Taşınabilir Dengeleyici "Balanset-1A" Kullanım Kılavuzu

.

.

.

.

                                                                               

.

.

.

                         

.

.

TAŞINABILIR DENGELEYICI "Balanset-1A"

.

Çift Kanallı
PC Tabanlı Dinamik Balans Sistemi

.

.

.

KULLANIM KILAVUZU
rev. 1.56 Mayıs 2023

.

.

                

.

.

.

.

.

.

.

.

.

2023

Estonya, Narva

.

.

.
1.	DENGELEME SİSTEMİNE GENEL BAKIŞ		3
2.	ŞARTNAME		4
3.	BILEŞENLER VE TESLIMAT SETI		5
4.	DENGE PRENSİPLERİ		6
5.	GÜVENLİK ÖNLEMLERİ		9
6.	YAZILIM VE DONANIM AYARLARI		8
7.	DENGELEME YAZILIM		13
.	7.1	Genel İlk pencere................................................................. F1-Hakkında".................................................................... F2-"Tek düzlem", F3-"İki düzlem"..................................... F4 - "Ayarlar".............................................................. F5 - "Titreşim ölçer".................................................... F6 - "Raporlar". F7 - "Dengeleme" F8 - "Grafikler"	13 13 15 16 17 18 18 18 18
.	7.2	"Titreşim ölçer" modu	19
.	7.4	Tek düzlemde dengeleme (statik)	27
.	7.5	İki düzlemde dengeleme (dinamik)	38
.	7.6	"Grafikler" modu	49
8.	Cihazın çalıştırılması ve bakımı ile ilgili genel talimatlar		55
.	Ek 1 Operasyonel koşullarda dengeleme		61

.

                                                           

.

.

.

.

.

.

.

Balanset-1A dengeleyici tek ve çift kişilik iki–uçak dinamik dengeleme fanlar, taşlama çarkları, miller, kırıcılar, pompalar ve diğer döner makineler için hizmetler.

.

Balanset-1A dengeleyici, iki vibrosensör (ivmeölçer), lazer faz sensörü (takometre), ön amplifikatörler, entegratörler ve ADC edinilmiş modül ile 2 kanallı USB arayüz ünitesi ve Windows tabanlı dengeleme yazılımı içerir.

Balanset-1A, dizüstü bilgisayar veya diğer Windows (WinXP...Win11, 32 veya 64bit) uyumlu PC gerektirir.

Dengeleme yazılımı, tek düzlemli ve iki düzlemli dengeleme için doğru dengeleme çözümünü otomatik olarak sağlar.  Balanset-1A titreşim uzmanı olmayanlar için kullanımı kolaydır.

.

Tüm dengeleme sonuçları arşive kaydedilir ve raporları oluşturmak için kullanılabilir.

.

Özellikler:

Titreşim hızının kök-ortalama-kare değerinin (RMS) ölçüm aralığı, mm/sn (1x titreşim için)	0,02'den 100'e kadar
Titreşim hızının RMS ölçümünün frekans aralığı, Hz	5'ten 200'e kadar
Düzeltme düzlemlerinin sayısı	. 1 veya 2
Dönme frekansı ölçüm aralığı, rpm	100 - 100000
.	.
Titreşim fazı ölçüm aralığı, açısal derece	0'dan 360'a kadar
Titreşim fazı ölçüm hatası, açısal derece	± 1
Boyutlar (sert kılıf içinde), cm,	39*33*13
Mass, kg	<5
Vibratör sensörünün genel boyutları, mm, maksimum	25*25*20
Kütle vibratör sensörü, kg, maksimum	0.04
- Sıcaklık aralığı: 5°C ila 50°C - Bağıl nem: < 85%, doymamış - Güçlü elektrik-manyetik alan ve güçlü darbe olmadan .	.

.

Balanset-1A dengeleyici iki adet içerir tek eksenli ivmeölçerler, lazer faz referans işaretleyici (dijital takometre), ön amplifikatörler, entegratörler ve ADC edinilmiş modül ile 2 kanallı USB arayüz ünitesi ve Windows tabanlı dengeleme yazılımı.
.

Teslimat seti

.

Açıklama	Sayı	Not
USB arayüz birimi	1	.
Lazer faz referans işaretleyici (takometre)	1	.
Tek eksenli ivmeölçerler	2	.
Manyetik stand	1	.
Dijital terazi	1	.
Taşıma için sert çanta	1	.
"Balanset-1A". Kullanım kılavuzu.	1	.
Dengeleme yazılımı içeren flash disk	1	.
.	.	.

                                                                 

.

Şekil. 4.1. "Balanset-1A" teslimat seti

.

Mekanik titreşimler, titreşim sensörünün çıkışında titreşim ivmesiyle orantılı bir elektrik sinyaline neden olur. ADC modülünden gelen sayısallaştırılmış sinyaller USB aracılığıyla taşınabilir bilgisayara aktarılır (5). Faz referans işaretleyici, dönüş frekansını ve titreşim faz açısını hesaplamak için kullanılan darbe sinyalini üretir.
Windows tabanlı yazılım, tek düzlemli ve iki düzlemli dengeleme, spektrum analizi, grafikler, raporlar, etki katsayılarının depolanması için çözüm sağlar

                                                                                                                                 

.

5.1. Dikkat! 220V ile çalışırken elektrik güvenlik yönetmeliklerine uyulmalıdır. Cihaz 220 V'a bağlıyken tamir edilmesine izin verilmez.

5.2. Cihazı düşük kaliteli bir AC gücünde ve ağ parazitinin ağırlığında kullanıyorsanız, bilgisayarın pil takımından bağımsız bir güç kullanmanız önerilir.

Şekil. 7.1. "Balanset-1A "nın ilk penceresi

.

İçinde 9 düğme vardır İlk pencere üzerlerine tıklandığında gerçekleşen işlevlerin adlarıyla birlikte.

.

.

.

.

.

.

.

Şekil 7.4. "Ayarlar" pencere

Sensörlerin hassasiyet katsayılarının değiştirilmesi yalnızca sensörlerin değiştirilmesi sırasında gereklidir!
.

Dikkat!

Bir hassasiyet katsayısı girdiğinizde, kesirli kısmı ondalık nokta ("," işareti) ile tamsayı kısmından ayrılır.

- Ortalama Alma - ortalama sayısı (daha fazla doğruluk için verilerin ortalamasının alındığı rotor devir sayısı)

- Tako kanalı# - kanal# Tako bağlanır. Varsayılan olarak - 3. kanal.

- Düzensizlik - bitişik tako darbeleri arasındaki süre farkı, yukarıda "Takometre arızası“

- İmparatorluk/Metrik - Birim sistemini seçin.

Com port numarası otomatik olarak atanır.
.

  Bu düğmeye basıldığında (veya F6 bilgisayar klavyesindeki fonksiyon tuşu) balans Arşivini açar, buradan belirli bir mekanizma (rotor) için balans sonuçlarını içeren raporu yazdırabilirsiniz.

.

  Bu düğmeye (veya klavyenizdeki F7 fonksiyon tuşuna) basıldığında, " düğmesine basılarak hangi ölçüm modunun seçildiğine bağlı olarak bir veya iki düzeltme düzleminde dengeleme modu etkinleştirilir.F2-single-plane", "F3-iki-uçak".

  Bu düğmeye basıldığında (veya F8 bilgisayarın klavyesindeki fonksiyon tuşu), titreşim grafiğinin genlik ve fazının dijital değerleri ile zaman fonksiyonunun eş zamanlı olarak ekranda görüntülendiği grafik Titreşim ölçeri etkinleştirir.

  Bu düğmeye basıldığında (veya F10 bilgisayar klavyesindeki fonksiyon tuşu) "Balanset-1A" programını tamamlar.
.

.

  7.2. "Titreşim ölçer".

  "'de çalışmadan önce Titreşim ölçer " modunda, makineye titreşim sensörleri takın ve bunları sırasıyla konektörler USB arayüz ünitesinin X1 ve X2. Tako sensörü USB arayüz ünitesinin X3 girişine bağlanmalıdır.

.

.

Şek. 7.5 USB arayüz birimi

.

Yansıtıcı tipi yerleştirin tako wotking için bir rotor yüzeyinde.

.

Şekil 7.6. Yansıtıcı tip.

Sensörlerin kurulumu ve yapılandırılması için öneriler Ek 1'de verilmiştir.
.

  Titreşim ölçer modunda ölçüme başlamak için "F5 - Titreşim Ölçer" programın Başlangıç penceresinde (bkz. Şekil 7.1).

Titreşim Ölçer penceresi görünür (bkz. Şekil 7.7)

.

Şekil 7.7. Titreşim ölçer modu. Dalga ve Spektrum.

                                                                                                                   

  Titreşim ölçümlerini başlatmak için "F9 - Koşmak" (veya fonksiyon tuşuna basın F9 klavyede).

  Eğer Tetikleme modu  Otomatik kontrol edildiğinde - titreşim ölçümlerinin sonuçları periyodik olarak ekranda görüntülenecektir.

  Birinci ve ikinci kanallarda eşzamanlı titreşim ölçümü yapılması durumunda, "Uçak 1" ve "Uçak 2" doldurulacaktır.
.

"Titreşim" modunda titreşim ölçümü, bağlantısı kesilmiş faz açısı sensörü ile de gerçekleştirilebilir. Programın Başlangıç penceresinde toplam RMS titreşim değeri (V1'ler, V2'ler) yalnızca görüntülenecektir.

İçinde sonraki ayarlar var Titreşim ölçer modu

.

Çalışmayı "Titreşim ölçer" modunda tamamlamak için "F10 - Çıkış" öğesini seçin ve Başlangıç penceresine dönün.

.

Şekil 7.8. Titreşim ölçer modu. Dönüş hızı Düzensizlik, 1x titreşim dalga formu.

                    

  Şekil 7.9. Titreşim ölçer modu. Yıkım (beta sürüm, garanti̇ yok!).                  

.

    

7.3 Dengeleme prosedür

Balans ayarı, teknik durumu iyi olan ve doğru monte edilmiş mekanizmalar için yapılır. Aksi takdirde, balans işleminden önce mekanizma onarılmalı, uygun yataklara takılmalı ve sabitlenmelidir. Rotor, balans işlemini engelleyebilecek kirleticilerden temizlenmelidir.

.

Balans ayarı yapmadan önce, esas titreşimin 1x titreşim olduğundan emin olmak için Titreşim ölçer modunda (F5 düğmesi) titreşimi ölçün.

.

Şekil 7.10. Titreşim ölçer modu. Genel (V1s,V2s) ve 1x (V1o,V2o) titreşimin kontrol edilmesi.

.

V1s (V2s) genel titreşiminin değeri yaklaşık olarak V1s (V2s) titreşiminin büyüklüğüne eşitse

dönme frekansındaki titreşim (1x titreşim) V1o (V2o), titreşim mekanizmasına ana katkının rotor dengesizliği olduğu varsayılabilir. Genel titreşim V1s (V2s) değeri 1x titreşim bileşeni V1o (V2o) değerinden çok daha yüksekse, bir mekanizmanın durumunu kontrol etmeniz önerilir - yatakların durumu, tabana montajı, dönüş sırasında rotorun sabit parçaları için otlatma eksikliği, vb.

Titreşim ölçer modunda ölçülen değerlerin kararlılığına da dikkat etmelisiniz - titreşimin genliği ve fazı ölçüm sürecinde 10-15%'den fazla değişmemelidir. Aksi takdirde, mekanizmanın rezonans alanına yakın çalıştığı varsayılabilir. Bu durumda, rotorun dönüş hızını değiştirin ve bu mümkün değilse - makinenin temel üzerine kurulum koşullarını değiştirin (örneğin, geçici olarak yay desteklerine ayarlayın).

Rotor balansı için etki katsayısı dengeleme yöntemi (3 koşu yöntemi) alınmalıdır.

Deneme kütlesinin titreşim değişimi üzerindeki etkisini, kütleyi ve düzeltme ağırlıklarının montaj yerini (açısını) belirlemek için deneme çalışmaları yapılır.

Önce bir mekanizmanın orijinal titreşimini belirleyin (ağırlıksız ilk başlangıç) ve ardından deneme ağırlığını ilk düzleme yerleştirin ve ikinci başlangıcı yapın. Ardından, deneme ağırlığını birinci düzlemden kaldırın, ikinci bir düzleme yerleştirin ve ikinci başlatmayı yapın.

Program daha sonra düzeltme ağırlıklarının ağırlığını ve montaj yerini (açısını) hesaplar ve ekranda gösterir.

Tek bir düzlemde (statik) dengeleme yaparken, ikinci başlangıç gerekli değildir.

Deneme ağırlığı, rotor üzerinde uygun olan rastgele bir konuma ayarlanır ve ardından gerçek yarıçap kurulum programına girilir.

(Konum Yarıçapı yalnızca gram * mm cinsinden balanssızlık miktarını hesaplamak için kullanılır) 

Önemli!

Önemli!

Her test çalışmasından sonra deneme kütlesi kaldırılır! Düzeltme ağırlıkları, deneme ağırlığının yerleştirildiği yerden hesaplanan bir açıyla ayarlanır rotorun dönüş yönünde!

Şekil 7.11. Düzeltme ağırlığı montajı.

.

.

.

Tavsiye edilir!

Dinamik balans ayarı yapmadan önce statik balanssızlığın çok yüksek olmadığından emin olunması önerilir. Yatay eksenli rotorlar için, rotor mevcut konumundan 90 derecelik bir açıyla manuel olarak döndürülebilir. Rotor statik olarak dengesizse, bir denge konumuna döndürülecektir. Rotor denge pozisyonunu aldıktan sonra, ağırlık dengelemesini rotor uzunluğunun yaklaşık orta kısmındaki en üst noktaya ayarlamak gerekir. Ağırlığın ağırlığı, rotorun herhangi bir pozisyonda hareket etmeyeceği şekilde seçilmelidir.

Bu tür bir ön dengeleme, güçlü bir şekilde dengelenmemiş rotorun ilk çalıştırılmasındaki titreşim miktarını azaltacaktır.

Sensör kurulumu ve montajı.
Vibrasyon sensörü seçilen ölçüm noktasında makineye monte edilmeli ve USB arayüz ünitesinin X1 girişine bağlanmalıdır.
İki montaj konfigürasyonu vardır
- Mıknatıslar

- Dişli saplamalar M4

Optik tako sensörü USB arayüz ünitesinin X3 girişine bağlanmalıdır. Ayrıca, bu sensörün kullanımı için rotor yüzeyine özel bir yansıtma işareti uygulanmalıdır.

Sensörlerin yer seçimi ve dengeleme sırasında nesneye bağlanmasıyla ilgili ayrıntılı gereklilikler Ek 1'de belirtilmiştir.    
.

   

.

Şekil 7.12. “Tek düzlemli dengeleme“

.

.

Program üzerinde çalışmaya başlamak için "Tek Düzlemli dengeleme" modunda, "F2-Tek düzlemli" düğmesine basın (veya bilgisayar klavyesindeki F2 tuşuna basın).

.

Ardından "F7 - Dengeleme" düğmesine basın, ardından Tek Düzlemli dengeleme arşivi dengeleme verilerinin kaydedileceği bir pencere açılacaktır (bkz. Şekil 7.13).      

                                                                                              

  

Şekil 7.13 Tek düzlemde dengeleme arşivini seçmek için kullanılan pencere.

.

      Bu pencerede, rotorun adına ilişkin verileri girmeniz gerekir (Rotor adı), rotor montaj yeri (Yer), titreşim ve artık dengesizlik toleransları (Hoşgörü), ölçüm tarihi. Bu veriler bir veritabanında saklanır. Ayrıca, Arc### klasörü oluşturulur; burada ###, grafiklerin, rapor dosyasının vb. kaydedileceği arşivin numarasıdır. Dengeleme tamamlandıktan sonra, yerleşik düzenleyicide düzenlenebilen ve yazdırılabilen bir rapor dosyası oluşturulacaktır.

.

Gerekli verileri girdikten sonra, "F10-OK" düğmesine basın, ardından "Tek Düzlemli dengeleme" penceresi açılacaktır (bkz. Şekil 7.13)

.

                                                                                                                  

                             

Şekil 7.14. Tek düzlem. Dengeleme ayarları
.

Bu pencerenin sol tarafında titreşim ölçümlerinin verileri ve ölçüm kontrol düğmeleri görüntülenir "Çalıştır # 0", "# 1'i çalıştırın", "RunTrim".
Bu pencerenin sağ tarafında üç sekme vardır

.

.

.

.

.

.

.

"Dengeleme ayarları" sekmesi dengeleme ayarlarını girmek için kullanılır:

1. “Etki katsayısı” –

    - "Yeni Rotor" - kayıtlı dengeleme katsayılarının bulunmadığı ve düzeltme ağırlığının kütlesini ve montaj açısını belirlemek için iki çalıştırmanın gerekli olduğu yeni rotorun dengelenmesinin seçimi.

    - "Kaydedilmiş katsayı." - kaydedilmiş dengeleme katsayılarının bulunduğu ve düzeltici ağırlığın ağırlığını ve montaj açısını belirlemek için sadece bir çalışmanın gerekli olduğu rotor yeniden dengeleme seçimi.

.

    2. “Deneme ağırlığı kütlesi” –

     - "Yüzde" - düzeltici ağırlık, deneme ağırlığının bir yüzdesi olarak hesaplanır.

     - “Gram" - deneme ağırlığının bilinen kütlesi girilir ve düzeltici ağırlığın kütlesi gram ya da oz İmparatorluk sistemi için.

        Dikkat!

        Kullanılması gerekiyorsa "Kaydedilmiş katsayı." İlk dengeleme sırasında daha fazla çalışma için mod, deneme ağırlığı kütlesi % olarak değil gram veya oz olarak girilmelidir. Terazi teslimat paketine dahildir.

.

    3. “Ağırlık Bağlama Yöntemi”

     - "Serbest pozisyon" - ağırlıklar rotorun çevresine isteğe bağlı açısal pozisyonlarda monte edilebilir.

     - "Sabit pozisyon" - ağırlık, rotor üzerindeki sabit açısal konumlara, örneğin kanatlara veya deliklere (örneğin 12 delik - 30 derece) vb. monte edilebilir. Sabit pozisyonların sayısı uygun alana girilmelidir. Dengelemeden sonra, program ağırlığı otomatik olarak iki parçaya bölecek ve elde edilen kütleleri oluşturmak için gerekli olan pozisyon sayısını belirtecektir.

Şekil 7.15. Sonuç sekmesi. Düzeltme ağırlığı montajının sabit konumu.

Z1 ve Z2 - Z1 konumundan dönüş yönüne göre hesaplanan düzeltici ağırlıkların takıldığı konumlar. Z1 deneme ağırlığının takıldığı konumdur.

.

.

.

Şekil 7.16 Sabit pozisyonlar. Kutupsal diyagram.
.

Şekil 7.18 Taşlama tekerleği balansı. Kutupsal grafik.

.

.

    - Tolerans dengeleme

Kalan dengesizlik toleranslarının g x mm cinsinden girilmesi veya hesaplanması (G-sınıfları)

    - Kutupsal Grafik Kullanın

Dengeleme sonuçlarını görüntülemek için kutupsal grafik kullanın

.

Yukarıda belirtildiği üzere, "Yeni Rotor" dengeleme iki gerektirir test çalıştırın ve en az bir tbalans makinesinin jant çalışması.

.

Sensörleri balans rotoruna taktıktan ve ayar parametrelerini girdikten sonra, rotor dönüşünü açmak ve çalışma hızına ulaştığında "Run#0" düğmesine basarak ölçümleri başlatın.
"Grafikler" sekmesi sağ panelde açılacak ve burada titreşimin dalga formu ve spektrumu gösterilecektir (Şekil 7.18.). Sekmenin alt kısmında, bir zaman referansı ile tüm başlangıçların sonuçlarının kaydedildiği bir geçmiş dosyası tutulur. Diskte bu dosya memo.txt adıyla arşiv klasörüne kaydedilir

       Dikkat!

       Ölçüme başlamadan önce, balans makinesinin rotorunun dönüşünü açmak gerekir (Run#0) ve rotor hızının sabit olduğundan emin olun.    

     

                                                                                                                                                        

Şekil 7.19. Tek düzlemde dengeleme. İlk çalıştırma (Run#0). Grafikler Sekmesi

.

Ölçüm işlemi tamamlandıktan sonra Run#0 Sol paneldeki bölümde ölçüm sonuçları görünür - rotor hızı (RPM), RMS (Vo1) ve 1x titreşimin fazı (F1).

"F5-Çalıştırmaya Geri Dön#0" düğmesi (veya F5 fonksiyon tuşu) Run#0 bölümüne dönmek ve gerekirse titreşim parametrelerini tekrar ölçmek için kullanılır.

.

Titreşim parametrelerinin ölçümüne başlamadan önce "Run#1 (Deneme kütle Düzlemi 1)'ye göre bir deneme ağırlığı takılmalıdır."Deneme ağırlığı kütlesi" alanı. (bkz. Şekil 7.10).

   Bir deneme ağırlığı takmanın amacı, bilinen bir ağırlık bilinen bir yere (açı) takıldığında rotorun titreşiminin nasıl değiştiğini değerlendirmektir. Deneme ağırlığı, titreşim genliğini başlangıç genliğinden 30% daha düşük veya daha yüksek değiştirmeli veya fazı başlangıç fazından 30 derece veya daha fazla değiştirmelidir.

      2. Eğer "Kaydedilmiş katsayı." daha sonraki çalışmalar için dengeleme, deneme ağırlığının yerleştirildiği yer (açı) yansıtıcı işaretin yeri (açısı) ile aynı olmalıdır.     

Balans makinesinin rotorunun dönüşünü tekrar açın ve dönüş frekansının sabit olduğundan emin olun. Ardından "F7-Run#1" düğmesine basın (veya bilgisayar klavyesindeki F7 tuşuna basın). "Run#1 (Deneme kütle Düzlemi 1)" bölümü (bkz. Şekil 7.18)
İlgili pencerelerdeki ölçümden sonra "Run#1 (Deneme kütle Düzlemi 1)" bölümünde, rotor hızının (RPM) yanı sıra 1x titreşimin RMS bileşeninin (Vо1) ve fazının (F1) değerinin ölçülmesinin sonuçları görünür.

Aynı zamanda, "Sonuç" sekmesi pencerenin sağ tarafında açılır (bkz. Şekil 7.13).

Bu sekme, dengesizliği telafi etmek için rotora takılması gereken düzeltici ağırlığın kütlesini ve açısını hesaplama sonuçlarını görüntüler.

Ayrıca, kutupsal koordinat sisteminin kullanılması durumunda, ekranda düzeltme ağırlığının kütle değeri (M1) ve montaj açısı (f1) gösterilir.

" durumundaSabit pozisyonlar" pozisyonlarının numaraları (Zi, Zj) ve deneme ağırlığı bölünmüş kütle gösterilecektir.

.

  Şekil 7.20. Tek düzlemde dengeleme. Run#1 ve dengeleme sonucu.

.

.

Eğer Kutupsal grafik kontrol edildiğinde kutup diyagramı gösterilecektir.

.

Şekil 7.21. Dengeleme işleminin sonucu. Kutupsal grafik.

.

                                                  

Şekil 7.22. Dengeleme işleminin sonucu. Ağırlık bölünmüş (sabit konumlar)

Ayrıca eğer "Kutupsal grafik" kontrol edildi, Kutupsal grafik gösterilecektir.   

       

                    

Şekil 7.23. Sabit konumlara bölünmüş ağırlık. Kutupsal grafik

.

.

       Dikkat!

    1. İkinci çalıştırmada ölçüm işlemi tamamlandıktan sonra ("Run#1 (Deneme kütle Düzlemi 1)") dengeleme makinesinde, dönüşü durdurmak ve takılı deneme ağırlığını çıkarmak gerekir. Ardından, sonuç sekmesi verilerine göre rotora düzeltici ağırlığı takın (veya çıkarın).

Deneme ağırlığı kaldırılmadıysa, "Dengeleme ayarları" sekmesine tıklayın ve "Deneme ağırlığını Plane1'de bırakın". Ardından tekrar "Sonuç" sekmesine tıklayın. Düzeltme ağırlığının ağırlığı ve montaj açısı otomatik olarak yeniden hesaplanır.

.

    2. Düzeltici ağırlığın açısal konumu, deneme ağırlığının yerleştirildiği yerden gerçekleştirilir. Açının referans yönü rotorun dönüş yönü ile çakışır.

.

    3. Bu durumda "Sabit pozisyon" - 1^st pozisyonu (Z1), deneme ağırlığının montaj yeri ile çakışır. Pozisyon numarasının sayma yönü rotorun dönüş yönündedir.

  4. Varsayılan olarak düzeltici ağırlık rotora eklenecektir. Bu, "Ekle" alanı. Ağırlığı kaldırıyorsanız (örneğin, delerek), "Silme" alanını seçin, bundan sonra düzeltme ağırlığının açısal konumu otomatik olarak 180º değişecektir.

.

   Düzeltme ağırlığını çalışma penceresindeki dengeleme rotoruna taktıktan sonra (bkz. Şekil 7.15), bir RunC (trim) gerçekleştirmek ve gerçekleştirilen dengelemenin etkinliğini değerlendirmek gerekir.

.

Dikkat!

Üzerinde ölçüme başlamadan önce RunCmakinenin rotorunun dönüşünü açmak ve çalışma moduna (sabit dönüş frekansı) girdiğinden emin olmak gerekir.

Titreşim ölçümü yapmak için "RunC (Terazi kalitesini kontrol edin)" bölümüne tıklayın (bkz. Şekil 7.15), "F7 - RunTrim" düğmesine basın (veya klavyede F7 tuşuna basın).

            Ölçüm sürecinin başarıyla tamamlanmasının ardından, "RunC (Terazi kalitesini kontrol edin)" bölümünde, rotor hızının (RPM) ölçüm sonuçlarının yanı sıra 1x titreşimin RMS bileşeninin (Vo1) ve fazının (F1) değeri görünür.

"Sonuç" sekmesinde, ek düzeltici ağırlığın kütlesini ve montaj açısını hesaplama sonuçları görüntülenir.

.

Şekil 7.24. Tek bir düzlemde dengeleme. Bir RunTrim gerçekleştirme. Sonuç Sekmesi

                                                                     

Bu ağırlık, kalan dengesizliği telafi etmek için rotora zaten monte edilmiş olan düzeltme ağırlığına eklenebilir. Ayrıca, dengelemeden sonra elde edilen artık rotor balanssızlığı bu pencerenin alt kısmında görüntülenir.

Dengelenmiş rotorun artık titreşim ve/veya artık balanssızlık miktarının teknik dokümantasyonda belirlenen tolerans gereksinimlerini karşılaması durumunda, dengeleme işlemi tamamlanabilir.

Aksi takdirde, dengeleme işlemi devam edebilir. Bu, dengelenmiş bir rotora düzeltici ağırlığın takılması (çıkarılması) sırasında oluşabilecek olası hataları düzeltmek için ardışık yaklaşımlar yöntemine izin verir.

Dengeleme rotorunda dengeleme işlemine devam ederken, parametreleri aşağıda belirtilen ek düzeltici kütlenin takılması (çıkarılması) gerekir "Düzeltme kütleleri ve açıları".

.

.

"F4-Inf.Coeff" düğmesinin "Sonuç" sekmesi (Şekil 7.23,) kalibrasyon çalışmalarının sonuçlarından hesaplanan rotor dengeleme katsayılarını (Etki katsayıları) görüntülemek ve bilgisayar belleğinde saklamak için kullanılır.

Bu tuşa basıldığında, "Etki katsayıları (tek düzlem)" penceresi bilgisayar ekranında belirir (bkz. Şekil 7.17), burada kalibrasyon (test) çalışmalarının sonuçlarından hesaplanan balans katsayıları görüntülenir. Bu makinenin sonraki balans ayarı sırasında "Kaydedilmiş katsayı." Modunda, bu katsayılar bilgisayar belleğinde saklanmalıdır.

Bunu yapmak için "F9 - Kaydet" düğmesine basın ve "Etki katsayısı. arşiv. Tek düzlem."(Bkz. Şekil 7.24)

.

.

                              Şekil 7.25. Birinci düzlemde dengeleme katsayıları

.

           Daha sonra bu makinenin adını "Rotor" sütununa tıklayın ve "F2-Kaydet" düğmesine basarak belirtilen verileri bilgisayara kaydedin.

Ardından " düğmesine basarak bir önceki pencereye dönebilirsiniz.F10-Çıkış" düğmesine (veya bilgisayar klavyesindeki F10 işlev tuşuna) basın.      

                                                 

Şekil 7.26. "Etki katsayısı" arşivi. Tek düzlem. "

.

                                                          

Şekil 7.26. Dengeleme raporu.

.

                                                        

          

Kaydedilmiş katsayı. dengeleme dengeleme katsayıları önceden belirlenmiş ve bilgisayar belleğine girilmiş bir makine üzerinde gerçekleştirilebilir.

Dikkat!

Kayıtlı katsayılarla dengeleme yaparken, titreşim sensörü ve faz açısı sensörü ilk dengeleme sırasında olduğu gibi takılmalıdır.

için başlangıç verilerinin girişi Kaydedilmiş katsayı. dengeleme (birincil (") durumunda olduğu gibiYeni rotor") dengeleme) " içinde başlarTek düzlemli dengeleme. Dengeleme ayarları." (Bkz. Şekil 7.27).

Bu durumda, "Etki katsayıları" bölümünden "Kaydedilen katsayı" öğesi. Bu durumda, "Etki katsayısı. arşiv. Tek düzlem." (Bkz. Şekil 7.27), kaydedilen dengeleme katsayılarının bir arşivini saklar.

.

.

Şekil 7.28. Kayıtlı etki katsayıları ile 1 düzlemde dengeleme

.

       "►" veya "◄" kontrol düğmelerini kullanarak bu arşivin tablosunda ilerleyerek, bizi ilgilendiren makinenin dengeleme katsayılarını içeren istediğiniz kaydı seçebilirsiniz. Ardından, bu verileri mevcut ölçümlerde kullanmak için "F2 - Seç" düğmesine basın.

Bundan sonra, diğer tüm pencerelerin içeriği "Tek düzlemli dengeleme. Dengeleme ayarları." otomatik olarak doldurulur.

Başlangıç verilerinin girişini tamamladıktan sonra ölçüm yapmaya başlayabilirsiniz.

                         

.

Kaydedilen etki katsayıları ile dengeleme için yalnızca bir ilk çalıştırma ve dengeleme makinesinin en az bir test çalıştırması gerekir.

Dikkat!

Ölçüme başlamadan önce, rotorun dönüşünü açmak ve dönüş frekansının sabit olduğundan emin olmak gerekir.

Titreşim parametrelerinin ölçümünü gerçekleştirmek için "Run#0 (Başlangıç, deneme kütlesi yok)" bölümünden "F7 - Run#0" (veya bilgisayar klavyesindeki F7 tuşuna basın).

.

   
Şekil 7.29. Bir düzlemde kaydedilmiş etki katsayıları ile dengeleme. Bir çalıştırmadan sonraki sonuçlar.

.

İlgili alanlarda "Run#0" bölümünde, rotor hızının (RPM), RMS bileşeninin (Vо1) değerinin ve 1x titreşiminin fazının (F1) ölçüm sonuçları görünür.

Aynı zamanda, "Sonuç" sekmesi, dengesizliği telafi etmek için rotora takılması gereken düzeltici ağırlığın kütlesini ve açısını hesaplama sonuçlarını görüntüler.

Ayrıca, kutupsal bir koordinat sistemi kullanılması durumunda, ekranda kütle değerleri ve düzeltme ağırlığının montaj açısı gösterilir.

Düzeltici ağırlığın sabit konumlara bölünmesi durumunda, dengeleme rotorunun konumlarının numaraları ve üzerlerine takılması gereken ağırlık kütlesi görüntülenir.

Ayrıca, dengeleme süreci birincil dengeleme için bölüm 7.4.2.'de belirtilen tavsiyelere uygun olarak yürütülür.

                                                          

İndeks balanslama yapmak için Balanset-1A programında özel bir seçenek sağlanmıştır. Mandrel eksantrikliği eliminasyonu işaretlendiğinde, balanslama penceresinde ek bir RunEcc bölümü görünür.

.

Şekil 7.30. Dizin dengeleme için çalışma penceresi.

.

Run # 1'i (Deneme kütle düzlemi 1) çalıştırdıktan sonra, bir pencere görünecektir

Şekil 7.31 Dizin dengeleme dikkat penceresi.
.

Rotoru 180 tur ile monte ettikten sonra, Ecc Çalıştır tamamlanmalıdır. Program, mandrel eksantrikliğini etkilemeden gerçek rotor dengesizliğini otomatik olarak hesaplayacaktır.

Çalışmaya başlamadan önce İki düzlemli dengeleme modunda, seçilen ölçüm noktalarında makine gövdesine titreşim sensörleri takmak ve bunları sırasıyla ölçüm ünitesinin X1 ve X2 girişlerine bağlamak gerekir.

Ölçüm ünitesinin X3 girişine bir optik faz açısı sensörü bağlanmalıdır. Ayrıca, bu sensörü kullanmak için balans makinesinin erişilebilir rotor yüzeyine yansıtıcı bir bant yapıştırılmalıdır.

.

       Sensörlerin kurulum yerinin seçilmesi ve dengeleme sırasında tesise monte edilmesine ilişkin ayrıntılı gereklilikler Ek 1'de belirtilmiştir.

Program üzerindeki çalışmalar "İki düzlemli dengeleme" modu programların Ana penceresinden başlar.

" üzerine tıklayınF3-İki uçak" düğmesine basın (veya bilgisayar klavyesindeki F3 tuşuna basın).

Ayrıca, "F7 - Dengeleme" düğmesine tıklayın, ardından bilgisayar ekranında bir çalışma penceresi görünecektir (bkz. Şekil 7.13), iki p'de dengeleme yaparken verileri kaydetmek için arşiv seçimilanes.

.

.

Şekil 7.32 İki düzlemli dengeleme arşiv penceresi.

      

Bu pencerede dengelenmiş rotorun verilerini girmeniz gerekir. tuşuna bastıktan sonra "F10-OK" düğmesine bastığınızda bir dengeleme penceresi açılacaktır.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Şekil 7.33. İki düzlemde dengeleme penceresi.

.

.

      Pencerenin sağ tarafında "Dengeleme ayarları" sekmesini kullanarak dengelemeden önce ayarları girin.

    - Etki katsayıları

Yeni bir rotorun balanslanması veya kayıtlı etki katsayıları (balanslama katsayıları) kullanılarak balanslama yapılması

    - Mandrel eksantrikliğinin giderilmesi

Mandrelin eksantrikliğinin etkisini ortadan kaldırmak için ek başlangıç ile dengeleme

    - Ağırlık Bağlama Yöntemi

Düzeltici ağırlıkların rotorun çevresi üzerinde rastgele bir yere veya sabit bir konuma montajı. Kütleyi çıkarırken delme için hesaplamalar.
- "Serbest pozisyon" - ağırlıklar rotorun çevresine isteğe bağlı açısal pozisyonlarda monte edilebilir.

    - "Sabit pozisyon" - ağırlık, rotor üzerindeki sabit açısal konumlara, örneğin kanatlara veya deliklere (örneğin 12 delik - 30 derece) vb. monte edilebilir. Sabit pozisyonların sayısı uygun alana girilmelidir. Dengelemeden sonra, program ağırlığı otomatik olarak iki parçaya bölecek ve elde edilen kütleleri oluşturmak için gerekli olan pozisyon sayısını belirtecektir.

.

.

    - Deneme ağırlığı kütlesi

Deneme ağırlığı

    - Deneme ağırlığını Plane1 / Plane2'de bırakın

Dengeleme sırasında deneme ağırlığını çıkarın veya bırakın.

    - Kütle montaj yarıçapı, mm

Montaj deneme yarıçapı ve düzeltici ağırlıklar

    - Tolerans dengeleme

Artık dengesizlik toleranslarının g-mm cinsinden girilmesi veya hesaplanması

    - Kutupsal Grafik Kullanın

Dengeleme sonuçlarını görüntülemek için kutupsal grafik kullanın

    - Manuel veri girişi

Dengeleme ağırlıklarının hesaplanması için manuel veri girişi

    - Son oturum verilerini geri yükle

Dengelemeye devam edilememesi durumunda son oturumun ölçüm verilerinin kurtarılması.

.

.

için başlangıç verilerinin girişi Yeni rotor balansı "İki düzlemli dengeleme. Ayarlar"(bkz. Şekil 7.32.).

Bu durumda, "Etki katsayıları" bölümünden "Yeni rotor" öğesi.

Ayrıca, "Deneme ağırlığı kütlesi", deneme ağırlığının kütlesinin ölçüm birimini seçmelisiniz - "Gram" veya "Yüzde“.

Ölçü birimini seçerken "Yüzde" ifadesine göre, düzeltici ağırlığın kütlesine ilişkin diğer tüm hesaplamalar deneme ağırlığının kütlesine göre yüzde olarak yapılacaktır.

Seçerken "Gram" ölçü birimini girdiğinizde, düzeltici ağırlığın kütlesine ilişkin diğer tüm hesaplamalar gram cinsinden yapılacaktır. Ardından yazının sağında bulunan pencerelere girin "Gram" rotor üzerine yerleştirilecek deneme ağırlıklarının kütlesi.

.

Dikkat!

Kullanılması gerekiyorsa "Kaydedilmiş katsayı." İlk dengeleme sırasında daha fazla çalışma için mod, deneme ağırlıklarının kütlesi gram.
Ardından "Ağırlık Bağlama Yöntemi" - "Circum" veya "Sabit pozisyon".
Eğer "Sabit pozisyon" öğesine tıkladığınızda, pozisyon sayısını girmeniz gerekir.

.

.

Kalan dengesizlik toleransı (Balans toleransı) ISO 1940 Titreşim'de açıklanan prosedüre uygun olarak hesaplanabilir. Sabit rotorlar için balans kalitesi gereksinimleri (katı) durum. Bölüm 1. Denge toleranslarının belirlenmesi ve doğrulanması.   

                                                                   

                             

Şekil 7.34. Dengeleme toleransı hesaplama penceresi

.

İki düzlemde dengeleme yaparken "Yeni rotor" modunda, balanslama için üç kalibrasyon çalışması ve balanslama makinesinin en az bir test çalışması gerekir.

Makinenin ilk çalıştırılmasındaki titreşim ölçümü "İki düzlemli denge" çalışma penceresinde (bkz. Şekil 7.34) "Run#0" bölümü.

.

.

         Şekil 7.35. İlk dengelemeden sonra iki düzlemde dengelemede ölçüm sonuçları koşmak.

.

Dikkat!

       Ölçüme başlamadan önce, balans makinesinin rotorunun dönüşünü açmak gerekir (önce koşmak) ve sabit bir hız ile çalışma moduna girdiğinden emin olun.

Titreşim parametrelerini ölçmek için Run#0 bölümündeki "F7 - Run#0" düğmesine basın (veya bilgisayar klavyesinde F7 tuşuna basın)

           Rotor hızının (RPM), RMS değerinin (VО1, VО2) ve 1x titreşimin fazlarının (F1, F2) ölçülmesinin sonuçları, ilgili pencerelerde görünür. Run#0 Bölüm.
.

.

Titreşim parametrelerini ölçmeye başlamadan önce "Düzlem1'de Run#1.Trial kütlesi" bölümünde seçilen kütle ile dengeleme makinesinin rotorunun dönüşünü durdurmalı ve üzerine bir deneme ağırlığı takmalısınız.Deneme ağırlığı kütlesi" bölümü.

     Dikkat!

      1. Deneme ağırlıklarının kütlesinin ve bir dengeleme makinesinin rotoru üzerindeki montaj yerlerinin seçilmesi konusu Ek 1'de ayrıntılı olarak ele alınmıştır.

      2. Kullanılması gerekiyorsa Kaydedilmiş katsayı. Gelecekteki çalışmalarda, deneme ağırlığının yerleştirileceği yer, faz açısını okumak için kullanılan işaretin yerleştirileceği yerle mutlaka çakışmalıdır.

.

Bundan sonra, balans makinesinin rotorunun dönüşünü tekrar açmak ve çalışma moduna girdiğinden emin olmak gerekir.

Titreşim parametrelerini ölçmek için "Düzlem1'de # 1.Deneme kütlesini çalıştırın" bölümüne tıklayın (bkz. Şekil 7.25), "F7 - Run#1" düğmesine basın (veya bilgisayar klavyesindeki F7 tuşuna basın).

           

          Ölçüm işlemi başarıyla tamamlandıktan sonra, ölçüm sonuçları sekmesine geri dönersiniz (bkz. Şekil 7.25).

           Bu durumda, ilgili pencerelerde "Run#1. Düzlem1'de deneme kütlesi" bölümünde, rotor hızının (RPM) yanı sıra 1x titreşimin RMS (Vо1, Vо2) ve fazlarının (F1, F2) bileşenlerinin değerinin ölçülmesinin sonuçları.

.

Titreşim parametrelerini ölçmeye başlamadan önce "Düzlem2'de # 2.Deneme kütlesini çalıştırın", aşağıdaki adımları gerçekleştirmeniz gerekir:

         - balans makinesinin rotorunun dönüşünü durdurun;

         - düzlem 1'e yerleştirilmiş deneme ağırlığını çıkarın;

         - Düzlem 2'de bir deneme ağırlığı üzerine, "Deneme ağırlığı kütlesi“.

           

Bundan sonra, balans makinesinin rotorunun dönüşünü açın ve çalışma hızına girdiğinden emin olun.

için başla titreşim ölçümü "Düzlem2'de # 2.Deneme kütlesini çalıştırın" bölümüne tıklayın (bkz. Şekil 7.26), "F7 - # 2'yi çalıştırın" düğmesine basın (veya bilgisayar klavyesindeki F7 tuşuna basın). Ardından "Sonuç" sekmesi açılır.
.

Kullanılması durumunda Ağırlık Bağlama Yöntemi” – "Serbest pozisyonlarekranda düzeltici ağırlıkların kütlelerinin (M1, M2) ve montaj açılarının (f1, f2) değerleri gösterilir.

.

           Şekil 7.36. Düzeltici ağırlıkların hesaplama sonuçları - serbest pozisyon

.

.

Şekil 7.37. Düzeltici ağırlıkların hesaplama sonuçları - serbest pozisyon.
Kutupsal diyagram

.

Ağırlık Ekleme Yönteminin kullanılması durumunda" - "Sabit pozisyonlar

.

Şekil 7.37. Düzeltici ağırlıkların hesaplama sonuçları - sabit pozisyon.

Şekil 7.39. Düzeltici ağırlıkların hesaplama sonuçları - sabit pozisyon.
Kutupsal diyagram.
.

Ağırlık Bağlama Yönteminin kullanılması durumunda" - "Dairesel oluk"

Şekil 7.40. Düzeltici ağırlıkların hesaplama sonuçları - Dairesel oluk.

.

Dikkat!

    1. Ölçüm işlemini tamamladıktan sonra RUN#2 balans makinesinin, rotorun dönüşünü durdurun ve daha önce takılmış olan deneme ağırlığını çıkarın. Daha sonra düzeltici ağırlıkları takabilirsiniz (veya çıkarabilirsiniz).

    2. Düzeltici ağırlıkların kutupsal koordinat sistemindeki açısal konumu, rotorun dönüş yönünde deneme ağırlığının yerleştirildiği yerden sayılır.

    3. Bu durumda "Sabit pozisyon" - 1^st pozisyonu (Z1), deneme ağırlığının montaj yeri ile çakışır. Pozisyon numarasının sayma yönü rotorun dönüş yönündedir.

4. Varsayılan olarak düzeltici ağırlık rotora eklenecektir. Bu, "Ekle" alanı. Ağırlığı kaldırıyorsanız (örneğin, delerek), "Silme" alanını seçin, bundan sonra düzeltme ağırlığının açısal konumu otomatik olarak 180º değişecektir.

.

   Düzeltme ağırlığını balans rotoruna taktıktan sonra bir RunC (trim) yapmak ve gerçekleştirilen balansın etkinliğini değerlendirmek gerekir.

Dikkat!

Test çalışmasında ölçüme başlamadan önce, makinenin rotorunun dönüşünü açmak ve çalışma moduna girdiğinden emin olmak gerekir. hız.

                

RunTrim (Terazi kalitesini kontrol et) bölümünde titreşim parametrelerini ölçmek için (bkz. Şekil 7.37), "F7 - RunTrim" düğmesine basın (veya bilgisayar klavyesindeki F7 tuşuna basın).

       

           Rotor dönüş frekansının (RPM) yanı sıra 1x titreşimin RMS bileşeninin (Vо1) ve fazının (F1) değerinin ölçülmesinin sonuçları gösterilecektir.

"Sonuç" sekmesi, ölçüm sonuçları tablosuyla birlikte çalışma penceresinin sağ tarafında görünür (bkz. Şekil 7.37) ve ek düzeltici ağırlıkların parametrelerinin hesaplanmasının sonuçlarını gösterir.

           Bu ağırlıklar, kalan dengesizliği telafi etmek için rotora halihazırda takılmış olan düzeltici ağırlıklara eklenebilir.

Ayrıca, dengeleme sonrasında elde edilen artık rotor balanssızlığı da bu pencerenin alt kısmında görüntülenir.

Dengelenen rotorun artık titreşim ve/veya artık balanssızlık değerlerinin teknik dokümantasyonda belirlenen tolerans gerekliliklerini karşılaması durumunda, dengeleme işlemi tamamlanabilir.

Aksi takdirde, dengeleme işlemi devam edebilir. Bu, dengelenmiş bir rotora düzeltici ağırlığın takılması (çıkarılması) sırasında oluşabilecek olası hataları düzeltmek için ardışık yaklaşımlar yöntemine izin verir.

Balans rotoru üzerinde balans işlemine devam ederken, parametreleri "Sonuç" penceresinde belirtilen ek düzeltici kütlenin takılması (çıkarılması) gerekir.

.

"Sonuç" penceresinde kullanılabilecek iki kontrol düğmesi vardır - "F4-Inf.Coeff“, “F5 - Düzeltme düzlemlerini değiştir“.

.

.

.

"F4-Inf.Coeff" düğmesi (veya bilgisayar klavyesindeki F4 fonksiyon tuşu), iki kalibrasyon başlangıcının sonuçlarından hesaplanan rotor dengeleme katsayılarını görüntülemek ve bilgisayar belleğine kaydetmek için kullanılır.

Bu tuşa basıldığında, "Etki katsayıları (iki düzlem)" çalışma penceresi bilgisayar ekranında belirir (bkz. Şekil 7.40) ve burada ilk üç kalibrasyon başlangıcının sonuçlarına göre hesaplanan dengeleme katsayıları görüntülenir.

.

Şekil 7.41. İki düzlemde dengeleme katsayıları ile çalışma penceresi.

.

Gelecekte, bu tür bir makinenin dengelenmesi sırasında "Kaydedilmiş katsayı." modu ve bilgisayar belleğinde saklanan dengeleme katsayıları.

Katsayıları kaydetmek için "F9 - Kaydet" düğmesine basın ve "Etki katsayıları arşivi (2 düzlem)" pencereleri (bkz. Şekil 7.42)

.

.

Şekil 7.42. Çalışma penceresinin 2 düzlemde dengeleme katsayıları içeren ikinci sayfası.

.

"F5 - Düzeltme düzlemlerini değiştir" düğmesi, düzeltme düzlemlerinin konumunun değiştirilmesi gerektiğinde, kütlelerin ve montaj açılarının yeniden hesaplanması gerektiğinde kullanılır

düzeltici ağırlıklar.

Bu mod öncelikle karmaşık şekilli rotorları (örneğin krank milleri) dengelemek için kullanışlıdır.

Bu düğmeye basıldığında, çalışma penceresi "Düzeltme ağırlıklarının kütle ve açısının diğer düzeltme düzlemlerine göre yeniden hesaplanması" bilgisayar ekranında görüntülenir (bkz. Şekil 7.42).

Bu çalışma penceresinde, ilgili resme tıklayarak 4 olası seçenekten birini seçmelisiniz.

Şekil 7.29'daki orijinal düzeltme düzlemleri (Н1 ve Н2) yeşil renkle ve yeniden hesaplandığı yeni (K1 ve K2) kırmızı renkle işaretlenmiştir.

Ardından, "Hesaplama verileri" bölümüne, aşağıdakiler de dahil olmak üzere istenen verileri girin:

- karşılık gelen düzeltme düzlemleri (a, b, c) arasındaki mesafe;

- Rotor üzerindeki düzeltici ağırlıkların montaj yarıçaplarının yeni değerleri (R1 ', R2').

Verileri girdikten sonra "F9-hesapla“

Hesaplama sonuçları (M1, M2 kütleleri ve düzeltici ağırlıkların montaj açıları f1, f2) bu çalışma penceresinin ilgili bölümünde görüntülenir (bkz. Şekil 7.42).

Şekil 7.43 Düzeltme düzlemlerini değiştirin. RDüzeltme kütlesinin ve diğer düzeltme düzlemlerine olan açının hesaplanması.

.

.

.

.

Kaydedilmiş katsayı. dengeleme dengeleme katsayıları önceden belirlenmiş ve bilgisayar belleğine kaydedilmiş bir makine üzerinde gerçekleştirilebilir.

     Dikkat!

Yeniden balans ayarı yapılırken, titreşim sensörleri ve faz açısı sensörü ilk balans ayarı sırasında olduğu gibi takılmalıdır.

Yeniden dengeleme için başlangıç verilerinin girişi "İki düzlemli balans. Balans ayarları"(bkz. Şekil 7.23).

.

Bu durumda, "Etki katsayıları" bölümünden "Kaydedilmiş katsayı." Öğe. Bu durumda, pencere "Etki katsayıları arşivi (2 düzlem)" görüntülenir (bkz. Şekil 7.30), burada önceden belirlenmiş dengeleme katsayılarının arşivi kaydedilir.

"►" veya "◄" kontrol düğmelerini kullanarak bu arşivin tablosunda ilerleyerek, bizi ilgilendiren makinenin dengeleme katsayılarını içeren istediğiniz kaydı seçebilirsiniz. Ardından, bu verileri mevcut ölçümlerde kullanmak için "F2 - TAMAM" düğmesine basın ve önceki çalışma penceresine dönün.

Şekil 7.44. Çalışma penceresinin 2 düzlemde dengeleme katsayılarını içeren ikinci sayfası.

Bundan sonra, diğer tüm pencerelerin içeriği "2 pl'de dengeleme. Kaynak verileri" otomatik olarak doldurulur.

.

.

"Kaydedilmiş katsayı." balanslama için yalnızca bir ayar başlangıcı ve balans makinesinin en az bir test başlangıcı gerekir.

Ayarlama başlangıcında titreşim ölçümü (Çalıştır # 0) makinenin "2 düzlemde dengeleme" çalışma penceresi ile dengeleme sonuçları tablosu (bkz. Şekil 7.14) Çalıştır # 0 Bölüm.

.

Dikkat!

       Ölçüme başlamadan önce, balans makinesinin rotorunun dönüşünü açmak ve sabit bir hız ile çalışma moduna girdiğinden emin olmak gerekir.

Titreşim parametrelerini ölçmek için Çalıştır # 0 bölümünde, "F7 - Run#0" düğmesine basın (veya bilgisayar klavyesindeki F7 tuşuna basın).

.

           Rotor hızının (RPM) yanı sıra RMS bileşenlerinin (VО1, VО2) ve 1x titreşiminin fazlarının (F1, F2) değerinin ölçülmesinin sonuçları, ilgili alanlarda görünür. Çalıştır # 0 Bölüm.

Aynı zamanda, "Sonuç" sekmesi açılır (bkz. Şekil 7.15) ve bu sekmede dengesizliği telafi etmek için rotora takılması gereken düzeltici ağırlıkların parametrelerinin hesaplanmasının sonuçları görüntülenir.

Ayrıca, kutupsal koordinat sisteminin kullanılması durumunda, ekranda kütlelerin değerleri ve düzeltici ağırlıkların montaj açıları gösterilir.

Kanatlarda düzeltici ağırlıkların ayrıştırılması durumunda, dengeleme rotorunun kanatlarının numaraları ve üzerlerine takılması gereken ağırlık kütlesi görüntülenir.

Ayrıca, dengeleme süreci birincil dengeleme için bölüm 7.6.1.2.'de belirtilen tavsiyelere uygun olarak gerçekleştirilir.

Dikkat!

İndeks balanslama yapmak için Balanset-1A programında özel bir seçenek sağlanmıştır. Mandrel eksantrikliği eliminasyonu işaretlendiğinde, balanslama penceresinde ek bir RunEcc bölümü görünür.

.

Şekil 7.45. Dizin dengeleme için çalışma penceresi.

.

Run # 2'yi (Deneme kütle düzlemi 2) çalıştırdıktan sonra, bir pencere görünecektir

.

Şekil 7.46. Dikkat pencereleri
.

Rotoru 180 tur ile monte ettikten sonra, Ecc Çalıştır tamamlanmalıdır. Program, mandrel eksantrikliğini etkilemeden gerçek rotor dengesizliğini otomatik olarak hesaplayacaktır.

.

  "Grafikler" modunda çalışmaya Başlangıç penceresinden (bkz. Şekil 7.1) "F8 - Grafikler". Ardından bir pencere açılır "İki kanalda titreşim ölçümü. Grafikler" penceresi açılır (bkz. Şekil 7.19).

.

Şek. 7.47. İşletim pencere "İki kanalda titreşim ölçümü. Grafikler".

.

  Bu modda çalışırken titreşim grafiğinin dört versiyonunu çizmek mümkündür.

İlk versiyon, birinci ve ikinci ölçüm kanallarındaki toplam titreşimin (titreşim hızının) bir zaman çizelgesi fonksiyonunu elde etmeyi sağlar.

İkinci versiyon, dönüş frekansı ve daha yüksek harmonik bileşenlerinde meydana gelen titreşim (titreşim hızı) grafiklerini elde etmenizi sağlar.

Bu grafikler, genel titreşim zaman fonksiyonunun senkronize filtrelenmesi sonucunda elde edilir.

Üçüncü versiyon, harmonik analiz sonuçlarını içeren titreşim çizelgeleri sağlar.

Dördüncü versiyon, spektrum analizinin sonuçlarını içeren bir titreşim grafiği elde etmeyi sağlar.  

  

.

Şekil 7.48. Çalışma penceresi için genel titreşim çizelgelerinin zaman fonksiyonunun çıktısı

.

  Bu grafiklerde ayrıca genel titreşim grafiklerini rotorun dönüş frekansına bağlayan işaretler (mavi renkli) vardır. Ayrıca, her işaret rotorun bir sonraki devrinin başlangıcını (sonunu) gösterir.

X eksenindeki grafiğin ölçeğinin değiştirilmesi gerektiğinde, şekil 7.20'de bir okla gösterilen kaydırıcı kullanılabilir.

.

.

Şekil 7.49. Çalışma penceresi için 1x titreşim çizelgelerinin çıktısı.
.

  Ölçüm işleminin tamamlanmasından ve sonuçların matematiksel olarak hesaplanmasından sonra (genel titreşimin zaman fonksiyonunun senkronize filtrelenmesi) ana pencerede aşağıdakilere eşit bir periyotta görüntülenir rotorun bir devri çizelgeleri görünür 1x titreşim iki kanalda.

Bu durumda, birinci kanal için bir grafik kırmızı ve ikinci kanal için yeşil renkte gösterilir. Bu grafiklerde rotor devrinin açısı (işaretten işarete) X ekseninde ve titreşim hızının genliği (mm/sn) Y ekseninde çizilmiştir.

Buna ek olarak, çalışma penceresinin üst kısmında (düğmenin sağında "F9 - Measure") her iki kanalın titreşim ölçümlerinin sayısal değerleri, "Titreşim ölçer" modunda görüntülenir.

Özellikle: Genel titreşimin RMS değeri (V1'ler, V2'ler), RMS'nin büyüklüğü (V1o, V2o) ve faz (Fi, Fj) ve rotor hızını (Nrev) ölçer.

.

.

Bir grafik çizmek için harmonik analiz sonuçları ile işletim penceresinde "İki kanalda titreşim ölçümü. Grafikler" (bkz. Şekil 7.47) için aşağıdakileri yapmak gerekir çalışma modunu seçin "Armonik analiz" uygun düğmeye tıklayarak.

Ardından, geçici fonksiyon grafiklerinin ve periyodu rotor dönüş frekansına eşit veya daha fazla olan titreşim harmonik yönlerinin spektrumunun eşzamanlı çıktısı için bir işletim penceresi görünür (bkz. Şekil 7.49).  

Dikkat!

Bu modda çalışırken, ölçüm işlemini sensörün ayarlandığı makinelerin rotor frekansı ile senkronize eden faz açısı sensörünün kullanılması gerekir.

.

Şekil 7.50. Çalışma penceresi 1x titreşimin harmonikleri.

.

Hazır olduğunuzda " düğmesine basın (tıklayın)F9-Ölç" düğmesine bastıktan sonra titreşim ölçüm işlemi iki kanalda aynı anda başlar.

Ölçüm işlemi tamamlandıktan sonra işletim penceresinde (bkz. Şekil 7.49) zaman fonksiyonu grafikleri (üst grafik) ve 1x titreşim harmonikleri (alt grafik) görünür.

Harmonik bileşenlerin sayısı X ekseninde ve titreşim hızının RMS'si (mm/sn) Y ekseninde çizilmiştir.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Şekil 7.51. Çalışma penceresi için spektrum çıktısı titreşim .

Hazır olduğunuzda " düğmesine basın (tıklayın)F9-Ölç" düğmesine bastıktan sonra titreşim ölçüm işlemi iki kanalda aynı anda başlar.

Ölçüm işlemi tamamlandıktan sonra işletim penceresinde (bkz. Şekil 7.50) zaman fonksiyonu (üst grafik) ve titreşim spektrumu (alt grafik) grafikleri görünür.

Titreşim frekansı X ekseninde ve titreşim hızının RMS'si (mm/sn) Y ekseninde çizilir.

Bu durumda, ilk kanal için bir grafik kırmızı ve ikinci kanal için yeşil renkte gösterilir.

EK 1 ROTOR DENGELEME.

.

Rotor, belirli bir eksen etrafında dönen ve mesnetlerdeki yatak yüzeyleri tarafından tutulan bir gövdedir. Rotorun yatak yüzeyleri, ağırlıkları rulmanlı veya kaymalı yataklar aracılığıyla desteklere iletir. "Yatak yüzeyi" terimini kullanırken sadece Zapfen* veya Zapfen-yerine geçen yüzeylere atıfta bulunuyoruz.

.

*Zapfen (Almanca "günlük", "iğne" anlamına gelir) - bir Bir tutucu (yatak kutusu) tarafından taşınan mil veya eksen.

Şekil 1 Rotor ve santrifüj kuvvetleri.

.

Mükemmel şekilde dengelenmiş bir rotorda, kütlesi dönme eksenine göre simetrik olarak dağıtılır. Bu, rotorun herhangi bir elemanının dönme eksenine göre simetrik olarak yerleştirilmiş başka bir elemana karşılık gelebileceği anlamına gelir. Rotasyon sırasında her bir rotor elemanı radyal yönde (rotor dönüş eksenine dik) yönlendirilen bir merkezkaç kuvveti tarafından etkilenir. Dengeli bir rotorda, rotorun herhangi bir elemanına etki eden merkezkaç kuvveti, simetrik elemana etki eden merkezkaç kuvveti ile dengelenir. Örneğin, 1 ve 2 numaralı elemanlar (Şekil 1'de gösterilen ve yeşil renkle renklendirilen) F1 ve F2 merkezkaç kuvvetlerinden etkilenir: değer olarak eşit ve yön olarak kesinlikle zıt. Bu durum rotorun tüm simetrik elemanları için geçerlidir ve dolayısıyla rotoru etkileyen toplam merkezkaç kuvveti 0'a eşittir, rotor dengelidir. Ancak rotorun simetrisi bozulursa (Şekil 1'de asimetrik eleman kırmızı ile işaretlenmiştir), o zaman dengesiz merkezkaç kuvveti F3 rotora etki etmeye başlar.

Dönerken, bu kuvvet rotorun dönüşü ile birlikte yön değiştirir. Bu kuvvetten kaynaklanan dinamik ağırlık rulmanlara aktarılır ve bu da onların daha hızlı aşınmasına neden olur. Buna ek olarak, kuvvete yönelik bu değişkenin etkisi altında, desteklerde ve rotorun sabitlendiği temelde döngüsel bir deformasyon meydana gelir. izin verir bir titreşim ortaya çıkarır. Rotordaki dengesizliği ve buna eşlik eden titreşimi ortadan kaldırmak için, rotorun simetrisini yeniden sağlayacak dengeleme kütlelerinin ayarlanması gerekir.

Rotor dengeleme, dengeleme kütleleri ekleyerek dengesizliği ortadan kaldırma işlemidir.

Dengeleme görevi, bir veya daha fazla dengeleme kütlesinin kurulumunun değerini ve yerlerini (açı) bulmaktır.

.

Rotor tipleri ve dengesizlik.

Rotor malzemesinin mukavemeti ve onu etkileyen merkezkaç kuvvetlerinin büyüklüğü dikkate alındığında, rotorlar iki türe ayrılabilir: rijit ve esnek.

Merkezkaç kuvvetinin etkisi altındaki çalışma koşullarında rijit rotorlar hafif deforme olabilir ve bu nedenle hesaplamalarda bu deformasyonun etkisi ihmal edilebilir.

Öte yandan esnek rotorların deformasyonu asla ihmal edilmemelidir. Esnek rotorların deformasyonu dengeleme probleminin çözümünü zorlaştırır ve rijit rotorların dengelenmesi görevine kıyasla bazı başka matematiksel modellerin kullanılmasını gerektirir. Aynı rotorun düşük dönüş hızlarında rijit rotor gibi, yüksek hızlarda ise esnek rotor gibi davranabileceğini belirtmek önemlidir. İleride sadece rijit rotorların dengelenmesini ele alacağız.

Dengesiz kütlelerin rotor uzunluğu boyunca dağılımına bağlı olarak, iki tür dengesizlik ayırt edilebilir - statik ve dinamik (hızlı, anlık). Statik ve dinamik rotor dengeleme ile aynı şekilde çalışır.

Rotorun statik dengesizliği rotor dönmeden meydana gelir. Başka bir deyişle, rotor yerçekiminin etkisi altındayken sakinleşir ve buna ek olarak "ağır noktayı" aşağı çevirir. Statik dengesizliğe sahip bir rotor örneği Şekil 2'de sunulmuştur

.

Şekil 2

.

Dinamik dengesizlik sadece rotor döndüğünde meydana gelir.

Dinamik dengesizliğe sahip bir rotor örneği Şekil 3'te sunulmuştur.

.

Şek.3. Rotorun dinamik dengesizliği - santrifüj kuvvetleri çifti

.

Bu durumda, dengesiz eşit kütleler M1 ve M2 farklı yüzeylerde - rotorun uzunluğu boyunca farklı yerlerde bulunur. Statik konumda, yani rotor dönmediğinde, rotor yalnızca yerçekiminden etkilenebilir ve bu nedenle kütleler birbirini dengeleyecektir. Dinamikte rotor dönerken, M1 ve M2 kütleleri FЎ1 ve FЎ2 merkezkaç kuvvetlerinden etkilenmeye başlar. Bu kuvvetler değer olarak eşit ve yön olarak zıttır. Ancak milin uzunluğu boyunca farklı yerlerde bulundukları ve aynı hat üzerinde olmadıkları için kuvvetler birbirini dengelemez. FЎ1 ve FЎ2 kuvvetleri rotora etki eden bir moment oluşturur. Bu dengesizliğin bir diğer adının "moment" olmasının nedeni budur. Buna göre, dengelenmemiş santrifüj kuvvetleri rulman desteklerini etkiler, bu da güvendiğimiz kuvvetleri önemli ölçüde aşabilir ve ayrıca rulmanların hizmet ömrünü azaltabilir.

Bu tür dengesizlik sadece rotorun dönmesi sırasında dinamik olarak meydana geldiği için dinamik olarak adlandırılır. Statik dengelemede (veya "bıçaklar üzerinde" olarak adlandırılan) veya benzer herhangi bir şekilde ortadan kaldırılamaz. Dinamik dengesizliği ortadan kaldırmak için, M1 ve M2 kütlelerinden kaynaklanan momente eşit değerde ve ters yönde bir moment yaratacak iki dengeleyici ağırlık ayarlamak gerekir. Dengeleyici kütlelerin M1 ve M2 kütlelerinin karşısına yerleştirilmesi ve değer olarak onlara eşit olması gerekmez. En önemli şey, dengesizlik anında tam olarak telafi eden bir moment yaratmalarıdır.

Genel olarak, M1 ve M2 kütleleri birbirine eşit olmayabilir, bu nedenle statik ve dinamik dengesizliğin bir kombinasyonu olacaktır. Rijit bir rotorun dengesizliğini ortadan kaldırmak için rotor uzunluğu boyunca aralıklı iki ağırlık yerleştirmenin gerekli ve yeterli olduğu teorik olarak kanıtlanmıştır. Bu ağırlıklar hem dinamik dengesizlikten kaynaklanan momenti hem de rotor eksenine göre kütlenin asimetrisinden kaynaklanan merkezkaç kuvvetini (statik dengesizlik) telafi edecektir. Her zamanki gibi dinamik dengesizlik, şaftlar gibi uzun rotorlar için tipiktir ve statik - dar için. Bununla birlikte, dar rotor eksene göre eğri monte edilmişse veya daha kötüsü deforme olmuşsa ("tekerlek yalpalamaları" olarak adlandırılır), bu durumda dinamik dengesizliği ortadan kaldırmak zor olacaktır (bkz. Şekil 4), nedeniyle Doğru dengeleme momentini yaratan düzeltici ağırlıkları ayarlamanın zor olması.

.

Şekil 4 Sallanan tekerleğin dinamik dengelenmesi

.

.

Dar rotor omzu kısa bir moment yarattığından, büyük kütleli düzeltici ağırlıklar gerektirebilir. Ancak aynı zamanda, düzeltici kütlelerden kaynaklanan merkezkaç kuvvetlerinin etkisi altında dar rotorun deformasyonuyla ilişkili "indüklenmiş dengesizlik" olarak adlandırılan ek bir durum söz konusudur.

Örneğe bakınız:

" Rijit rotorların dengelenmesine ilişkin metodik talimatlar" ISO 1940-1:2003 Mekanik titreşim - Sabit (rijit) durumdaki rotorlar için balans kalitesi gereklilikleri - Bölüm 1: Balans toleranslarının belirlenmesi ve doğrulanması

.

Bu durum, güç dengesizliğine ek olarak aerodinamik dengesizliği de etkileyen dar fan tekerlekleri için görülebilir. Aerodinamik dengesizliğin, aslında aerodinamik kuvvetin, rotorun açısal hızıyla doğru orantılı olduğunu ve bunu telafi etmek için, açısal hızın karesiyle orantılı olan düzeltici kütlenin merkezkaç kuvvetinin kullanıldığını akılda tutmak önemlidir. Bu nedenle, dengeleme etkisi sadece belirli bir dengeleme frekansında meydana gelebilir. Diğer hızlarda ek bir boşluk olacaktır. Aynı şey bir elektromanyetik motordaki elektromanyetik kuvvetler için de söylenebilir, bunlar da açısal hız ile orantılıdır. Başka bir deyişle, herhangi bir dengeleme yöntemiyle mekanizmanın tüm titreşim nedenlerini ortadan kaldırmak mümkün değildir.

.

.

.

.

.

.

.

.

Titreşimin Temelleri.

Titreşim, mekanizma tasarımının döngüsel uyarma kuvvetinin etkisine verdiği bir tepkidir. Bu kuvvet farklı nitelikte olabilir.

.

Titreşimin büyüklüğü (örneğin, AB genliği) sadece mekanizmaya ω dairesel frekansı ile etki eden uyarma kuvveti Fт'nin büyüklüğüne değil, aynı zamanda mekanizmanın yapısının sertliği k, kütlesi m ve sönümleme katsayısı C'ye de bağlıdır.

Titreşim ve denge mekanizmalarını ölçmek için çeşitli sensör türleri kullanılabilir:

- Titreşim ivmesini (ivmeölçerler) ve titreşim hızı sensörlerini ölçmek için tasarlanmış mutlak titreşim sensörleri;

- Titreşimi ölçmek için tasarlanmış girdap akımlı veya kapasitif göreceli titreşim sensörleri.

Bazı durumlarda (mekanizmanın yapısı izin verdiğinde) titreşim ağırlığını incelemek için kuvvet sensörleri de kullanılabilir.

Özellikle, sert yataklı balans makinelerinin desteklerinin titreşim ağırlığını ölçmek için yaygın olarak kullanılırlar.

.

Bu nedenle titreşim, mekanizmanın dış kuvvetlerin etkisine verdiği tepkidir. Titreşim miktarı sadece mekanizmaya etki eden kuvvetin büyüklüğüne değil, aynı zamanda mekanizmanın sertliğine de bağlıdır. Aynı büyüklükteki iki kuvvet farklı titreşimlere yol açabilir. Rijit bir destek yapısına sahip mekanizmalarda, küçük titreşimlerde bile, yatak üniteleri dinamik ağırlıklardan önemli ölçüde etkilenebilir. Bu nedenle, sert ayaklı mekanizmalar dengelenirken kuvvet sensörleri ve titreşim (vibro ivmeölçerler) uygulanır. Titreşim sensörleri yalnızca nispeten esnek desteklere sahip mekanizmalarda, dengesiz merkezkaç kuvvetlerinin etkisi desteklerde gözle görülür bir deformasyona ve titreşime yol açtığında kullanılır. Kuvvet sensörleri, dengesizlikten kaynaklanan önemli kuvvetler önemli titreşime yol açmadığında bile sert desteklerde kullanılır.

Şekil 6. Balanset-1 kullanılarak iki düzlemde dengeleme sırasında sensörlerin kurulumu
1,2-titreşim sensörleri, 3-fazlı, 4-USB ölçüm ünitesi, 5-dizüstü bilgisayar

.

.

Çoğu durumda, dinamik dengeleme üç başlangıç yöntemiyle gerçekleştirilir. Bu yöntem, önceden bilinen bir kütlenin test ağırlıklarının rotora 1 ve 2 düzlemlerinde seri olarak monte edilmesine dayanır; bu nedenle kütleler ve dengeleme ağırlıklarının montaj yeri, titreşim parametrelerinin değiştirilmesinin sonuçlarına göre hesaplanır.

Ağırlığın yerleştirildiği yere düzeltme denir uçak. Genellikle, düzeltme düzlemleri rotorun monte edildiği yatak destekleri alanında seçilir.

İlk titreşim ilk çalıştırmada ölçülür. Daha sonra, bilinen bir kütleye sahip bir deneme ağırlığı rotorun üzerine desteklerden birine yakın bir yere yerleştirilir. Ardından ikinci başlatma gerçekleştirilir ve deneme ağırlığının takılması nedeniyle değişmesi gereken titreşim parametreleri ölçülür. Daha sonra ilk çalıştırmadaki deneme ağırlığı uçak çıkarılır ve ikinci uçak. Üçüncü çalıştırma gerçekleştirilir ve titreşim parametreleri ölçülür. Deneme ağırlığı kaldırıldığında, program otomatik olarak kütleyi ve dengeleme ağırlıklarının kurulum yerini (açılarını) hesaplar.

Test ağırlıklarının ayarlanmasındaki amaç, sistemin dengesizlik değişimine nasıl tepki verdiğini belirlemektir. Kütleleri ve örnek ağırlıkların konumunu bildiğimizde, program etki katsayılarını hesaplayabilir ve bilinen bir dengesizliğin eklenmesinin titreşim parametrelerini nasıl etkilediğini gösterebilir. Etki katsayıları mekanik sistemin kendi özellikleridir ve desteklerin sertliğine ve rotor-destek sisteminin kütlesine (atalet) bağlıdır.

Aynı tasarıma sahip aynı tip mekanizmalar için etki katsayıları benzer olacaktır. Bunları bilgisayarınızın belleğine kaydedebilir ve daha sonra aynı tip mekanizmaları test çalıştırması yapmadan dengelemek için kullanabilirsiniz, bu da dengeleme performansını büyük ölçüde artırır. Ayrıca, test ağırlıklarının kütlesinin, test ağırlıkları takılırken titreşim parametrelerinin belirgin şekilde değişeceği şekilde seçilmesi gerektiğini de belirtmeliyiz. Aksi takdirde, etki katsayılarının hesaplanmasındaki hata artar ve dengeleme kalitesi bozulur.

1111 Balanset-1 cihazı için bir kılavuz, dengeli rotorun kütlesine ve dönüş hızına bağlı olarak deneme ağırlığının kütlesini yaklaşık olarak belirleyebileceğiniz bir formül sağlar. Şekil 1'den de anlayabileceğiniz gibi, merkezkaç kuvveti radyal yönde, yani rotor eksenine dik olarak etki eder. Bu nedenle, titreşim sensörleri, hassasiyet eksenleri de radyal yönde olacak şekilde kurulmalıdır. Genellikle temelin yatay yöndeki rijitliği daha azdır, bu nedenle yatay yöndeki titreşim daha yüksektir. Bu nedenle, sensörlerin hassasiyetini artırmak için, hassasiyet eksenleri yatay olarak da yönlendirilebilecek şekilde kurulmalıdır. Temel bir fark olmamasına rağmen. Radyal yöndeki titreşime ek olarak, rotorun dönme ekseni boyunca eksenel yöndeki titreşimi de kontrol etmek gerekir. Bu titreşim genellikle dengesizlikten değil, başka nedenlerden kaynaklanır, özellikle nedeniyle kaplin aracılığıyla bağlanan şaftların yanlış hizalanmasına ve yanlış hizalanmasına neden olur. Bu titreşim dengeleme ile ortadan kaldırılmaz, bu durumda hizalama gereklidir. Uygulamada, genellikle bu tür mekanizmalarda rotorda bir dengesizlik ve şaftların yanlış hizalanması vardır, bu da titreşimi ortadan kaldırma görevini büyük ölçüde zorlaştırır. Bu gibi durumlarda, önce mekanizmayı hizalamanız ve ardından dengelemeniz gerekir. (Güçlü bir tork dengesizliği olmasına rağmen, titreşim eksenel yönde de meydana gelir nedeniyle temel yapının "bükülmesine" neden olur).

.

Dengeleme mekanizmalarının kalitesini değerlendirmek için kriterler.

.

Rotor (mekanizma) balanslama kalitesi iki şekilde tahmin edilebilir. İlk yöntem, dengeleme sırasında belirlenen artık dengesizlik değerinin artık dengesizlik toleransı ile karşılaştırılmasını içerir. Standartta kurulu çeşitli rotor sınıfları için belirtilen toleranslar ISO 1940-1-2007. "Titreşim. Rijit rotorların dengeleme kalitesi için gereklilikler. Bölüm 1. İzin verilen dengesizliğin belirlenmesi". 
Bununla birlikte, bu toleransların uygulanması, minimum titreşim seviyesinin elde edilmesiyle ilişkili mekanizmanın operasyonel güvenilirliğini tam olarak garanti edemez. Bu durum nedeniyle Mekanizmanın titreşiminin sadece rotorunun artık dengesizliği ile ilişkili kuvvet miktarı tarafından belirlenmediği, aynı zamanda aşağıdakiler de dahil olmak üzere bir dizi başka parametreye bağlı olduğu gerçeğine: mekanizmanın yapısal elemanlarının sertliği K, kütlesi M, sönümleme katsayısı ve hız. Bu nedenle, bazı durumlarda mekanizmanın dinamik niteliklerini (dengesinin kalitesi de dahil olmak üzere) değerlendirmek için, bir dizi standart tarafından düzenlenen mekanizmanın artık titreşim seviyesinin değerlendirilmesi önerilir. 
Mekanizmaların izin verilen titreşim seviyelerini düzenleyen en yaygın standart şudur ISO 10816-3:2009 Önizleme Mekanik titreşim - Dönmeyen parçalar üzerindeki ölçümlerle makine titreşiminin değerlendirilmesi - Bölüm 3: Yerinde ölçüldüğünde nominal gücü 15 kW'ın üzerinde ve nominal hızları 120 dev/dak ile 15 000 dev/dak arasında olan endüstriyel makineler." 
Yardımıyla, elektrikli tahriklerinin gücünü dikkate alarak her tür makinede toleransı ayarlayabilirsiniz. 
Bu evrensel standarda ek olarak, belirli mekanizma türleri için geliştirilmiş bir dizi özel standart vardır. Örneğin, 
ISO 14694:2003 "Endüstriyel fanlar - Denge kalitesi ve titreşim seviyeleri için özellikler", 
ISO 7919-1-2002 "İleri geri hareketi olmayan makinelerin titreşimi. Dönen şaftlar üzerinde ölçümler ve değerlendirme kriterleri. Genel kılavuz."