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Calculateur de dimensionnement de moteur
Calculez la puissance moteur requise à partir des paramètres de charge et obtenez la taille de moteur standard CEI recommandée avec des estimations du courant de démarrage et du couple.
Sélection du moteur
Calcul de la puissance du moteur
Tailles de moteurs normalisées CEI (kW)
| Gamme | Tailles disponibles (kW) |
|---|---|
| Petit | 0.37, 0.55, 0.75, 1.1, 1.5, 2.2, 3.0, 4.0 |
| Moyen | 5.5, 7.5, 11, 15, 18.5, 22, 30, 37 |
| Grand | 45, 55, 75, 90, 110, 132, 160, 200, 250, 315 |
Multiplicateurs de courant de démarrage
- DOL — 6 à 8 fois le courant nominal
- Étoile-Delta — 2 à 3 fois la valeur nominale (÷ 3 du DOL)
- Démarreur progressif — 2 à 4 fois la valeur nominale
- VFD — 1 à 1,5 fois la valeur nominale
ℹ️ Conseil : Choisissez toujours la taille standard immédiatement supérieure à celle calculée. Un surdimensionnement d'un échelon offre une marge thermique et prolonge la durée de vie des roulements.
Le facteur de service (SF) tient compte des conditions d'exploitation dépassant les valeurs nominales. Utilisez 1.0 pour des conditions idéales, 1.15 pour une température ambiante modérée ou des surcharges occasionnelles, 1.25 pour des environnements sévères et 1.5 pour un service intensif avec démarrages fréquents ou charges à forte inertie.
Les charges à couple constant (convoyeurs, pompes volumétriques) exigent le même couple quelle que soit la vitesse — la puissance est proportionnelle à la vitesse. Les charges à couple variable (ventilateurs et pompes centrifuges) ont un couple proportionnel à la vitesse² et une puissance proportionnelle à la vitesse³ — elles consomment beaucoup moins de puissance à vitesse réduite.
Les moteurs ne sont fabriqués que dans des puissances normalisées. Vous devez toujours sélectionner la puissance normalisée immédiatement supérieure. De plus, un léger surdimensionnement (10-15%) offre une réserve thermique, compense les variations de tension et prolonge la durée de vie des roulements.
Utilisez un variateur de fréquence (VFD) lorsque : (1) une vitesse variable est nécessaire, (2) un démarrage progressif est requis, (3) les économies d'énergie sur les charges à couple variable sont importantes, (4) le réseau électrique ne supporte pas le courant de démarrage direct (DOL). Les variateurs réduisent également les contraintes mécaniques sur les accouplements et la machine entraînée.
Les procédures décrites sur cette page ont été développées et testées sur le terrain par l'équipe Vibromera à l'aide du Balanset-1A, un équilibreur portable à deux canaux et analyseur de vibrations pour l'équilibrage des rotors sur site.
Équilibrage des moteurs sur site, diagnostic des pannes électriques et mécaniques.
Nikolai Shelkovenko
Nikolai Shelkovenko est ingénieur en analyse vibratoire, ainsi que fondateur et PDG de Vibromera. Depuis plus de 15 ans, il équilibre des équipements rotatifs sur le terrain plutôt que sur banc d'essai : broyeurs, ventilateurs industriels, concasseurs, centrifugeuses, arbres et broches. C'est de ce travail que sont nés les instruments Balanset — conçus comme un outil qu'un spécialiste peut emporter jusqu'à la machine et utiliser seul, sur site, et non comme un équipement de laboratoire. Vibromera a été fondée en 2017 et est basée à Porto, au Portugal, depuis 2023. Le développement, l'assemblage et le support de la gamme Balanset se font ici. L'instrument phare est le Balanset-1A, un analyseur portable pour l'équilibrage à un et deux plans et pour le diagnostic vibratoire. Nikolai est personnellement impliqué dans le support client, dans le traitement des cas d'équilibrage difficiles et dans le développement du logiciel. Il travaille avec des clients du monde entier, dans toutes les langues.
