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Calculadora de dimensionamiento de motores
Calcule la potencia requerida del motor a partir de los parámetros de carga y obtenga el tamaño de motor IEC estándar recomendado con estimaciones de corriente de arranque y par.
Selección de motor
Cálculo de la potencia del motor
Tamaños de motor estándar IEC (kW)
| Rango | Tamaños disponibles (kW) |
|---|---|
| Pequeño | 0.37, 0.55, 0.75, 1.1, 1.5, 2.2, 3.0, 4.0 |
| Medio | 5.5, 7.5, 11, 15, 18.5, 22, 30, 37 |
| Grande | 45, 55, 75, 90, 110, 132, 160, 200, 250, 315 |
Multiplicadores de corriente de arranque
- DOL — 6–8× corriente nominal
- Estrella-Delta — 2–3× nominal (÷3 del DOL)
- Arrancador suave — 2–4× nominal
- Variador de frecuencia (VFD) — 1–1.5× nominal
ℹ️ Consejo: Seleccione siempre el tamaño estándar inmediatamente superior al requisito calculado. Sobredimensionar un paso proporciona margen térmico y una mayor vida útil del rodamiento.
El factor de servicio (SF) tiene en cuenta las condiciones de operación que superan los valores nominales. Utilice 1.0 para condiciones ideales, 1.15 para temperatura ambiente moderada o sobrecargas ocasionales, 1.25 para entornos severos y 1.5 para servicio pesado con arranques frecuentes o cargas de alta inercia.
Las cargas de par constante (transportadores, bombas de desplazamiento positivo) requieren el mismo par independientemente de la velocidad; la potencia es proporcional a la velocidad. Las cargas de par variable (ventiladores/bombas centrífugas) tienen un par proporcional a la velocidad² y una potencia proporcional a la velocidad³; necesitan mucha menos potencia a velocidad reducida.
Los motores solo se fabrican en tamaños estándar. Siempre debe seleccionar el siguiente tamaño estándar superior. Además, un ligero sobredimensionamiento (10-15%) proporciona margen térmico, compensa las variaciones de tensión y prolonga la vida útil de los rodamientos.
Utilice un VFD cuando: (1) se necesite velocidad variable, (2) se requiera un arranque suave, (3) sea importante el ahorro de energía en cargas de par variable, (4) la red eléctrica no pueda soportar la corriente de arranque directo (DOL). Los VFD también reducen el esfuerzo mecánico en los acoplamientos y en el equipo accionado.
Los procedimientos descritos en esta página fueron desarrollados y probados en campo por el equipo de Vibromera utilizando el Balanset-1A, un equilibrador portátil de dos canales y analizador de vibraciones para el equilibrado de rotores in situ.
Balancear motores in situ, diagnosticar fallos eléctricos y mecánicos.
Nikolai Shelkovenko
Nikolai Shelkovenko es ingeniero de análisis de vibraciones y fundador y director ejecutivo de Vibromera. Desde hace más de 15 años equilibra equipos rotativos en campo y no en un banco de pruebas: desbrozadoras, ventiladores industriales, trituradoras, centrifugadoras, ejes y husillos. De ese trabajo nacieron los instrumentos Balanset — se concibieron como una herramienta que el especialista puede llevar hasta la máquina y utilizar solo, in situ, y no como equipo de laboratorio. Vibromera se fundó en 2017 y desde 2023 tiene su sede en Oporto, Portugal. Aquí se realizan el desarrollo, el montaje y el soporte de la línea Balanset. El instrumento insignia es el Balanset-1A, un analizador portátil para el equilibrado en uno y dos planos y para el diagnóstico de vibraciones. Nikolai participa personalmente en la atención al cliente, en la resolución de casos de equilibrado difíciles y en el desarrollo del software. Trabaja con clientes de todo el mundo, en cualquier idioma.
