Bezpłatne narzędzie inżynierskie #053
Współczynnik prędkości łożyska n×dm Kalkulator
Oblicz średnicę średnią dm oraz współczynnik prędkości n×dm. Porównuj wynik wyłącznie z danymi dla konkretnego łożyska i smaru.
Wyniki
Wzór na współczynnik prędkości
Interpretacja
n×dm jest parametrem prędkościowym stosowanym w wytycznych dotyczących smarów i ponownego smarowania. Nie jest to prędkość graniczna łożyska i sam w sobie nie decyduje o wyborze między smarem plastycznym a olejem. W aktualnej dokumentacji producenta stosuj dokładne oznaczenie łożyska, wykonanie, klatkę, uszczelnienia, obciążenie, temperaturę i smar.
W przypadku obrotu zewnętrznego pierścienia lub specjalnych układów, producent może określić inny parametr prędkościowy lub korektę. Postępuj zgodnie z tą definicją zamiast zakładać n×dm.
Jest to iloczyn prędkości obrotowej n oraz średniej średnicy łożyska dm=(d+D)/2. Stanowi on użyteczny wskaźnik szybkości pracy łożyska, ale nie jest uniwersalną wartością graniczną dopuszczalnej prędkości.
Nie. Należy korzystać z aktualnych danych producenta dla konkretnego łożyska, koszyka, uszczelnień, obciążenia, temperatury oraz rodzaju smaru plastycznego.
Nie. Dobór metody smarowania wymaga również uwzględnienia obciążenia, temperatury pracy, lepkości oleju bazowego, właściwości smaru, sposobu dosmarowywania oraz bilansu cieplnego węzła.
Należy sprawdzić prędkość odniesienia (cieplną) oraz prędkość graniczną (mechaniczną) dla dokładnego oznaczenia i wykonania łożyska w aktualnej tabeli katalogowej producenta.
Nie. Parametr ten nie uwzględnia obciążenia, wymaganego obciążenia minimalnego, naprężeń w koszyku, grubości filmu smarnego, luzu roboczego, uszczelnień, osiowania ani prędkości krytycznej wirnika.
Procedury opisane na tej stronie zostały opracowane i przetestowane w warunkach terenowych przez zespół Vibromera przy użyciu urządzenia Balanset-1A, przenośnego dwukanałowego balansera i analizatora drgań do wyważania wirników na miejscu.
Profesjonalne analizatory drgań. Używane w ponad 50 krajach.
