Rotori per trinciatrici a bilanciamento dinamico e trinciatrici forestali Rotori per trinciatrici a bilanciamento dinamico e trinciatrici forestali
Bilanciamento dinamico dei rotori delle trinciatrici e delle trinciatrici forestali | Vibromera

Bilanciamento dinamico dei rotori di trinciatrici e trinciatrici forestali

Il tuo trinciaerba o il tuo pacciamatore si stanno sgretolando? Non sei solo. Gli studi stimano che circa 50% di problemi di vibrazioni meccaniche sono causati da rotori sbilanciati. Queste vibrazioni non sono solo fastidiose, ma possono anche avere un impatto devastante sulla tua attrezzatura e sul tuo budget. In questo articolo, spiegheremo cos'è il bilanciamento del rotore, perché è così importante e come bilanciare i rotori di trinciatrici e trinciatrici forestali per... eliminare le vibrazioni distruttive.

Che cos'è il bilanciamento del rotore?

Bilanciamento del rotore è il processo di regolazione della distribuzione della massa di un rotore per ridurre o eliminare le vibrazioni che si verificano durante la rotazione. In parole povere, significa aggiungere o rimuovere peso in modo che il peso del rotore sia distribuito uniformemente attorno al suo asse. Un bilanciamento eseguito correttamente prolunga la durata della macchina, riduce rumore e vibrazioni e previene l'usura prematura di cuscinetti e altri componenti.

Perché l'equilibrio è importante: pericoli e costi

Le vibrazioni eccessive in un trinciaerba o in una trinciatrice sono spesso sottovalutate dagli operatori. Tuttavia, ignorare lo sbilanciamento del rotore può portare a gravi problemi. Secondo Norma ISO 1940-1 standard riguardanti i gradi di qualità dell'equilibrio, i rotori agricoli rientrano in genere nel grado G16 o G6.3. In termini pratici, la velocità di vibrazione superiore 10 mm/s (RMS) è considerato distruttivo e pericoloso per questo tipo di attrezzatura, mentre una macchina che funzioni senza intoppi dovrebbe idealmente essere sottoposta a 4,5 mm/s.

Ecco alcuni comuni segni e conseguenze di un rotore sbilanciato:

  • Maggiore usura delle attrezzature: Le vibrazioni costanti accelerano l'usura di componenti meccanici come cuscinetti, ingranaggi e alberi. Questo può comportare riparazioni e sostituzioni di componenti più frequenti, con conseguente aumento dei costi operativi.
  • Guasti ai cuscinetti e danni all'alloggiamento: Le vibrazioni causano il surriscaldamento e la rapida rottura dei cuscinetti. Il conseguente allentamento ("gioco") nei cuscinetti usurati aumenta ulteriormente le vibrazioni. Potresti ritrovarti a dover sostituire i cuscinetti spesso. Peggio ancora, le sedi dei cuscinetti (alloggiamenti) possono deformarsi e danneggiarsi, richiedendo riparazioni estese.
  • Crepe e perdite: Le vibrazioni prolungate possono causare la rottura del telaio e delle saldature del tosaerba o del pacciamatore, potenzialmente disallineando l'intero gruppo. Le vibrazioni allentano anche i raccordi idraulici, causando perdite di fluido.
  • Bulloni e dispositivi di fissaggio allentati: Dadi, bulloni e viti si allentano continuamente a causa delle vibrazioni. Questo può portare a situazioni pericolose se componenti critici si staccano o si rompono improvvisamente.
  • Funzionamento inefficiente: Un rotore sbilanciato spreca energia. Il motore o la presa di forza devono lavorare di più per farlo girare, il che si traduce in un maggiore consumo di carburante a parità di lavoro.
  • Disagio e affaticamento dell'operatore: Le vibrazioni eccessive rendono la macchina scomoda da usare. L'operatore potrebbe avvertire intorpidimento o affaticamento a causa delle continue vibrazioni.
  • Aumento del rischio di incidenti: Se le vibrazioni sono intense, possono contribuire alla perdita di controllo o causare guasti catastrofici ai componenti.
  • Danni al trattore: Le vibrazioni vengono trasmesse al trattore tramite l'attacco o la presa di forza. Col tempo, possono allentare bulloni, giunti e supporti del trattore.
  • Tempi di inattività imprevisti: In definitiva, un rotore sbilanciato può mettere fuori servizio la tua attrezzatura senza preavviso.

In sostanza, utilizzare un trinciaerba con un rotore sbilanciato è una ricetta per l'usura. Anche un piccolo squilibrio può tradursi in forze enormi: ad esempio, un semplice Uno squilibrio di peso di 35 grammi (1,25 once) con un raggio di 15 cm (6 pollici) che gira a 2.000 giri al minuto può esercitare oltre 22 kg (50 libbre) di forza extra sui cuscinetti, riducendo potenzialmente la durata dei cuscinetti di circa 30%.

Il costo dell'ignorare le vibrazioni (ROI)

Considerate l'impatto finanziario dell'utilizzo di una macchina sbilanciata. Una semplice sostituzione di cuscinetti di qualità potrebbe costare €50–€100 per set, ma il costo reale risiede nei tempi di inattività. Se un guasto interrompe il lavoro per un giorno, potresti perdere € 500–€ 1.000 in termini di fatturato o penali contrattuali. Nel peggiore dei casi, un guasto catastrofico può rovinare l'albero del rotore stesso, con costi superiori a € 1.500–€ 3.000 da sostituire. Investire nella manutenzione dell'equilibratura previene queste spese.

Come esempio pratico, conoscevo un'azienda i cui meccanici sostituivano i cuscinetti dei tosaerba quasi ogni mattina. Ricorrevano all'acquisto dei cuscinetti più economici e alla loro sostituzione giornaliera, perché anche quelli di alta qualità si distruggevano a causa delle vibrazioni estreme nel giro di pochi giorni. Lo stato della loro attrezzatura per la pacciamatura era sconvolgente: era diventata un mostro di Frankenstein fatto di rinforzi saldati solo per tenerla insieme. I pannelli di plastica della cabina del trattore tremavano visibilmente a ondate per le vibrazioni, e il povero operatore si sentì come se stesse ancora vibrando per un po' dopo essere sceso dalla macchina. Questo è il tipo di situazione che si vuole evitare!

È possibile bilanciare il rotore di un trinciaerba senza una macchina speciale?

In breve: è possibile bilanciare parzialmente un rotore manualmente (bilanciamento statico), ma non è possibile bilanciare completamente il rotore di un trinciaerba senza un'attrezzatura specializzata per il bilanciamento dinamico. Molte persone hanno provato il metodo "vecchia scuola": posizionano il rotore su supporti a lama di coltello e lo lasciano ruotare liberamente; quando il lato pesante gira verso il basso, saldano un peso sul lato opposto finché il rotore non rotola più da solo. Questo metodo tradizionale può correggere un squilibrio statico.

Per l'equilibratura statica di un rotore, la tecnica è efficace se il rotore è relativamente stretto (lunghezza ridotta rispetto al diametro). Ad esempio, è possibile bilanciare staticamente oggetti come dischi freno, mole abrasive o pulegge a cinghia singola utilizzando questo metodo.

Bilanciamento statico: il lato pesante del rotore ruota verso il basso su supporti a lama di coltello.

Tuttavia, per rotori lunghi (come l'albero del tamburo di una falciatrice a flagelli o di una trinciatrice forestale), il bilanciamento statico non è sufficiente. Immaginate che un'estremità del rotore abbia un punto pesante in alto e l'altra estremità abbia un punto pesante in basso. Quando il rotore è fermo, queste forze opposte si bilanciano. Ma nel momento in cui si fa girare il rotore alla velocità di esercizio, forze centrifughe tirando quei punti pesanti verso l'esterno su piani diversi, il rotore vibrerà. Questo tipo di squilibrio è chiamato squilibrio dinamico. I metodi statici non possono correggerlo.

Squilibrio dinamico in un rotore lungo: i punti pesanti alle estremità opposte causano vibrazioni durante la rotazione.

L'unico modo per correggere lo squilibrio dinamico è con un'attrezzatura di bilanciamento dinamico adeguata. bilanciatore dinamico (sia un dispositivo portatile che una macchina equilibratrice di dimensioni standard) può identificare lo squilibrio in ogni piano del rotore e indicare esattamente dove e quanto peso aggiungere o rimuovere. In sintesi, i rotori dei trinciasarmenti lunghi richiedono bilanciamento dinamico a due piani con strumenti specializzati per eliminare davvero le vibrazioni.

Sensore di vibrazioni

Balanset-4

Nastro riflettente

Bilanciatore dinamico "Balanset-1A" OEM

Preparazione prima del bilanciamento

Prima ancora di collegare un sensore, è necessario assicurarsi che la macchina sia meccanicamente in buone condizioni. Il bilanciamento non può riparare una macchina guasta. Seguire questa checklist:

  • Pulisci il rotore: Rimuovi tutto il fango secco, i fili intrecciati o la vegetazione. Anche una piccola quantità di sporco incrostato agisce da contrappeso e comprometterà i risultati.
  • Ispezionare i cuscinetti: Controllare che non vi siano gioco (allentamenti) o rumore. I cuscinetti usurati possono causare letture irregolari. Se i cuscinetti sono difettosi, sostituirli prima.
  • Controllare i flagelli/martelli: Assicurarsi che tutti i coltelli siano presenti e si muovano liberamente. Se un martello è rotto o mancante, sostituirlo (e la coppia opposta) prima di procedere all'equilibratura.
  • Controllo strutturale: Verificare la presenza di crepe nel tubo del rotore o nel telaio. Queste devono essere riparate prima dell'equilibratura.
AVVERTENZA DI SICUREZZA
  • Spegnere sempre il motore e togliere la chiave (Lockout/Tagout) prima di saldare pesi o toccare il rotore.
  • Indossare protezioni oculari adeguate, soprattutto durante la saldatura o la molatura.
  • Durante le prove di funzionamento (rotazione del rotore), assicurarsi che tutto il personale si trovi a una distanza di sicurezza e lontano dal piano di rotazione, nel caso in cui vengano espulsi pesi o detriti.

Processo di bilanciamento dinamico con il dispositivo Balanset-1A

Quindi, come si presenta in pratica l'equilibratura dinamica? Sul campo, è possibile utilizzare un kit di equilibratura portatile (come Balanset-1A) per bilanciare il rotore della macchina. Di seguito è riportata una panoramica di processo passo dopo passo:

  1. Montare i sensori: Installare sensori di vibrazione su entrambe le estremità del rotore, il più vicino possibile ai supporti dei cuscinetti. Ogni sensore deve essere orientato perpendicolarmente all'asse del rotore (per misurare la vibrazione radiale).
  2. Applicare un pennarello riflettente: Attacca un piccolo pezzo di nastro riflettente o un pennarello simile sul rotore. Questo verrà utilizzato dal tachimetro per misurare la velocità di rotazione e la fase.
  3. Impostare il tachimetro laser: Posizionare il fototachimetro su una base magnetica e posizionarlo in modo che il suo raggio laser possa rilevare il marcatore riflettente a ogni giro.
  4. Collegare l'hardware: Collegare i sensori di vibrazione al dispositivo di bilanciamento (ad esempio, il Balanset-1A unità). Collegare il dispositivo a un computer portatile su cui è installato il software di bilanciamento.
  5. Configurare il software: Avviare il programma di equilibratura e selezionare l'opzione per l'equilibratura su due piani (per i rotori lunghi è necessaria l'equilibratura dinamica su due piani).
  6. Peso di calibrazione in ingresso: Pesare un piccolo peso di prova che verrà utilizzato per la calibrazione. Inserire il peso esatto e il raggio a cui verrà fissato.
  7. Prendi le letture iniziali: Avviare il rotore e lasciarlo girare alla velocità di esercizio. I sensori misurano l'ampiezza della vibrazione iniziale e l'angolo di fase a ciascuna estremità.
  8. Fissare il peso di prova sul piano 1: Arrestare il rotore. Fissare il peso di calibrazione (di prova) al rotore sul primo piano. Segnare l'esatta posizione angolare.
  9. Misurare le vibrazioni con il peso di prova: Avviare nuovamente il rotore con il peso di prova collegato. Assicurarsi di ottenere una variazione significativa (almeno ~20% di variazione nell'ampiezza della vibrazione).
  10. Spostare il peso di prova sul Piano 2: Arrestare il rotore e spostare lo stesso peso di prova sul secondo piano (vicino all'altra estremità).
  11. Misurare di nuovo sul Piano 2: Avviare il rotore con il peso di prova sul secondo piano e registrare le letture delle vibrazioni.
  12. Calcola i pesi correttivi: Il software calcolerà il peso esatto necessario per controbilanciare il rotore su ciascun piano e l'angolo preciso in cui posizionare ciascun peso.
  13. Rimuovere il peso di prova: Ferma il rotore. Passaggio cruciale: Rimuovere il peso di calibrazione (di prova) prima di applicare i pesi correttivi finali.
  14. Applicare pesi di compensazione: Preparare i pesi di compensazione effettivi come raccomandato dal software. Saldare o fissare saldamente questi pesi sul rotore nelle posizioni indicate.
  15. Prova l'equilibrio: Infine, azionare nuovamente il rotore per verificare i livelli di vibrazione. Quando le letture mostrano che la vibrazione rientra nei limiti accettabili (ad esempio, inferiore a 4,5 mm/s), il rotore è bilanciato correttamente.

Evviva, il rotore del nostro tosaerba è bilanciato! Ora la macchina dovrebbe funzionare in modo molto più fluido, con vibrazioni minime.

Perché il mio tosaerba a flagelli continua a vibrare dopo averlo bilanciato?

A volte, anche dopo aver eseguito il processo di bilanciamento, un rotore potrebbe ancora vibrare. Se il tuo tosaerba a flagelli continua a vibrare dopo aver tentato di bilanciare il rotore, è probabile che ciò sia dovuto a: problemi meccanici della macchina, condizioni improprie durante il processo di bilanciamento o errori nel modo in cui è stato eseguito il bilanciamento.

Problemi meccanici che possono impedire l'equilibrio

  • Flagelli mancanti o danneggiati: Assicurarsi che tutte le lame o i martelli siano presenti, correttamente montati e in condizioni simili. Sostituire sempre i martelli in set per mantenere il rotore bilanciato.
  • Cuscinetti danneggiati o usurati: Se i cuscinetti del rotore sono usurati, hanno troppo gioco o sono danneggiati, il rotore non ruoterà correttamente. Qualsiasi sforzo di bilanciamento sarà vano finché i cuscinetti non saranno in buone condizioni.
  • Albero piegato: Se l'albero del rotore è piegato, nessuna regolazione del peso risolverà la vibrazione. Un rotore piegato deve essere raddrizzato o sostituito.
  • Punti di montaggio allentati: Controllare i punti di fissaggio del trinciaerba o del pacciamatore. Se i bulloni sono allentati o le staffe di montaggio sono usurate, l'intera macchina potrebbe vibrare.
  • Il rotore colpisce altre parti: Assicurarsi che il rotore non sfreghi contro nessuna parte fissa della macchina.
  • Crepe nel corpo del tosaerba: Se la struttura del tosaerba presenta delle crepe, le vibrazioni del rotore possono amplificarsi e risuonare. Tali crepe devono essere riparate per prime.
  • Detriti all'interno del rotore: A volte può accumularsi del materiale all'interno di un tamburo cavo del rotore. Pulire l'interno del rotore prima di tentare di bilanciarlo.

Condizioni di bilanciamento non corrette

  • Problemi di risonanza: Se la velocità di funzionamento del rotore è pari o prossima alla frequenza di risonanza naturale della macchina, anche un piccolo squilibrio può causare vibrazioni sproporzionatamente grandi.
  • Cambiamento delle condizioni a metà processo: Le condizioni della macchina durante l'equilibratura devono rimanere costanti. Mantenere sempre le stesse condizioni per tutte le misurazioni.
  • Velocità o accelerazione irregolari: Cercare di far funzionare il rotore allo stesso numero di giri per ogni misurazione. Grandi fluttuazioni di velocità tra una misurazione e l'altra possono rendere i dati sulle vibrazioni incoerenti.

Errori comuni nell'uso del dispositivo di bilanciamento

  • Errori di montaggio del sensore: Allega il sensori di vibrazione saldamente su una superficie pulita e piana della macchina.
  • Disallineamento del tachimetro: Se il tachimetro laser si muove o si sposta durante il processo, le letture di fase saranno errate. Fissarlo in posizione.
  • Errori nel calcolo degli angoli: Misurare sempre l'angolo nella direzione di rotazione rispetto al punto di riferimento.
  • Peso di prova troppo leggero: Se il peso di prova è troppo piccolo, potrebbe non causare una variazione significativa delle vibrazioni. Se necessario, utilizzare un peso di prova più pesante.
  • Interferenza con il sensore del contagiri: La luce solare intensa può interferire con la capacità di un tachimetro ottico di rilevare il marcatore. Se necessario, ombreggiare il sensore.

Domande frequenti

Come faccio a sapere se il rotore del mio trinciaerba è sbilanciato?

Le vibrazioni eccessive sono l'indizio più evidente. Altri segnali di allarme includono rumori di tintinnio insoliti, cuscinetti che si usurano o si guastano molto più rapidamente del normale, bulloni e dispositivi di fissaggio che si allentano costantemente, crepe nel telaio del tosaerba o persino la sensazione che le vibrazioni si trasmettano al trattore. Se notate una combinazione di questi sintomi, è probabile che il rotore sia sbilanciato.

Posso bilanciare il rotore di un trinciaerba senza una macchina bilanciatrice?

Puoi correggere un semplice squilibrio statico te stesso (contrappesantendo il lato pesante del rotore finché non rimane in piano). Tuttavia, tu non può fissare un squilibrio dinamico senza attrezzature specializzate. I rotori dei trinciasarmenti lunghi presentano solitamente uno squilibrio dinamico che solo un bilanciatore dinamico adeguato può rilevare e correggere.

Come si bilancia dinamicamente il rotore di un trinciaerba?

L'equilibratura dinamica richiede uno strumento o una macchina speciale. In pratica, si collegano dei sensori alla macchina, si utilizza un tachimetro laser per tracciare la rotazione del rotore, si aggiunge un peso di prova per vedere come influisce sulla vibrazione e quindi si calcola dove saldare i contrappesi permanenti per compensare lo squilibrio. Un dispositivo come il Balanset-1A aiuta ad automatizzare queste misurazioni e calcoli.

Cosa succede se utilizzo un tosaerba a flagelli con un rotore sbilanciato?

La macchina sarà sottoposta a vibrazioni intense e dannose per tutta la durata del suo funzionamento. Tali vibrazioni causeranno un'usura molto più rapida dei componenti: ad esempio, i cuscinetti potrebbero rompersi ripetutamente e bulloni o altri componenti potrebbero allentarsi o rompersi. Nel tempo, le sollecitazioni possono causare crepe nelle parti metalliche del tosaerba o persino danneggiare il trattore. In breve, lavorare con un rotore sbilanciato riduce drasticamente la durata della macchina e può portare a guasti improvvisi e costosi.

Conclusione

Il bilanciamento dinamico dei rotori delle trinciatrici e delle trinciatrici forestali è un'operazione di manutenzione fondamentale per garantirne un funzionamento regolare e sicuro. Identificando se lo squilibrio del rotore è statico o dinamico e utilizzando l'attrezzatura adeguata per risolverlo, è possibile eliminare le vibrazioni distruttive e tutti i problemi che causano. Con un rotore bilanciato, la tua attrezzatura subirà meno usura, i cuscinetti e gli altri componenti dureranno più a lungo e ridurrai il rischio di guasti imprevisti e rischi per la sicurezza.

Ricordatevi sempre di risolvere eventuali problemi meccanici (come cuscinetti difettosi o lame mancanti) prima di tentare l'equilibratura e di seguire scrupolosamente la procedura corretta. Se eseguita correttamente, l'equilibratura dinamica può migliorare notevolmente le prestazioni del vostro tosaerba. Molti operatori riscontrano che, dopo l'equilibratura, la macchina funziona "come nuova": niente più rumori, vibrazioni eccessive e riparazioni frequenti.

Pronti a ridurre le vibrazioni del vostro tosaerba a flagelli e a risparmiare sui costi di riparazione? Si consideri l'utilizzo di un bilanciatore dinamico portatile come il Balanset-1A per mettere a punto il tuo rotore sul campo. Se hai domande o hai bisogno dell'aiuto di un esperto, non esitare a contattarci: siamo qui per aiutarti a ottenere il massimo dalla tua attrezzatura.

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