n×dm hız faktörü nedir?

n×dm, dönme hızı (RPM) ile ortalama yatak çapı dm = (d+D)/2'nin (mm cinsinden) çarpımıdır. Bir yatağın belirli bir hızda gres veya yağ ile yağlama yapılarak çalışıp çalışamayacağını değerlendirmek için önemli bir parametredir.

Evrensel bir n×dm gres sınırı var mı?

Hayır. İzin verilen hız ve gres uygunluğu; tam yatak tasarımına, boyutuna, kafesine, sızdırmazlık elemanlarına, boşluğuna, yüküne, sıcaklığına, yağlayıcıya ve ısı dağılımına bağlıdır. Güncel ürün tablosunu ve yağlayıcı verilerini kullanın.

n×dm tek başına gres veya yağ seçebilir mi?

Hayır. n×dm yararlı bir hız parametresidir, ancak yağlama seçimi ayrıca tam yatağı, yükü, çalışma sıcaklığını, viskoziteyi, gres performansını, yeniden yağlama yöntemini ve termal tasarımı gerektirir.

Sınır hızını nereden almalıyım?

Üreticisi tarafından tam yatak tanımı ve yürütmesi için yayınlanan sınırlayıcı ve referans hızları kullanın. Yalnızca yatak ailesi adı yeterli değildir.

Düşük bir n×dm uygulamanın güvenli olduğunu kanıtlar mı?

Hayır. n×dm; yükü, minimum yükü, kafes gerilmesini, yağlama filmini, sıcaklığı, boşluğu, sızdırmazlığı, hizalamayı veya kritik hızı kontrol etmez. Yatak seçimine yalnızca bir girdidir.

Ücretsiz Mühendislik Aracı #053

Yatak Hız Faktörü n×d_m Hesaplayıcı

Ortalama çap d'yi hesaplayın_m ve hız faktörü n×d_m. Sonucu yalnızca ilgili rulman ve yağlayıcıya ait verilerle karşılaştırın.

n × dmDoğrulanmış FormülÜretici Limiti Gereklidir

Sonuçlar

Hız Faktörü n × dm

—

Ortalama Çap dm

—

Hız Faktörü Formülü

Yorumlama

n×d_m yağlayıcı ve yeniden yağlama kılavuzlarında kullanılan bir hız parametresidir. Rulmanın sınır hızı değildir ve tek başına gres ile yağ arasındaki seçimi belirlemez. Güncel üretici dokümanlarında tam rulman tanımını, tasarımını, kafesini, contalarını, yükü, sıcaklığı ve yağlayıcıyı kullanın.

Dış bileziğin dönmesi veya özel düzenlemeler için üretici farklı bir hız parametresi ya da düzeltme belirtebilir. n×d varsaymak yerine bu tanımı izleyin._m.

Bu sayfada açıklanan prosedürler, Vibromera ekibi tarafından taşınabilir çift kanallı balans ve titreşim analizörü olan Balanset-1A kullanılarak, sahada rotor dengeleme amacıyla geliştirilmiş ve saha testlerinden geçirilmiştir.

Rulman Hız Faktörü n×dm Hesaplayıcı | Gres ve Yağ Limitleri | Ücretsiz Çevrimiçi Araç

Sonuçlar

Hız Faktörü Formülü

Yorumlama

Mağaza

Destek

İletişim