Інструмент вільного інжинірингу
Калькулятор розмірів двигуна
Розрахуйте необхідну потужність двигуна на основі параметрів навантаження та отримайте рекомендований стандартний розмір двигуна IEC з оцінками пускового струму та крутного моменту.
Вибір двигуна
Розрахунок потужності двигуна
Стандартні розміри двигунів IEC (кВт)
| Діапазон | Доступні розміри (кВт) |
|---|---|
| Малий | 0.37, 0.55, 0.75, 1.1, 1.5, 2.2, 3.0, 4.0 |
| Середній | 5.5, 7.5, 11, 15, 18.5, 22, 30, 37 |
| Великий | 45, 55, 75, 90, 110, 132, 160, 200, 250, 315 |
Множники пускового струму
- ДОЛ — 6–8× номінальний струм
- Зірка-Трикутник — 2–3× номінального струму (÷3 від DOL)
- Плавний пуск — 2–4× номінального струму
- ЧРП — 1–1,5× номінального струму
ℹ️ Порада: Завжди вибирайте наступний стандартний розмір, що перевищує розрахункову потребу. Збільшення розміру на один крок забезпечує тепловий запас та довший термін служби підшипника.
Service factor (SF) accounts for operating conditions beyond rated values. Use 1.0 for ideal conditions, 1.15 for moderate ambient or occasional overloads, 1.25 for harsh environments, and 1.5 for severe duty with frequent starts or high-inertia loads.
Constant torque loads (conveyors, positive displacement pumps) require the same torque regardless of speed — power is proportional to speed. Variable torque loads (centrifugal fans/pumps) have torque proportional to speed² and power proportional to speed³ — they need much less power at reduced speed.
Motors are only made in standard sizes. You must always select the next standard size up. Additionally, slight oversizing (10-15%) provides thermal headroom, compensates for voltage variations, and extends bearing life.
Use a VFD when: (1) variable speed is needed, (2) soft starting is required, (3) energy savings on variable torque loads are important, (4) the power supply cannot handle DOL starting current. VFDs also reduce mechanical stress on couplings and driven equipment.
Процедури, описані на цій сторінці, були розроблені та випробувані в польових умовах командою Vibromera за допомогою Balanset-1A — портативного двоканального балансувального пристрою та аналізатора вібрації для балансування роторів на місці експлуатації.
Балансуйте двигуни на місці, діагностуйте електричні та механічні несправності.
Nikolai Shelkovenko
Nikolai Shelkovenko — інженер з аналізу вібрації, а також засновник і генеральний директор «Vibromera». Понад 15 років він балансує обертове обладнання в польових умовах, а не на випробувальному стенді: мульчувачі, промислові вентилятори, дробарки, центрифуги, вали та шпинделі. Саме з цієї роботи народилися прилади «Balanset» — вони створювалися як інструмент, який фахівець може принести до машини й використовувати самостійно, на місці, а не як лабораторне обладнання. «Vibromera» заснована у 2017 році, з 2023 року базується в Порту, Португалія. Розробка, складання та підтримка лінійки «Balanset» відбуваються саме тут. Флагманський прилад — «Balanset-1A», портативний аналізатор для одно- та двоплощинного балансування і вібраційної діагностики. Nikolai особисто бере участь у підтримці клієнтів, вирішенні складних випадків балансування та розробці програмного забезпечення. Він працює з клієнтами по всьому світу, будь-якою мовою.
