Question 1

Что такое радиальное манжетное уплотнение?

Accepted Answer

Радиальное сальниковое уплотнение (масляное уплотнение) — это уплотнительный элемент, предотвращающий утечку смазки из корпуса подшипника вдоль вращающегося вала. Оно состоит из гибкого сальника, прижимаемого к валу пружиной, и металлического корпуса, запрессовываемого в отверстие корпуса.

Question 2

Как выбрать правильный размер уплотнения?

Accepted Answer

Размер уплотнения определяется тремя параметрами: диаметром вала (d), диаметром отверстия/корпуса (D) и шириной (b). Стандартные размеры согласно ISO 6194 соответствуют предпочтительной серии номеров. Вал должен иметь соответствующую чистоту поверхности (Ra 0,2–0,8 мкм) и твердость (≥45 HRC).

Question 3

Какова максимальная скорость для стандартного манжетного уплотнения?

Accepted Answer

Стандартные уплотнения из NBR работают при периферийной скорости около 12–15 м/с. Уплотнения из FKM (Viton) выдерживают несколько более высокие скорости. Уплотнения из PTFE могут достигать скорости более 20 м/с. Периферийная скорость v = π × d × n / 60000 (м/с).

Question 4

Какой уплотнительный материал мне следует выбрать?

Accepted Answer

NBR (нитрил): от -40 до +100°C, минеральное масло общего назначения. FKM (витон): от -25 до +200°C, синтетические масла, топливо, химикаты. PTFE: от -60 до +200°C, агрессивные химикаты, высокие скорости. EPDM: вода, пар, тормозная жидкость (несовместим с маслами).

Question 5

Могут ли манжетные уплотнения выдерживать давление?

Accepted Answer

Стандартные манжетные уплотнения рассчитаны на давление, близкое к нулю (смазка разбрызгиванием). При давлении до 0,05 МПа (0,5 бар) может подойти стандартное уплотнение. При давлении выше 0,03–0,05 МПа следует использовать уплотнение, рассчитанное на высокое давление, с опорным кольцом или рассмотреть возможность использования механического уплотнения.

Выбор сальника вала — ISO 6194

Рекомендация

Окружная скорость

Руководство по выбору материалов