프로펠러 불균형 계산기 | 해양 샤프트 진동

발행처: 니콜라이 셸코벤코 ~에

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프로펠러 불균형 계산기

ISO 21940에 따라 프로펠러의 허용 불균형, 원심력, 편심률 및 날개당 허용 오차를 계산합니다. 이는 선박 축 진동 제어에 필수적입니다.

ISO 21940-11 해양 프로펠러 블레이드당 허용량
빠른 사전 설정

결과

허용 가능한 불균형
-
특정 불균형(편심률)
-
허용 불균형에서의 원심력
-
블레이드당 허용량
-
각속도 ω
-

허용 가능한 프로펠러 불균형(ISO 21940)

프로펠러의 허용 불균형은 모든 회전 기계에 사용되는 ISO 21940-11 공식을 사용하여 계산됩니다.

어디 G 균형 등급(mm/s)입니다., m 는 프로펠러 질량(kg)입니다. 오메가 = 2π·n/60은 각속도(rad/s)입니다.

불균형으로 인한 원심력

작동 속도에서의 불균형으로 인해 발생하는 원심력:

  • 유 — 불균형 (g·mm)
  • 오메가 — 각속도 (라디안/초)
  • 에프 — 원심력(N)

블레이드당 허용량

대칭형 프로펠러의 경우, 허용 가능한 총 불균형은 모든 날개에 균등하게 분배됩니다.

프로펠러의 일반적인 밸런스 등급

등급애플리케이션
지40저속 작업선 프로펠러, 중요하지 않음
G16표준 해상 프로펠러, 화물선용
G6.3고속정, 해군 함정, 여객선
G2.5정밀 프로펠러, 저소음 잠수함

실제 사례

예시 — 4날 해양 프로펠러

주어진: 질량 = 500kg, 회전 속도 = 300RPM, 등급 = G16, 날개 4개

Ω = 2π × 300 / 60 = 31.42rad/s

유당 = 16 × 500 × 1000 / 31.42 = 254,620 g·mm

편심률 = 16 × 1000 / 31.42 = 509.2 μm

F = 254,620 / 1,000,000 × 31.42² = 251.5 N

칼날당: 254,620 / 4 = 63,655 g·mm

⚠️ 주의: 선박용 프로펠러는 가혹한 환경에서 작동합니다. 오염, 블레이드 손상 및 캐비테이션 침식은 시간이 지남에 따라 균형을 변화시킬 수 있습니다. 불균형 발생을 감지하기 위해 주기적인 진동 모니터링이 권장됩니다.

Vibromera — 휴대용 밸런싱 및 진동 분석기
선박용 프로펠러, 축 및 회전 기계류를 위한 전문 현장 밸런싱 장비입니다. 현장에서 ISO 21940-11 규격 준수를 달성할 수 있습니다.
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