プロペラアンバランス計算機 | 船舶軸振動

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プロペラアンバランス計算機

ISO 21940 に従って、許容されるプロペラのアンバランス、遠心力、偏心度、およびブレードあたりの許容値を計算します。船舶のシャフト振動制御に不可欠です。.

ISO 21940-11 船舶用プロペラ ブレードあたりの許容量
クイックプリセット

結果

許容アンバランス
—
特定の不均衡（偏心）
—
許容不釣合いにおける遠心力
—
ブレードあたりの許容量
—
角速度 ω
—

許容プロペラアンバランス（ISO 21940）

プロペラの許容アンバランスは、すべての回転機械に使用される ISO 21940-11 の式を使用して計算されます。

どこ G バランス勾配（mm/s）, m プロペラの質量（kg）であり、 ω = 2π·n/60 は角速度（rad/s）です。.

不均衡による遠心力

動作速度における不平衡によって発生する遠心力：

  • あなた — アンバランス（g·mm）
  • ω — 角速度（rad/s）
  • F — 遠心力（N）

ブレードあたりの許容量

対称型プロペラの場合、許容されるアンバランスの合計はすべてのブレード間で均等に分割されます。

プロペラの一般的なバランスグレード

学年応用
G40低速作業船のプロペラ、非クリティカル
G16標準的な船舶用プロペラ、貨物船
G6.3高速船、海軍艦艇、旅客フェリー
G2.5精密プロペラ、低騒音潜水艦

実例

例 — 4ブレード船舶用プロペラ

与えられた： 質量 = 500 kg、速度 = 300 RPM、グレード = G16、4枚刃

ω = 2π × 300 / 60 = 31.42 ラジアン/秒

あなたあたり = 16 × 500 × 1000 / 31.42 = 254,620 g·mm

離心率 = 16 × 1000 / 31.42 = 509.2μm

F = 254,620 / 1,000,000 × 31.42² = 251.5 北緯

ブレードあたり: 254,620 / 4 = 63,655 g·mm

⚠️ 注意: 船舶用プロペラは過酷な条件下で作動します。汚れ、ブレードの損傷、キャビテーション浸食などにより、時間の経過とともにバランスが変化する可能性があります。アンバランスの発生を早期に検知するために、定期的な振動モニタリングをお勧めします。.

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