ورودی الکتریکی خروجی شفت نیست

ماشین حساب قدرت موتور سه‌فاز کنترل‌شده

یک نقطه عملیاتی سه‌فاز، متوازن و سینوسی را حل کنید در حالی که قدرت ورودی الکتریکی، خروجی مکانیکی شفت و زیان موتور به طور صریح جدا هستند.

دامنه سینوسی متوازنمقدار خطی RMSبدون جستجوی کلاس IEبدون تصمیم‌گیری برای اندازه‌گیری

محاسبه کنترل شده نقطه عملیات

از این محاسبات برای تعیین اندازه محافظ، هادی‌ها، مخرب‌ها، راننده یا موتور استفاده نکنید. این شامل جریان شروع و موقت، نابالانسی، هارمونیک‌ها، تحریف موج، زیان‌های تبدیل‌کننده، وظیفه، ضریب خدمات، حدود حرارتی و مقررات کد نیست. اندازه‌گیری‌های الکتریکی زنده نیاز به کارکنان ماهر، ابزارهای مناسب و روش کار ایمن دارند.

مقداری که باید حل شودورودی انتخابی خالی و فقط خواندنی می‌شود؛ تمام مقادیر دیگر باید همان نقطه عملیاتی را توصیف کنند
ولتاژ خطی-خطی RMS V_LL (V)عدد اعشاری مثبت؛ همان نقطه عملیاتی مانند تمام ورودی‌ها
جریان خطی RMS I_L (A)عدد اعشاری مثبت؛ براساس جریان خطی متوازن
عامل توان جابجایی cos φعدد اعشاری مثبت بزرگتر از 0 و کوچکتر یا مساوی 1
راندمان ηP₂/P₁ در این نقطه عملیاتی؛ عدد اعشاری مثبت کوچکتر یا مساوی 1
خروجی مکانیکی شفت P₂خروجی نامه/نام‌برد به طور خودکار خروجی فعلی عملیاتی نیست
واحد خروجی شفتتوان مکانیکی اسب بخار از عامل تبدیل NIST 745.6999 W استفاده می‌کند
ثبت نقطه عملیاتی و منبعشناسه موتور/نام‌برد، ابزار یا مستند، تاریخ/حالت بار و مبدأ کارایی/عامل توان را ثبت کنید
من تأیید می‌کنم ورودی‌ها مقادیر خطی RMS برای یک نقطه عملیاتی سه‌فاز، متوازن و سینوسی هستند؛ آنها مقادیر فاز-به-نوتر یا حالت‌های عملیاتی مختلط نیستند.
من درک می‌کنم استفاده از کارایی یا عامل توان نام‌برد خارج از نقطه آزمایش نام‌برد، خروجی شفت را برآورد می‌کند، نه اندازه‌گیری یا تعیین کارایی IEC.

نتیجه نقطه عملیات

مقدار حل شده

—

خروجی مکانیکی شفت P₂

—

ورودی فعال الکتریکی P₁

—

ورودی ظاهری S

—

مagnitud قدرت واکنش |Q|

—

زیان موتور P₁ − P₂

—

مقادیر عملیاتی خط

—

عامل توان و کارایی

—

مدل، فرمول‌ها و واحد‌ها

P₁(kW) = √3 × V_LL,rms × I_L,rms × cos φ / 1000
P₂(kW) = η × P₁(kW)
S(kVA) = √3 × V_LL,rms × I_L,rms / 1000
|Q|(kvar) = S × √(1 − cos² φ)
P_loss(kW) = P₁ − P₂

برگه حقایق بار موتور وزارت انرژی ایالات متحده سه‌فاز ورودی الکتریکی رابطه P₁ = √3·V·I·PF/1000 با استفاده از ولتاژ خط به خط میانگین RMS، جریان خط میانگین RMS و عامل قدرت. کارایی η = P₂/P₁ است، بنابراین ضرب در η خروجی مکانیکی شفت P₂ را برآورد می‌کند؛ این عمل ورودی فعال الکتریکی را تولید نمی‌کند.

نتیجه واکنش یک مقدار بدون علامت برای مدل عامل قدرت جابجایی سینوسی متوازن است. این نتیجه عملیه رهبری یا تأخیر را شناسایی نمی‌کند و تجزیه قدرت واکنش هارمونیک/VFD معتبر نیست.

مرز IEC و اندازه‌گیری

IEC 60034-1:2026، نسخه 15 استاندارد فعلی ارزیابی و عملکرد و جایگزین IEC 60034-1:2022 در مارس 2026 شده است. محاسبات فوق به عنوان فرمول IEC 60034-1 ارائه نشده است.
IEC 60034-2-1:2024، نسخه 3 روش‌های آزمون برای تعیین زیان‌ها و کارایی ماشین‌ها را مشخص می‌کند. وارد کردن کارایی کاتالوگ یا نام‌پلاک در اینجا آن آزمون‌ها را تکرار نمی‌کند.
IEC 60034-30-1:2025، نسخه 2 کلاس‌های کارایی IE برای دامنه و پایه آزمون مشخص شده را تعریف می‌کند. این صفحه از نقطه عمل محاسبه شده IE1–IE5 را استنتاج نمی‌کند یا جداول کارایی مالکیتی را منتشر نمی‌کند.
برای امواج نامتوازن، تحریف‌یافته یا تغذیه‌شده توسط تبدیل‌کننده، از تحلیل‌گر قدرت سه‌فاز مناسب و روش حاکم استفاده کنید. مقادیر ولتاژ، جریان، PF و کارایی مرتبط نیستند را میانگین نگیرید.

اثبات رسمی

وزارت انرژی ایالات متحده — تعیین بار و کارایی موتور الکتریکی

صفحه 3، معادله 1 قدرت ورودی الکتریکی سه‌فاز را از ولتاژ خط به خط میانگین RMS، جریان خط میانگین RMS و عامل قدرت تعریف می‌کند؛ صفحه 4 مثالی از اندازه‌گیری کاری را ارائه می‌دهد.

IEC 600034-1:2026، نسخه 15

صفحه رسمی برای نسخه فعلی، دور زندگی و دامنه ارزیابی و عملکرد ماشین‌های چرخشی.

IEC 60034-2-1:2024، نسخه 3

صفحه رسمی برای روش‌های آزمون استاندارد زیان و کارایی.

IEC 60034-30-1:2025، نسخه 2

صفحه رسمی برای کلاس‌های کارایی IE موتورهای AC خطی و دامنه آنها.

NIST SP 811, Appendix B.9

جدول تبدیل رسمی: اسب بخار مکانیکی (550 ft·lbf/s) به وات، ضریب 7.456999 × 10².