Endüstriyel Operasyonlarda Santrifüj Balanslama Zorunluluğu

Nikolai Shelkovenko tarafından üzerinde yayınlandı


Santrifüj Dengeleme

Santrifüjler kimya, gıda, petrol ve gaz ve ilaç endüstrilerinin gerçek yük beygirleridir. Çok sayıda görevi yerine getirirler ve yüksek hızlarda kesintisiz çalışmaları ancak mükemmel dengeleme ile mümkündür. Dengesizlik bir dizi soruna yol açabilir:

  • Ürün kalitesinin düşmesi ve atıkların artması: Dengesiz santrifüj çalışması zayıf bileşen ayrımına yol açar. Bu da nihai ürünün bozulmasına ve israfın artmasına neden olur. Örneğin, gıda endüstrisinde bu durum büyük ürün partilerinin bozulmasına neden olabilir.
  • Hızlandırılmış aşınma: Aşırı titreşim yatakları, şaftları ve kaplinleri hızla aşındırır. Bir keresinde bütün bir üretim hattının bu yüzden durduğunu görmüştüm.
  • Artan gürültü seviyeleri: Güçlü titreşim, en sakin çalışanı bile çıldırtabilecek bir gürültü yaratır. Rahatsızlığın yanı sıra sağlığa da zararlıdır.
  • Titreşimle ilgili diğer sorunlar: Dengesizlik, eşit olmayan yüklere neden olarak santrifüj gövdesinde çatlaklar oluşması, bağlantıların gevşemesi ve diğer arızalar riskini artırır. Küçük dengesizliklerin önemli ekipman hasarlarına yol açtığını gördüğümü hatırlıyorum.

Dinamik Santrifüj Balansı Neden Bu Kadar Önemli?

Dönüş hızı ne kadar yüksekse, dengesiz çalışmanın sonuçları da o kadar ağır olur. Uygun balans ayarının ihmal edildiği bir tesisi hatırlıyorum, bu da pahalı bir santrifüjün tamamen bozulmasına yol açmıştı. Düzenli durum kontrolleri ve önleyici balanslama sadece ekipmanın ömrünü uzatmakla kalmaz, aynı zamanda ciddi arızaları ve maliyetli duruş sürelerini de önler.

Operasyon Sahasında Dinamik Dengeleme: Optimal Yaklaşım

Dinamik balans ayarı, makinenin kendi destek yatakları kullanılarak, sökmeye gerek kalmadan doğrudan santrifüjün kurulum yerinde gerçekleştirilir. Bu yaklaşımın birçok belirgin avantajı vardır:

  • Hız: Nakliye ve demontaj işlemlerine gerek kalmıyor, bu da dengelemenin hızlı bir şekilde yapılmasını sağlıyor. Bir keresinde, bu şekilde üretimde bütün bir günü kurtardık.
  • Doğruluk: Rotorun çalışma yataklarında balanslanması, balanslamanın balans makinesinde sökülmüş bir bileşen üzerinde yapılması durumunda ortaya çıkabilecek bozulmaları ortadan kaldırır. Bu, çok sayıda küçük ama can sıkıcı sorunun önlenmesine yardımcı olur.
  • Minimal müdahale: Dinamik dengeleme, karmaşık montaj ve demontaj işlerini önleyerek zaman ve kaynak tasarrufu sağlar.
  • Optimal sonuçlar: Yerinde balans ayarı, mümkün olan en düşük kalıntı dengesizliğini sağlayarak santrifüjün kusursuz çalışmasını garanti eder. Böyle bir prosedürden sonra ekipmanın nasıl yeni gibi çalıştığını hatırlıyorum.

Dengeleme için Araçlar ve Teknikler

Balanset-1A Titreşim Analizörü

İlk titreşim seviyesini değerlendirmek ve balans ayarı yapmak için taşınabilir Balanset-1A cihazını kullanıyoruz. Bu özel titreşim analizörü ve balans makinesi hassasiyeti, çok yönlülüğü ve kullanım kolaylığı ile dikkat çekmektedir. Bu cihazın yetenekleri hakkında daha fazla bilgi edinin - SSS.

Santrifüj Rotorunu Dengeleme Talimatları

Ekipmanların Hazırlanması ve Program Kurulumu

  1. Titreşim sensörlerini santrifüj rotorunun dönme eksenine dik olarak monte edin: biri rotorun ön tarafına, diğeri arka tarafına.
  2. Takometreyi manyetik bir stand üzerine sabitleyin ve sıkıca sabitlendiğinden emin olun.
  3. Rotor kasnağına yansıtıcı bant yapıştırın. Devirleri okuyabilmesi için takometre sensörünü banda doğrultun.
  4. Titreşim sensörlerini ve takometreyi Balanset-1A cihazına bağlayın. Ardından cihazı dizüstü bilgisayara bağlayın.
  5. Dizüstü bilgisayarda Balanset-1A programını başlatın. Programın bağlı tüm sensörleri tanıdığından emin olun.
  6. Programda iki düzlemli dengeleme modunu seçin.
  7. Raporlarda kolay tanımlama için rotor adını ve konumunu girin.

Hazırlık ve İlk Ölçüm

  1. Test ağırlığını tartın ve ağırlığını ve montaj yarıçapını kaydedin.
  2. Santrifüj rotorunu çalıştırın ve çalışma hızına ulaşmasını bekleyin. İlk titreşim seviyesi ölçümünü gerçekleştirin.

Birinci Düzlemde Dengeleme

  1. Test ağırlığını ilk düzleme (ilk titreşim sensörünün takılı olduğu tarafa) takın.
  2. Santrifüj rotorunu çalıştırın ve ikinci titreşim ölçümünü yapın. Titreşimin veya fazın en az 20% kadar değiştiğinden emin olun.

İkinci Düzlemde Dengeleme

  1. Test ağırlığını birinci düzlemden çıkarın ve ikinci düzleme (ikinci titreşim sensörünün takılı olduğu taraf) takın.
  2. Santrifüj rotorunu çalıştırın ve üçüncü titreşim ölçümünü yapın.

Dengelemenin Düzeltilmesi ve Doğrulanması

  1. Balanset-1A programı, birinci ve ikinci düzlemlere ne kadar ağırlık ve hangi açıyla yerleştirileceğini gösterecektir.
  2. Test ağırlığını rotordan çıkarın.
  3. Düzeltici ağırlıkları tartın ve takın. Takma açısı, test ağırlığı takma noktasından rotor dönüş yönünde ölçülür.
  4. Santrifüj rotorunu çalıştırın ve dengelemenin başarılı olduğundan emin olmak için son titreşim ölçümünü yapın.
  5. Program daha fazla ağırlık eklemenizi önerirse, bunu yapın ve dengelemeyi tekrar kontrol edin.

İşin Tamamlanması

  1. Dengeleme için kullanılan tüm sensörleri ve ekipmanları çıkarın.
  2. Tüm verileri ve sonuçları dengeleme raporuna kaydedin.

Dengeleme Standartlarına Bağlı Kalmanın Önemi

Santrifüjlerin dengelenmesi sürecinde ISO 1940-1-2007 gibi güncel standartların takip edilmesi gerekir. Bu standartlar, her ekipman sınıfı için kabul edilebilir titreşim seviyelerini tanımlar. Normlar ne kadar katı olursa, balans için gereksinimler de o kadar yüksek olur. Standartlara uyulması, santrifüjün en yoğun koşullar altında bile verimli, güvenilir ve minimum aşınma ile çalışmasını sağlar.

Sonuç

Santrifüjlerin dengelenmesi sadece arzu edilen bir şey değil, aynı zamanda bakım için kritik öneme sahiptir. Bunun ihmal edilmesi aşınmanın hızlanmasına, üretkenliğin azalmasına ve hatta yıkıcı arızalara yol açar. Aşağıdaki gibi modern cihazlarla düzenli balans ayarı Balanset-1A Ekipmanın güvenli ve kusursuz çalışmasını sağlar, bu da onarımlardan ve üretim kesintilerinden tasarruf ederek birçok kez karşılığını verir.

Kategoriler: Örnekrotorlar
tr_TRTurkish
tr_TRTurkish en_USEnglish afAfrikaans arArabic amAmharic azAzerbaijani asAssamese bn_BDBengali bg_BGBulgarian bs_BABosnian caCatalan cebCebuano zh_CNChinese hrCroatian cs_CZCzech da_DKDanish nl_NLDutch etEstonian eoEsperanto fiFinnish fr_FRFrench ka_GEGeorgian de_DEGerman elGreek guGujarati he_ILHebrew hi_INHindi hu_HUHungarian id_IDIndonesian it_ITItalian jaJapanese knKannada kkKazakh ko_KRKorean kmKhmer kirKyrgyz lvLatvian lt_LTLithuanian ms_MYMalay ml_INMalayalam aryMoroccan Arabic ne_NPNepali nb_NONorwegian fa_IRPersian pl_PLPolish pt_BRPortuguese (Brazil) pt_PTPortuguese (Portugal) ro_RORomanian ru_RURussian gdScottish Gaelic sr_RSSerbian sk_SKSlovak sl_SISlovenian es_ESSpanish swSwahili sv_SESwedish ta_INTamil teTelugu thThai ukUkrainian urUrdu uz_UZUzbek viVietnamese cyWelsh