाए वाला सवाल
थ्रस्ट बेयरिंग का काम करेला?
थ्रस्ट बेयरिंग अक्षीय भार (एक्सियल लोड) — शाफ्ट के समानांतर काम करे वाला बल — के वहन करेला आ रोटर के अक्षीय स्थिति के तय करेला। ई प्रक्रिया से पैदा होखे वाला नेट पुश (इम्पेलर थ्रस्ट, ब्लेड थ्रस्ट, प्रोपेलर थ्रस्ट) के अवशोषित करेला आ शाफ्ट के स्थिर पुर्जन में जाए से रोकेला।
थ्रस्ट बेयरिंग आ रेडियल बेयरिंग में का अंतर बा?
भार के दिशा। रेडियल बेयरिंग शाफ्ट के लंबवत भार (रोटर के वजन आ साइड फोर्स) वहन करेला; थ्रस्ट बेयरिंग शाफ्ट के समानांतर भार (अक्षीय पुश) वहन करेला। जादातर मशीन में दुनो के इस्तेमाल होला, आ कुछ कम्बाइंड-लोड टाइप जइसे एंगुलर-कॉन्टैक्ट भा टेपर्ड-रोलर बेयरिंग दुनो काम एके साथ करेला।
थ्रस्ट बेयरिंग के मुख्य प्रकार कवन-कवन बाड़ें?
दू परिवार बा। रोलिंग-एलिमेंट टाइप — बॉल, सिलिंड्रिकल-रोलर, टेपर्ड-रोलर, स्फेरिकल-रोलर आ एंगुलर-कॉन्टैक्ट — मध्यम भार आ सामान्य मशीनरी खातिर उपयुक्त बा। फ्लुइड-फिल्म टाइप — टिल्टिंग-पैड (किंग्सबरी) आ फिक्स्ड-पैड टेपर्ड-लैंड — रोटर के तेल के फिल्म पर तैरावेला आ बड़ टर्बाइन, कंप्रेसर आ वर्टिकल मशीन के बहुत जादा भार के संभालेला।
वर्टिकल मशीन के खास थ्रस्ट बेयरिंग काहे के जरूरत बा?
वर्टिकल शाफ्ट पर थ्रस्ट बेयरिंग खाली प्रक्रिया के अक्षीय बल ना, बलुक रोटर के पूरा स्थैतिक वजन भी वहन करेला, जे सीधे शाफ्ट के अक्ष के नीचे काम करेला। एही से वर्टिकल पंप आ हाइड्रो जनरेटर में कम्बाइंड लोड खातिर डिजाइन कइल बड़ फ्लुइड-फिल्म थ्रस्ट बेयरिंग के इस्तेमाल होला।
खराब होखत थ्रस्ट बेयरिंग के पता कइसे लगावल जाला?
सबसे साफ संकेत बा बढ़त अक्षीय कंपन, शाफ्ट के मापल अक्षीय स्थिति में बदलाव, आ बेयरिंग के तापमान में बढ़ोतरी। अक्षीय प्रॉक्सिमिटी प्रोब, एक्सेलेरोमीटर आ तापमान सेंसर के समय के साथ ट्रेंड कइल जाला, आ एगो पोर्टेबल एनालाइजर चालू मशीन पर निदान के पुष्टि कर सकेला।
थ्रस्ट बेयरिंग खराब होखे के का कारण बा?
रेटेड क्षमता से जादा ओवरलोड, लुब्रिकेशन फेल होखल, तेल में मिलावट, सतह के थकान (पिटिंग आ स्पॉलिंग), थ्रस्ट कॉलर के मिसअलाइनमेंट, आ शाफ्ट करंट से इलेक्ट्रिकल इरोजन। ओवरहीटिंग आमतौर पर आम अंतिम बिंदु होला जे बेयरिंग के बरबाद क देला।
