Інструмент вільного інжинірингу
Калькулятор дисбалансу гвинта
Розрахуйте допустимий дисбаланс гвинта, відцентрову силу, ексцентриситет та припуск на лопать згідно з ISO 21940. Необхідно для контролю вібрації валу судна.
Результати
Допустимий дисбаланс гвинта (ISO 21940)
Допустимий дисбаланс для гвинта розраховується за тією ж формулою ISO 21940-11, що використовується для всіх обертових машин:
Де Г – балансовий ухил (мм/с), m — маса гвинта (кг), та ω = 2π·n/60 – кутова швидкість (рад/с).
Відцентрова сила від дисбалансу
Відцентрова сила, що виникає внаслідок дисбалансу на робочій швидкості:
- У — дисбаланс (г·мм)
- ω — кутова швидкість (рад/с)
- Ф — відцентрова сила (Н)
Допуск на лезо
Для симетричних гвинтів загальний допустимий дисбаланс розподіляється порівну між усіма лопатями:
Типові ступені балансування для гвинтів
| Оцінка | Застосування |
|---|---|
| Г40 | Повільношвидкісні гвинти робочих човнів, некритичні |
| G16 | Стандартні морські гвинти, вантажні судна |
| G6.3 | Швидкісні судна, військово-морські судна, пасажирські пороми |
| G2.5 | Прецизійні гвинти, малошумні підводні човни |
Практичний приклад
Дано: Маса = 500 кг, Швидкість = 300 об/хв, Клас сплаву = G16, 4 леза
ω = 2π × 300 / 60 = 31,42 рад/с
Уза = 16 × 500 × 1000 / 31,42 = 254 620 г·мм
Ексцентриситет = 16 × 1000 / 31,42 = 509,2 мкм
F = 254 620 / 1 000 000 × 31,42² = 251,5 пн.ш.
На одне лезо: 254 620 / 4 = 63 655 г·мм
⚠️ Примітка: Морські гвинти працюють у суворих умовах. Забруднення, пошкодження лопатей та кавітаційна ерозія можуть з часом змінити баланс. Рекомендується періодичний моніторинг вібрації для виявлення розвитку дисбалансу.
Професійні польові прилади для балансування морських гвинтів, валів та обертових механізмів. Досягнення відповідності стандарту ISO 21940-11 на місці.
EN 
AR 
AZ 
BG 
ZH 
HR 
CS 
DA 
NL 
ET 
FI 
FR 
DE 
KA 
EL 
HE 
HI 
HU 
ID 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
MS 
NB 
FA 
PL 
PT_BR 
PT 
RO 
SR 
SK 
SL 
ES 
SV 
TH 
TR 
UR 
UK 
VI 