Упознајте Vibromera.com — наш нови међународни сајт. Посетите Vibromera.com →

Бесплатан инжењерски алат

Калкулатор неравнотеже пропелера

Израчунајте дозвољену неуравнотеженост пропелера, центрифугалну силу, ексцентричност и допуштење по лопатици према ISO 21940. Неопходно за контролу вибрација бродског вратила.

ISO 21940-11 Бродски пропелери Допуштење по лопатици
Брзе предефинисане поставке

Резултати

Дозвољена неравнотежа
—
Специфична неуравнотеженост (екцентричност)
—
Центрифугална сила при дозвољеној неравнотежи
—
Допуштење по лопатици
—
Угаона брзина ω
—

Дозвољена неуравнотеженост пропелера (ISO 21940)

Дозвољена неуравнотеженост пропелера се израчунава коришћењем исте формуле ISO 21940-11 која се користи за све ротирајуће машине:

Где Г је степен квалитета балансирања (mm/s), m је маса пропелера (кг), и ω = 2π·n/60 је угаона брзина (rad/s).

Центрифугална сила услед неуравнотежености

Центрифугална сила коју ствара неуравнотеженост при радној брзини:

  • У — неравнотежа (г·мм)
  • ω — угаона брзина (рад/с)
  • F — центрифугална сила (N)

Допуштење по лопатици

За симетричне пропелере, укупна дозвољена неуравнотеженост је подједнако подељена међу свим лопатицама:

Типичне оцене балансирања пропелера

ОценаПримена
G40Пропелери радних чамаца са малом брзином, некритични
G16Стандардни бродски пропелери, теретни бродови
G6.3Брзи чамци, ратни бродови, путнички трајекти
G2.5Прецизни пропелери, подморнице са ниским нивоом буке

Практични пример

Пример — Бродски пропелер са 4 лопатице

Дато: Маса = 500 kg, Брзина = 300 RPM, Степен = G16, 4 лопатице

ω = 2π × 300 / 60 = 31,42 рад/с

Уper = 16 × 500 × 1000 / 31,42 = 254.620 г·мм

Ексцентричност = 16 × 1000 / 31,42 = 509,2 μm

F = 254,620 / 1,000,000 × 31.42² = 251,5 N

По лопатици: 254.620 / 4 = 63.655 г·мм

⚠️ Напомена: Бродски пропелери раде у тешким условима. Загађење, оштећење лопатица и кавитациона ерозија могу временом променити равнотежу. Препоручује се периодично праћење вибрација како би се открио развој неравнотеже.

Неуравнотежени пропелери генеришу центрифугалне силе при брзини вратила које се преносе кроз лежајеве у труп. То узрокује прекомерне вибрације, убрзано хабање лежајева и заптивача крмене цеви, пуцање услед замора у вратилу и нелагодност путника/посаде. Правилно балансирање према ISO 21940 минимизира ове ефекте.

G16 is the most common grade for standard marine propellers (cargo vessels, tankers). G6.3 is used for high-speed craft, navy vessels, and passenger ferries where vibration must be minimized. G40 may suffice for slow-speed workboat propellers.

The total permissible unbalance is divided equally among all blades. For a 4-blade propeller with 1000 g·mm total allowance, each blade may have up to 250 g·mm. This assumes blades are symmetrically arranged around the hub.

Centrifugal force F = U × ω² / 1,000,000 (N), where U is unbalance in g·mm and ω is angular velocity in rad/s. Even small unbalances create significant forces at higher RPM — force increases with the square of speed.

Yes, in-situ propeller balancing is possible using portable balancing instruments like Vibromera's Balanset series. Trial weights are attached, vibration is measured, and correction masses are calculated — avoiding costly drydocking.

Поступци описани на овој страници развила је и теренски тестирала екипа Vibromera уз помоћ уређаја Balanset-1A, преносивог двоканалног балансера и анализатора вибрација за балансирање ротора на лицу места.

Vibromera — Преносиво балансирање & анализа вибрација
Професионални инструменти за балансирање бродских пропелера, вратила и ротационих машина на терену. Постигните усклађеност са ISO 21940-11 стандардом на лицу места.
Сазнајте више о уређајима за балансирање Vibromera
Категорије:

Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko је инжењер анализе вибрација, оснивач и извршни директор компаније Vibromera. Више од 15 година балансира ротациону опрему на терену, а не на испитном столу: малчере, индустријске вентилаторе, дробилице, центрифуге, вратила и вретена. Управо је из тог рада настала серија инструмената Balanset — осмишљени су као алат који стручњак може да понесе до машине и да њиме ради сам, на лицу места, а не као лабораторијска опрема. Vibromera је основана 2017. године, а од 2023. седиште јој је у Порту, у Португалу. Овде се одвијају развој, склапање и подршка за линију Balanset. Водећи инструмент је Balanset-1A, преносиви анализатор за балансирање у једној и две равни и за дијагностику вибрација. Nikolai лично учествује у подршци корисницима, у решавању сложених случајева балансирања и у развоју софтвера. Ради са корисницима широм света, на било ком језику.

WhatsApp
Balanset-1AПитајте инжењера