უფასო საინჟინრო ინსტრუმენტი #039
ძრავის ელექტრული დეფექტის სიხშირის კალკულატორი
ელექტროძრავის ანალიზისთვის გამოთვალეთ სინქრონული სიჩქარე, სრიალი, 2× ხაზის სიხშირე, პოლუსის გავლის სიხშირე, როტორის ღეროს გავლის სიხშირე და დიაგნოსტიკური გვერდითი ზოლები.
Results
სინქრონული სიჩქარე
ცვლადენოვანი დენის ინდუქციური ძრავის სინქრონული სიჩქარე დამოკიდებულია ხაზის სიხშირეზე და პოლუსების რაოდენობაზე:
სრიალი
სრიალი არის სინქრონული და ფაქტობრივი როტორის სიჩქარეებს შორის სხვაობა, რომელიც გამოიხატება წილადის ან პროცენტის სახით:
სტანდარტული ინდუქციური ძრავებისთვის სრული დატვირთვისას ტიპიური სრიალია 1–5%.
სრიალის სიხშირე
2× ხაზის სიხშირე
ეს სიხშირე (100 ჰც 50 ჰც-ზე, 120 ჰც 60 ჰც-ზე) ყოველთვის არის წარმოდგენილი ძრავის ვიბრაციაში, რაც გამოწვეულია მაგნიტური ველის მონაცვლეობით. ამაღლებული 2× ხაზი მიუთითებს ელექტრულ პრობლემებზე: ფაზების დაუბალანსებლობაზე, ჰაერის უფსკრულის ექსცენტრულობაზე ან სტატორის გრაგნილის გაუმართაობაზე.
პოლუსის გავლის სიხშირე
პოლუსების გავლის სიხშირე როტორის ღეროს გატეხვის ანალიზის მთავარი მაჩვენებელია. დენის სპექტრებში (MCSA) პოლუსების გავლის სიხშირის გვერდითი ზოლები 1× ხაზოვანი სიხშირის გარშემო როტორის ღეროს რღვევის კლასიკურ ნიშანს წარმოადგენს.
როტორის ზოლის გავლის სიხშირე
პრაქტიკული მაგალითი
მოცემული: ვხაზი = 50 ჰც, პოლუსები = 4, N = 1475 ბრ/წთ
ჩრs = 120 × 50 / 4 = 1500 ბრ/წთ
s = (1500 − 1475) / 1500 = 1.67%
ვსრიალი = 0.0167 × 50 = 0.833 ჰც
2× ხაზი = 2 × 50 = 100 ჰც
პოლუსის გადასასვლელი = s × fხაზი × პოლუსები = 0.0167 × 50 × 4 = 3.33 ჰც
⚠️ შენიშვნა: ძრავის სიჩქარე დატვირთვის მიხედვით იცვლება. დარწმუნდით, რომ იყენებთ მუშაობის პირობებში გაზომილ რეალურ სიჩქარეს და არა სახელწოდების ფირფიტაზე მითითებულ სიჩქარეს. სრიალზე დამოკიდებული გამოთვლებისთვის ყველაზე ზუსტ შედეგებს იძლევა ტაქომეტრის ან სტრობოსკოპული ინდიკატორის გაზომვა.
პროფესიონალური ვიბრაციის ანალიზის ინსტრუმენტები საავტომობილო დიაგნოსტიკისთვის, ველის დაბალანსებისა და მდგომარეობის მონიტორინგისთვის. გამოიყენება 50+ ქვეყანაში.