ಸಮತೋಲನ ಸೇವೆಗಳು › ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳು & ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು

ಟರ್ಬೈನ್ & ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ — ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೇಗದಲ್ಲಿ

Steam turbines, gas turbines, hydro runners, wind-turbine main shafts and industrial turbocharger rotors spin so fast that even micro-gram eccentricities generate destructive vibration. We balance them ಅವುಗಳದೇ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಓಡುತ್ತಿರುವ ವೇಗದಲ್ಲೇ — ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಇಲ್ಲ, ವರ್ಕ್‌ಶಾಪ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸುವುದು ಇಲ್ಲ — ಮತ್ತು ISO 20816 ಹಾಗೂ ISO 21940-11 ವಿರುದ್ಧ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಬೆಯರಿಂಗ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಪನ ಮಾಪನದೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಬೈನ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಕ್ಷೇತ್ರ ಸಮತೋಲನ

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ: Turbine and industrial turbocharger rotors are balanced ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಇನ್‌ಫ್ಲುಯನ್ಸ್-ಕೋಎಫಿಷಿಯಂಟ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಬೇರಿಂಗ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಕಂಪನ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಲೇಸರ್ ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ ಆಂಪ್ಲಿಟ್ಯೂಡ್ ಮತ್ತು ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತವೆ; Balanset-1A ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಪ್ಲೇನ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿಖರ ಸರಿಪಡಿಸುವ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಮತ್ತು ಕೋಣವನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುತ್ತದೆ; ತೂಕ ಅಳವಡಿಸಿದ ನಂತರ ಉಳಿಕೆ ಕಂಪನವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಟರ್ಬೈನ್ ವರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ISO 20816 ವಲಯ ಮಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ರೋಟರ್‌ಗಾಗಿ ISO 21940-11 G-grade ವಿರುದ್ಧ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ರನ್‌ನಿಂದ ದಾಖಲಿತ ಫಲಿತಾಂಶದವರೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಒಂದು ಕಾರ್ಯ ಶಿಫ್ಟ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಟರ್ಬೈನ್ ಅಥವಾ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಆಗಿರುವ ಸೂಚನೆಗಳು

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್‌ಗಳು ಅನಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್‌ನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬಾರದು:

1× ಶಾಫ್ಟ್ ಕಂಪನ ಓಡುತ್ತಿರುವ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಬಲ ಕಂಪನ ಘಟಕವು ಉಳಿಕೆ ರೋಟರ್ ಅನಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್‌ನ ನೇರ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಲ್ ಸೂಚಕವಾಗಿದ್ದು ISO 20816 ವಲಯ ಮಿತಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಬೇರಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಅನಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಭಾರಗಳು ಜರ್ನಲ್ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್-ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದ ಎಣ್ಣೆಯ ಕುಸಿತ ವೇಗವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಅಂತರಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ.
ಬ್ಲೇಡ್ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿ ಉತ್ತೇಜನ ಅನಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಚಾಲಿತ ಶಾಫ್ಟ್ ಕಂಪನವು ಬ್ಲೇಡ್ ರೋಗೆ ಕಪಲ್ ಆಗುತ್ತದೆ; ಬ್ಲೇಡ್‌ನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ Campbell-diagram ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಒಡೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಸೀಲ್ ರಬ್‌ಗಳು & ಎಣ್ಣೆ ಸೋರಿಕೆ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಹೊರಗೆ ಕಕ್ಷೆ ಮಾಡುವ ರೋಟರ್ ಸೀಲ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಒಂದು ಬದಿಯ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ; ಇದರಿಂದ ಲ್ಯಾಬಿರಿಂತ್ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಬನ್ ಸೀಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ರಬ್ ಗುರುತುಗಳು ಉಂಟಾಗಿ ಎಣ್ಣೆ ಅಥವಾ ಆವಿಯು ಹೊರಹೋಗಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಅತಿಯಾದ ಕಂಪನದಿಂದ ಟ್ರಿಪ್ ಆಗುವುದು ಆಧುನಿಕ ಟರ್ಬೈನ್ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕಂಪನವು ISO 20816 Zone D ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರುವಾಗ ಯೂನಿಟ್‌ನ್ನು ಟ್ರಿಪ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಯಂತ್ರವು ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಆರೋಗ್ಯಕರವಾಗಿದ್ದರೂ ಮರುಮರು ಟ್ರಿಪ್ ಆಗುವುದಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಿದ ಅನಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಕಾರಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ವಹಣೆಯ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಪನ ಮರು-ಬ್ಲೇಡಿಂಗ್, ಕ್ಲೀನಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಮರು-ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸುತ್ತದೆ; ಸೇವೆಗೆ ಮರಳುವ ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮಾಡಲೇಬೇಕು.

ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳು ಯಾಕೆ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ — ಮತ್ತು ಅದರ ವೆಚ್ಚ ಏನು

ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್‌ಗಳು ಕಠಿಣ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಳಿಗಿಂತ ಲವಚಿಕ ದೇಹಗಳಂತೆ ವರ್ತಿಸುವ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ — ಅವು ತಮ್ಮದೇ ತೂಕ ಮತ್ತು ವಾಯುಗತೀಯ ಲೋಡ್‌ನಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಬಾಗುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ದ್ರವ್ಯಕೇಂದ್ರವು ಮೋಡ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅನಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಈ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತದೆ ಬ್ಲೇಡ್ ಎರೋಷನ್ ಮತ್ತು ಜಮಾವಣೆ ಕಟ್ಟಿಕೆ ಸ್ಟೀಮ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾವಿಟೇಶನ್ ಹಾನಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರನ್ನರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಐಸ್ ಜಮಾವಣೆ ಗಾಳಿಚಕ್ರ ಟರ್ಬೈನ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ, ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ಧರಣೆ ಇದು ಭ್ರಮಿಸುವ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಬದಲಿಸುತ್ತದೆ. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಟರ್ಬೈನ್ ಚಕ್ರದ ಮೇಲಿನ ಕಾರ್ಬನ್ ಮತ್ತು ಸೂಟ್ ಜಮಾವಣೆಗಳು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದು ಸಾವಿರಾರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಗಂಟೆಗಳೊಳಗೆ ಬೆಳೆಯಬಹುದು.

ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯಗೊಳಿಸಿದ ಟರ್ಬೈನ್ ಅನಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್‌ನ ವೆಚ್ಚವು ಬೇರಿಂಗ್ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಮೀರುತ್ತದೆ: ಬ್ಲೇಡ್ ದಣಿವು ವೈಫಲ್ಯಗಳು ದೀರ್ಘ ಓವರ್‌ಹಾಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ, ಸೀಲ್ ರಬ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿಖರ ರೀ-ಮಶೀನಿಂಗ್ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬೇಸ್-ಲೋಡ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಬಲವಂತದ ಔಟೇಜ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾರ್ಷಿಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ಬಜೆಟ್‌ನ ಬಹುಪಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದು. ISO 20816 ಕುಟುಂಬದ ವಿರುದ್ಧ ಕ್ಷೇತ್ರ ಕಂಪನ ಅಳೆಯಿಕೆ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ತಕ್ಷಣದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿದ ಮಾನಿಟರ್ ಮಾಡಲಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಡುವೆ ತೀರ್ಮಾನಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಡೇಟಾವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ — ಯೋಜಿತ ಸರಿಪಡಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯಿಲ್ಲದ ಶಟ್‌ಡೌನ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಅದೇ.

×10ಕಂಪನ ಅರ್ಧಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಬೆಲ್ಲಿನ ಜೀವನ
−70%ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ನಂತರದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಂಪನ ಇಳಿಕೆ
2ಒಂದೇ ಭೇಟಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಮಾಡಿದ ಪ್ಲೇನ್‌ಗಳು
<1 ಶಿಫ್ಟ್ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಳೀಯ ಕೆಲಸದ ಅವಧಿ

ಕಂಪನವನ್ನು ಅರ್ಧೇಕ ಮಾಡುವುದು ಬೀರಿಂಗ್ ಆಯುಶ್ಯನನ್ನು ಗುಣಿಸುವುದು ಏಕೆ

ISO 281 ಸುತ್ತಿ ಹೊತ್ತಲೆ ರೇಟಿಂಗ್ ಜೀವನವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ L10 = (C/P)p, ಇಲ್ಲಿ P ಎಂಬುದು ಬೀರಿಂಗ್ ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಸೂಚಕಾಂಕ p = 3 ಎಂದರೆ ಗೋಲಾಕಾರ ಬೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು 10/3 ಎಂದರೆ ರೋಲರ್ ಬೀರಿಂಗ್. ಉಳಿದ ಅಸಮತೋಲನ ಆಗಿದೆ ಆ ಭ್ರಮಣ ಭಾರ P, ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಆಂಪ್ಲಿಟ್ಯೂಡ್ ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ — ಆದ್ದರಿಂದ ಕಂಪನವನ್ನು ಅರ್ಧಕ್ಕೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದರೆ P ಕೂಡ ಅರ್ಧವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಆಯುಷ್ಯ 2 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆp: ಸುಮಾರು 8× ಬಾಲ್‌ ಹೊತ್ತಲೆಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ~10× ರೋಲರ್ ಹೊತ್ತಲೆಗಳಿಗೆ (210/3 ≈ 10). ನಮ್ಮ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮವೇ ಕಂಪಿಲ್ಪಡಿಸಿ ವಹನ-ಜೀವನ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್.

ನಾವು ಟರ್ಬೈನ್ ಅಥವಾ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ್ನು ಹೇಗೆ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ — ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ

Balanset-1A ನೊಂದಿಗೆ ಫೀಲ್ಡ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಇನ್‌ಫ್ಲುಯನ್ಸ್-ಕೋಎಫಿಷಿಯಂಟ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ — ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಸ್ವತಃ ನಡೆಸಬಹುದಾದ ಅದೇ ವಿಧಾನ. ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿಖರತೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣವಾಗಿದ್ದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು ಬಹುತೇಕ ಇತರ ರೋಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿವೆ:

  1. ಮೂಲ ಅಳತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ. ಕಂಪನ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಪೆಡೆಸ್ಟಲ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಲೇಸರ್ ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಫೇಸ್ ಕೋಣವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿರ ವೇಗದ ರನ್ ಪ್ರತಿ ಅಳೆಯಿಕೆ ಪ್ಲೇನ್‌ಗೆ ಕಂಪನ ಆಂಪ್ಲಿಟ್ಯೂಡ್ ಮತ್ತು ಫೇಸ್ ದಾಖಲಿಸಿ ISO 20816 ವಲಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ.
  2. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ತೂಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ನಿಖರ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಟ್ರಯಲ್ ತೂಕವನ್ನು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಪ್ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತಿಳಿದಿರುವ ರೇಡಿಯಲ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ — ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೋಲ್ಟ್-ಸರ್ಕಲ್ ಗ್ರೂವ್ ಅಥವಾ ಬ್ಲೇಡ್-ಟಿಪ್ ಪಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ. ನಂತರ ರೋಟರ್ ಅದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಓಡಿ ಸಾಧನವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ.
  3. ಸಾಧನವನ್ನು ಗಣನೆ ಮಾಡುವ ಅವಕಾಶ ನೀಡಿ. Balanset-1A ಇನ್‌ಫ್ಲುಯನ್ಸ್-ಕೋಎಫಿಷಿಯಂಟ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ, ರೋಟರ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಅನುಮತಿಸುವ ಅತಿಕಠಿಣ ISO 21940-11 G-grade ಅನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡು, ಪ್ರತಿ ಪ್ಲೇನ್‌ಗೆ ನಿಖರ ಸರಿಪಡಿಸುವ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಮತ್ತು ಕೋನೀಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
  4. ಸಮತೋಲನ ಓಜೆಸುಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿ. ಸರಿಪಡಿಸುವ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಯಲ್ ತೂಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು OEM ದಾಖಲಾತಿ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಸಬಿಲಿಟಿಗಾಗಿ ದಾಖಲು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
  5. ISO 20816 ವಿರುದ್ಧ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅಂತಿಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೇಗದ ರನ್ ಬ್ರಾಡ್‌ಬ್ಯಾಂಡ್ RMS ಮತ್ತು 1× ಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಆಂಪ್ಲಿಟ್ಯೂಡ್ ಅನ್ವಯಿಸುವ ISO 20816 ಸ್ವೀಕೃತಿ ವಲಯದೊಳಗಿರುವುದನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕೆಲಸದ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಲಾಗುತ್ತವೆ.

ನಾವು ಸಮತೋಲಿತ ಮಾಡುವುದು

  • ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸ್ಟೀಮ್-ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್‌ಗಳು (ಬ್ಯಾಕ್-ಪ್ರೆಶರ್ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸಿಂಗ್)
  • ಗ್ಯಾಸ್-ಟರ್ಬೈನ್ ಪವರ್ ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಚಕ್ರಗಳು
  • ಹೈಡ್ರೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ Francis, Kaplan ಮತ್ತು Pelton ರನ್ನರ್‌ಗಳು
  • ಗಾಳಿಚಕ್ರ ಟರ್ಬೈನ್ ಮುಖ್ಯ-ಶಾಫ್ಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳು
  • Industrial turbocharger turbine and compressor wheels (running speeds up to ≈60 000 RPM)
  • ಮೈಕ್ರೋ-ಟರ್ಬೈನ್ ಮತ್ತು ORC ಎಕ್ಸ್‌ಪಾಂಡರ್ ರೋಟರ್‌ಗಳು
  • ಟರ್ಬೋ-ಬ್ಲೋವರ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್‌ಗಳು
  • ಅಕ್ಷೀಯ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯಲ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಟೆಸ್ಟ್-ರಿಗ್ ರೋಟರ್‌ಗಳು

ಟಾಲರೆನ್ಸ್‌ಗಳು & ಮಾನದಂಡಗಳು — ISO 20816 ಕುಟುಂಬ

ISO 20816 ಇದು ಭ್ರಮಿಸದ ಭಾಗಗಳ (ಬೇರಿಂಗ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ಗಳು, ಪೆಡೆಸ್ಟಲ್‌ಗಳು) ಮೇಲಿನ ಅಳೆಯಿಕೆಗಳ ಮೂಲಕ ಯಂತ್ರಗಳ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಂಪನವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಹು-ಭಾಗ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗವೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಟರ್ಬೈನ್ ವರ್ಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು ಬ್ರಾಡ್‌ಬ್ಯಾಂಡ್ RMS ವೇಗ ಅಥವಾ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ತೀವ್ರತಾ ವಲಯಗಳನ್ನು (A–D) ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ:

  • ISO 20816-2 — 50 MW ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ಭೂಆಧಾರಿತ ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು. Zone A/B ಮಿತಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 2.3 ಮತ್ತು 4.5 mm/s RMS; Zone D (trip) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 7.1 mm/s ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
  • ISO 20816-4 — 3 MW ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಏರೋಡೆರಿವೇಟಿವ್ ಯೂನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಬೇರಿಂಗ್-ಹೌಸಿಂಗ್ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
  • ISO 20816-5 — ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಯಂತ್ರಗಳು (ಪಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳು), Francis, Kaplan ಮತ್ತು Pelton ರನ್ನರ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಕಂಪನ ವಲಯಗಳು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಉತ್ತೇಜನದ ಜೊತೆಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅನಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್‌ನ್ನೂ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತವೆ.
  • ISO 20816-21 — ಆನ್‌ಶೋರ್ ಮತ್ತು ಆಫ್‌ಶೋರ್ ಗಾಳಿಚಕ್ರ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗೊಳ್ಳುವ ಮುಖ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್, ಗಿಯರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಕಂಪನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಟರ್ಬೈನ್ ವಿಧಗಳ ರೋಟರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಟಾಲರೆನ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನವು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತವೆ ISO 21940-11 G-grades. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾಗುವುದು G 1.0 or G 2.5. ISO 21940-11 lists turbochargers at ಜಿ 6.3 among its general rotor examples and provides the G-grade calculation framework; specific turbocharger tolerances are usually set by the OEM and may be stricter than the generic ISO examples. Our Balanset-1A measurements give you the data to demonstrate compliance with both the vibration acceptance limits of ISO 20816 and the residual-unbalance limits of ISO 21940-11 in a single on-site session.

ಬ್ಲೇಡ್-ರೀಸೊನನ್ಸ್ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ, ಕ್ರಿಟಿಕಲ್-ಸ್ಪೀಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು Campbell diagram ವಿಧಾನಶಾಸ್ತ್ರದ ಮೂಲಕ ಮ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ; ನಮ್ಮ ಟರ್ಬೈನ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಆವೃತ್ತಿ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ ಕಮಿಷನಿಂಗ್‌ಗೆ ಮೊದಲು ಅಥವಾ ಮರು-ಬ್ಲೇಡಿಂಗ್ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಬ್ಲೇಡ್ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವೃತ್ತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೇಗ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಬೀಳುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

Balanset-1A — ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಫೀಲ್ಡ್-ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಕಿಟ್

ಈ ಪುಟದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಒಂದು ಪೋರ್ಟೇಬಲ್ ಯಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ: ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸೆಟ್-1ಎ. ಇದು ಟರ್ಬೈನ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ರೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಮಾಡುವ ಎರಡು-ಚಾನಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ವಿಶ್ಲೇಷಕವಾಗಿದೆ ಅವುಗಳ ಸ್ವಂತ ಬೆಲ್ಲಾಣಿಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ, using the 3-run influence-coefficient method — the software calculates the exact correction mass and angle and saves a report. Its vibration channel covers 5–1000 Hz, which corresponds to 1× running speeds of roughly 300–60 000 RPM (best accuracy up to ≈33 000 RPM / 550 Hz); automotive-style turbocharger wheels spinning at 100 000–300 000 RPM lie outside this range and require specialized high-speed balancing equipment.

ಸಂವೇದಕ, ಲೇಜರ್ ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್, ಸ್ಕೇಲ್ ಮತ್ತು ಕೇಸ್ ಜೊತೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ Balanset-1A ಸಮತೋಲನ ಕಿಟ್

ಪೂರ್ಣ ಕಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಏನಿದೆ

€1,975 · ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಿಟ್, ಸ್ಟಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ, VAT ಸರಕುಪತ್ರೆ

  • ಇಂಟರ್‌ಫೇಸ್ ಮಾಪನ ಘಟಕ (USB, 2 ಚಾನೆಲ್‌ಗಳು)
  • ಎರಡು ವೈಬ್ರೇಶನ್ ಆಕ್ಸೆಲೆರೋಮೀಟರ್‌ಗಳು (4 ಮೀ ಕೇಬಲ್, 10 ಮೀ ಐಚ್ಛಿಕ)
  • ಲೇಸರ್ ಟ್যಾಕೋಮೀಟರ್ / ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಫೇಸ್ ಸೆನ್ಸರ್ (50–500 mm)
  • ಸಂವೇದಕದ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್
  • ಪರೀಕ್ಷಾ ಮತ್ತು ತಿದ್ದುಪಡಿ ತೂಕಗಳಿಗೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸ್ಕೇಲ್
  • ವಿಂಡೋಸ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್
  • ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಕೇಸ್
ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ

ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಿಟ್

ಯೂನಿಟ್ · 2 ಸಂವೇದಕಗಳು · ಲೇಸರ್ ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ · ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ · ಡಿಜಿಟಲ್ ತೂಕಯಂತ್ರ · ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ · ಸಾರಿಗೆ ಕೇಸ್. ಪ್ಯಾಕೆಟ್‌ನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆದ ತಕ್ಷಣ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಮಾಡಲು ಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲವೂ.

OEM

OEM ಸೆಟ್

ಯೂನಿಟ್ · 2 ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳು · ಲೇಸರ್ ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ · ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್. ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್, ಸ್ಕೇಲ್ ಮತ್ತು ಕೇಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಯೂನಿಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ.

ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷತೆಗಳು
ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ಮೌಲ್ಯ
ಮಾಪನ ಚ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳು2 (ಏಕ- & ದ್ವಿ-ತಲಾ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್)
ವೈಬ್ರೇಶನ್ ವೇಗ ಶ್ರೇಣಿ0.2–80 mm/s RMS
ಆವೃತ್ತಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿ5–1000 Hz (≤10% amplitude error above 550 Hz)
ಮಾಪನ ನಿಖುರತೆ±5% ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣ
ವಿಧಾನ3-ರನ್ ಪ್ರಭಾವ-ಗುಣಾಂಕ (1 ಅಥವಾ 2 ತಲಾಗಳು)
ವಿಶ್ಲೇಷಣೆವೈಶಾಲ್ಯ & 1× ನಲ್ಲಿ ಫೇಜ್, FFT ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್ & ತರಂಗ ರೂಪ, ಸಾಂಗ್ರಹಿತ ವರದಿಗಳು
ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್ಸೇರಿಲ್ಲ (ವಿಂಡೋಸ್ PC, ವಿನಂತಿಯ ಮೇರೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ)
ಸ್ಟಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯ DHL ಪೋರ್ಚುಗಲ್ €35 DHL ವಿಶ್ವವ್ಯಾಪಿ €110 2-ವರ್ಷ ವಾರಂಟಿ VAT ಬೀಲು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಬೆಂಬಲ

ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿನ ಟರ್ಬೈನ್ & ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್

Turbocharger rotor prepared for field balancing with the Balanset-1A

ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಸೆಟ್‌ಅಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ರೋಟರ್

Balanset-1A ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡು-ಪ್ಲೇನ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಸಾಧನೀಕರಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಟರ್ಬೋ ರೋಟರ್.

Turbine rotor vibration measurement at the bearing housing

ಬೇರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕಂಪನ ಅಳೆಯಿಕೆ

ಬೇರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಲೇಸರ್ ಟ್ಯಾಕೋ 1× ಆಂಪ್ಲಿಟ್ಯೂಡ್ ಮತ್ತು ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಓಡುತ್ತಿರುವ ವೇಗದಲ್ಲೇ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತವೆ.

ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲನ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಸಮತೋಲನ ಯಂತ್ರ — ಯಾವುದು ಸರಿಯಾದದೆ?

ಹೋಲನೆ: ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕ್ಷೇತ್ರ ಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಲಯ ಸಮತೋಲನ ಯಂತ್ರ
ಮಾಪದಂಡಕ್ಷೇತ್ರ ಸಮತೋಲನ (Balanset-1A)ವರ್ಕ್‌ಶಾಪ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಯಂತ್ರ
ರೋಟರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಅಗತ್ಯಇಲ್ಲ — ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆಹೌದು — ಸಂಪೂರ್ಣ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬ್ಲಿ
ನೈಜ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳುಹೌದು — ನೈಜ ವೇಗ, ನೈಜ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳುಇಲ್ಲ — ಕಡಿಮೆ ವೇಗ, ವಿಭಿನ್ನ ಬೆಂಬಲಗಳು
ಡೌನ್‌ಟೈಮ್ಗಂಟೆಗಳಿಂದ ಒಂದು ಶಿಫ್ಟ್‌ವರೆಗೆದಿನಗಳಿಂದ ವಾರಗಳವರೆಗೆ
ಲವಚಿಕ ರೋಟರ್ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತದೆಹೌದು — ವೇಗದಲ್ಲಿನ ಬಾಗು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಶಾಪ್ ರನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ
ISO 20816 ಕಂಪನ ಪರಿಶೀಲನೆವಿಧಾನದಲ್ಲೇ ಒಳಗೊಂಡಿದೆಮರು-ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ನಂತರ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹಂತ
ಎರಡು-ಪ್ಲೇನ್ ಸರಿಪಡಿಸುವಿಕೆಹೌದು (ಎರಡೂ ಪ್ಲೇನ್‌ಗಳು ಸಮಕಾಲೀನವಾಗಿ)ಹೌದು
ಪೋರ್ಟಬಲ್ — ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆಹೌದು — ಕೇರಿ ಕೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಿಹೋಗುತ್ತದೆಸ್ಥಿರ ವರ್ಕ್‌ಶಾಪ್ ಮಾತ್ರ
ಪ್ರತಿ ಕೆಲಸದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೆಚ್ಚಕಡಿಮೆ (ಸಾರಿಗೆ ಇಲ್ಲ, ಕ್ರೇನ್ ಇಲ್ಲ)ಹೆಚ್ಚು (ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ + ಶಾಪ್ ಸಮಯ)

ಟರ್ಬೈನ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ FAQ

ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್‌ನ್ನು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲೇ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಮಾಡಬಹುದೇ, ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಯಂತ್ರ ಬೇಕೇ?
ಅನೇಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಇನ್‌ಫ್ಲುಯನ್ಸ್-ಕೋಎಫಿಷಿಯಂಟ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಫೀಲ್ಡ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೈಜ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೇಗ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲೇ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ; ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಬೆಂಬಲಗಳ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮಾಡುವ ವರ್ಕ್‌ಶಾಪ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರತಿನಿಧಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. Balanset-1A ಎರಡು-ಪ್ಲೇನ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ ISO-ಅನುಗುಣ ಫಲಿತಾಂಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ತುದಿ ವೇಗವು ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಹಲವು ನೂರು ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಅಧಿಕವಾಗಿರುವ ಅತಿಹೆಚ್ಚು ವೇಗದ ರೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೂರಕ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಕೂಡ ಅಗತ್ಯವಾಗಬಹುದು — ಆದರೆ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ನಂತರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಫೈನ್-ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಮಾನದಂಡದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ.
ನನ್ನ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗೆ ISO 20816 ರ ಯಾವ ಭಾಗ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ?
50 MW ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ದೊಡ್ಡ ಭೂಆಧಾರಿತ ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ISO 20816-2 ಬಳಸಿ. 3 MW ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳನ್ನು ISO 20816-4 ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪಂಪ್-ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ISO 20816-5 ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಚಕ್ರ ಟರ್ಬೈನ್ ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೈನ್ ಕಂಪನವನ್ನು ISO 20816-21 ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲದ ಸಣ್ಣ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ISO 20816-3 (15–300 kW ಕೈಗಾರಿಕಾ ಯಂತ್ರಗಳು) ಅಥವಾ ISO 20816-1 (ಸಾಮಾನ್ಯ) ಮೂಲ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ನಮ್ಮ ಐದು ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್‌ಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗದ ವಲಯ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.
ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಯಾವ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಗ್ರೇಡ್ ಬೇಕು?
ISO 21940-11 lists turbochargers at G 6.3 among its general rotor examples and provides the calculation framework; the actual tolerance for automotive-style wheels spinning at 100 000–300 000 RPM is set by the OEM and is usually much stricter than the generic ISO examples — balancing at such speeds also requires specialized high-speed equipment. Industrial turbochargers running at lower speeds are commonly balanced to G 1.0 or G 2.5. The ಶೇಷ-ಅಸಮತೋಲನ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ ನಿಮ್ಮ ರೋಟರ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಯಾವುದೇ G-grade‌ಗೆ ನಿಖರ g·mm ಅನುಮತಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರತಿ ದೊಡ್ಡ ಓವರ್‌ಹಾಲ್ ನಂತರ ನನ್ನ ಟರ್ಬೈನ್ ಅತಿಯಾದ ಕಂಪನದಿಂದ ಟ್ರಿಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ — ಯಾಕೆ?
ಓವರ್‌ಹಾಲ್ ನಂತರದ ಮರು-ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಯಾವಾಗಲೂ ರೋಟರ್ ದ್ರವ್ಯಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಬದಲಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಬದಲಿಸಿದ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು, ಹೊಸ ಸೀಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮರುಬಿಗಿಸಿದ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲವೂ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬದಲಿಸುತ್ತವೆ. ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ಟರ್ಬೈನ್ ಓವರ್‌ಹಾಲ್ ನಂತರ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳುವ ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಪರಿಶೀಲನೆ — ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಸರಿಪಡಿಸುವಿಕೆ — ಮಾಡುವುದು ಅಗತ್ಯ ಕಮಿಷನಿಂಗ್ ಹಂತ, ಆಯ್ಕೆಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಲ್ಲ. ISO 20816 ವಲಯ ಗಡಿಗಳು ಸೇವೆಗೆ ಮರಳುವ ಮೊದಲು ನಿಮಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಸ್ವೀಕೃತಿ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.
Balanset-1A ISO 20816 ಪ್ರಕಾರ ಬೇರಿಂಗ್-ಹೌಸಿಂಗ್ ಕಂಪನವನ್ನು ಅಳೆಯಬಹುದೇ?
ಹೌದು. Balanset-1A ಕಂಪನವನ್ನು mm/s RMS ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ; ಬೇರಿಂಗ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ವಲಯ ವರ್ಗೀಕರಣಕ್ಕೆ ISO 20816 ಬಳಸುವ ಪ್ರಮಾಣ ಅದೇ. ಕಂಪನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ಗೆ ಅಳವಡಿಸಿ, ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಭಾಗದ ವಲಯಪಟ್ಟಿ ವಿರುದ್ಧ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಓದಿ — ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೋಲಿಕೆಗೆ ಈ ಪುಟದಲ್ಲಿರುವ ಐದು ಟರ್ಬೈನ್ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಬಳಸಿ.
ಒಂದು ಪ್ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಮಾಡಬೇಕೋ ಅಥವಾ ಎರಡು ಪ್ಲೇನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಕೋ ನಾನು ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯುವುದು?
ಅಕ್ಷೀಯ ಉದ್ದವು ವ್ಯಾಸದ ಸುಮಾರು ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ (ಡಿಸ್ಕ್-ಮಾದರಿ) ರೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದೇ ಪ್ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ದದ ರೋಟರ್‌ಗಳು — ಬಹುತೇಕ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳು, ಮಲ್ಟಿ-ಸ್ಟೇಜ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್ ಹಾಗೂ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಎರಡೂ ಚಕ್ರಗಳಿರುವ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳು — ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಎರಡೂ ಅನಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಎರಡು-ಪ್ಲೇನ್ ಸರಿಪಡಿಸುವಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. Balanset-1A ಎರಡೂ ಮೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ; ಎರಡು ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನಗಳ ನಡುವೆ ಕಂಪನ ಫೇಸ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬೇರೆಯಾಗಿದ್ದರೆ ಎರಡು-ಪ್ಲೇನ್ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ.

ನಿಮ್ಮ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಮಾಡಿ — ISO ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ

Balanset-1A ISO 20816 ಪ್ರಕಾರ ಬೇರಿಂಗ್-ಹೌಸಿಂಗ್ ಕಂಪನವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ISO 21940-11 ಪ್ರಕಾರ ಎರಡು-ಪ್ಲೇನ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ — ಹೀಗಾಗಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕೆಲಸಕ್ಕೂ ದಾಖಲಾಗಿದ ಫಲಿತಾಂಶದೊಂದಿಗೆ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸುವಿಕೆ ಎರಡನ್ನೂ ಒಂದೇ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

WhatsApp
Balanset-1A · €1975Ask engineer