Dinaminis žoliapjovių ir miško mulčiavimo mašinų rotorių balansavimas

Ar jūsų vejapjovė ar mulčiavimo mašina kratosi? Jūs ne vienas. Tyrimai rodo, kad apie 50% mechaninių vibracijos problemų sukelia nesubalansuoti rotoriaiTos vibracijos ne tik erzina – jos gali pakenkti jūsų įrangai ir biudžetui. Šiame straipsnyje paaiškinsime, kas yra rotorių balansavimas, kodėl jis toks svarbus ir kaip subalansuoti žoliapjovių ir miško mulčiavimo mašinų rotorius, kad... pašalinti destruktyvią vibracijąTaip pat atsakysime į dažniausiai užduodamus klausimus ir pasidalinsime naudingais patarimais, kurie padės sutaupyti pinigų, laiko ir užtikrinti patikimą jūsų įrenginių veikimą.

Kas yra rotoriaus balansavimas?

Rotorių balansavimas yra rotoriaus masės pasiskirstymo reguliavimo procesas, siekiant sumažinti arba pašalinti vibracijas, atsirandančias jam sukantis. Paprastai tariant, tai reiškia svorio pridėjimą arba pašalinimą, kad rotoriaus svoris būtų tolygiai paskirstytas aplink jo ašį. Tinkamai atliktas balansavimas prailgina mašinos tarnavimo laiką, sumažina triukšmą ir vibraciją bei apsaugo nuo priešlaikinio guolių ir kitų komponentų susidėvėjimo.

Kodėl svarbu balansuoti: vejapjovės vibracijos pavojai

Operatoriai dažnai nepakankamai įvertina per didelę vibraciją žoliapjovėje ar mulčiavimo mašinoje. Tačiau rotoriaus disbalanso ignoravimas gali sukelti rimtų problemų. Štai keletas dažniausiai pasitaikančių problemų. Nesubalansuoto rotoriaus požymiai ir pasekmės:

• Padidėjęs įrangos nusidėvėjimas: Nuolatinė vibracija pagreitina mechaninių komponentų, tokių kaip guoliai, krumpliaračiai ir velenai, nusidėvėjimą. Dėl to gali tekti dažniau remontuoti ir keisti dalis, o tai padidina eksploatavimo išlaidas.
• Guolių gedimai ir korpuso pažeidimai: Dėl vibracijos guoliai perkaitina ir greitai sugenda. Dėl to atsirandantis susidėvėjusių guolių laisvumas („laisvumas“) dar labiau padidina vibraciją. Gali tekti dažnai keisti guolius. Dar blogiau, guolių lizdai (korpusai) gali išlinkti ir būti pažeisti, todėl gali prireikti didelio remonto (rotoriaus nuėmimo, korpuso apdirbimo ar suvirinimo ir kt.). Tai brangios ir daug laiko reikalaujančios prastova.
• Įtrūkimai ir nuotėkiai: Dėl ilgalaikės vibracijos gali įtrūkti žoliapjovės ar mulčintuvo rėmo ir korpuso suvirinimo siūlės, todėl visas mazgas gali išsiderinti. Vibracija taip pat atlaisvina hidraulines jungtis, sukeldama skysčių nuotėkį ir su tuo susijusius galvos skausmus.
• Atlaisvinti varžtai ir tvirtinimo detalės: Veržlės, varžtai ir sraigtai nuolat atsilaisvina dėl vibracijos. Tai gali sukelti pavojingų situacijų, jei svarbios dalys staiga atsijungia arba sugenda.
• Neefektyvus veikimas: Nesubalansuotas rotorius eikvoja energiją. Variklis arba galios tiekimo velenas turi dirbti sunkiau, kad jį suktų, o tai reiškia didesnes degalų sąnaudas atliekant tą patį darbą.
• Operatoriaus diskomfortas ir nuovargis: Dėl per didelės vibracijos įrenginį valdyti nepatogu. Dėl nuolatinio drebėjimo operatorius gali jausti tirpimą ar nuovargį, o tai gali sutrikdyti koncentraciją ir sukelti klaidų ar nelaimingų atsitikimų.
• Padidėjusi nelaimingų atsitikimų rizika: Jei vibracija stipri, ji gali lemti kontrolės praradimą arba katastrofiškus komponentų gedimus. Didelės spartos įranga, pavyzdžiui, mulčiavimo ir vejapjovės, gali tapti pavojinga, jei dėl įtempimo dalys lūžta.
• Traktoriaus pažeidimai: Vibracija neapsiriboja vien priedu. Ji perduodama traktoriui per prikabinimo įtaisą arba galios tiekimo veleną. Laikui bėgant, ji gali atlaisvinti paties traktoriaus varžtus, jungtis ir tvirtinimo elementus, padarydama žalos ne tik pačiai žoliapjovei.
• Netikėtas prastovos laikas: Galiausiai, nesubalansuotas rotorius gali be perspėjimo sugadinti jūsų įrangą. Gedimai įvyksta darbo viduryje, todėl susidaro brangios prastova ir vėluoja projektai.

Iš esmės, žoliapjovės su nesubalansuotu rotoriumi naudojimas yra tik kelias į nusidėvėjimą. Net ir nedidelis disbalansas gali sukelti didžiules jėgas: pavyzdžiui, vien... 1,25 uncijos (35 gramų) svorio disbalansas, kai sukimosi greitis siekia 6 colius (15 cm), gali sukelti guoliams daugiau nei 50 svarų (apie 23 kg) papildomos jėgos., galintis sutrumpinti guolio tarnavimo laiką maždaug 30%Laikui bėgant, toks įtempis sunaikins jūsų mašinos dalis.

Kaip realų pavyzdį, žinojau įmonę, kurios mechanikai beveik kiekvieną rytą keisdavo žoliapjovės guolius. Jie griebdavosi pigiausių guolių pirkimo ir keitimo kasdien, nes net ir aukštos kokybės guoliai per kelias dienas, kaip ir pigūs, dėl didelės vibracijos suplyšdavo. Jų mulčiavimo įrangos būklė buvo šokiruojanti: ji virto Frankenšteino monstru iš suvirintų armatūrų (plieninių profilių ir plokščių, prisuktų varžtais), kad tik ją laikytų kartu. Traktoriaus kabinos plastikinės plokštės nuo vibracijos akivaizdžiai drebėjo bangomis, o vargšas operatorius išlipęs iš mašinos dar kurį laiką jautėsi taip, lyg vibruotų. Būtent tokios situacijos ir reikėtų vengti, užtikrinant, kad rotorius būtų tinkamai subalansuotas!

Ar Galima Subalansuoti Smūginės Vejapjovės Rotorių Be Specialaus Mašinos?

Trumpai tariant: rotorių galima iš dalies subalansuoti rankiniu būdu (statinis balansavimas), tačiau visiškai subalansuoti smoginių žoliapjovių rotoriaus negalima be specializuotos dinaminio balansavimo įrangos. Daugelis žmonių bandė „senosios mokyklos“ metodą rotoriui subalansuoti: jie padeda rotorių ant peilio ašmenų atramų ir leidžia jam laisvai suktis; kai sunkioji pusė pasisuka žemyn, jie privirina svorį priešingoje pusėje, kol rotorius nustoja pats riedėti. Šis tradicinis metodas gali ištaisyti statinis disbalansas, ir tai veikia paprastais atvejais. Statinis disbalansas reiškia, kad rotorius nėra subalansuotas vienoje plokštumoje – tai galima aptikti nesukant rotoriaus visu greičiu, nes sunkioji vieta veikiama gravitacijos visada riedės žemyn.

Šis rotoriaus statinio balansavimo metodas yra efektyvus, jei rotorius yra santykinai siauras (trumpas, palyginti su jo skersmeniu). Pavyzdžiui, šiuo metodu galite statiškai subalansuoti tokius daiktus kaip stabdžių diskai, šlifavimo diskai arba vieno diržo skriemuliai. Nustatoma sunki vieta ir pridedami atsvarai, kol rotorius išlieka bet kokiu kampu ant atramų.

Tačiau ilgiems rotoriams (pvz., žoliapjovės ar miško smulkintuvo būgno velenui) statinio balansavimo nepakanka. Įsivaizduokite, kad vienas rotoriaus galas turi sunkią vietą viršuje, o kitas galas – apačioje. Kai rotorius nejuda ant atramų, šios priešingos jėgos subalansuojasi ir rotorius gali visai neriedėti – todėl statine prasme jis atrodo „subalansuotas“. Tačiau tą akimirką, kai rotorius sukasi darbiniu greičiu, išcentrinės jėgos traukdami tas sunkias vietas į išorę skirtingose plokštumose, rotorius ims vibruoti kaip pašėlęs. Toks disbalansas, kuris pasireiškia tik rotoriui sukant, vadinamas dinaminis disbalansasStatiniai metodai negali to ištaisyti, nes tai susiję su disbalansu dviejose ar daugiau plokštumų išilgai rotoriaus.

Vienintelis būdas ištaisyti dinaminį disbalansą yra tinkama dinaminio balansavimo įranga. dinaminis balansyras (nešiojamasis įrenginys arba pilno dydžio balansavimo mašina) gali nustatyti disbalansą kiekviename rotoriaus gale (kiekvienoje plokštumoje) ir tiksliai pasakyti, kur ir kiek svorio reikia pridėti arba pašalinti, kad jį kompensuotumėte. Apibendrinant galima teigti, kad nors „pasidaryk pats“ metodai gali išspręsti pagrindinį statinį disbalansą, ilgiems smoginių žoliapjovių rotoriams reikia dviejų plokštumų dinaminis balansavimas su specialiais įrankiais, kad vibracija visiškai išnyktų.

Dinaminio balansavimo procesas naudojant "Balanset-1A" įrenginį

Taigi, kaip dinaminis balansavimas atrodo praktiškai? Lauke galite naudoti nešiojamą balansavimo rinkinį (pvz., Balanset-1A) subalansuoti rotorių jūsų įrenginyje. Žemiau pateikiama apžvalga žingsnis po žingsnio procesas Dinamiškai subalansuoti smoginių žoliapjovių rotorių naudojant tokį įtaisą:

1. Sumontuokite jutiklius: Vibracijos jutiklius sumontuokite abiejuose rotoriaus galuose, kuo arčiau guolių atramų. Kiekvienas jutiklis turi būti orientuotas statmenai rotoriaus ašiai (radialinei vibracijai matuoti).
2. Pritvirtinkite šviesą atspindintį žymeklį: Priklijuokite ant rotoriaus (pavyzdžiui, ant diržo skriemulio arba paties rotoriaus) nedidelį gabalėlį šviesą atspindinčios juostos arba panašų žymeklį. Tachometras jį naudos sukimosi greičiui ir fazei matuoti.
3. Lazerinio tachometro nustatymas: Padėkite fototachometrą ant magnetinio pagrindo ir nustatykite jį taip, kad jo lazerio spindulys galėtų aptikti atspindintį žymeklį per kiekvieną rotoriaus apsisukimą.
4. Prijunkite aparatinę įrangą: Prijunkite vibracijos jutiklius prie balansavimo įrenginio (pvz., Balanset-1A Prijunkite įrenginį prie nešiojamojo kompiuterio arba planšetinio kompiuterio, kuriame veikia specializuota balansavimo programinė įranga.
5. Konfigūruokite programinę įrangą: Paleiskite balansavimo programą ir pasirinkite balansavimo dviejose plokštumose parinktį (kadangi tai ilgas rotorius, reikalingas dviejų plokštumų dinaminis balansavimas).
6. Įvesties kalibravimo svoris: Pasverkite nedidelį bandomąjį svarelį (pavyzdžiui, kelias uncijas metalo), kuris bus naudojamas kalibravimui. Į programinę įrangą įveskite tikslų jo svorį ir spindulį, kuriuo jį pritvirtinsite prie rotoriaus.
7. Atlikite pradinius rodmenis: Paleiskite rotorių ir leiskite jam suktis darbiniu greičiu (arba saugiu bandymo greičiu). Jutikliai matuoja pradinį vibracijos dydį ir fazės kampą kiekviename gale. Atkreipkite dėmesį į bazinius vibracijos lygius.
8. Pritvirtinkite bandomąjį svorį prie 1 plokštumos: Sustabdykite rotorių. Pritvirtinkite kalibravimo (bandomąjį) svarelį prie rotoriaus pirmoje plokštumoje (1 plokštuma, atitinkanti vieną rotoriaus galą, šalia pirmojo jutiklio vietos). Pažymėkite tikslią kampinę padėtį, kurioje pritvirtinsite šį svarelį.
9. Vibracijos matavimas bandomuoju svoriu: Dar kartą paleiskite rotorių su pritvirtintu bandomuoju svoriu. Vibracijos rodmenys pasikeis dėl pridėto svorio. Įsitikinkite, kad matote reikšmingą pokytį (bent ~20% vibracijos amplitudės pokytį arba aiškų fazės poslinkį); tai užtikrins, kad duomenys būtų naudingi skaičiavimams.
10. Perkelkite bandomąjį svorį į 2 plokštumą: Sustabdykite rotorių ir perkelkite tą patį bandomąjį svarelį į antrą plokštumą (2 plokštuma, šalia kito rotoriaus galo, esančio prie antrojo jutiklio). Stebėkite svarelio orientaciją (kampą) tam tikro atskaitos taško atžvilgiu (pvz., viršutinio negyvojo centro arba žymės ant rotoriaus).
11. Dar kartą išmatuokite 2 plokštumoje: Paleiskite rotorių su bandomuoju svareliu antroje plokštumoje ir šio paleidimo metu užrašykite vibracijos rodmenis.
12. Apskaičiuokite korekcinius svorius: Dabar programinė įranga turi tris duomenų taškus: pradinį disbalansą, svorio poveikį 1 plokštumai ir poveikį 2 plokštumai. Ji apskaičiuos tikslų svorį, reikalingą rotoriui subalansuoti kiekvienoje plokštumoje, ir tikslų kampą, kuriuo turėtų būti dedamas kiekvienas svoris. (Kampas paprastai nurodomas bandomojo svorio padėties ir sukimosi krypties atžvilgiu.)
13. Pašalinkite bandomąjį svorį: Sustabdykite rotorių ir nuimkite kalibravimo svarelį, nes jis atliko savo paskirtį.
14. Taikyti kompensacinius svorius: Paruoškite faktinius kompensacinius svarelius, kaip rekomenduoja programinė įranga (pavyzdžiui, išpjaukite nurodytos masės plieno gabalus). Privirinkite arba tvirtai pritvirtinkite šiuos svarelius prie rotoriaus nurodytose 1 ir 2 plokštumų pozicijose.
15. Patikrinkite pusiausvyrą: Galiausiai, pridėjus kompensacinius svarmenis, dar kartą paleiskite rotorių darbiniu greičiu, kad patikrintumėte vibracijos lygius. Vibracija turėtų būti gerokai mažesnė. Jei įrenginio programinė įranga rodo nedidelį likusį disbalansą, galite jį tiksliai sureguliuoti pridėdami nedidelius papildomus svarmenis arba prireikus pakeisdami padėtį. Kai rodmenys rodo, kad vibracija yra priimtinose ribose, rotorius sėkmingai subalansuotas.

Valio, mūsų smūginės žoliapjovės rotorius subalansuotas! Dabar mašina turėtų veikti daug sklandžiau, su minimaliu vibravimu.

Kodėl mano smūginė žoliapjovė vis dar vibruoja po balansavimo?

Kartais, net ir po balansavimo proceso, rotorius vis tiek gali vibruoti arba net atrodyti blogiau nei anksčiau. Idealiu atveju, atlikus aukščiau nurodytus veiksmus, vibracija visiškai išnyktų. Tačiau realiame pasaulyje sėkmingą balansavimą gali sutrukdyti įvairios problemos. Jei jūsų žoliapjovė vis dar vibruoja bandant subalansuoti rotorių, tai greičiausiai lemia vienas (ar keli) iš šių veiksnių: mechaninės problemos su mašina, netinkamos sąlygos balansavimo proceso metu arba klaidos atliekant balansavimą.

Išanalizuokime kiekvieną iš šių galimų probleminių sričių:

Mechaninės problemos, galinčios trukdyti balansuoti

• Trūkstami arba pažeisti spragilai: Įsitikinkite, kad visi spragilių peiliai arba plaktukai yra, tinkamai pritvirtinti ir panašios būklės. Jei trūksta vieno ar kelių spragilių arba jei kai kurie iš jų yra labiau susidėvėję ar lengvesni už kitus, rotorius bus savaime nesubalansuotas. Spragilius visada keiskite komplektais, kad rotorius būtų subalansuotas.
• Pažeisti arba susidėvėję guoliai: Jei rotoriaus guoliai yra susidėvėję, per daug laisvi (yra laisvi), per daug priveržti ar pažeisti, rotorius nesisuks teisingai. Bet kokios balansavimo pastangos bus beprasmės, kol guoliai nebus geros būklės. Susidėvėjęs guolis gali svyruoti ir pats sukelti vibraciją.
• Išlenktas velenas: Jei rotoriaus velenas sulenktas, vibracijos nepašalins joks svorio reguliavimas. Sulenktą rotorių reikia ištiesinti arba pakeisti, nes su kiekvienu apsisukimu jis nuolat svyruoja.
• Laisvi tvirtinimo taškai: Patikrinkite žoliapjovės arba mulčintuvo tvirtinimo taškus (kaip jis jungiasi prie traktoriaus arba rėmo). Jei varžtai atsilaisvinę arba tvirtinimo kronšteinai susidėvėję, visa mašina gali drebėti, todėl susidaro įspūdis, kad rotorius nesubalansuotas, kai kaltas atsilaisvinęs sujungimas. Panašiai bet koks atsilaisvinimas tokiose dalyse kaip žoliapjovės priekinė oro aptaka (užuolaida) arba mulčintuvo stūmiklis / rėmas gali sukelti vibraciją arba triukšmą, kuris trukdo subalansuoti.
• Rotorius daužo kitas dalis: Įsitikinkite, kad rotorius neliečia jokios nejudančios mašinos dalies (pvz., guminės apsaugos, šoninės sienelės ar rėmo detalės). Net ir lengvas kontaktas dideliu greičiu sukels triukšmą ir vibraciją, kurios negalima „subalansuoti“.
• Įtrūkimai vejapjovės korpuse: Jei vejapjovės konstrukcija yra įtrūkusi, rotoriaus vibracijos gali rezonuoti ir sustiprėti per įtrūkusias dalis. Konstrukcija gali būti lankstoma arba vibruojama nepriklausomai. Tokius įtrūkimus reikia suremontuoti, kad būtų atkurtas mašinos vientisumas (ir tinkamas standumas) prieš balansuojant.
• Šiukšlės rotoriaus viduje: Kartais tuščiavidurio rotoriaus būgno viduje gali kauptis medžiagos (pvz., nešvarumai ar smėlis). Jei tas laisvas svoris pasislenka, kiekvieną kartą sukant rotorių pasikeis disbalansas. Vienas iš būdingų požymių yra tai, kad kiekvienas bandymas rodo labai skirtingus vibracijos rodmenis. Tokiais atvejais prieš bandydami subalansuoti rotorių, turėtumėte išvalyti jo vidų.

Netinkamos balansavimo sąlygos

• Rezonanso problemos: Jei rotoriaus darbinis greitis yra lygus arba artimas natūraliam mašinos ar traktoriaus rezonansiniam dažniui, net ir nedidelis disbalansas gali sukelti neproporcingai dideles vibracijas. Svarbu užtikrinti, kad mašina nestiprintų vibracijos dėl rezonanso. Kartais pridėjus arba nuėmus sutvirtinimą arba šiek tiek pakeitus greitį, galima išvengti rezonanso balansavimo proceso metu.
• Sąlygų keitimas proceso metu: Mašinos būklė balansavimo metu turėtų išlikti pastovi. Jei tarp bandymų pakeliate žoliapjovę, pridedate atramą, nuimate skydą arba pakeičiate bet kokius nustatymus, tai gali pakeisti rodmenis. Pavyzdžiui, balansuojant rotorių, kai žoliapjovės denis yra ant žemės, o ne kabo ore, rezultatai gali skirtis, nes pasikeitė sistemos standumas. Visada išlaikykite tas pačias sąlygas visų matavimų metu.
• Netolygus greitis arba droselio padėtis: Kiekvieno matavimo metu stenkitės sukti rotorių tuo pačiu apsukų skaičiumi (RPS). Dideli greičio svyravimai tarp bandymų gali sukelti vibracijos duomenų nenuoseklumą. Idealiu atveju, kiekvieno bandymo metu naudokite pastovų variklio apsukų skaičių (arba elektroninį reguliatorių), kad palaikytumėte RPS.

Dažniausios klaidos naudojant balansavimo įrenginį

• Jutiklio montavimo klaidos: Pritvirtinkite vibracijos jutikliai tvirtai pastatykite ant švaraus, lygaus įrenginio paviršiaus. Jei jutiklis yra pakreiptas, ant purvo ar riebalų arba nėra tvirtai įmagnetintas, jis gali pateikti klaidingus rodmenis. Taip pat įsitikinkite, kad jutiklis nėra pastatytas šalia krašto ar lanksčios plokštės, kuri gali vibruoti kitaip nei pagrindinė konstrukcija.
• Tachometro nesutapimas: Jei lazerinis tachometras proceso metu pajudės arba pasislinks, fazės rodmenys bus netikslūs. Pritvirtinkite tachometrą vietoje ir venkite jo stumdyti. Dar kartą patikrinkite, ar lazeris kiekvieno apsisukimo metu patikimai pataiko į atspindžio žymę.
• Kampų skaičiavimo klaidos: Po bandymų su bandomuoju svareliu programinė įranga nurodys, kur dėti korekcinius svarelius, dažnai pateikdama kampą (laipsniais) nuo atskaitos taško. Dažna klaida – šio kampo neteisingas supratimas, pavyzdžiui, matuojant jį neteisinga kryptimi aplink rotorių. Visada matuokite kampą sukimosi kryptimi (nebent nurodyta kitaip) nuo atskaitos taško (paprastai bandomojo svarelio padėties arba pažymėto 0° taško).
• Bandomasis svoris per lengvas: Jei bandomasis svoris yra per mažas, palyginti su rotoriaus mase, jis gali nesukelti pastebimo vibracijos pokyčio (todėl duomenys bus mažiau patikimi). Jei pridėjus bandomąjį svorį vibracijos rodmenys nepasikeičia, pabandykite naudoti sunkesnį bandomąjį svorį (saugiose ribose), kuris sukeltų bent 20% vibracijos amplitudės pokytį.
• Tachometro jutiklio veikimo trikdžiai: Ryški saulės šviesa arba atspindintys šviesos šaltiniai gali trukdyti optiniam tachometrui aptikti žymeklį. Jei balansuojate lauke saulėtą dieną, gali tekti užtamsinti jutiklį arba balansuoti tamsesnėje aplinkoje, ypač jei pastebite nepastovius RPM ar fazės rodmenis.

Dažnai užduodami klausimai

Kaip sužinoti, ar mano vejapjovės rotorius nesubalansuotas?

Svarbiausias užuomina yra per didelė vibracija. Kiti įspėjamieji ženklai: neįprasti barškėjimo garsai, daug greičiau nei įprastai susidėvintys arba gendantys guoliai, nuolat atsilaisvinantys varžtai ir tvirtinimo detalės, įtrūkimai žoliapjovės rėme arba net vibracijos perdavimas traktoriui. Jei pastebite šių požymių derinį, jūsų rotorius greičiausiai yra nesubalansuotas.

Ar galiu subalansuoti smulkintuvo rotorių be balansavimo mašinos?

Galite ištaisyti paprastą statinis disbalansas (prispausdami sunkiąją rotoriaus pusę, kol ji išliks lygi). Tačiau jūs negaliu pataisyti dinaminis disbalansas be specializuotos įrangos. Ilgi šienapjovės rotoriai paprastai turi dinaminį disbalansą, kurį gali aptikti ir ištaisyti tik tinkamas dinaminis balansavimo įrenginys (arba balansavimo mašina).

Kaip dinamiškai subalansuoti smulkintuvo rotorių?

Dinaminiam balansavimui reikalingas specialus įrankis arba mašina. Praktiškai prie mašinos pritvirtinami jutikliai, lazeriniu tachometru sekamas rotoriaus sukimasis, pridedamas bandomasis svoris, kad pamatytumėte, kaip jis veikia vibraciją, o tada apskaičiuojama, kur privirinti nuolatinius atsvarus, kad būtų panaikintas disbalansas. Toks įrenginys kaip „Balanset-1A“ padeda automatizuoti šiuos matavimus ir skaičiavimus, nurodydamas tikslų svorį ir padėtį, reikalingą rotoriui subalansuoti.

Kas nutinka, jei naudoju žoliapjovę su nesubalansuotu rotoriumi?

Visą veikimo laiką mašina bus veikiama intensyvios, kenksmingos vibracijos. Dėl šios vibracijos dalys daug greičiau susidėvės – pavyzdžiui, guoliai gali nuolat gesti, o varžtai ar kiti komponentai gali atsilaisvinti arba nulūžti. Laikui bėgant, įtempis gali įtrūkinti metalines žoliapjovės dalis arba net sugadinti traktorių. Trumpai tariant, darbas su nesubalansuotu rotoriumi smarkiai sutrumpina įrangos tarnavimo laiką ir gali sukelti staigius, brangius gedimus (jau nekalbant apie saugos riziką).

Išvada

Dinaminis smūginių žoliapjovių ir miško smulkintuvų rotorių balansavimas yra labai svarbi priežiūros užduotis, užtikrinanti sklandų ir saugų veikimą. Nustatę, ar jūsų rotoriaus disbalansas yra statinis, ar dinaminis, ir naudodami tinkamą įrangą jam pašalinti, galite pašalinti destruktyvias vibracijas ir visas jų sukeliamas problemas. Su subalansuotu rotoriumi jūsų įranga mažiau dils, guoliai ir kiti komponentai tarnaus ilgiau, o jūs sumažinsite netikėtų gedimų ir saugos pavojų riziką. Trumpai tariant, balansavimas yra investicija į jūsų mechanizmų ilgaamžiškumą ir patikimumą.

Prieš bandydami balansuoti, visada nepamirškite išspręsti visų mechaninių problemų (pvz., blogų guolių ar trūkstamų peilių) ir atidžiai laikykitės tinkamos procedūros. Teisingai atliktas dinaminis balansavimas gali gerokai pagerinti jūsų vejapjovės našumą. Daugelis operatorių pastebi, kad po balansavimo mašina veikia „kaip nauja“ – nebelieka barškėjimo, per didelės vibracijos ir nereikia dažno remonto.

Pasiruošę sumažinti savo trimerinės žoliapjovės vibraciją ir sutaupyti remonto išlaidų? Apsvarstykite galimybę naudoti nešiojamą dinaminį balansyrą, pvz. Balanset-1A suderinti rotorių lauke. Tai gali atrodyti kaip didelis darbas, tačiau rezultatas – sklandžiau veikianti mašina, mažiau rūpesčių dėl priežiūros ir produktyvesnis laikas lauke, o ne remonto dirbtuvėse. Jei turite klausimų arba jums reikia ekspertų pagalbos, susisiekite su mumis – mes esame čia, kad padėtume jums kuo geriau išnaudoti savo įrangą.