أداة هندسية مجانية
حاسبة عدم توازن المروحة
احسب عدم اتزان الدافعة المسموح به، والقوة الطاردة المركزية، واللامركزية، والسماحية لكل شفرة وفقًا لمعيار ISO 21940. وهذا ضروري للتحكم في اهتزاز عمود الدفع البحري.
نتائج
عدم توازن المروحة المسموح به (ISO 21940)
يُحسب عدم الاتزان المسموح به للدافعة باستخدام صيغة ISO 21940-11 نفسها المستخدمة لجميع الآلات الدوارة:
أين G هي درجة الاتزان (mm/s)، m كتلة المروحة (كجم)، و ω = 2π·n/60 هي السرعة الزاوية (راديان/ثانية).
القوة الطاردة المركزية الناتجة عن عدم التوازن
القوة الطاردة المركزية الناتجة عن عدم الاتزان عند سرعة التشغيل:
- U — عدم الاتزان (g·mm)
- ω — السرعة الزاوية (راديان/ثانية)
- F — القوة الطاردة المركزية (N)
السماحية لكل شفرة
بالنسبة إلى الدوافع المتماثلة، يُقسَّم إجمالي عدم الاتزان المسموح به بالتساوي على جميع الشفرات:
درجات التوازن النموذجية للمراوح
| درجة | التطبيق |
|---|---|
| G40 | مراوح قوارب العمل البطيئة، غير حرجة |
| G16 | مراوح بحرية قياسية، سفن شحن |
| G6.3 | قوارب عالية السرعة، سفن حربية، عبارات ركاب |
| G2.5 | مراوح دقيقة، غواصات منخفضة الضوضاء |
مثال عملي
المعطيات: الكتلة = 500 kg، السرعة = 300 RPM، الدرجة = G16، 4 شفرات
ω = 2π × 300 / 60 = 31.42 راد/ثانية
Uper = 16 × 500 × 1000 / 31.42 = 254,620 g·mm
الانحراف المركزي = 16 × 1000 / 31.42 = 509.2 ميكرومتر
F = 254,620 / 1,000,000 × 31.42² = 251.5 N
لكل شفرة: 254,620 / 4 = 63,655 g·mm
⚠️ ملاحظة: تعمل مراوح السفن في ظروف قاسية. قد يؤدي التلوث، وتلف الشفرات، وتآكل التجويف إلى تغيير التوازن بمرور الوقت. يُنصح بمراقبة الاهتزازات بشكل دوري للكشف عن أي اختلال في التوازن.
أجهزة موازنة ميدانية احترافية للمراوح البحرية، والأعمدة، والآلات الدوارة. تحقق الامتثال لمعيار ISO 21940-11 في الموقع.
Nikolai Shelkovenko
Nikolai Shelkovenko مهندس تحليل اهتزازات ومؤسس شركة Vibromera ورئيسها التنفيذي. منذ أكثر من 15 عامًا يوازن المعدات الدوارة في الموقع لا على منصة اختبار: آلات التقطيع، والمراوح الصناعية، والكسارات، وأجهزة الطرد المركزي، والأعمدة، ومغازل التشغيل. من هذا العمل وُلدت أجهزة Balanset — فقد صُممت كأداة يستطيع الأخصائي حملها إلى الآلة واستخدامها بمفرده في الموقع، لا كمعدات مختبرية. تأسست Vibromera عام 2017، ومقرها منذ عام 2023 في بورتو بالبرتغال. هنا يجري تطوير سلسلة Balanset وتجميعها ودعمها. الجهاز الرئيسي هو Balanset-1A، وهو محلل محمول للموازنة في مستوى واحد ومستويين ولتشخيص الاهتزازات. يشارك Nikolai شخصيًا في دعم العملاء، وفي معالجة حالات الموازنة الصعبة، وفي تطوير البرنامج. وهو يعمل مع عملاء في جميع أنحاء العالم، وبأي لغة.
