ISO 20816-1 — Մեքենաների տատանումներ Գնահատման ստանդարտ
Լիակատար ուղեցույց մեքենաների տատանումները չափելու և գնահատելու ժամանակակից միասնական ստանդարտի համար։ Փոխարինում է ISO 10816-1-ին և ISO 7919-1-ին։ Ինտերակտիվ գոտու ստուգիչ, ազդանշանի հաշվիչ և տատանումների միավորների փոխարկիչ։
Տատանումների գնահատման գործիքներ
ISO 20816-3 գոտու ստուգիչ, ազդանշանի կետի հաշվիչ և տատանումների միավորների փոխարկիչ
Ի՞նչ է ISO 20816-1-ը
ISO 20816-1:2016 (լրիվ վերնագիրը՝ «Մեխանիկական տատանումներ — Մեքենաների տատանումների չափում և գնահատում — 1-ին մաս. Ընդհանուր ուղեցույց») ներկայիս միջազգային ստանդարտն է, որն ապահովում է շրջանակը՝ որոշելու, թե ինչպես պետք է չափել և գնահատել մեքենաների տատանումները: Այն հրապարակվել է 2016 թվականին և փոխարինում է երկու ավելի հին հիմնարար ստանդարտների, որոնք կիրառվում էին 1990-ականներից սկսած:
Ամենանշանակալի փոփոխությունը միավորումն է երկու նախկինում առանձին չափման փիլիսոփայությունների մեկ միասնական փաստաթղթի մեջ.
- ISO 10816-1 — ծածկում է տատանումները, որոնք չափվում են ոչ պտտվող մասերի (առանցքակալի իրաններ, մեքենայի իրան) սեյսմիկ զոնդերով (ակսելերոմետրներ)։
- ISO 7919-1 — ծածկում է տատանումները, որոնք չափվում են պտտվող լիսեռներ ոչ-կոնտակտային մոտեցման զոնդերով:
ISO 20816-1-ը միավորում է երկու մոտեցումները մեկ շրջանակում՝ ճանաչելով, որ համապարփակ մեքենայական գնահատականը հաճախ պահանջում է երկու տեսակի չափումներ: Մեքենան կարող է ունենալ ընդունելի իրանի տատանումներ, բայց վտանգավոր լիսեռի շարժում (որը վկայում է ռոտորային դինամիկայի խնդրի մասին), կամ հակառակը (որը վկայում է կառուցվածքային/հիմքի խնդրի մասին): Միայն երկուսի գնահատմամբ կարելի է ստանալ ամբողջական պատկերը:
ISO 20816-1-ը ընդհանուր ուղեցույցների փաստաթուղթ է: Այն սահմանում է հասկացությունները, մեթոդաբանությունը և գնահատման շրջանակը (հատվածներ, չափանիշներ, չափման տեսակներ), բայց ՉՈՒՑ կոնկրետ թվային սահմանափակումներ: Կոնկրետ մեքենաների համար հատվածների սահմանային արժեքները գտնվում են շարքի այլ մասերում (ISO 20816-2-ից մինչև 20816-9): Մեծամասնության արդյունաբերական մեքենաների համար, ISO 20816-3 տալիս է թվերը:
Ինչն է կարգավորում ստանդարտը
- Կիրառման ոլորտը և չափման տեսակները — սահմանում է ինչպես իրանի, այնպես էլ լիսեռի տատանումների չափման մեթոդաբանությունները
- Գործիքավորման պահանջներ — զոնդերի տեսակներ, հաճախականության տիրույթներ, կալիբրացիա, մոնտաժման ստանդարտներ
- Գնահատման չափանիշներ — երկու չափանիշների մոտեցումը (բացարձակ սահմաններ + փոփոխություն բազային արժեքի նկատմամբ)
- Գնահատման հատվածներ — չորս հատվածների դասակարգման համակարգ (A, B, C, D)
- Կոմբինացված գնահատում և ընդունում — ինչպես օգտագործել երկու չափման տեսակները միասին, ընդունման փորձարկում vs. գործարկման հսկողություն
ISO 20816 շարքի ամբողջական տարբերակը
ISO 20816-ը բազմամաս ստանդարտ է: 1-ին մասը տալիս է ընդհանուր շրջանակը, իսկ այլ մասերը՝ կոնկրետ թվային սահմանափակումներ տարբեր մեքենաների կատեգորիաների համար:
| Մաս | Վերնագիր / Կիրառման ոլորտ | Փոխարինում է | Կարգավիճակ |
|---|---|---|---|
| 20816-1 | Ընդհանուր ուղեցույցներ | ISO 10816-1 + ISO 7919-1 | Հրատարակված 2016 |
| 20816-2 | Ցամաքային գազատուրբիններ, շոգետուրբիններ, գեներատորներ >40 ՄՎտ | ISO 10816-2 + ISO 7919-2 | Հրատարակված 2017 |
| 20816-3 | Արդյունաբերական մեքենաներ՝ հզորություն >15 կՎտ և պտտաթիվ 120–15000 RPM | ISO 10816-3 + ISO 7919-3 | Հրատարակված 2022 |
| 20816-4 | Գազատուրբինային ագրեգատներ (բացառությամբ ավիացիոն ածանցյալների) | ISO 10816-4 + ISO 7919-4 | Հրատարակված 2018 |
| 20816-5 | Հիդրավլիկ մեքենաների ագրեգատներ, ներառյալ պոմպեր >15 կՎտ | ISO 10816-5 + ISO 7919-5 | Հրատարակված 2018 |
| 20816-6 | Մխոցային մեքենաներ >100 կՎտ | ISO 10816-6 | Հրատարակված 2016 |
| 20816-7 | Պտտվող դինամիկ պոմպեր (արդյունաբերական, ներառյալ չափումներ պտտվող լիսեռների վրա) | ISO 10816-7 | Հրատարակված 2017 |
| 20816-8 | Մխոցային կոմպրեսորային համակարգեր | ISO 10816-8 | Հրատարակված 2018 |
| 20816-9 | Ռեդուկտորներ | Նոր (առանց նախորդի) | Հրատարակված 2020 |
| 20816-21 | Ցամաքային քամու տուրբիններ (հորիզոնական առանցք, ≥100 կՎտ) | Նոր | Հրատարակված 2015 |
ISO 10816-3:2009-ը պաշտոնապես չեղարկվեց ISO 20816-3:2022-ի հրատարակման ժամանակ: Սակայն ISO 10816-3 հատվածների սահմանները շարունակում են լայնորեն կիրառվել արդյունաբերության մեջ, քանի որ դրանք լավ հաստատված են, և մեծամասնության հսկողության համակարգերը կոնֆիգուրացված են դրանցով: ISO 20816-3-ի իրանի տատանումների սահմանափակումները շատ նման են (շատ դեպքերում՝ նույնական) ISO 10816-3-ին: Եթե Ձեր գործող հսկողության ծրագիրը օգտագործում է ISO 10816-3 արժեքներ, ապա փոփոխության անհրաժեշտություն չկա, բայց նոր տեղադրումները պետք է հղվեն ISO 20816-3-ին:
Չափման տեսակներ
ISO 20816-1-ը պաշտոնապես միավորում է երկու հիմնարար տարբեր չափման մոտեցումներ: Տարբերությունը հասկանալը կրիտիկական է ճիշտ կիրառման համար:
Իրանի տատանումներ (ոչ-պտտվող մասեր)
- Ի՞նչ է. Անշարժ մեքենայական կառուցվածքի տատանումները — առանցքակալի իրաններ, սյուներ, շրջանակներ, թաղանթներ։
- Զոնդ՝ Սեյսմիկ տրանսդյուսերներ՝ պիեզոէլեկտրական ակսելերոմետրներ (ամենատարածվածը) կամ արագության տրանսդյուսերներ՝ տեղադրված առանցքակալի իրանի վրա՝ համաձայն ISO 5348.
- Պարամետր. Լայնաշերտ RMS արագություն մեջ mm/s (կամ in/s որոշ տարածաշրջաններում)։
- Հաճախականության տիրույթ՝ 10–1000 Հց ստանդարտ; 2–1000 Հց ցածր պտտաթվով մեքենաների համար (<120 RPM)։
- Ի՞նչ է այն ցույց տալիս. Տատանումների էներգիան, որը փոխանցվում է մեքենայական կառուցվածքին։ Ցույց է տալիս առանցքակալների վրա ազդող ուժերը և կառուցվածքային արձագանքը։ Այն ուղղակիորեն կապված է առանցքակալների հոգնածության և կառուցվածքային վնասվածքի ռիսկի հետ։
- Սարքավորում. Balanset-1A չափում է լայնաշերտ RMS արագությունը իր Vibrometer ռեժիմում (F5), ինչը այն ուղղակիորեն հարմարեցնում է ISO 20816 թաղանթի գնահատման համար։
Լիսեռի տատանումներ (Պտտվող մասեր)
- Ի՞նչ է. Լիսեռի դինամիկ տեղաշարժը առանցքակալի իրանի նկատմամբ — թե որքան է լիսեռը իրականում շարժվում իր առանցքակալի բացակի մեջ։
- Զոնդ՝ Ոչ կոնտակտային շրջանաձև հոսանքների մոտիկության զոնդեր, որոնք սովորաբար տեղադրվում են ուղղահայաց զույգերով (X-Y) յուրաքանչյուր առանցքակալի մոտ՝ համաձայն API 670-ի:
- Պարամետր. Վերջինից-վերջին տեղաշարժ մեջ μm (միկրոմետրեր) կամ միլներ (1 միլ = 25.4 մկմ)։
- Հաճախականության տիրույթ՝ Հիմնականում լիսեռի սինխրոն (1×) և ենթասինխրոն բաղադրիչներ։
- Ի՞նչ է այն ցույց տալիս. Իրական ռոտորային դինամիկ վարքագիծը՝ ուղեծրի ձևը, պտտման ուղղությունը, շփման կոնտակտը: Կրիտիկական է լիսեռի ծռվածքը, յուղային պտույտը, խցանի շփումը և առանցքների շեղվածությունը հայտնաբերելու համար, որոնք կարող են արդյունավետ չփոխանցվել իրանին:
- Սարքավորում. Հաստատուն տեղադրված մոտիկության զոնդեր (սովորաբար ոչ միջնորդավոր գործիքներ): Հիմնականում օգտագործվում են մեծ տուրբոմեքենաներում՝ հեղուկաթաղանթային (սահքի) առանցքակալներով:
| Ասպեկտ | Թաղանթ (Անշարժ մասեր) | Լիսեռ (Պտտվող մասեր) |
|---|---|---|
| Զոնդ | Ակսելերոմետր / արագության տրանսդյուսեր | Մոտեցման զոնդ (վրիպակային հոսանք) |
| Մոնտաժ | Առանցքակալի իրանի վրա (արտաքին) | Առանցքակալի իրանի ներսում (ներքին) |
| Պարամետր | RMS արագություն (մմ/վ) | Վերջինից-վերջին տեղաշարժ (մկմ) |
| Հաճախականության տիրույթ | 10–1000 Հց (լայնաշերտ) | Ենթասինխրոն մինչև 1× RPM |
| Լավագույնս հայտնաբերում է | Անհավասարակշռություն, առանցքների շեղվածություն, թուլություն, առանցքակալի թերություններ, կառուցվածքային ռեզոնանս | Լիսեռի ծռվածք, յուղային պտույտ/պտույտ, խցանի շփում, ռոտորի անկայունություն, սահքի առանցքակալի վիճակ |
| Սովորական մեքենաներ | Բոլորը — օդափոխիչներ, պոմպեր, մոտորներ, կոմպրեսորներ, ընդհանուր արդյունաբերական | Մեծ տուրբոմեքենաներ լիսեռի վզիկի առանցքակալներով |
| Տեղում չափում | Այո (Balanset-1A, տեղադրելի վերլուծիչներ) | Միայն մշտական տեղադրված զոնդեր |
| Ստանդարտ հղում | Նախկինում ISO 10816, այժմ ISO 20816 | Նախկինում ISO 7919, այժմ ISO 20816 |
Մեքենան կարող է ունենալ ցածր թաղանթի տատանումներ, բայց բարձր լիսեռի տեղաշարժ — ուժերը չեն փոխանցվում կառուցվածքին (օրինակ՝ շատ կոշտ առանցքակալի իրան), բայց լիսեռը վտանգավոր շարժվում է առանցքակալի բացակի ներսում: Հակառակ դեպքում, բարձր թաղանթի տատանումներ նորմալ լիսեռի տեղաշարժով ուսումնասիրում է կառուցվածքային խնդիր (թույլ հիմք, ռեզոնանս), այլ ոչ թե ռոտորային դինամիկ խնդիր։ ISO 20816-1-ը խորհուրդ է տալիս գնահատել երկուսն էլ, որտեղ դա հնարավոր է, ամբողջական ախտորոշման համար։
Ինստրումենտացիայի պահանջներ
Ստանդարտը սահմանում է, որ ամբողջ չափման շղթան — տրանսդյուսեր, լարեր, ազդանշանի պայմանավորում և վերլուծիչ — պետք է կալիբրված լինի և կարողանա ճշգրիտ չափել պահանջվող հաճախականության տիրույթում։ Հիմնական հղումներ.
- Ակսելերոմետրի տեղադրում. Ըստ ISO 5348 — նախընտրելի է պնակի տեղադրում, մագնիսականը ընդունելի է ռուտինային մոնիտորինգի համար, թրթռույթը՝ մշտական տեղադրման համար։
- Մոտեցման զոնդի տեղադրում. Ըստ API 670-ի — զոնդի բացակ, թիրախային մակերեսի մշակում, ուղղահայաց զույգի կողմնորոշում և լարերի տեղադրման պահանջներ։
- Կալիբրում. Ամբողջական շղթայի կանոնավոր կալիբրում՝ հետագծելի ստանդարտների նկատմամբ։ Balanset-1A-ն մատուցվում է գործարանային կալիբրմամբ և կարող է ստուգվել հայտնի տատանումների աղբյուրների նկատմամբ։
Գնահատման գոտիներ A, B, C, D
Չորս գոտիների համակարգը ISO տատանումների ստանդարտների ամենաճանաչված առանձնահատկությունն է։ Այն ապահովում է ունիվերսալ, գունային կոդավորմամբ շրջանակ՝ տատանումների ուժգնությունը դասակարգելու և համապատասխան գործողությունները որոշելու համար։
| Զոնա | Գույն | Մեքենայի վիճակ | Պահանջվող գործողություն |
|---|---|---|---|
| A | ԿԱՐՄԻՐ | Նոր ներդրված կամ վերականգնված մեքենաների տատանումներ։ Բացառիկ վիճակ։ | Նորմալ աշխատանք։ Սահմանեք սա որպես բազային արժեք ապագա միտումների համար։ Նպատակային վիճակ սպասարկումից հետո։ |
| B | ՍՈՐԱՌԱՆԳ | Ընդունելի անսահմանափակ երկարաժամկետ աշխատանքի համար։ Նորմալ մշակման վիճակ։ | Շարունակել աշխատանքը։ Մոնիտորինգ անել միտումները — շարժում դեպի C գոտի պահանջում է հետազոտություն։ Ընդունելի մեծամասնություն օպերացիոն մեքենաների համար։ |
| C | ՆԱՐՆՋԱԳՈՒՅՆ | Անբավարար երկարաժամկետ անընդհատ աշխատանքի համար։ Զարգացող թերություն կամ վատթարացող վիճակ։ | Ծրագրել ուղղիչ գործողություններ։ Ավելացնել մոնիտորինգի հաճախականությունը։ Հետազոտել արմատական պատճառը։ Ծրագրել սպասարկում հաջորդ հասանելի հնարավորության դեպքում։ |
| D | ԿԱՐՄԻՐ | Համարժեքորեն ծանր՝ վնասվածք առաջացնելու համար։ Կատաստրոֆիկ ձախողման ռիսկ։ | Վերցնել անմիջական գործողություն։ Դիտարկել արտակարգ անջատում։ Չշարունակել աշխատանքը — առանցքակալների, խտանյութերի և կառուցվածքային բաղադրիչների վնասվածք տեղի է ունենում։ |
Գոտիների սահմանային արժեքներ — Իրանի տատանումներ (ISO 20816-3)
Սրանք կոնկրետ թվային սահմաններն են լայնաշերտ RMS արագության համար առանցքակալի իրանների վրա, կիրառելի արդյունաբերական մեքենաների համար՝ 15 կՎտ-ից բարձր հզորությամբ և 120-ից 15,000 RPM արագությամբ։ Այս արժեքները սկզբնապես սահմանվել են ISO 10816-3-ում և փոխանցվել են փոքրիկ թարմացումներով ISO 20816-3:2022-ում։
| Գոտու սահման | Խումբ 1 Մեծ, կոշտ (>300 կՎտ) | Խումբ 2 Միջին, կոշտ (15–300 կՎտ) | Խումբ 3 Մեծ, ճկուն (>300 կՎտ) | Խումբ 4 Միջին, ճկուն (15–300 կՎտ) |
|---|---|---|---|---|
| A/B | 2.3 | 1.4 | 3.5 | 2.3 |
| B/C (Զգուշացում) | 4.5 | 2.8 | 7.1 | 4.5 |
| C/D (Անջատում) | 7.1 | 7.1 | 11.2 | 11.2 |
Օրինակ: Դուք չափում եք 3.2 մմ/վ RMS 55 կՎտ շարժիչի վրա, որը ամրացված է բետոնային հատակին։ Սա 2-րդ խումբն է (միջին հզորություն, կոշտ հիմք)։ A/B սահման = 1.4, B/C = 2.8, C/D = 7.1։ Ձեր 3.2 ընթերցումը գերազանցում է 2.8-ը (B/C), բայց ցածր է 7.1-ից (C/D), ուստի մեքենան գտնվում է Գոտի C — ծրագրել ուղղիչ գործողություններ։ Օգտագործեք վերևի հաշվիչը՝ ցանկացած արժեք անմիջապես ստուգելու համար։
Գոտիների սահմանային արժեքներ — Լիսեռի տեղաշարժ (ISO 20816-2)
Տուրբոմեքենաների համար՝ մոտիկության զոնդերով, լիսեռի տեղաշարժի սահմանները կախված են արագությունից։ Ստանդարտը օգտագործում է բանաձև՝ հիմնված արագության հարաբերակցության քառակուսի արմատի վրա։
Արդյունքը μm peak-to-peak | Ավելի բարձր արագություն → ավելի խիստ սահմաններ
| Գոտու սահման | k Գործակից | @ 1500 RPM | @ 3000 RPM | @ 6000 RPM | @ 10000 RPM |
|---|---|---|---|---|---|
| A/B | 50 | 122 մկմ | 87 մկմ | 61 մկմ | 47 մկմ |
| B/C (Զգուշացում) | 80 | 196 մկմ | 139 մկմ | 98 մկմ | 76 մկմ |
| C/D (Անջատում) | 100 | 245 մկմ | 173 մկմ | 122 մկմ | 95 մկմ |
Երկու գնահատման չափանիշներ
ISO 20816-1 ստանդարտը պահանջում է, որ տատանումների գնահատման ժամանակ հաշվի առնվեն երկուսն էլ չափանիշները միաժամանակ։ Միայն մեկի օգտագործումը տալիս է անավարտ պատկեր։
Չափանիշ 1 — Աբսոլյուտ մեծություն
Համեմատեք չափված տատանման արժեքը ISO 20816-ի համապատասխան մասի ֆիքսված գոտիների սահմանների հետ: Սա ցույց է տալիս մեքենայի վիճակը՝ համեմատած նմանատիպ մեքենաների ընդհանուր պոպուլյացիայի հետ:
- Օգտագործման ոլորտները՝ Նոր/վերանորոգված մեքենաների ընդունման փորձարկում, բազային գնահատում, շտապ կանգի ազդանշանների սահմանում, մեքենաների համեմատում ամբողջ խմբի շրջանակներում։
- Սահմանափակում: Մեքենա, որը միշտ եղել է 4.0 մմ/վ (Խումբ 1-ի B գոտի), կարող է լինել լիովին առողջ՝ դա նրա նորմալ աշխատանքային մակարդակն է: Միայն 1-ին չափանիշը չի ասում, թե արդյոք ինչ-որ բան փոխվել է:
Չափանիշ 2 — Փոփոխություն բազային արժեքի նկատմամբ
Համեմատել ընթացիկ տատանումները հաստատված հղումային (բազային) արժեքի հետ։ Բազային արժեքը սովորաբար չափվում է շահագործմանը հանձնելուց հետո, սպասարկումից հետո կամ որպես կայուն աշխատանքային շրջանի վիճակագրական միջին։
- Օգտագործման ոլորտները՝ Տենդենցիայի վրա հիմնված կանխատեսող սպասարկում, վաղ թերությունների հայտնաբերում, վատթարացման հայտնաբերում՝ անկախ բացարձակ մակարդակից:
- Հիմնական դիտարկում՝ Տատանումների զգալի փոփոխությունը — նույնիսկ եթե աբսոլյուտ արժեքը դեռ գտնվում է A կամ B գոտում — հաճախ ամենաառաջին և ամենաուղղակի ցուցանիշն է զարգացող խանգարման մասին։
Սցենար՝ Մղիչն ունի 1.0 մմ/վ բազային արժեք: Երեք շաբաթվա ընթացքում այն աճում է մինչև 2.5 մմ/վ: 1-ին չափանիշով (Խումբ 2), 2.5 մմ/վ-ը դեռ B գոտում է՝ «ընդունելի»: Բայց 2-րդ չափանիշով տատանումները աճել է 2.5× բազային արժեքի նկատմամբ, ինչը զգալի փոփոխություն է, որը վկայում է զարգացող խանգարման մասին (հնարավոր է՝ առանցքակալի մաշվածք կամ առանցքների շեղվածություն)։ Առանց Չափանիշ 2-ի՝ դուք կկորցնեք այս ազդանշանը մինչև մեքենան ավելի խորը վատթարանա և անցնի C կամ D գոտի։
| Ասպեկտ | Չափանիշ 1 — Աբսոլյուտ | Չափանիշ 2 — Փոփոխություն բազային արժեքի նկատմամբ |
|---|---|---|
| Հղում | Ստանդարտով սահմանված ֆիքսված գոտիների սահմաններ | Մեքենայի սեփական հաստատված բազային արժեք |
| Ամենալավը՝ | Ընդունման փորձարկում, խմբի համեմատում, շտապ կանգի ազդանշաններ | Դիտավորյալ սպասարկում, խանգարումների վաղ հայտնաբերում, միտումների վերլուծություն |
| Զգուշացման ազդանշան | Արժեքը գերազանցում է B/C սահմանը | Արժեքը գերազանցում է բազային արժեքի 2.0–2.5×-ը |
| Առավելություն | Օբյեկտիվ, ունիվերսալ հղումային արժեք | Զգայուն փոփոխությունների նկատմամբ, մեքենային հատուկ |
| Թերություն | Չի հայտնաբերում «նորմալ» բազային արժեքից փոփոխություն | Պահանջում է հաստատված բազային արժեք; կեղծ ազդանշաններ, եթե բազային արժեքը կայուն չէ |
| ISO 20816-ում | A/B/C/D գոտիների սահմաններ | «Զգալի փոփոխության» շեմ (ստանդարտը խորհուրդ է տալիս 2.0–2.5×) |
Մեքենայական խմբեր (ISO 20816-3)
ISO 20816-3-ը (և նախորդ ISO 10816-3-ը) մեքենաները դասակարգում է չորս խմբի՝ հիմնվելով հզորության վարկանիշի և հիմքի տեսակի վրա։ Գոտիների սահմանները տարբեր են յուրաքանչյուր խմբի համար, քանի որ մեծ մեքենաները ճկուն հիմքերի վրա բնականոն կերպով ունեն ավելի բարձր տատանումներ, քան փոքր մեքենաները կոշտ հիմքերի վրա։
| Խումբ | Հզորություն | Հիմք | Տիպիկ մեքենաներ | A/B | B/C | C/D |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Խումբ 1 | >300 կՎտ | Կոշտ | Մեծ հզորությամբ էլեկտրաշարժիչներ, գեներատորներ, տուրբոսեղմիչներ բետոնե հիմքի վրա | 2.3 | 4.5 | 7.1 |
| Խումբ 2 | 15–300 կՎտ | Կոշտ | Ստանդարտ էլեկտրաշարժիչներ, պոմպեր, օդափոխիչներ բետոնե կամ ծանր պողպատե շրջանակի վրա | 1.4 | 2.8 | 7.1 |
| Խումբ 3 | >300 կՎտ | Ճկուն | Մեծ հզորությամբ մեքենաներ պողպատե կառուցվածքների, ծովային հարթակների, վերին հարկերի վրա | 3.5 | 7.1 | 11.2 |
| Խումբ 4 | 15–300 կՎտ | Ճկուն | Միջին հզորությամբ մեքենաներ ճկուն շրջանակների, սկիդ-մոնտաժված սարքավորումների վրա | 2.3 | 4.5 | 11.2 |
Կոշտ հիմք. Հիմքի ամենացածր սեփական հաճախությունը զգալիորեն գերազանցում է մեքենայի աշխատանքային պտտաթիվը: Գործնականում՝ ծանր բետոնային բլոկ, հաստ պողպատե հիմքի թիթեղ՝ բետոնին ցեմենտով ամրացված: Հիմքը չի ուժեղացնում կամ փոխում մեքենայի տատանումները:
Ճկուն հիմք. Հիմքն ունի սեփական հաճախություններ, որոնք մոտ են կամ ցածր են մեքենայի աշխատանքային պտտաթվից: Գործնականում՝ բարձրացված պողպատե հարթակ, թեթև շրջանակ, գարշաձայն սկիդ, վերին հարկի տեղադրում: Հիմքը կարող է ուժեղացնել կամ թուլացնել տատանումները որոշակի հաճախություններում:
Եթե կասկածում եք, պարզ փորձարկում. չափեք տատանումները մեքենայի կողքին գտնվող հիմքի մակերեսին: Եթե այն զգալիորեն ցածր է, քան առանցքակալի իրանին, հիմքը, հավանաբար, կոշտ է: Եթե նման է, հիմքը, հավանաբար, գործում է որպես ճկուն հենարան:
Զանգահարման և ընդհատման սահմանային արժեքներ
ISO 20816-ի գործնական կիրառումը մոնիտորինգի համակարգերում պահանջում է սահմանել Զգուշացում (զանգահարում) և Վտանգ (ընդհատում) սահմանային արժեքներ: Ստանդարտը տալիս է ուղեցույցներ ինչպես բացարձակ, այնպես էլ հարաբերական սահմանային արժեքների համար:
Բացարձակ սահմանային արժեքներ (Կրիտերիում 1-ից)
- Զգուշացում = B/C գոտու սահմանային արժեք: Երբ տատանումները գերազանցում են սա, ավելացրեք մոնիտորինգը, ուսումնասիրեք արմատական պատճառը, պլանավորեք ուղղիչ գործողություն:
- Լիարժեք կանգնեցում (Trip) = C/D գոտու սահմանային արժեք: Երբ տատանումները գերազանցում են սա, ավտոմատ ընդհատում (եթե հասանելի է) կամ անմիջական ձեռքի գործողություն՝ վնասվածքը կանխելու համար:
Հարաբերական սահմանային արժեքներ (Կրիտերիում 2-ից)
- Հարաբերական զանգահարում = Բազային × բազմապատկիչ (սովորաբար 2.0–2.5×): Բազայինից տատանումների կրկնապատիկ կամ ավելի մեծ աճը ցույց է տալիս զարգացող խափանում:
- արդյունավետ զանգահարման սահմանային արժեք պետք է լինի այն, ինչն է ցածր բացարձակ զանգահարման և հարաբերական զանգահարման միջև: Սա ապահովում է, որ առաջին խախտված կրիտերիումը ակտիվացնի զանգահարումը:
Մեքենա՝ 75 կՎտ էլեկտրաշարժիչ, կոշտ հիմք (Խումբ 2): Բազայինը կոմիսիոնավորումից հետո. 1.2 մմ/վ արմ:
Բացարձակ զանգահարում (B/C սահման, Խումբ 2). 2.8 մմ/վ
Հարաբերական զանգահարում (բազային × 2.5). 1.2 × 2.5 = 3.0 մմ/վ
Արդյունավետ զանգահարում = 2.8 մմ/վ (երկուսից ավելի ցածրը)
Լիարժեք կանգնեցում (Trip) (C/D սահման). 7.1 մմ/վ
Եթե այս էլեկտրաշարժիչի տատանումները աճեն մինչև 2.9 մմ/վ, երկու չափանիշներն էլ խախտվում են՝ ձեռնարկեք գործողություններ:
Ընդունման փորձարկում vs. Օպերացիոն մոնիտորինգ
ISO 20816-1-ը հստակ տարբերակում է երկու գնահատման համատեքստերը.
Ընդունման փորձարկում
Օգտագործվում է նոր մեքենաների կոմիսիոնավորման կամ վերանորոգումից հետո մեքենաները ընդունելիս: Պահանջը սովորաբար այն է, որ տատանումները լինեն Գոտի A կամ Գոտի B: Սա խիստ անցնել/չանցնել կրիտերիում է — Գոտի C-ում առաքված նոր մեքենան սովորաբար մերժվում է:
- Չափման պայմանները պետք է խիստ վերահսկվեն (կայուն պտտաթիվ, լիցքի լիակատար բեռնվածք, ջերմային հավասարակշռություն):
- Շատ ընթերցումներ յուրաքանչյուր չափման կետում:
- Արդյունքները փաստաթղթավորված են պաշտոնական ընդունման հաշվետվության մեջ:
Օպերացիոն մոնիտորինգ
Օգտագործվում է ծառայող մեքենաների շարունակական վիճակի գնահատման համար: Կենտրոնը տեղափոխվում է անցնել/չանցնելից տենդենցիաների և փոփոխությունների հայտնաբերման (Կրիտերիում 2): Զանգահարման և ընդհատման սահմանային արժեքները հիմնական գործիքներն են:
- Մարտկոցային ճանապարհային տվյալների հավաքագրում (Balanset-1A) կամ մշտական առցանց մոնիտորինգ:
- Հետևողական չափման կետեր, պայմաններ և գործընթացներ՝ վավեր տենդենցիայի համեմատության համար:
- Գործողության որոշումներ՝ հիմնված ինչպես բացարձակ գոտու, այնպես էլ տենդենցիայի ուղղության վրա:
ISO 10816-ից ISO 20816 անցում
Բազմաթիվ օբյեկտներ դեռևս հղում են անում ISO 10816-ին իրենց գործընթացներում, մոնիտորինգի տվյալների բազաներում և տեխնիկական պահանջներում: Ահա թե ինչ պետք է իմանաք անցման մասին:
| Հին ստանդարտ | Նոր ստանդարտ | Զոնային արժեքների վրա ազդեցությունը |
|---|---|---|
| ISO 10816-1:1995 | ISO 20816-1:2016 | Ընդհանուր ուղեցույցներ — թվային արժեքները փոփոխված չեն |
| ISO 10816-2:2009 | ISO 20816-2:2017 | Որոշ սահմաններ վերանայված են ժամանակակից տուրբոմեքենաների համար |
| ISO 10816-3:2009 | ISO 20816-3:2022 | Իրանի արագության սահմանները գրեթե անփոփոխ են. ավելացվել են լիսեռի սահմանները |
| ISO 10816-4:2009 | ISO 20816-4:2018 | Թարմացված լիսեռի տեղաշարժի չափանիշներով |
| ISO 10816-5:2000 | ISO 20816-5:2018 | Վերանայված հիդրավլիկ մեքենաների համար |
| ISO 10816-6:1995 | ISO 20816-6:2016 | Փոքր փոփոխություններ փոխազդեցության մեքենաների համար |
| ISO 10816-7:2009 | ISO 20816-7:2017 | Թարմացված պոմպերի գնահատման չափանիշներ |
| ISO 10816-8:2014 | ISO 20816-8:2018 | Փոխազդեցության կոմպրեսորներ — փոքր փոփոխություններ |
| ISO 7919-1-ից մինչև -5 | Միավորված 20816 շարքի մեջ | Լիսեռի տեղաշարժի չափանիշները հիմա նույն փաստաթղթերում են, ինչ իրանինը |
Նախկին մոնիտորինգի ծրագրերի համար. Եթե ձեր համակարգերը կարգավորված են ISO 10816-3 զոնային արժեքներով, ապա իրանի տատանումների սահմանները ISO 20816-3-ում գրեթե անփոփոխ են։ Անհրաժեշտություն չկա արագ վերակարգավորման։ Փոփոխեք փաստաթղթերում հղումների համարները, երբ հարմար լինի։
Նոր տեղադրումների համար. Նշեք ISO 20816-3 (2022) որպես հղման ստանդարտ։ Դիտարկեք լիսեռի տեղաշարժի մոնիտորինգ ավելացնել, որտեղ կիրառելի է (մեծ մեքենաներ սահքի առանցքակալներով)։
Սպեցիֆիկացիաների և պայմանագրերի համար. Թարմացրեք «ISO 10816»-ից «ISO 20816» հղումները նոր գնման պատվերներում և սպասարկման պայմանագրերում: Ընդգրկեք իրանի և լիսեռի չափանիշները, որտեղ դա հարմար է:
Գործնական կիրառում Balanset-1A-ով
Balanset-1A փոխադրովի տատանումների վերլուծիչը ուղղակիորեն աջակցում է ISO 20816 իրանի տատանումների գնահատմանը իր ներկառուցված չափման ռեժիմների միջոցով։
Վիբրոմետրի ռեժիմ (F5)
Չափում է լայնաշերտ RMS արագություն — ISO 20816-ի կողմից իրանի տատանումների համար նշված ճշգրիտ պարամետրը։ Դիսպլեյը ցույց է տալիս.
- V1s (ընդհանուր տատանումներ) — համեմատեք ուղղակիորեն զոնային սահմանների հետ
- V1o (1× RPM բաղադրիչ) — ցույց է տալիս, թե ընդհանուր տատանումների որ մասն է անհավասարակշռությունից
- Երկու ալիքները միաժամանակ — մոտ և հեռու առանցքակալը մեկ չափման ընթացքում
Սպեկտրային վերլուծիչ (F1 / F8)
Ցույց է տալիս FFT հաճախությունների սպեկտրը, թույլ տալով ձեզ ճանաչել աղբյուր բարձր տատանումների պատճառը (անհավասարակշռություն 1×-ում, առանցքների շեղվածություն 2×-ում, առանցքակալի թերություններ բնորոշ հաճախություններում)։ Տեսեք Տատանումների վերլուծության ուղեցույց սպեկտրի մեկնաբանման համար։
Հավասարակշռման ռեժիմ
Եթե տատանումները ախտորոշվում են որպես անհավասարակշռություն (գերիշխող 1× RPM գագաթ), Balanset-1A-ն կարող է անմիջապես անցնել տեղում բալանսավորման՝ այն ուղղելու համար՝ նվազեցնելով տատանումները C կամ D զոնայից դեպի A կամ B զոնա։ Տեսեք Տեղում դինամիկ բալանսավորման ուղեցույց լրիվ գործընթացի համար։
Գործընթաց. Չափել (F5) → Ախտորոշել զոնան → Եթե C/D զոնա և 1× գերիշխող → Վերլուծել սպեկտրը (F1) → Բալանսավորել → Ստուգել A/B զոնայում։
Հաճախ տրվող հարցեր
Ի՞նչ է տարբերությունը ISO 20816-ի և ISO 10816-ի միջև
ISO 20816-ը փոխարինում է ISO 10816-ին՝ միավորելով իրանի տատանումները (նախկինում ISO 10816) և լիսեռի տատանումները (նախկինում ISO 7919) մեկ միասնական ստանդարտի մեջ։ ISO 20816-3-ում իրանի տատանումների զոնային սահմանային արժեքները շատ նման են ISO 10816-3-ում եղածներին։ Հիմնական բարելավումը երկու չափման փիլիսոփայությունների ինտեգրումն է մեկ փաստաթղթում։
Արդյոք ISO 10816-ը դեռևս վավեր է՞
ISO 10816-ի մասերը պաշտոնապես չեղարկվել են, քանի որ դրանք փոխարինվել են համապատասխան ISO 20816 մասերով։ Սակայն տատանումների սահմանները լայնորեն ներդրված են գոյություն ունեցող մոնիտորինգի համակարգերում և պայմանագրերում։ Իրանի տատանումների թվային արժեքները գրեթե անփոփոխ են, ուստի գոյություն ունեցող ISO 10816-ի վրա հիմնված ծրագրերը գործնականում մնում են տեխնիկապես վավեր։
Ո՞ր պարամետրը պետք է չափեմ՝ արագությունը, թե՞ տեղաշարժը
Ընդհանուր արդյունաբերական մեքենաների համար գլորման առանցքակալներով, որոնք չափվում են արտաքինից (փոխադրովի սարքեր). RMS արագություն mm/s-ով. Մեծ տուրբոմեքենաների համար՝ սահքի առանցքակալներով և տեղադրված մոտիկության զոնդերով. լիսեռի շեղման ամպլիտուդը (peak-to-peak) միկրոմետրերով (μm). Եթե երկուսն էլ հասանելի են, գնահատեք երկուսն էլ — դրանք տրամադրում են լրացուցիչ տեղեկատվություն.
Ինչպե՞ս որոշել մեքենայի խումբը
Երկու գործոն. հզորություն (300 կՎտ-ից բարձր կամ ցածր) և հիմքի տեսակ (կոշտ կամ ճկուն): 75 կՎտ հզորությամբ էլեկտրաշարժիչը, որը պատնեշված է բետոնե հարթակին, = 2-րդ խումբ: 500 կՎտ հզորությամբ կոմպրեսորը պողպատե հարթակի վրա = 3-րդ խումբ: Տեսեք վերը Մեքենաների խմբեր բաժինը:
Արդյո՞ք B գոտում գտնվող մեքենան կարող է դեռ ունենալ զարգացող խափանում:
Այո՝ սա ճիշտն է, թե ինչու է գոյություն ունենում 2-րդ չափանիշը: Եթե մեքենայի բազային արժեքը եղել է 0.8 մմ/վ և այն աճի մինչև 2.2 մմ/վ, այն դեռ Խումբ 2-ի B գոտում է (2.8 մմ/վ-ից ցածր), բայց բազային արժեքից 2.75× աճը վկայում է զգալի զարգացող խնդրի մասին:
Ո՞ր տատանումների մակարդակին պետք է ձգտել բալանսավորումից հետո:
Տեղում բալանսավորումից հետո ձգտեք Գոտի A (ձեր մեքենայի խմբի A/B սահմանից ցածր): 2-րդ խմբի մեքենայի համար դա նշանակում է 1.4 մմ/վ-ից ցածր: Բալանսավորման ուղեցույցը մանրամասն նկարագրում է գործընթացը:
Ո՞ր հաճախականության տիրույթն է ծածկում լայնոլորտային RMS արագությունը:
Ստանդարտ տիրույթը 10–1000 Հց է՝ համաձայն ISO 20816-1: Դա ընդգրկում է ամենատարածված խափանումների նշանները. 1×-ից մինչև ~60×՝ 1000 RPM (~17 Հց) պտտաթվով աշխատող մեքենայի համար, կամ 1×-ից մինչև ~20×՝ 3000 RPM (50 Հց) պտտաթվով մեքենայի համար: Ցածր պտտաթվով մեքենաները (<120 RPM) օգտագործում են ընդլայնված 2–1000 Հց տիրույթ:
Արդյո՞ք պետք է գնեմ ISO 20816-1 փաստաթուղթը՝ գոտիների արժեքները օգտագործելու համար:
ISO 20816-1-ը ինքնին չի պարունակում կոնկրետ գոտիների արժեքներ — այն միայն սահմանում է մեթոդաբանությունը: Գոտիների սահմանային թվերը գտնվում են ISO 20816-3 (ընդհանուր արդյունաբերական մեքենաների համար): Լրիվ պաշտոնական փաստաթղթերը բոլոր գործընթացներով և հավելվածներով գնեք ISO Store-ից: Այս ուղեցույցում հրապարակված գոտիների արժեքները վերցված են հանրային աղբյուրներից և լայնորեն օգտագործվում են արդյունաբերության մեջ:
Կապակցված հոդվածներ
Չափեք տատանումները ISO 20816-ի համաձայն
Balanset-1A-ն չափում է լայնոլորտային RMS արագությունը — ISO 20816-ի կողմից սահմանված ճշգրիտ պարամետրը իրանի տատանումների գնահատման համար: Երկու ալիք, FFT սպեկտր և ներկառուցված բալանսավորման հնարավորություն:
Դիտել Balanset-1A սարքը →
