Հավասարակշռման որակի աստիճանների դասակարգման ըմբռնումը
A հավասարակշռման որակի աստիճան — հայտնի է նաև որպես բալանսավորման որակի դաս կամ G աստիճան — ստանդարտացված դասակարգում է, որը սահմանում է, թե որքան լավ պետք է բալանսավորվի պտտվող մեքենայի կոնկրետ տեսակը։ Հիմնականում սահմանված է ISO 21940-11 (ISO 1940-1-ի ժամանակակից շարունակությունը) դասերի համակարգը սարքավորումները դասակարգում է ըստ աշխատանքային բնութագրերի և յուրաքանչյուր կատեգորիայի վերագրում համապատասխան հավասարակշռման թույլտվություն։ Այնուհետև այն տալիս է արտադրողներին, սպասարկման տեխնիկներին և վերջնական օգտագործողներին մեկ միջազգայնորեն ճանաչված լեզու՝ ռոտորի հավասարակշռման որակ, ուստի «G6.3 պոմպ»-ը նշանակում է նույն բանը երկրի յուրաքանչյուր արհեստանոցում։
Vibromera-ի բալանսավորման պրակտիկայում արդյունաբերական օդափոխիչների և պոմպերի մեծ մասը ուղղվում է մինչև G 6.3, մինչդեռ մետաղահատ մեքենաների սպինդլները պահանջում են G 1 կամ ավելի լավ. Balanset-1A-ն ավտոմատ կերպով զեկուցում է ձեռք բերված դասը յուրաքանչյուր ուղղիչ անցումից հետո։
1. G-դասերի համակարգ
Բալանսավորման դասերը գրվում են «G» տառով, որին հաջորդում է թիվը՝ G2.5, G6.3, G16 և այլն։ Թիվը թույլատրելի մնացորդային անհավասարակշռություն էքսցենտրիսիտետի (միլիմետրերով) և աշխատանքային առավելագույն անկյունային արագության (ռադիան/վայրկյան) արտադրյալն է։ Ավելի պարզ ասած՝ այն թույլատրելի անհավասարակշռության տատանումների արագությունն է, արտահայտված mm/s — ռոտորի զանգվածի կենտրոնի ուղեծրային արագություն։ Այդ մեկ թիվը ճշգրիտ արտացոլում է ֆիզիկայի էությունը. դասը պտտվող կենտրոնախույս ուժ պահում է մեքենայի կողմից հանդուրժելի սահմաններում։
Հիմնական սկզբունք
Ավելի ցածր G-թվերը նշանակում են ավելի խիստ պահանջներ՝ ավելի քիչ թույլատրելի մնացորդային անհավասարակշռություն և ավելի հարթ աշխատանք։ Ավելի բարձր G-թվերը թույլ են տալիս ավելի շատ մնացորդային անհավասարակշռություն։ Համակարգը միտումնավոր ճանաչում է, որ տարբեր մեքենաներն ունեն զգալիորեն տարբեր պահանջներ՝ կախված նրանց արագությունից, զանգվածից, կիրառումից և աշխատանքային միջավայրից. չկա մեկ «լավ» թիվ, կա միայն աշխատանքին համապատասխան թիվ։
2. Հաճախ հանդիպող դասեր և դրանց կիրառումներ
ISO 21940-11 ստանդարտը սահմանում է դասեր G0.4-ից (ամենաբարձր ճշգրտություն) մինչև G4000 (ամենացածր)։ Դասերը, որոնց հանդիպում են ինժեներների մեծ մասը, հետևյալն են.
G0.4 — Ուլտրաբարձր ճշգրտություն
Կիրառություններ. գիրոսկոպներ, բարձր ճշգրտության համակարգերի և ճշգրիտ չափման սարքերի սպինդլեր և շարժիչներ։
Բնութագիր. պահանջում է մասնագիտացված բալանսավորման սարքավորումներ և վերահսկվող միջավայր, սովորաբար կատարվում է նվիրված ճշգրիտ բալանսավորում արհեստանոցում։
G1.0 — Բարձր ճշգրտություն
Կիրառություններ. սղոցման մեքենաների շարժիչներ, ձայնային և տեսաձայնային շարժիչներ, բարձր ճշգրտության մետաղահատ մեքենաների սպինդլեր։ (Թուրբոկոմպրեսորները ISO 21940-11 աղյուսակում գտնվում են G6.3-ի տակ. դրանց համար ավելի խիստ դասերը OEM-ի կամ նախագծի հատուկ պահանջներն են։)
Բնութագիր. պահանջում է բալանսավորման յուրաքանչյուր պարամետրի զգույշ վերահսկողություն և բարձրորակ սարքավորումներ։
G2.5 — Գործարանային ճշգրտություն
Կիրառություններ. գազային և շոգետուրբիններ, կոշտ թուրբոգեներատորների ռոտորներ, կոմպրեսորներ, մետաղահատ մեքենաների շարժիչներ, համակարգչային շարժիչներ և 950 rpm-ից բարձր անվանական արագությամբ միջին և մեծ հզորության էլեկտրական շարժիչներ։
Բնութագիր. բարձրորակ, բարձրարագ արդյունաբերական սարքավորումների չափանիշը, որը հեշտությամբ ձեռք է բերվում ճիշտ տեղում բալանսավորում պրակտիկայով։
G6.3 — Ընդհանուր արդյունաբերական (ամենատարածված դասը)
Կիրառություններ. ընդհանուր նշանակության էլեկտրական շարժիչներ, տեխնոլոգիական արդյունաբերության սարքավորումներ, կենտրոնախույս պոմպեր, օդափոխիչներ և փչող սարքեր, փոխանցման տուփեր, թուրբոկոմպրեսորներ, կենտրոնախույս սեպարատորներ (սեպարատորներ, դեկանտերներ) և ընդհանուր մեքենաների ռոտորներ։
Բնութագիր. ամենատարածված դասն է արդյունաբերական մեքենաների մեծ մասի համար, հավասարակշռելով ձեռքբերելիությունը և արդյունավետությունը, և հարմարավետորեն հասանելի է շարժական բալանսավորման սարքավորումներով։
G16 — Ծանր արդյունաբերական
Կիրառություններ. շարժիչային լիսեռներ (պրոպելերային և կարդան լիսեռներ), կոտրվածքային շարժիչներ (բնականոն հավասարակշռված, կոշտ մոնտաժված), ջարդիչներ, գյուղատնտեսական մեքենաներ և շարժիչի առանձին բաղադրիչներ։
Բնութագիր. հարմար է կայուն, ցածրարագ սարքավորումների համար, որոնք հանդուրժում են ավելի շատ տատանումներ։
G40 և ավելի բարձր — Շատ ծանր արդյունաբերական
Կիրառություններ. ավտոմեքենաների անիվներ, անիվների շրջանակներ, անիվների զույգեր և շարժիչային լիսեռներ (G40); էլաստիկ մոնտաժված, բնականոն հավասարակշռված կոտրվածքային շարժիչներ (G40); ավտոմեքենաների և բեռնատարների ամբողջական փոխադարձ շարժիչներ (G100); և մեծ, դանդաղ ծովային դիզելային շարժիչների կոտրվածքային շարժիչներ (G1600–G4000)։
Բնութագիր. կիրառվում է մեծ, դանդաղ մեքենաների համար, որտեղ ճշգրիտ բալանսավորումը ոչ թե տնտեսական, ոչ էլ տեխնիկական անհրաժեշտություն է։
3. Ինչպե՞ս ընտրել ճիշտ դաս
Դաս ընտրելը մի քանի գործոնների համադրումն է.
- Սարքավորման տեսակ և դիզայն. ISO 21940-11 աղյուսակները մեքենաների տեսակները համապատասխանեցնում են խորհուրդ տրվող դասերին և բնական ելակետն են։
- Աշխատանքային պտտաթիվ՝ ավելի արագ մեքենաները սովորաբար պահանջում են ավելի խիստ դաս, քանի որ կենտրոնախույս ուժը աճում է արագության քառակուսու հետ։
- Մոնտաժի տեսակ. առաձգական հիմքերի կամ մեկուսացնող մոնտաժների վրա տեղադրված սարքավորումները հաճախ կարող են հանդուրժել ավելի բարձր G-թիվ, քան կոշտ մոնտաժված սարքավորումները։
- Մարդկանց մոտ գտնվելը. բնակեցված տարածքներում գտնվող մեքենաները կարող են պահանջել ավելի խիստ դաս՝ աղմուկի և անվտանգության համար։
- Հատուկ պահանջներ. բժշկական, ճշգրիտ արտադրական և օդաբուծական կիրառումները հաճախ պահանջում են ավելի խիստ բալանսավորում, քան ստանդարտ արդյունաբերական պրակտիկան։
- Տնտեսական գործոններ. ամեն քայլ դեպի ավելի խիստ դաս ավելի թանկ է, ուստի ընտրված դասը պետք է համապատասխանի գործարկման կարիքին՝ առանց չափազանց բարձր պահանջների դնելու:
4. Դասից դեպի թույլատրելի անհավասարակշռություն
Դասը մուտքային տվյալն է առավելագույն թույլատրելի մնացորդային անհավասարակշռություն որոշակի ռոտորի համար:
Uյուրաքանչյուր (g·mm) = (9549 × G × M) / RPM
- Uյուրաքանչյուր = թույլատրելի մնացորդային անհավասարակշռություն, գրամ-միլիմետրերով
- G = դասի համարը (օր. 6.3 G6.3-ի համար)
- M = ռոտորի զանգվածը, կիլոգրամներով
- RPM = աշխատանքային պտտաթիվը, պտույտ/րոպե
Լուծված օրինակ
Դիտարկենք 100 կգ օդափոխիչի ռոտոր, որը պտտվում է 1500 RPM արագությամբ և նախատեսված է G6.3 դասի համար.
Uյուրաքանչյուր = (9549 × 6.3 × 100) / 1500 ≈ 4011 գ·մմ
Եթե ուղղման հարթություն շառավիղը 200 մմ է, ապա այդ 4011 գ·մմ-ը համապատասխանում է մոտավորապես 20 գրամ թույլատրելի մնացորդային անհավասարակշռության այդ շառավղին: Իսկ Մնացորդային անհավասարակշռության հաշվիչ (ISO 21940-11) կատարում է այս փոխարկումը ակնթարթորեն և այնուհետև բաշխում է ընդհանուր արժեքը երկու հարթությունների միջև:
5. Փոփոխական և բազմապտտաթվային մեքենաներ
Երբ մեքենան աշխատում է պտտաթվերի տիրույթում, դասը կիրառվում է զգուշությամբ.
- Հաստատուն պտտաթվով աշխատանք. կիրառել դասը նորմալ աշխատանքային պտտաթվի դեպքում:
- Փոփոխական պտտաթիվ. կիրառել դասը առավելագույն անընդհատ աշխատանքային պտտաթվի դեպքում, որտեղ կենտրոնախույս ուժերը ամենամեծն են:
- Կրիտիկական պտտաթվերով անցնելիս. համար ճկուն ռոտորներ, հավասարակշռել կրիտիկական արագություններ կարող է պահանջել առանձին ուշադրություն, հնարավոր է՝ մոդային բալանսավորում քնքուշ ISO 21940-12.
6. Վերստուգում և ընդունում
Երբ բալանսավորում ավարտվում է, ձեռք բերված որակը պետք է ստուգվի նշված դասի նկատմամբ: Կան երկու ուղի.
- Անհավասարակշռության ուղղակի չափում. հավասարակշռման մեքենայի վրա մնացորդային անհավասարակշռությունը կարդացվում է ուղղակիորեն և համեմատվում Uյուրաքանչյուր.
- Տատանումների չափում: տեղում բալանսավորման ժամանակ 1× տատանումների ամպլիտուդը ծառայում է որպես հավասարակշռման որակի անուղղակի ցուցիչ:
Ռոտորը ընդունվում է, երբ չափված մնացորդային անհավասարակշռությունը հավասար է կամ ցածր հաշվարկված Uյուրաքանչյուր, կամ երբ գործարկման ռեժիմի տատանումները համապատասխանում են կիրառելի ուժգնության ստանդարտին՝ այսօր ISO 20816 շարքը (որը փոխարինեց ISO 10816-ին): Գործարկված մեքենայի վրա այս ստուգումը կատարվում է տեղում. երկու ալիքով կրելի սարք, օրինակ Balanset-1A չափում է 1× ամպլիտուդ և փուլ մեքենայի սեփական առանցքակալներում աշխատանքային պտտաթվի դեպքում, հաշվարկում է ազդեցության գործակիցներ, կիրառում է ուղղումը և հաստատում, որ մնացորդայինը գտնվում է ընտրված դասի սահմաններում՝ առանց ռոտորը հանելու:
7. ISO 1940-ից դեպի ISO 21940
G-դասերի համակարգը առաջին անգամ սահմանվել է ISO 1940-1-ում, որը սկզբնապես հրապարակվել է 1986 թվականին: 2016 թվականին ISO 1940 շարքը վերանայվեց և վերանշանակվեց որպես ISO 21940 շարք, որտեղ ISO 21940-11-ը փոխարինեց ISO 1940-1-ին: Հիմնարար սկզբունքները և դասերի արժեքները փոխանցվեցին գործնականում անփոփոխ, ուստի հին սպեցիֆիկացիաները մնում են վավեր, բայց ժամանակակից ստանդարտը ավելացնում է.
- Թարմացված սարքավորումների դասակարգում:
- Ավելի պարզ ուղեցույց դասերի ընտրության համար:
- Ավելի լավ ինտեգրում ռոտորային դինամիկայի ստանդարտների ավելի լայն ընտանիքի հետ:
- Բարելավված գործընթացներ ճկուն ռոտորների համար:
8. Հաճախ հանդիպող սխալ պատկերացումներ
«Ավելի խիստը միշտ ավելի լավն է»
Իրականություն: հավասարակշռման որակի չափազանց բարձր պահանջները բարձրացնում են ծախսերը՝ առանց համապատասխան օգուտի: G2.5-ով հավասարակշռված մեքենան անպայման չի գերազանցի նույն մեքենային G6.3-ով, երբ G6.3-ը ճիշտ դասն է տվյալ աշխատանքի համար:
«Դասը հավասար է տատանումների մակարդակին»
Իրականություն: G-թիվը ներկայացնում է թույլատրելի անհավասարակշռության էքսցենտրիսիտետը, ոչ թե տատանումների ամպլիտուդը: Իրական տատանում մեքենան ցուցաբերում է կախված է բազմաթիվ գործոններից՝ հավասարակշռումից դուրս՝ կոշտություն, մարում, ռեզոնանս, առանցքների շեղվածություն և թուլություններ, այդ թվում:
«Մեկ դասը համապատասխանում է ամբողջ գործարանին»
Իրականություն: տարբեր մեքենաների տեսակները պահանջում են տարբեր դասեր նույնիսկ մեկ սարքավորման ներսում: Նուրբ քերծիչը և ջարդիչը ունեն խիստ տարբեր հավասարակշռման պահանջներ և երբեք չպետք է կիսեն մեկ ընդհանուր սպեցիֆիկացիա:
9. Փաստաթղթավորում և սպեցիֆիկացիաներ
Հավասարակշռման աշխատանքները պատվիրելիս սպեցիֆիկացիան պետք է պարզ նշի.
- Անհրաժեշտ դասը և ստանդարտը՝ օրինակ, «Հավասարակշռել G6.3՝ համաձայն ISO 21940-11»:
- Թույլատրելիության հաշվարկի համար օգտագործվող աշխատանքային պտտաթիվը։
- Անհրաժեշտ ուղղման հարթությունների քանակը։
- Ստուգման մեթոդը — արհեստանային բալանսավորման մեքենա կամ տեղում տատանումների չափում։
Այս տեսակի պարզ և ամբողջական սպեցիֆիկացիան վերացնում է երկիմաստությունը և տալիս է ինչպես բալանսավորողին, այնպես էլ պատվիրատուին պաշտպանելի փաստաթուղթ՝ թե ինչ էր պահանջվում և ինչ էր ձեռք բերվել։
