வாயு இயக்கு சக்திகள் புரிந்து கொள்ளுங்கள்
காற்றியக்க சக்திகள் என்பவை, சுழல் மற்றும் நிலையான பாகங்களான விசிறிகள், ப்ளோவர்கள், அழுத்தி மற்றும் விசையாழிகளின் மீது நகரும் காற்று அல்லது வாயு செலுத்தும் சக்திகளாகும். இவை பேட் மேற்பரப்புக்கு முழுவதும் உள்ள அழுத்த வேறுபாடுகள், ஓட்டும் வாயுவில் உள்ள வேகம் மாற்றங்கள் மற்றும் திரவப்பொருளுக்கும் அது பாயும் கட்டமைப்புக்கும் இடையிலான தொடர்ச்சியான ஆக்கிரமிப்பிலிருந்து எழுகின்றன. இந்த சக்திகள் நிலையான கூறுகளை - உந்துசக்தி மற்றும் ரேடியல் சுமை - மற்றும் கெட்டவை, அதாவது பேட் பாதிப்பின் அதிர்வெண் மற்றும் கொந்தளிப்பின் சீரற்ற வெறித்தல். ஒன்றாக இவை vibration, சுமை தாங்கு மற்றும் உறைகளை, மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில் இயந்திரத்தை அழிக்கக்கூடிய சுய-উত்তேজিত অস্திரதைகளை இயக்குகின்றன.
காற்றியக்க சக்திகள் வாயு-கட்ட சக்திகளின் நிகரான பொருட்டாகும் ஹைட்ராலிக் விசைகள் பம்புகளில் காணப்படும், ஆனால் மூன்று முக்கியமான வேறுபாடுகளுடன்: வாயு நசுக்கக்கூடியது, அதன் அடர்த்தி அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையுடன் வலுவாக மாறுபடுகிறது, மற்றும் இது இயந்திரம் மற்றும் அதன் வாहिக்குழாய் Navigate ஆகத் ஒலியாக இணைகிறது. அந்த ஒலி இணைப்பு அனுনாதங்கள் மற்றும் অস்திரதைகளை உருவாக்கலாம், அவை அழுத்தத்தக்க திரவ அமைப்பில் இல்லை, இதுவே விசிறி மற்றும் அழுத்தி சிக்கல்கள் பெரும்பாலும் நிறமாலையில் பம்பு சிக்கல்களிலிருந்து வேறுபட்டு தெரியும் என்பது காரணம்.
1. காற்றியக்க சக்திகளின் வகைகள்
1. உந்துசக்தி சக்திகள்
இவை பேட் மேற்பரப்பில் செயல்படும் அழுத்தத்தால் உருவாகும் அச்சுசார் சக்திகளாகும்:
- மையவிலகு விசிறிகள்: அழுத்த வேறுபாடு உள்ளேற்ற வாயிலை நோக்கி இயக்கப்பட்ட உந்துசக்தியை உருவாக்குகிறது.
- Axial fans: காற்றை முடுக்கிவிடுவதற்கான எதிர்வினை ஒரு அச்சுசார் சக்தியை உருவாக்குகிறது.
- Turbines: பேடிங்கு முழுவதும் வாயு விரிவாக்கம் பெரிய உந்துசக்தியை உருவாக்குகிறது.
- Magnitude: தோராயமாக அழுத்த உயர்வு மற்றும் ஓட்ட விகிதத்திற்கு சமதளமாக உள்ளது.
- Effect: it loads the thrust bearing and produces அச்சு அதிர்வன.
2. ரேடியல் சக்திகள்
இவை சுழலியின் சுற்றளவிலான சீரற்ற அழுத்த விநியோகத்தால் உருவாக்கப்பட்ட பக்கவாய்ப்பு சக்திகளாகும். இவை இரண்டு தனித்துவமான வடிவங்களை எடுத்துக்கொள்கின்றன.
நிலையான ரேடியல் சக்தி:
- வீடு அல்லது வாহிக்குழாயில் உள்ள சமச்சீரற்ற அழுத்தத்தால் ஏற்படுகிறது.
- இயக்க புள்ளி, அதாவது ஓட்ட விகிதத்துடன் மாறுபடுகிறது.
- வடிவமைப்பு புள்ளিতে குறைந்தபட்சத்தை அடைகிறது.
- தாங்கு சுமை மற்றும் 1× அதிர்வு கூறு உருவாக்குகிறது.
சுழலும் ரேடியல் விசை:
- இম்பெல்லர் அல்லது ரோட்டர் சமச்சீரற்ற ஆற்றல் சுமை சுமந்து செல்லும் போது எழுகிறது.
- விசை ரோட்டருடன் சுழலுகிறது.
- இது ஒத்த தோற்றமுள்ள 1× அதிர்வு உருவாக்குகிறது unbalance.
- இது உண்மையான இயந்திர ஏற்றுமதை சமவலய சேர்க்க முடியும், அதனால் ஒரு ரசிகர் முற்றிலும் அதன் இயக்க புள்ளி மாறியதால் “சமனற்றதாக” தோன்றக்கூடும்.
3. பிளேடு பாசிங் துடிப்புகள்
இவை பிளேடுகள் நிலையான புள்ளியை கடந்து செல்லும் விகிதத்தில் அறிக்கை அளிக்கப்பட்ட அழுத்த துடிப்புக்கள் :
- Frequency: பிளேடுகளின் எண்ணிக்கை × RPM / 60 — எங்கள் பிளேடு பாசிங் ফ்রீகোয়েன்சி கணினி நேரடியாக திரும்பி வருகிறது.
- Cause: ஒவ்வொரு பிளேடும் பாய்ச்சல் வயலை கலக்குகிறது மற்றும் ஒரு அழுத்த துடிப்பை வெளியிடுகிறது.
- Interaction: இது சுழலும் பிளேடுகள் மற்றும் நிலையான சுமை, வேன் அல்லது ஹাউசிங் நாக்கு இடையில் ஏற்படுகிறது.
- Amplitude: பிளேடு-க்கு-சுமை ফাঁக மற்றும் ஓட்ட நிலைமைகள் சார்பு.
- Effect: இது ரசிகர் மற்றும் கம்பிரெசர் வேண்டிய டோனல் சத்தம் மற்றும் அதிர்வு முக்கிய மூலாதாரமாகும்.
4. கொந்தளிப்பு-தூண்டிய சக்திகள்
- Random forces: கொந்தளிப்பு சுழல்கள் மற்றும் ஓட்ட பிரிப்புக்கள் மூலம் உৎপாதிக்கப்பட்டுள்ளது.
- விஸ்তரிப்பு நிறமாலை: ஆற்றல் டோன் சுருக்கத்தை விட பிரக்ஞ அலைவரிசை வரம்பு முழுவதும் பரவி உள்ளது.
- ஓட்ட சார்பற்ற: they grow with ரெனால்ட்ஸ் எண் மற்றும் வடிவமைப்பு வெளிப்பக்க செயல்பாட்டுடன்.
- சோர்வு கவலை: இந்த சீரற்ற சுமைகள் காலப்போக்கில் கூறுகளின் சோர்வில் பங்கு வகிக்கின்றன.
5. உறுதியற்ற-ஓட்ட சக்திகள்
சுழலும் தட்டல்:
- வளையத்தைச் சுற்றிச் சுழலும் உள்ளூர் ஓட்ட பிரிதல் பகுதி.
- Appears at a sub-synchronous அதிர்வெண், சுமார் 0.2–0.8× சுழலி வேகம்.
- கடுமையான நிலையற்ற சக்திகளை உண்டாக்குகிறது.
- சுருக்ககங்களில் குறைந்த ஓட்டத்தில் பொதுவானது.
- ஒரு முழு-கணினி ஓட்ட அலைவடிவம், ஓட்டம் முன்னோக்கி மற்றும் பின்னோக்கி தலைகீழ் செய்யப்பட்டது.
- மிகவும் குறைந்த அதிர்வெண், சுமார் 0.5–10 Hz.
- மிகவும் அதிக சக்தி வீச்சுக்கள்.
- இது நீடிக்க அனுமति இருந்தால் ஒரு சுருக்கக் கே அழிக்க முடியும்.
2. காற்றியக்க மூலங்களிலிருந்து அதிர்வு
வாட்டை கடப்பு அதிர்வெண் (BPF)
- மேலாதிக்க காற்றியக்க அதிர்வு கூறு.
- அதன் வீச்சு செயல்பாட்டு புள்ளியுடன் மாறுபடுகிறது.
- இது வடிவமைப்பு வெளிப்பக்க நிலைகளில் அதிகமாக உள்ளது.
- இது ஒரு கட்டமைப்பு அல்லது பிளேட் அனுரணனத்தை.
குறைந்த-அதிர்வண துடிப்புகள்
- இருந்து எழுதல் recirculation, தடை, அல்லது கூட்டம்.
- பெரும்பாலும் வீச்சில் கடுமையாக — அவை 1× அதிர்வனத்தை தாண்டிவிடலாம்.
- அவை வடிவமைப்பு புள்ளியிலிருந்து வெகு தொலைவில் இயக்கப்பட்டுக் கொண்டிருப்பதைக் குறிக்கின்றன.
- அவை இயக்க நிலைமைகளில் மாற்றத்தை கோரி நிற்கின்றன, இல்லை ஒரு இயந்திர பழுதுபார்ப்பு.
பரந்த-அலைபDomain அதிர்வன
- Produced by turbulence மற்றும் ஓட்ட சத்தம்.
- உচ்ச-வேகம் பகுதிகளில் உயர்த்தப்பட்டது.
- ஓட்ட விகிதம் மற்றும் கொந்தளிப்பு தீவிரத்துடன் அதிகரிக்கிறது.
- தொனி கூறுகளைக் காட்டிலும் குறைவான கவலை, ஆனால் ஓட்ட தரத்தின்유용한குறிகாட்டி.
3. இயந்திர விளைவுகளுடன் கூட்டுயர்த்தல்
ஏரோ டைனமிக்-இயந்திர தொடர்பு
- ஏரோ டைனமிக் சக்திகள் சுழலிக்கணத்தை விலக்குகின்றன.
- அந்த விலக்கம் இயக்க இடைவெளிகளை மாற்றுகிறது, இது ஏரோ டைனமிக் சக்திகளை மாற்றுகிறது.
- இந்த பிரதिபροπ்பு ஒரு যুக்த অস্থிரத்தை உருவாக்க முடியும்.
- ஒரு கிளாசிக் உதாரணம் சீலில் ஏரோ டைனமிக் சக்திகள் பங்களிக்கின்றன சுழலி অস্திரத்தன்மை — க்கு நெருக்கமாக தொடர்புடையது steam whirl டர்பைன்களில் காணப்படுகிறது.
वায়ु-गतिकी damping
- வாய்ु எதிர்ப்பு பொதுவாக கட்டமைப்பு அதிர்வனத்திற்கு阻尼 வழங்குகிறது.
- அந்த விளைவு பொதுவாக நேர்மறையாக உள்ளது, அதாவது நிலைப்படுத்துதல்.
- ஆனால் சில потоку நிலைமைகளின் கீழ் இது எதிர்மறையாக மற்றும் अस्थिर ஆக மாறலாம்.
- இது மிக முக்கியமான கருத்தல் rotor dynamics turbomachinery இல்.
4. வடிவமைப்பு கருத்தங்கள்
சக்திகளை குறைத்தல்
- பிளेடு கோணங்களை மற்றும்間隔 உயர்த்தவும்.
- diffusers அல்லது vane-less இடத்தை உபயோகிப்பதன் மூலம் pulsations குறைக்கவும்.
- பரந்த, நிலையான இயக்க வரம்பிற்கான வடிவமைப்பு.
- கணக்கு பிளேடு எண் தேர்வு செய்யவும் acoustic resonances தவிர்க்க.
கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு
- যান्ত్रिक சுமைகளின் மேலதிக வாய்ु-गतिकी சுமைகளுக்கான bearing களை அளவிடவும்.
- தண்டு vayo-गतिकी விசையின் கீழ் deflection வரம்பிறுத்த достаточно விறுவிறுப்பு.
- பிளேடு resonate இயற்கை அதிர்வெண்கள் உত्तेजन स्रोतங்கள் இலிருந்து.
- உறை மற்றும் கட்டமைப்பை நிர్ణயம் pulsation சுமைகளுக்கான வடிவமைப்பு.
5. இயக்க நியமங்கள் மற்றும் நிலம் அளவீட்டு
உகந்த இயக்க புள்ளி
- வடிவமைப்பு புள்ளிக்கு அருகாமையில் இயக்கி மிகக் குறைந்த ஏரோடைனமிக் சக்திகளை பெறவும்.
- மிகக் குறைந்த ஓட்டத்தைத் தவிர்க்கவும், இது சுழற்சியளவை மற்றும் தடையை அனுமதிக்கிறது.
- மிக அதிக ஓட்டத்தைத் தவிர்க்கவும், இது வேகம் மற்றும் கோளாறை அதிகரிக்கிறது.
- தேவை மாறுவதற்கு ஏற்ப உகந்த புள்ளியைப் பிடிய மாறி வேகத்தைப் பயன்படுத்தவும் — தி affinity laws ஓட்டம், தலை மற்றும் சக்தி வேகத்துடன் எவ்வாறு அளவிடப்படுகின்றன என்பதை விவரிக்கவும்.
நிலையற்றன்மைகளைத் தவிர்க்கல்
- கம்ப்ரெசர்களில் சர்ஜ் வரியின் வலதுபுறம் தங்கியிருக்கவும்.
- சர்ஜ் எதிர்ப்பு கட்டுப்பாட்டை செயல்படுத்தவும்.
- தடையின் தொடக்கத்தைக் கண்காணிக்கவும்.
- விசிறி மற்றும் கம்ப்ரெசர் இரண்டிற்கும் குறைந்தபட்ச ஓட்ட பாதுகாப்பை வழங்கவும்.
களத்தில், ஏரோடைனமிக் சிக்கலை ஒரு இயந்திர சிக்கலிலிருந்து தெரிந்துகொள்ள பொதுவான சவால் உள்ளது, ஏனெனில் இரண்டும் 1× அல்லது BPF சிகரங்களை உயர்த்த முடியும். Balanset போன்ற ஒரு சக்தியுள்ள இரண்டு-சேனல் பகுப்பாய்வுக்கருவி Balanset-1A அந்த வரிசையை வரைய உதவுகிறது: பல செயல்பாட்டுக் கட்டங்களில் நிறமாலை மற்றும் 1× ஐ பிடிக்கின்றது வீச்சு மற்றும் நிலை ஒரு பொறியாளர் ஒரு சிகரம் இயக்க வேகத்தை பின்பற்றுகிறதா மற்றும் சுமை மூலம் நிலையாக இருக்கிறதா என்பதை பார்க்க முடியும் — இயந்திர சமநிருத்தமின்மையை சுட்டிக்காட்டுகிறது — அல்லது ஓட்ட மாற்றத்துடன் வீக்கம் மற்றும் மாற்றம், ஏரோடைனமிக் மூலத்தைக் குட்டி. 1× கூறு உண்மையான இயந்திர சமநிருத்தமின்மை என்று நிரூபிக்கப்பட்ட இடத்தில், அதே கருவி விசிறி அல்லது இம்பெல்லரைக் கறங்குமிடத்தில் சமநிருத்தம் செய்கிறது, எனவே ஏரோடைனமிக் பங்களிப்பு பின்னர் அதன் சொந்த நிபந்தனைகளில் கையாளப்படலாம்.
ஏரோடைனமிக் சக்திகள் இறுதியில், ஒவ்வொரு காற்று-நகர் மற்றும் வாயு-கையாளும் இயந்திரத்தின் செயல்பாடு மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்கு அடிப்படையான. இந்த சக்திகள் செயல்பாட்டு நிலைமைகளுடன் எவ்வாறு மாற்றுவதுன்பது அறிந்துகொள்ளுதல், அவற்றின் தனிப்பட்ட அதிர்வன ¤ கையொப்ப அங்கீகாரம் செய்தல், மற்றும் சாதனம் மற்றும் நிலையற்ற கூறுகள் சிறியதாக வைத்துள்ள செயல்பாட்டு கட்டமைப்பு இரண்டு — முக்கியமாக வடிவமைப்பு புள்ளிக்கு அருகாமையில் இயக்க மூலம் — என்பது விசிறி, பொறிமுறை, கம்ப்ரெசர், மற்றும் விசைத்துணைகளிலிருந்து நம்பகமான, திறமையான சேவை வழங்குவது. சம்பந்தப்பட்ட fan defects and இம்பெல்லர் குறைகள் ஏரோடைனமிக் லோடிங் முடிக்க முடியும் என்பது நோயறிதல் படத்தை முடிக்கிறது.
