ISO 20816-3: Үйлдвэрийн машин механизмын чичиргээний хязгаар
ISO 20816-3:2022 стандартад үндэслэн үйлдвэрийн машин механизмын чичиргээний бүсийг үнэлэх интерактив тооцоолуур болон бүрэн техникийн гарын авлага. Холхивчийн их биеийн чичиргээ, голын чичиргээ, хэмжилтийн аргачлал, мөн Balanset-1A-аар ажлын байран дээр тэнцвэржүүлэх аргыг хамарсан.
Доорх бүсийн хязгаарууд нь Vibromera компанийн Balanset цувралын зөөврийн тэнцвэржүүлэгчдэд ашигладаг аргачлалыг дагадаг бөгөөд эдгээр төхөөрөмж хэмжсэн RMS хурдыг ISO 20816-3 хязгаартай шууд ажлын байран дээр харьцуулдаг.
⚙ Хавсралт А.1 — 1-р бүлгийн машин механизм (Их: >300 кВт эсвэл H>315 мм)
| Бүс | Хөшүү — Хурд (мм/с) | Хөшүү — Шилжилт (μм) | Уян хатан — Хурд (мм/с) | Уян хатан — Шилжилт (μм) |
|---|---|---|---|---|
| A — Сайн | < 2.3 | < 29 | < 3.5 | < 45 |
| B — Зөвшөөрөгдөхүйц | 2.3 – 4.5 | 29 – 57 | 3.5 – 7.1 | 45 – 90 |
| C — Хязгаарлагдмал | 4.5 – 7.1 | 57 – 90 | 7.1 – 11.0 | 90 – 140 |
| D — Аюултай | > 7.1 | > 90 | > 11.0 | > 140 |
⚙ Хавсралт А.2 — 2-р бүлгийн машин механизм (Дунд: 15–300 кВт эсвэл H=160–315 мм)
| Бүс | Хөшүү — Хурд (мм/с) | Хөшүү — Шилжилт (μм) | Уян хатан — Хурд (мм/с) | Уян хатан — Шилжилт (μм) |
|---|---|---|---|---|
| A — Сайн | < 1.4 | < 22 | < 2.3 | < 37 |
| B — Зөвшөөрөгдөхүйц | 1.4 – 2.8 | 22 – 45 | 2.3 – 4.5 | 37 – 71 |
| C — Хязгаарлагдмал | 2.8 – 4.5 | 45 – 71 | 4.5 – 7.1 | 71 – 113 |
| D — Аюултай | > 4.5 | > 71 | > 7.1 | > 113 |
⚙ Хавсралт В — Голын чичиргээний хязгаар (Шилжилт)
| Бүсийн хил | Томъёо | @ 1500 эрг/мин | @ 3000 эрг/мин | @ 6000 эрг/мин |
|---|---|---|---|---|
| A/B | 4800 / √n | 124 | 88 | 62 |
| B/C | 9000 / √n | 232 | 164 | 116 |
| C/D | 13200 / √n | 341 | 241 | 170 |
Чичиргээний бүсийн үнэлгээний тооцоолуур
ISO 20816-3 стандартаар төхөөрөмжийн төлөвийн бүсийг тодорхойлохын тулд машин техникийн параметр болон хэмжсэн чичиргээг оруулна уу
Бүсийн хилүүдийг хэрэглэв
| Хил | Хурд (мм/с) | Шилжилт (мкм) |
|---|---|---|
| A/B | — | — |
| B/C | — | — |
| C/D | — | — |
Голын чичиргээний хязгаар (Тооцоолсон)
| Хил | Томъёо | S(p-p) мкм |
|---|---|---|
| A/B | 4800/√n | — |
| B/C | 9000/√n | — |
| C/D | 13200/√n | — |
1. Хамрах хүрээ ба Хэрэглэх тоног төхөөрөмж
ISO 20816-3:2022 establishes guidance for evaluating vibration condition of industrial equipment with power rating 15 кВт-аас дээш болон эргэлтийн хурд нь 120-аас 30,000 эрг/мин хүртэлх үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмжийн чичиргээний төлөвийг үнэлэх зөвлөмжийг тогтоосон. Үнэлгээ нь хэвийн ажиллах нөхцөлд эргэдэггүй хэсгүүд болон эргэдэг гол дээрх чичиргээний хэмжилт дээр суурилна.
Энэ стандарт дараахь тохиолдолд хамаарна:
- Чадлаар 40 МВт хүртэлх уурын турбин болон генератор
- Эргэлдэх компрессор (центробеж, аксиал)
- Чадлаар 3 МВт хүртэлх үйлдвэрлэлийн хийн турбин
- Уян хатан муфттай бүх төрлийн цахилгаан хөдөлгүүр
- Завсрын тээрэм болон завсрын тээрмийн багана
- Сэнс болон агаар түлхэгч (доорх тэмдэглэлийг үзнэ үү)
- Конвейер, хувиргагч хурдтай муфт, турбо-сэнсний хөдөлгүүр
Тодорхой тоног төхөөрөмжийн тэмдэглэл
Уурын/газны турбин >40 МВт 1500/1800/3000/3600 эрг/мин → ISO 20816-2 ашиглах. Газны турбин >3 МВт → ISO 20816-4 ашиглах. Сэнс: Шалгуурууд ихэвчлэн зөвхөн >300 кВт чадалтай сэнс эсвэл хөшүүн суурь дээрх тохиолдолд хэрэглэгдэнэ. Бусад сэнсийн хувьд үйлдвэрлэгч болон худалдагчийн хооронд шалгуурыг тохиролцож тогтооно (мөн ISO 14694-ийг үзнэ үү).
Энэ стандарт ДАРААХИД ХАМРАГДАХГҮЙ:
- Шилжилт хөдөлгөөнтэй машин → ISO 10816-6 / ISO 20816-8
- Дотоод хөдөлгүүртэй ротодинамик насоснууд → ISO 10816-7
- Гидроэлектр станц → ISO 20816-5
- Эзлэхүүнээр шахуулагч, гүн уурхайн насос
- Салхины турбинууд → ISO 10816-21
Чухал хязгаарлалт
Шаардлага хамрагдана зөвхөн машин өөрөө үүсгэсэн чичиргээнд, суургаар дамжин дамждаг гадаад үүсгэвч чичиргээнд биш. Давхар чичиргээг үргэлж шалгаж, засварлах.
2. Машины ангилал
Машины чичиргээний нөхцөлийг машины төрөл, нэрлэсэн чадал эсвэл голын өндөр, суурийн хөшүүн чанараас хамааруулан үнэлнэ.
Чадал / Голын өндөрөөр ангилсан
1-р бүлэг — Том машин
- Нэрлэсэн чадал > 300 кВт, ЭСВЭЛ голын өндөртэй цахилгаан машин H > 315 мм
- Ихэвчлэн голын хүзүүний (гулсах) холхивчтай тоноглогдсон
- Ажлын хурд 120-аас 30,000 эрг/мин
2-р бүлэг — Дунд машин
- Нэрлэсэн чадал 15 – 300 кВт, ЭСВЭЛ голын өндөртэй цахилгаан машин 160 < H ≤ 315 мм
- Ерөнхийдөө өнхрөх холхивчтай
- Ажлын хурд ихэвчлэн > 600 эрг/мин
Суурийн хөшүүн чанараар ангилсан
Суурь нь хөшүүн хэрэв хэмжилтийн чиглэлд машин-суурийн системийн хамгийн бага хувийн давтамж гол өдөөлтийн давтамжаас дараах хэмжээгээр илүү байвал багагүй 25%. Бусад нь уян хатан.
Чиглэлээс хамаарсан ангилал
Суурь нэг чиглэлд хөшүүн, нөгөөд уян хатан байж болно. Жишээлбэл, босоо чиглэлд хөшүүн, хэвтээ чиглэлд уян хатан. Тохиромжтой хязгаарыг ашиглан чиглэл бүрийг тусад нь үнэлнэ.
3. A–D бүсийг ойлгох
Чанарын үнэлгээ болон шийдвэр гаргахын тулд дөрвөн чичиргээний нөхцөлийн бүс тогтоосон:
A бүс — Шинэ / Гайхалтай
Шинэ ашиглалтад оруулсан машин ихэвчлэн энд хамаарна. Оптимал динамик нөхцөлийг илэрхийлнэ. Бүх шинэ машин A бүсэд хүрдэггүй — A/B-ээс доош тэмүүлэх нь өндөр зардалтай, бага ашигтай байж болно.
B бүс — Зөвшөөрөгдөхүйц
Хязгаарлалтгүй урт хугацааны ажиллагаанд тохиромжтой. Рутин хяналтыг үргэлжлүүлэх. Энэ нь сайн засвар үйлчилгээтэй тоног төхөөрөмжийн хэвийн ажиллагааны нөхцөл юм.
C бүс — Хязгаарлагдмал ажиллагаа
Тасралтгүй урт хугацааны ажиллагаанд тохиромжгүй. Засварын арга хэмжээг төлөвлөх. Засварлах боломж үүсэх хүртэл хязгаарлагдмал хугацаанд ажиллуулж болно. Хяналтын давтамжийг нэмэгдүүлэх.
D бүс — Аюултай
Гэмтэл учруулахад хүрэлцээтэй хүнд чичиргээ. Шийдвэрлэх арга хэмжээ шаардлагатай: чичиргээг бууруулах эсвэл машиныг зогсоох. Ажиллагааг үргэлжлүүлэх нь ноцтой гэмтлийн эрсдэлтэй.
4. Үнэлгээний шалгуур
Шалгуур I — Абсолют хэмжээ
Хамгийн их хэмжигдсэн өргөн зурвасын RMS чичиргээ (их биеийн хувьд хурд, голын хувьд p-p шилжилт) нь өгөгдсөн машин бүлэг болон дэмжлэгийн төрөлд зориулсан бүсийн хил хязгаарын утгуудтай харьцуулагдана. Энэ шалгуур нь холхивч дээрх хэт их динамик ачаалал, зөвшөөрөгдөхгүй радиаль завсрын зарцуулалт, суурь руу дамжих хэт их чичиргээнээс хамгаална.
Шалгуур II — Суурь утгаас хийсэн өөрчлөлт
Чичиргээ В бүсэд үлдсэн ч гэсэн тогтоосон суурь утгаас мэдэгдэхүйц өөрчлөгдсөн бол асуудал үүсч байгааг илтгэж, судалгаа шаардана.
25%-ийн дүрэм
Чичиргээний өөрчлөлтийг чухал учиртай гэж үздэг B/C хил хязгаарын утгын 25%-ийг хэтэрсэн тохиолдолд, одоогийн абсолют түвшнээс үл хамааран. Энэ нь нэмэгдэл болон бууралтын аль алинд нь хамаарна.
Жишээ: 1-р бүлгийн хатуу суурийн хувьд B/C = 4.5 мм/с. Суурь утгаас > 1.125 мм/с өөрчлөлт нь чухал бөгөөд судалгаа шаарддаг.
Шинэ машинд зориулсан хүлээн зөвшөөрөх шалгуур
Бүсийн хил хязгаарууд биш үндсэндээ хүлээн зөвшөөрөх шалгуур юм. Хүлээн зөвшөөрөх шалгалтын хязгаарыг нийлүүлэгч, худалдагчийн хооронд тохиролцох ёстой. Типик зөвлөмж: шинэ машиний чичиргээ дараах утгаас хэтрэхгүй байх ёстой 1.25 × A/B хил.
5. Хэмжилтийн хамгийн сайн практик
Мэдрэгчийн байршил
- Суурилуул холхивчийн их бие эсвэл суурь дээр — нимгэн ханатай хавчуулга эсвэл уян гадаргуу дээр биш
- Хэрэглээ хоорондоо перпендикуляр хоёр радиал чиглэлд холхивч бүр дээр
- Хэвтээ машинд нэг чиглэл нь ихэвчлэн босоо байдаг
- Орон нутгийн резонанстай байршлуудаас зайлсхийх — ойролцоох цэгүүд дээрх уншилтуудыг харьцуул
- Холхивч руу шууд хандах боломжгүй бол хатуу механик холбоотой цэгийг ашигла
Ашиглалтын нөхцөл
- Хэмжилт хий тогтвортой үйл ажиллагааны үед номинал хурд болон ачаалал дээр
- Ротор болон холхивч дулааны тэнцвэрт байдалд (ихэвчлэн 30–60 мин) хүрэх боломжийг олго
- Хувьсах хурд/ачаалалтай машинд бүх онцлог үйл ажиллагааны цэгүүд дээр хэмжиж, хамгийн их утгыг ашигла
- Нөхцөл байдлыг баримтжуул: хурд, ачаалал, температур, даралт
Давтамжийн муж
| Хэрэглээ | Доод хязгаар | Дээд хязгаар | Тэмдэглэл |
|---|---|---|---|
| Стандарт өргөн зурвас | 10 Hz | 1000 Hz | Ихэнх үйлдвэрийн машин (>600 эрг/мин) |
| Бага хурдтай (≤600 эрг/мин) | 2 Гц | 1000 Hz | 1× ажиллах хурдыг |
| Голын чичиргээ | — | ≥ 3.5 × fдээд | ISO 10817-1-ийн дагуу |
| Диагностика | 0.2 × fmin | 2.5 × fөдөөлт | Өргөтгөсөн, 10,000 Hz хүртэл |
Дэвсгэр чичиргээ
Дэвсгэр чичиргээний 25%-ийн дүрэм
Зогссон машиний чичиргээ хэтэрсэн тохиолдолд ажиллаж буй чичиргээний 25% ЭСВЭЛ B/C бүсийн хил хязгаарын 25%, засвар шаардлагатай:
Хэрэв дэвсгэр чичиргээ эдгээр босго утгуудаас хэтэрсэн тохиолдолд энгийн хасах арга хүчингүй болно — гадаад эх үүсвэрүүдийг судал.
6. Холхивчийн их биеийн чичиргээний хязгаар (Нэмэлт А)
Үндсэн хяналттай параметр нь RMS чичиргээний хурд. 1 ба 2 бүлгийн бүсийн хил утгуудыг дээрх А.1 ба А.2 хүснэгтүүдэд харуулсан. Чухал тэмдэглэлүүд:
- Роторын эргэлтийн хурд 600 эрг/мин-ээс дооштэй машинд хурд болон шилжилтийн хоёр шалгуур хоёулаа хамаарна. Давтамжийн муж 2–1000 Hz хүртэл үргэлжилнэ.
- 1 бүлгийн шилжилт 12.5 Hz суурь давтамж дээрх хурдаас гарган авна
- 2 бүлгийн шилжилт 10 Hz суурь давтамж дээрх хурдаас гарган авна
- хамгийн муу тохиолдлын бүс (хурд эсвэл шилжилтээс) тодорхойлно
7. Голын чичиргээний хязгаар (Нэмэлт В)
Ойролцоо зондоор хэмжсэн голын харьцангуй чичиргээний хувьд бүсийн хилүүдийг оройгоос орой хүртэлх шилжилт S(p-p) μм-ээр, √n-тэй урвуу пропорциональ илэрхийлнэ:
В/С: S(p-p) = 9000 / √n
С/Д: S(p-p) = 13200 / √n
энд n = эргэлтийн хамгийн их ажиллах хурд эрг/мин-ээр, тооцоололд хамгийн багадаа 600
Холхивчийн завсрын хязгаарлалт (Нэмэлт С)
Голын хүзүүний холхивчийн хувьд голын чичиргээний бүсийн хилүүдийг бодит холхивчийн завсарт харьцуулж шалгах ёстой. Томьёогоор тооцоолсон хязгаарууд завсраас хэтэрсэн бол завсарт суурилсан хязгааруудыг ашиглана:
- А/В: 0.4 × завсар
- В/С: 0.6 × завсар
- С/Д: 0.7 × завсар
8. АНХААРУУЛГА БА ТРИП (TRIP) Анхны түвшнүүд
УГСАА = С эсвэл Д бүсийн дотор, ихэвчлэн ≤ 1.25 × (С/Д хил)
| Түвшин | Үндэслэл | Тохируулга | Тохируулах боломжтой? |
|---|---|---|---|
| АНХААРУУЛГА | Машин тус бүрийн суурь утга | Суурь утга + В/С-ийн 25% | Тийм — суурь утга өөрчлөгдөхөд тохируулна |
| УГСАА | Механик бүрэн бүтэн байдал | С/Д бүсийн дотор, ≤ 1.25 × С/Д | Үгүй — төстэй машинд ижил |
9. Шилжилтийн үйл ажиллагаа
Бүсийн хилүүд тогтвортой ажиллагаанд хэрэглэгдэнэ. Хурдасгах, чөлөөт удаашрах, эсвэл критик хурдуудыг дамжих үед чичиргээ илүү өндөр байх нь хүлээгдэж байна.
| Нэрлэсэн хурдны % хувь | Холхивчийн их биеийн хязгаар | Голын хязгаар | Тэмдэглэл |
|---|---|---|---|
| < 20% | Тэмдэглэлийг үзнэ үү | 1.5 × С/Д | Шилжилт давамгайлж болно |
| 20% – 90% | 1.0 × С/Д | 1.5 × С/Д | Критик хурдыг дамжих зөвшөөрөгдөнө |
| > 90% | 1.0 × С/Д | 1.0 × С/Д | Тогтвортой төлөвт ойртож байна |
Ажлын хурд хүрсний дараа ч чичиргээ өндөр хэвээр байвал энэ нь үргэлжилсэн гэмтлийг илтгэнэ, шилжилтийн резонанс биш.
10. Физик ба Дохионы боловсруулалт
Шилжилт–Хурд–Хурдатгал
f (Гц) давтамжтай синусоид чичиргээний хувьд:
Хурдатгал: Aоргил = (2πf)² × Dоргил = 2πf × Vоргил
- Үед бага давтамжууд (<10 Гц): шилжилт нь шийдвэрлэх параметр болно
- Үед дунд давтамж (10–1000 Гц): хурд нь энергитэй хамааралтай — давтамжаас хамааралгүй
- Үед өндөр давтамжууд (>1000 Гц): хурдатгал давамгайлж эхэлнэ
RMS vs Оройн утга
Vp-p = 2 × Vоргил ≈ 2.828 × VRMS
Өргөн зурвасын RMS (Нийт)
Энэ "Нийт" утга нь чичиргээний анализаторууд харуулдаг бөгөөд ISO 20816-3 бүсийн үнэлгээнд ашигладаг утга юм.
Бага хурдны асуудал (Нэмэлт D)
4.5 мм/с тогтмол хурдны үед хурд буурах тусам шилжилт эрс нэмэгддэг:
| Хурд (мин⁻¹) | Давтамж (Гц) | Хурд (мм/с) | Шилжилт (мкм орой) |
|---|---|---|---|
| 3600 | 60 | 4.5 | 12 |
| 1800 | 30 | 4.5 | 24 |
| 600 | 10 | 4.5 | 72 |
| 120 | 2 | 4.5 | 358 |
Ийм учраас стандарт нь хурд болон шилжилт хоёрыг ≤600 мин⁻¹ хурдтай машинд шаарддаг.
11. Нөлөөллийн коэффициентийн тэнцвэржүүлэлт
Хэрэв тэнцвэргүйдэл оношлогдсон бол (өндөр 1× чичиргээ, тогтвортой фаз), нөлөөллийн коэффициентийн арга нарийвчлалтай залруулах жинг тооцоолно:
Залруулах масс: Mcorr = −Vанхны / α
Нэг хавтгайн арга (3 удаа)
- Эхний ажиллагаа: A₀ = 6.2 мм/с, φ₀ = 45° хэмжинэ
- Туршилтын жин: 0° дээр 20 г нэмнэ. A₁ = 4.1 мм/с, φ₁ = 110° хэмжинэ
- Тооцоолох: Программ залруулга = 215° дээр 28.5 г гэж тооцоолно
- Хэрэглэж, баталгаажуулах: Туршилтын жинг аваад, 215° дээр 28.5 г нэмнэ. Эцсийн үр дүн: 1.1 мм/с → А бүс
Balanset-1A нь бүх векторын тооцоог автоматаар гүйцэтгэж, алхам бүрээр мэргэжилтнийг удирдана.
12. Судалгааны тохиолдлууд
Хоёр хэмжигдэхүүнээр хэмжихийн ачаар буруу оношлогоог зайлсхийв
Машин: 5 МВт уурын турбин, 3000 мин⁻¹, голын хүзүүтэй холхивч.
Байдал: Их биеийн чичиргээ = 3.0 мм/с (В бүс). Голын чичиргээ = 180 мкм p-p. Нэмэлт В-ийн В/С хязгаар = 164 мкм → Гол С бүсэд!
Үндсэн шалтгаан: Тосны бүрхүүлийн тогтворгүй байдал (oil whirl). Хүнд суурьтай их биеийн чичиргээ. Зөвхөн их биеийн хэмжилтэд үндэслэвэл энэ төлөвийг алдаж болно.
Үйлдэл: Тосны нийлүүлэлтийн даралтыг тохируулж, холхивчийг дахин шинжлэв. Голын чичиргээ 90 мкм (А бүс) болж буурлаа.
✓ А бүсэд хүрлээ — тосны эргэлт арилсанТэнцвэржүүлэлт чухал сэнсийг аварсан
Машин: 200 кВт сунгах сэнс, 980 мин⁻¹, уян муфт.
Эхлэл: Чичиргээ = 7.8 мм/с (D бүс). Үйлдвэр түргэн шуурхай зогсоолт ($50,000, 3 хоногийн тасалдал) авч хэлэлцэж байна.
Оношилгоо: FFT-д 1× = 7.5 мм/с байна. Фаз тогтвортой → Тэнцвэргүйдэл, холхивчийн гэмтэл биш.
Үйлдэл: Balanset-1A-аар хоёр хавтгай тэнцвэржүүлэлт, ажлын байран дээр 4 цаг. Эцсийн = 1.6 мм/с (A бүс).
✓ $50,000 хэмнэсэн — шаардлагагүй зогсоолтыг зайлсхийвD бүсийн Насос — Тэнцвэржүүлэлт тусална
Машин: 200 кВт хоол тэжээлийн насос, хөшүүн суурь. RMS = 5.0 мм/с → D бүс.
Оношилгоо: FFT-д гармоник ойн бүтэц, өндөр шуугианы түвшин харагдаж байна. 1× оргил нийтэд харьцуулахад бага. Тэнцвэргүйдэл биш.
Үндсэн шалтгаан: Холхивчийн доройтол + кавитаци. Механик засвар үйлчилгээ шаардлагатай.
✗ Шингээд зогсоох шаардлагатай — механик гэмтэл13. Түгээмэл алдаанууд
Зайлсхийх ёстой шийдвэрлэх алдаанууд
1. Буруу ангилал. H=280 мм, 250 кВт хүчин чадалтай хөдөлгүүр нь 2-р бүлэг (1-р бүлэг биш). 1-р бүлгийн хязгаарыг (илүү зөвшөөрөлтэй) ашиглах нь хэт их чичиргээг зөвшөөрдөг.
2. Буруу суурийн төрөл. Бүх бетон суурь "хөшүүн" гэсэн үг биш. Бетон дээрх турбогенератор системийн хувийн давтамж ажиллагааны хурдтай ойролцоо байвал уян хатан байж болно. Тооцоолол эсвэл цохилтын туршилтаар баталгаажуулна уу.
3. Давхар чичиргээг үл тоомсорлох. Хажуугийн компрессороос шалны дамжуулалтаар 2.0 мм/с давхар чичиргээтэй 3.5 мм/с уншилттай насос: насосын бодит хувь нэмэр нь зөвхөн ~1.5 мм/с. Машиныг зогсоосны дараа үргэлж хэмжилт хий.
4. RMS-ийн оронд оргил утга. ISO 20816-3 нь RMS шаарддаг. Оргил ≈ 1.414 × RMS. Оргил утгыг шууд ашиглах нь эрчмийг ~40%-иар хэтэрхий өндөр үнэлнэ.
5. II-р шалгуурыг үл тоомсорлох. Сэнс 1.5-аас 2.5 мм/с рүү (хоёулаа B бүс) шилжинэ. Өөрчлөлт = 1.0 мм/с, босго 1.125 мм/с (B/C=4.5-ийн 25%). Босгодоо ойрхон — судал!
6. Буруу давтамжийн муж. 10–1000 Гц шүүлтүүртэй 400 эрг/мин тээрэм: ажиллах давтамж = 6.67 Гц нь шүүлтүүрээс доогуур байна! ≤600 эрг/мин машинд 2–1000 Гц ашигла.
7. Насанд хана дээр хэмжих. Сэнсийн хавтан хананд байрлах акселерометр нь бодит холхивчийн чичиргээнээс 10× өндөр уншилт өгнө. Үргэлж холхивчийн толгой эсвэл суурь дээр суурилуул.
14. Бүрэн үнэлгээний ажиллагааны урсгал
Алхам алхмаар хийх журм
- Машиныг тодорхойлох: Төрөл, загвар, нэрлэсэн хүчин чадал, хурдны мужийг бүртгэх
- Ангилах: Хүчин чадал эсвэл голын өндөр H-ээс Бүлгийг (1 эсвэл 2) тодорхойлох
- Суурийг үнэлэх: Машины-суурийн системийн fn давтамжийг хэмжих/тооцоолохажлын давтамж f
- Бүсийн хил хязгаарыг сонгох бүлэг + суурийн төрлөөс стандартын дагуу
- Багажуудыг тохируулах: Мэдрэгчдийг холхивчийн их бие дээр суурилуулж, давтамжийн мужийг тохируулах
- Давхар чичиргээний шалгалт: Машиныг зогсоосон үед чичиргээг хэмжих
- Ажиллах хэмжилт: Дулааны тэнцвэрт байдал, тогтвортой төлөвт хүрч, RMS хурдыг хэмжих
- Давхар чичиргээний засвар: Босгыг хэтэрсэн тохиолдолд энергийн хасалтыг хэрэглэх
- Бүсийн ангилал (I-р шалгуур): Хамгийн их RMS-ийг хил хязгаартай харьцуулах
- Чиг хандлагын шинжилгээ (II-р шалгуур): Суурь утгаас өөрчлөлтийг тооцоолж, 25%-ийн дүрмийг шалгах
- Спектрийн оношлогоо: Шаардлагатай бол гэмтлийн төрлийг тодорхойлохын тулд FFT ашиглах
- Засварын арга хэмжээ: A бүс → суурь утга; B бүс → хянах; C бүс → засвар төлөвлөх; D бүс → шууд арга хэмжээ авах
- Тэнцвэргүйдэл оношлогдсон бол тэнцвэржүүлэх: Balanset-1A-ийн нөлөөллийн коэффициентийн аргыг ашиглах
- Баримт бичиг: Өмнөх/дараах спектрууд, бүсийн ангилал, авсан арга хэмжээгээр тайлан бичих
🔧 Balanset-1A — Гүйлгээт чичиргээний анализатор ба Ажлын байран дээрх тэнцвэржүүлэгч
Balanset-1A нь чичиргээ хэмжих, үнэлгээ хийх ISO 20816-3-ийн шаардлагыг шууд дэмждэг нарийвчлалтай багаж юм:
- Чичиргээний хэмжилт: Хурд (мм/с RMS), шилжилт, хурдатгал — ISO 20816-3-ийн бүх параметрүүд
- Давтамжийн муж: 5 Hz – 550 Hz (стандарт), өргөтгөх боломжтой — 2–1000 Hz шаардлагыг бүрэн хамарна
- Нэг хавтгай болон хоёр хавтгайн тэнцвэржүүлэлт: Чичиргээг А/В бүсийн түвшинд хүртэл бууруулах
- Фаз хэмжилт: Тэнцвэржүүлэлт, вектор шинжилгээний ±1° нарийвчлал
- Эргэлтийн хурдны муж: 150-аас 60,000 rpm хүртэл — ISO 20816-3-ийн хүрээг бүрэн хамарна
- FFT спектр: Гэмтлийн төрлүүдийг тодорхойлох (1×, 2×, гармоникууд, холхивчийн гэмтэл)
- Тайлан үүсгэх: Нийцлийн бичлэгийн хувьд хэмжилтүүдийг баримтжуулах
15. Заавалчилсан стандартууд
Норматив ишлэлүүд
| Стандарт | Гарчиг |
|---|---|
| ISO 2041 | Механик чичиргээ, цохилт, төлөвийн хяналт — Үг сан |
| ISO 2954 | Чичиргээний эрчмийг хэмжих багажуудын шаардлага |
| ISO 10817-1 | Эргэдэг голын чичиргээ хэмжих системүүд — Харьцангуй болон абсолют мэдрэлт |
| ISO 20816-1:2016 | Механик чичиргээ — Хэмжилт ба үнэлгээ — Ерөнхий зөвлөмжүүд |
ISO 20816 цуврал
| Стандарт | Хамрах хүрээ | Төлөв |
|---|---|---|
| ISO 20816-1:2016 | Ерөнхий зөвлөмж | Хэвлэгдсэн |
| ISO 20816-2:2017 | Уурын/газрын турбинууд >40 MW, 1500–3600 эрг/мин | Хэвлэгдсэн |
| ISO 20816-3:2022 | Үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмж >15 kW, 120–30,000 эрг/мин | Хэвлэгдсэн (энэ баримт бичиг) |
| ISO 20816-4:2018 | Газрын турбинаар ажиллуулдаг тоног төхөөрөмж | Хэвлэгдсэн |
| ISO 20816-5:2018 | Гидроэлектр станцууд | Хэвлэгдсэн |
| ISO 20816-8:2018 | Шилжилт хөдөлгөөнт компрессорын систем | Хэвлэгдсэн |
| ISO 20816-9 | Редукторууд | Хөгжүүлэлт дээр |
Нэмэлт стандартууд
| Стандарт | Гарчиг | Холбогдол |
|---|---|---|
| ISO 21940-11 | Роторын тэнцвэржүүлэлт — Арга барил ба зөрүү | Тэнцвэрийн чанарын зэрэг G0.4–G4000 |
| ISO 13373-1/2/3 | Чичиргээний төлөвийн хяналт ба оношлогоо | FFT, шинжилгээ, гэмтлийн шинж тэмдгүүд |
| ISO 18436-2 | Чичиргээний шинжээчдийн гэрчилгээ (I–IV ангилал) | Хүний нөөцийн чадвар |
| ISO 14694 | Үйлдвэрлэлийн сэнснүүд — Тэнцвэрийн чанар ба чичиргээ | Сэнсэнд зориулсан хязгаарлалтууд |
GOST-той харгалзах (DA зөвлөх)
| ISO Стандарт | Харгалзах | GOST-той тэнцэх |
|---|---|---|
| ISO 2041 | IDT | GOST R ISO 2041-2012 |
| ISO 2954 | IDT | GOST ISO 2954-2014 |
| ISO 10817-1 | IDT | GOST ISO 10817-1-2002 |
| ISO 20816-1:2016 | IDT | GOST R ISO 20816-1-2021 |
IDT = Ижил стандартууд.
Түүхэн нөхцөл байдал
ISO 20816-3:2022 орлох ISO 10816-3:2009 (их биеийн чичиргээ) болон ISO 7919-3:2009 (голны чичиргээ), хоёрыг нь нэгдсэн үнэлгээний хүрээнд нэгтгэнэ. Rathbone (1939)-ийн эхний ажил нь хурдыг гол чичиргээний критерийн хувьд ашиглах суурийг тавьсан.
16. Түгээмэл асуултууд
ISO 20816-3:2022 нь ISO 10816-3:2009 болон ISO 7919-3:2009-ийг орлож, хүчингүй болгосон. Үндсэн ялгаанууд: холхивчийн их бие болон голын чичиргээний шалгуурыг нэг баримт бичигт нэгтгэсэн, сүүлийн үеийн ажиллагааны туршлагын үндсэн дээр бүсийн хил хязгаарыг шинэчлэсэн, суурийн ангиллын талаар илүү тодорхой зааварчилгаа өгсөн, бага хурдны машинд зориулсан зааварчилгааг өргөтгөсөн. Таны техник дүрэм ISO 10816-3-ыг дурдсан бол ISO 20816-3 руу шилжих ёстой.
600 эрг/мин-ээс дээш ихэнх машинд хурд нь үндсэн шалгуур юм. Дараах тохиолдолд нэмэлтээр шилжилтийг ашиглана: машины хурд ≤600 эрг/мин (шилжилт нь хязгаарлагч хүчин зүйл болж магадгүй), чухал доод давтамжийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд байгаа, эсвэл голын харьцангуй чичиргээг хэмжиж байгаа үед (үргэлж оргил-оргил шилжилтийг ашиглана). Эргэлзээтэй тохиолдолд хоёр шалгуураар шалга — хамгийн муу бүс нь үйлчилнэ.
Хамгийн нарийвчлалтай арга бол машин-суурийн системийн хамгийн бага хувийн давтамжийг хэмжих эсвэл тооцоолох явдал юм. Арга замууд: цохилтын туршилт (bump test), ажиллагааны модалын шинжилгээ, эсвэл FEA тооцоолол. Хурдан тооцоо: хэрэв машин эхлэх/зогсох үед сууриараа харагдахуйц хөдөлж байвал магадгүй уян хатан байна. Хэрэв fn ≥ 1.25 × ажиллагааны давтамж → Хатуу; өөрөөр → Уян хатан. Анхаар: суурь босоо чиглэлд хатуу, гэхдээ хэвтээ чиглэлд уян хатан байж болно.
C бүс нь тасралтгүй урт хугацааны ажиллагаанд тохиромжгүй, гэхдээ шууд зогсоох шаардлагагүй. Та: шалтгааныг судалж, засварын арга хэмжээг төлөвлөж, хурдан өөрчлөлтөд түгжигдэхгүйн тулд тогтмол хянаж, засварын хугацааг тогтоох (дараах төлөвлөгөөт зогсолт), мөн чичиргээ D бүс рүү ойртохгүйг хангах ёстой. Үргэлжлүүлэх шийдвэр нь машины чухал байдал болон эвдрэлийн үр дагавраас хамаарна.
Тэнцвэргүйдэл нь ажиллагааны хурданд (1×) хэт их чичиргээ үүсгэх хамгийн түгээмэл шалтгаан юм. Balanset-1A-аар ажлын байран дээр тэнцвэржүүлэх нь чичиргээг C/D бүсээс буцааж A/B бүс рүү бууруулж чадна. Энэ багаж нь ISO 20816-3-ийн шаардлагад нийцүүлэн чичиргээний хурдыг хэмжиж, засварын массыг тооцоолж, үр дүнг баталгаажуулж, зохилтын бичлэгийн тулд өмнөх/дараах түвшинг баримтжуулдаг.
Огцом нэмэгдэл (II шалгуурыг идэвхжүүлэх) дараах зүйлийг илтгэж болно: тэнцвэржүүлэх жинг алдах, холхивчийн гэмтэл, муфтын эвдрэл, бүтцийн сулралт (суурийн бултын сулрах), роторын шүрэлт, эсвэл үйлдвэрлэлийн өөрчлөлт (кавитаци, сурж). B/C хилээс >25%-ийн өөрчлөлт нь абсолют түвшин нь хүлээн зөвшөөрөгдөхүйц байсан ч судалгаа шаарддаг.
Холхивчийн их биеийн чичиргээ B бүсийг, голын чичиргээ C бүсийг илтгэж байвал машиныг Бүс C (илүү хатуу үнэлгээ үйлчилнэ) гэж ангилна. Голын чичиргээгээс холхивчийн их биеийн чичиргээг эсвэл эсрэгээр тооцоолох энгийн арга байхгүй. Үргэлж хоёр хэмжилтээс хамгийн муу бүсийг ашиглана.
