Dinamiskā līdzsvarošana frēzmašīnu un meža mulčētāju rotoriem

Vai jūsu zāles pļāvējs vai mulčētājs pats sevi krata gabalos? Jūs neesat viens. Pētījumi lēš, ka aptuveni 50% mehāniskās vibrācijas problēmas izraisa nelīdzsvaroti rotoriŠīs vibrācijas nav tikai kaitinošas — tās var nodarīt postījumus jūsu aprīkojumam un budžetam. Šajā rakstā mēs paskaidrosim, kas ir rotoru balansēšana, kāpēc tā ir tik svarīga un kā balansēt pļaujmašīnu un mežsaimniecības mulčeru rotorus, lai... novērst destruktīvo vibrācijuMēs arī atbildēsim uz bieži uzdotajiem jautājumiem un sniegsim noderīgus padomus, kas palīdzēs ietaupīt naudu, ietaupīt laiku un nodrošināt jūsu iekārtu drošu darbību.

Kas ir rotora balansēšana?

Rotoru balansēšana ir rotora masas sadalījuma regulēšanas process, lai samazinātu vai novērstu vibrācijas, kas rodas tā griešanās laikā. Vienkārši sakot, tas nozīmē svara pievienošanu vai noņemšanu, lai rotora svars būtu vienmērīgi sadalīts ap tā asi. Pareizi veikta balansēšana pagarina mašīnas kalpošanas laiku, samazina troksni un vibrāciju, kā arī novērš gultņu un citu sastāvdaļu priekšlaicīgu nodilumu.

Kāpēc balansēšana ir svarīga: pļaujmašīnas vibrācijas bīstamība

Operatori bieži vien nenovērtē pārmērīgu vibrāciju pļaujmašīnā vai mulčētājā. Tomēr, ignorējot rotora nelīdzsvarotību, var rasties nopietnas problēmas. Šeit ir dažas bieži sastopamas problēmas. Nesabalansēta rotora pazīmes un sekas:

• Paaugstināts aprīkojuma nodilums: Pastāvīga vibrācija paātrina mehānisko komponentu, piemēram, gultņu, zobratu un vārpstu, nodilumu. Tas var izraisīt biežākus remontdarbus un detaļu nomaiņu, tādējādi palielinot ekspluatācijas izmaksas.
• Gultņu bojājumi un korpusa bojājumi: Vibrācija izraisa gultņu pārkaršanu un ātru salūšanu. Iegūtā vaļīgums ("spēle") nodilušajos gultņos vēl vairāk palielina vibrāciju. Jums, iespējams, būs bieži jāmaina gultņi. Vēl ļaunāk, gultņu ligzdas (korpusi) var izdilt un tikt bojātas, radot nepieciešamību pēc plaša remonta (rotora noņemšanas, korpusa apstrādes vai metināšanas utt.). Tā ir dārga un laikietilpīga dīkstāve.
• Plaisas un noplūdes: Ilgstoša vibrācija var saplaisāt pļāvēja vai mulčētāja rāmja un korpusa metinājuma šuves, potenciāli izjaucot visu konstrukciju. Vibrācija arī atbrīvo hidrauliskos savienojumus, izraisot šķidruma noplūdes un ar tām saistītās galvassāpes.
• Atskrūvētas skrūves un stiprinājumi: Uzgriežņi, bultskrūves un skrūves vibrācijas ietekmē nepārtraukti atskrūvēsies. Tas var radīt bīstamas situācijas, ja kritiskas detaļas pēkšņi atdalās vai sabojājas.
• Neefektīva darbība: Nesabalansēts rotors tērē enerģiju. Dzinējam vai jūgvārpstai ir jāstrādā vairāk, lai to grieztu, kas nozīmē lielāku degvielas patēriņu pie tāda paša darba apjoma.
• Operatora diskomforts un nogurums: Pārmērīga vibrācija apgrūtina iekārtas lietošanu. Operatoram pastāvīgas kratīšanās dēļ var rasties nejutīgums vai nogurums, kas var pasliktināt koncentrēšanās spējas un izraisīt kļūdas vai negadījumus.
• Paaugstināts negadījumu risks: Ja vibrācija ir spēcīga, tā var izraisīt kontroles zaudēšanu vai katastrofālus detaļu bojājumus. Ātrgaitas aprīkojums, piemēram, mulčeri un zāles pļāvēji, var kļūt bīstams, ja detaļas saplīst sprieguma dēļ.
• Traktora bojājumi: Vibrācija nepaliek tikai piekabes tvērienā. Tā tiek pārnesta uz traktoru caur uzkabi vai jūgvārpstu. Laika gaitā tā var atbrīvot traktora skrūves, savienojumus un stiprinājumus, radot bojājumus ne tikai pašai pļaujmašīnai.
• Negaidīta dīkstāve: Galu galā nelīdzsvarots rotors var bez brīdinājuma sabojāt jūsu aprīkojumu. Bojājumi rodas darba vidū, izraisot dārgas dīkstāves un projektu kavēšanos.

Būtībā pļaujmašīnas ar spriguļiem ekspluatācija ar nelīdzsvarotu rotoru ir ceļš uz nodilumu. Pat neliela nelīdzsvarotība var radīt milzīgus spēkus: piemēram, tikai 1,25 unces (35 gramu) svara nelīdzsvarotība pie 6 collu rādiusa, griežoties ar ātrumu 2000 apgr./min, var radīt gultņiem vairāk nekā 50 mārciņas papildu spēka., potenciāli samazinot gultņu kalpošanas laiku par aptuveni 30%Laika gaitā šāda veida stress iznīcinās jūsu ierīces daļas.

Kā piemēru no reālās dzīves es zināju uzņēmumu, kura mehāniķi gandrīz katru rītu mainīja pļaujmašīnas gultņus. Viņi ķērās pie lētāko gultņu iegādes un ikdienas maiņas, jo pat augstas kvalitātes gultņi dažu dienu laikā sabojātos ārkārtējās vibrācijas dēļ, tāpat kā lētie. Viņu mulčēšanas iekārtu stāvoklis bija šokējošs: tās kļuva par Frankenšteina briesmoni no metinātiem stiegrojumiem (tērauda kanāliem un plāksnēm, kas viscaur pieskrūvētas), lai tās tikai saturētu kopā. Plastmasas paneļi traktora kabīnē vibrācijas dēļ redzami drebēja viļņveidīgi, un nabaga operators vēl kādu laiku pēc izkāpšanas no mašīnas juta, ka joprojām vibrē. Šāda veida situācijas ir jāizvairās, nodrošinot, ka rotors ir pareizi līdzsvarots!

Vai var balansēt pļaujmašīnas rotoru bez īpašas mašīnas?

Īsāk sakot: rotoru var daļēji līdzsvarot ar rokām (statiskā balansēšana), bet pilnībā līdzsvarot spriguļpļaujmašīnas rotoru nevar bez specializēta dinamiskās balansēšanas aprīkojuma. Daudzi cilvēki ir izmēģinājuši "vecās skolas" metodi rotora balansēšanai: viņi novieto rotoru uz naža asmens balstiem un ļauj tam brīvi griezties; kad smagā puse noliecas uz leju, viņi metina svaru pretējā pusē, līdz rotors vairs pats negriežas. Šī tradicionālā metode var labot statiskais nelīdzsvarotība, un tas darbojas vienkāršos gadījumos. Statiskā nelīdzsvarotība nozīmē, ka rotors nav līdzsvarots vienā plaknē – to var noteikt, negriežot rotoru ar pilnu ātrumu, jo smagā vieta gravitācijas ietekmē vienmēr ripos uz leju.

Rotora statiskai balansēšanai šī metode ir efektīva, ja rotors ir relatīvi šaurs (īss garums salīdzinājumā ar tā diametru). Piemēram, ar šo metodi var statiski balansēt tādus priekšmetus kā bremžu diskus, slīpripas vai vienas siksnas skriemeļus. Tiek noteikta smagā vieta un pievienoti pretsvari, līdz rotors paliek novietots jebkurā leņķī uz balstiem.

Tomēr gariem rotoriem (piemēram, pļaujmašīnas vai mežsaimniecības mulčētāja trumuļa vārpstai) statiskā balansēšana nav pietiekama. Iedomājieties, ka rotora vienā galā ir smaga vieta augšpusē, bet otrā galā ir smaga vieta apakšā. Kad rotors nekustīgi stāv uz balstiem, šie pretējie spēki līdzsvarojas, un rotors var vispār neripot, tāpēc tas statiskā nozīmē šķiet “līdzsvarots”. Bet brīdī, kad jūs griežat šo rotoru darba ātrumā, centrbēdzes spēki pavelciet šos smagos punktus uz āru dažādās plaknēs, un rotors vibrēs kā traks. Šāda veida nelīdzsvarotība, kas izpaužas tikai tad, kad rotors griežas, tiek saukta dinamiskā nelīdzsvarotībaStatiskās metodes to nevar labot, jo tas ietver nelīdzsvarotību divās vai vairākās plaknēs gar rotora garumu.

Vienīgais veids, kā novērst dinamisko nelīdzsvarotību, ir ar atbilstošu dinamiskās balansēšanas aprīkojumu. dinamiskais balansētājs (vai nu pārnēsājama ierīce, vai pilna izmēra balansēšanas mašīna) var noteikt nelīdzsvarotību katrā rotora galā (katrā plaknē) un precīzi pateikt, kur un cik daudz svara pievienot vai noņemt, lai to novērstu. Rezumējot, lai gan pašrocīgas metodes varētu tikt galā ar pamata statisko nelīdzsvarotību, gariem spriguļpļaujmašīnas rotoriem ir nepieciešams divu plakņu dinamiskā balansēšana ar specializētiem instrumentiem, lai patiesi novērstu vibrāciju.

Dinamiskās balansēšanas process, izmantojot Balanset-1A ierīci

Tātad, kā dinamiskā balansēšana izskatās praksē? Laukā varat izmantot pārnēsājamu balansēšanas komplektu (piemēram, Balanset-1A), lai līdzsvarotu rotoru uz jūsu mašīnas. Zemāk ir sniegts pārskats par soli pa solim process Lai dinamiski līdzsvarotu pļaujmašīnas rotoru, izmantojot šādu ierīci:

1. Uzstādiet sensorus: Uzstādiet vibrācijas sensorus abos rotora galos, pēc iespējas tuvāk gultņu balstiem. Katram sensoram jābūt orientētam perpendikulāri rotora asij (lai mērītu radiālo vibrāciju).
2. Piestipriniet atstarojošu marķieri: Uz rotora (piemēram, uz siksnas skriemeļa vai paša rotora) pielīmējiet nelielu atstarojošas lentes gabaliņu vai līdzīgu marķieri. Tahometrs to izmantos rotācijas ātruma un fāzes mērīšanai.
3. Lāzera tahometra iestatīšana: Novietojiet fototahometru uz magnētiskas pamatnes tā, lai tā lāzera stars varētu noteikt atstarojošo marķieri katrā rotora apgriezienā.
4. Pievienojiet aparatūru: Pievienojiet vibrācijas sensorus balansēšanas ierīcei (piemēram, Balanset-1A Pievienojiet ierīci klēpjdatoram vai planšetdatoram, kurā darbojas specializētā balansēšanas programmatūra.
5. Konfigurējiet programmatūru: Palaidiet balansēšanas programmu un atlasiet balansēšanas opciju divās plaknēs (tā kā šis ir garš rotors, nepieciešama divu plakņu dinamiskā balansēšana).
6. Ievades kalibrēšanas svars: Nosveriet nelielu izmēģinājuma atsvaru (piemēram, dažas unces metāla), kas tiks izmantots kalibrēšanai. Programmatūrā ievadiet tā precīzu svaru un rādiusu, kādā to piestiprināsiet pie rotora.
7. Veikt sākotnējos rādījumus: Iedarbiniet rotoru un ļaujiet tam griezties darba ātrumā (vai drošā testa ātrumā). Sensori mēra sākotnējo vibrācijas lielumu un fāzes leņķi katrā galā. Pierakstiet sākotnējos vibrācijas līmeņus.
8. Pievienojiet izmēģinājuma svaru 1. plaknē: Apturiet rotoru. Piestipriniet kalibrēšanas (izmēģinājuma) atsvaru pie rotora pirmajā plaknē (1. plakne, kas atbilst vienam rotora galam, netālu no pirmā sensora atrašanās vietas). Atzīmējiet precīzu leņķisko pozīciju, kur novietojat šo atsvaru.
9. Vibrācijas mērīšana ar izmēģinājuma svaru: Vēlreiz palaidiet rotoru ar pievienotu izmēģinājuma svaru. Vibrācijas rādījumi mainīsies pievienotā svara dēļ. Pārliecinieties, vai iegūstat būtiskas izmaiņas (vismaz ~20% vibrācijas amplitūdas izmaiņas vai skaidru fāzes nobīdi); tas nodrošina, ka dati ir noderīgi aprēķiniem.
10. Pārvietot izmēģinājuma svaru uz 2. plakni: Apturiet rotoru un pārvietojiet to pašu izmēģinājuma svaru uz otro plakni (2. plakne, netālu no rotora otra gala pie otrā sensora). Sekojiet līdzi svara orientācijai (leņķim) attiecībā pret kādu atskaites punktu (piemēram, augšējo nulles punktu vai atzīmi uz rotora).
11. Vēlreiz izmēriet 2. plaknē: Iedarbiniet rotoru ar izmēģinājuma svaru otrajā plaknē un šīs darbības laikā reģistrējiet vibrācijas rādījumus.
12. Aprēķiniet korektīvos svarus: Tagad programmatūrai ir trīs datu punkti: sākotnējais nelīdzsvarotība, svara ietekme uz 1. plakni un ietekme uz 2. plakni. Tā aprēķinās precīzu svaru, kas nepieciešams, lai līdzsvarotu rotoru katrā plaknē, un precīzu leņķi, kurā jānovieto katrs svars. (Leņķis parasti tiek norādīts attiecībā pret izmēģinājuma svara pozīciju un rotācijas virzienā.)
13. Noņemt izmēģinājuma svaru: Apturiet rotoru un noņemiet kalibrēšanas atsvaru, jo tas ir izpildījis savu funkciju.
14. Pielietojiet kompensācijas svarus: Sagatavojiet faktiskos kompensācijas atsvarus, kā ieteikts programmatūrā (piemēram, izgrieziet norādītās masas tērauda gabalus). Piemetiniet vai stingri piestipriniet šos atsvarus pie rotora norādītajās 1. un 2. plaknes pozīcijās.
15. Pārbaudi līdzsvaru: Visbeidzot, pēc kompensācijas svaru pievienošanas vēlreiz palaidiet rotoru darba ātrumā, lai pārbaudītu vibrācijas līmeņus. Vibrācijai vajadzētu būt ievērojami zemākai. Ja ierīces programmatūra norāda uz nelielu atlikušo nelīdzsvarotību, varat to precīzi noregulēt, pievienojot nelielus papildu svarus vai pārvietojot rotoru pēc nepieciešamības. Kad rādījumi liecina, ka vibrācija ir pieņemamās robežās, rotors ir veiksmīgi līdzsvarots.

Urā, mūsu trimmerpļaujmašīnas rotors ir līdzsvarots! Tagad ierīcei vajadzētu darboties daudz vienmērīgāk, ar minimālu vibrāciju.

Kāpēc mana trimmera zāles pļāvēja joprojām vibrē pēc balansēšanas?

Dažreiz pat pēc balansēšanas procesa rotors joprojām var vibrēt vai pat šķist sliktāks nekā iepriekš. Ideālā gadījumā, veicot iepriekš minētās darbības, vibrācija tiktu pilnībā novērsta. Taču reālajā pasaulē veiksmīgu balansēšanu var kavēt dažādas problēmas. Ja jūsu trimmeris joprojām vibrē pēc tam, kad esat mēģinājis balansēt rotoru, tas, visticamāk, ir saistīts ar vienu (vai vairākiem) no šiem faktoriem: mehāniskas problēmas ar mašīnu, nepareizi apstākļi balansēšanas procesā vai kļūdas balansēšanas veikšanā.

Apskatīsim katru no šīm potenciālajām problēmu jomām:

Mehāniskas problēmas, kas var traucēt balansēšanu

• Trūkstoši vai bojāti spriguļi: Pārliecinieties, vai visi spriguļu asmeņi vai āmuri ir klāt, pareizi piestiprināti un vienādā stāvoklī. Ja trūkst viena vai vairāki spriguļi vai ja daži ir ievērojami vairāk nodiluši vai vieglāki par citiem, rotors būs nelīdzsvarots. Vienmēr nomainiet spriguļus komplektos, lai rotors būtu līdzsvarots.
• Bojāti vai nolietoti gultņi: Ja rotora gultņi ir nodiluši, tiem ir pārāk liela brīvkustība (vaļīgums) vai tie ir pārāk pievilkti vai bojāti, rotors negriezīsies pareizi. Jebkurš balansēšanas mēģinājums būs veltīgs, kamēr gultņi nebūs labā stāvoklī. Nodilis gultnis var šūpoties un pats radīt vibrāciju.
• Izliekta vārpsta: Ja rotora vārpsta ir saliekta, nekāda svara regulēšana nenovērsīs vibrāciju. Saliekts rotors ir jāiztaisno vai jānomaina, jo tas rada pastāvīgu svārstīšanos ar katru apgriezienu.
• Brīvi stiprinājuma punkti: Pārbaudiet pļaujmašīnas vai mulčētāja stiprinājuma punktus (kā tas savienojas ar traktoru vai rāmi). Ja skrūves ir vaļīgas vai stiprinājuma kronšteini ir nodiluši, visa mašīna var drebēt, radot iespaidu, ka rotors nav līdzsvarots, ja vaininieks ir vaļīgs savienojums. Līdzīgi jebkura vaļīgums tādās detaļās kā pļaujmašīnas priekšējā spoilera (aizkara) vai mulčētāja stūmējstienī/rāmī var izraisīt vibrācijas vai trokšņus, kas traucē līdzsvarošanu.
• Rotors atsitas pret citām daļām: Pārliecinieties, ka rotors neaiztiec nevienu nekustīgu mašīnas daļu (piemēram, gumijas aizsargu, sānu sienu vai rāmja detaļu). Pat viegla saskare ar lielu ātrumu radīs troksni un vibrāciju, ko nevar "līdzsvarot".
• Plaisas pļāvēja korpusā: Ja pļaujmašīnas konstrukcija ir saplaisājusi, rotora vibrācijas var rezonēt un pastiprināties caur saplaisājušajām daļām. Konstrukcija var neatkarīgi saliekties vai vibrēt. Šādas plaisas ir jāsalabo, lai atjaunotu mašīnas integritāti (un atbilstošu stingrību) pirms balansēšanas.
• Atkritumi rotora iekšpusē: Dažreiz dobā rotora cilindrā var uzkrāties materiāls (piemēram, netīrumi vai smiltis). Ja šis brīvais svars pārvietojas, tas mainīs nelīdzsvarotību katru reizi, kad griezīsiet rotoru. Viena no zīmīgākajām pazīmēm ir tā, ka katrs testa brauciens sniedz ļoti atšķirīgus vibrācijas rādījumus. Šādos gadījumos pirms rotora balansēšanas ir jāiztīra tā iekšpuse.

Nepareizi balansēšanas nosacījumi

• Rezonanses problēmas: Ja rotora darbības ātrums ir vienāds ar mašīnas vai traktora dabisko rezonanses frekvenci vai tuvu tai, pat neliela nelīdzsvarotība var izraisīt nesamērīgi lielas vibrācijas. Ir svarīgi nodrošināt, lai mašīna nepastiprinātu vibrāciju rezonanses dēļ. Dažreiz, pievienojot vai noņemot stiprinājumu vai nedaudz mainot ātrumu, var novērst rezonansi balansēšanas procesa laikā.
• Apstākļu maiņa procesa laikā: Mašīnas stāvoklim balansēšanas laikā jāpaliek nemainīgam. Ja starp testa braucieniem paceļat pļāvēju ar domkratu, pievienojat atbalstu, noņemat paneli vai maināt jebkādas izmaiņas iestatījumos, tas var mainīt rādījumus. Piemēram, rotora balansēšana, kad pļāvēja bloks atrodas uz zemes, nevis karājas gaisā, var dot atšķirīgus rezultātus, jo mainās sistēmas stingrība. Vienmēr saglabājiet vienādus apstākļus visos mērījumos.
• Nevienmērīgs ātrums vai droseles pārslēgšana: Centieties katrā mērījumā darbināt rotoru ar vienādu apgriezienu skaitu minūtē. Lielas ātruma svārstības starp mērījumiem var padarīt vibrācijas datus nekonsekventus. Ideālā gadījumā katra testa laikā izmantojiet nemainīgu motora apgriezienu skaitu (vai elektronisko regulatoru), lai uzturētu apgriezienus minūtē.

Biežāk pieļautās kļūdas, lietojot balansēšanas ierīci

• Sensora montāžas kļūdas: Pievienojiet vibrācijas sensori droši novietojiet uz tīras, līdzenas iekārtas virsmas. Ja sensors ir sasvēries, atrodas uz netīrumiem vai taukiem vai nav stingri magnetizēts, tas var sniegt kļūdainus rādījumus. Tāpat pārliecinieties, vai sensors nav novietots malas vai elastīga paneļa tuvumā, kas var vibrēt atšķirīgi no galvenās konstrukcijas.
• Tahometra nobīde: Ja lāzera tahometrs procesa laikā kustas vai nobīdās, fāzes rādījumi būs nepareizi. Nostipriniet tahometru vietā un izvairieties no tā triecieniem. Divreiz pārbaudiet, vai lāzers katrā apgriezienā droši trāpa atstarojošajā atzīmē.
• Leņķa aprēķina kļūdas: Pēc testa darbināšanas ar izmēģinājuma svaru programmatūra norādīs, kur novietot korektīvos svarus, bieži vien norādot leņķi (grādos) no atskaites punkta. Bieži pieļauta kļūda ir šī leņķa pārpratums, piemēram, mērot to nepareizā virzienā ap rotoru. Vienmēr mēriet leņķi rotācijas virzienā (ja vien nav norādīts citādi) no atskaites punkta (parasti izmēģinājuma svara pozīcijas vai atzīmēta 0° punkta).
• Izmēģinājuma svars ir pārāk mazs: Ja izmēģinājuma svars ir pārāk mazs attiecībā pret rotora masu, tas var neizraisīt ievērojamas vibrācijas izmaiņas (padarot datus mazāk ticamus). Ja pievienojat izmēģinājuma svaru un vibrācijas rādījumos nekas nemainās, mēģiniet izmantot smagāku izmēģinājuma svaru (drošības robežās), kas rada vismaz 20% vibrācijas amplitūdas izmaiņas.
• Traucējumi tahometra sensoram: Spilgta saules gaisma vai atstarojošas gaismas var traucēt optiskā tahometra spējai noteikt marķieri. Ja balansējat ārā saulainā dienā, iespējams, būs jānoēno sensors vai jāveic balansēšana tumšākā vidē, īpaši, ja pamanāt nepastāvīgus apgriezienu skaita vai fāzes rādījumus.

Bieži uzdotie jautājumi

Kā es varu zināt, vai mana pļaujmašīnas rotors ir nelīdzsvarots?

Pārmērīga vibrācija ir galvenā norāde. Citas brīdinājuma pazīmes ir neparastas grabošas skaņas, gultņu nodilums vai daudz ātrāka sabojāšanās nekā parasti, pastāvīga skrūvju un stiprinājumu atskrūvēšanās, plaisu parādīšanās pļāvēja rāmī vai pat vibrācijas sajūta, kas izplatās uz traktoru. Ja pamanāt šo pazīmju kombināciju, jūsu rotors, visticamāk, nav līdzsvarots.

Vai es varu balansēt pļaujmašīnas rotoru bez balansēšanas iekārtas?

Jūs varat labot vienkāršu statiskais nelīdzsvarotība pats (novietojot pretsvaru rotora smagajai pusei, līdz tā paliek līdzena). Tomēr jūs nevar salabot dinamiskā nelīdzsvarotība bez specializēta aprīkojuma. Gariem spriguļveida pļaujmašīnas rotoriem parasti ir dinamisks nelīdzsvarotības līmenis, ko var noteikt un labot tikai atbilstošs dinamiskais balansētājs (vai balansēšanas mašīna).

Kā dinamiski balansēt pļaujmašīnas rotoru?

Dinamiskai balansēšanai ir nepieciešams īpašs instruments vai mašīna. Praksē mašīnai tiek pievienoti sensori, rotora rotācijas izsekošanai tiek izmantots lāzera tahometrs, pievienots testa svars, lai redzētu, kā tas ietekmē vibrāciju, un pēc tam aprēķināt, kur piemetināt pastāvīgus pretsvarus, lai novērstu nelīdzsvarotību. Tāda ierīce kā Balanset-1A palīdz automatizēt šos mērījumus un aprēķinus, vadot jūs pēc precīza svara un pozīcijas, kas nepieciešama rotora balansēšanai.

Kas notiek, ja es darbinu pļaujmašīnu ar spriguļveida urbi ar nesabalansētu rotoru?

Mašīna visu darbības laiku tiks pakļauta intensīvai, kaitīgai vibrācijai. Šī vibrācija izraisīs detaļu daudz ātrāku nodilumu – piemēram, gultņi var atkārtoti sabojāties, un skrūves vai citas detaļas var kļūt vaļīgas vai salūzt. Laika gaitā spriegums var saplaisāt pļaujmašīnas metāla daļās vai pat sabojāt traktoru. Īsāk sakot, darbība ar nesabalansētu rotoru ievērojami saīsina aprīkojuma kalpošanas laiku un var izraisīt pēkšņus, dārgus bojājumus (nemaz nerunājot par drošības riskiem).

Secinājums

Sprigulpļaujmašīnas un mežsaimniecības mulčera rotoru dinamiskā balansēšana ir kritiski svarīgs apkopes uzdevums, lai nodrošinātu vienmērīgu un drošu darbību. Nosakot, vai rotora nelīdzsvarotība ir statiska vai dinamiska, un izmantojot atbilstošu aprīkojumu tās novēršanai, jūs varat novērst destruktīvas vibrācijas un visas problēmas, ko tie rada. Ar līdzsvarotu rotoru jūsu aprīkojums mazāk nodils, gultņi un citas sastāvdaļas kalpos ilgāk, un jūs samazināsiet negaidītu bojājumu un drošības apdraudējumu risku. Īsāk sakot, balansēšana ir ieguldījums jūsu tehnikas ilgmūžībā un uzticamībā.

Pirms balansēšanas vienmēr atcerieties novērst visas mehāniskās problēmas (piemēram, bojātus gultņus vai trūkstošus asmeņus) un rūpīgi ievērot pareizo procedūru. Pareizi veikta dinamiskā balansēšana var ievērojami uzlabot zāles pļāvēja veiktspēju. Daudzi operatori konstatē, ka pēc balansēšanas mašīna darbojas “kā jauna” — vairs nav grabēšanas, pārmērīgas vibrācijas un biežāka remonta.

Vai esat gatavs samazināt sava trimmera zāles pļāvēja vibrāciju un ietaupīt remonta izmaksas? Apsveriet iespēju izmantot pārnēsājamu dinamisko balansieri, piemēram, Balanset-1A lai noregulētu rotoru uz lauka. Tas varētu šķist ievērojams darbs, taču rezultāts ir vienmērīgāk darbojoša mašīna, mazāk galvassāpju apkopes dēļ un produktīvāks laiks uz lauka, nevis remontdarbnīcā. Ja jums ir jautājumi vai nepieciešama eksperta palīdzība, droši sazinieties ar mums — mēs esam šeit, lai palīdzētu jums maksimāli izmantot savu aprīkojumu.