7.3 Echilibrarea procedura
Echilibrarea se efectuează pentru mecanismele aflate în stare tehnică bună și montate corect. În caz contrar, înainte de echilibrare, mecanismul trebuie reparat, instalat în rulmenți corespunzători și fixat. Rotorul trebuie curățat de contaminanți care pot împiedica procedura de echilibrare.
Înainte de echilibrare, măsurați vibrațiile în modul Vibration meter (butonul F5) pentru a vă asigura că vibrația principală este o vibrație 1x.
Fig. 7.10. Modul de măsurare a vibrațiilor. Verificarea vibrațiilor globale (V1s,V2s) și 1x (V1o,V2o).
În cazul în care valoarea vibrației globale V1s (V2s) este aproximativ egală cu mărimea vibrației
la frecvența de rotație (vibrație 1x) V1o (V2o), se poate presupune că principala contribuție la mecanismul de vibrație este reprezentată de un dezechilibru al rotorului. În cazul în care valoarea vibrației globale V1s (V2s) este mult mai mare decât componenta vibrației 1x V1o (V2o), se recomandă verificarea stării unui mecanism - starea rulmenților, a montării acestuia pe bază, lipsa pășunatului pentru părțile fixe ale rotorului în timpul rotației etc.
De asemenea, trebuie să acordați atenție stabilității valorilor măsurate în modul de măsurare a vibrațiilor - amplitudinea și faza vibrației nu trebuie să varieze cu mai mult de 10-15% în timpul procesului de măsurare. În caz contrar, se poate presupune că mecanismul funcționează aproape de domeniul de rezonanță. În acest caz, modificați viteza de rotație a rotorului, iar dacă acest lucru nu este posibil - modificați condițiile de instalare a mașinii pe fundație (de exemplu, setarea temporară pe suporturi cu arc).
Pentru echilibrarea rotorului coeficientul de influență metoda de echilibrare (metoda celor 3 curse).
Se efectuează curse de probă pentru a determina efectul masei de probă asupra modificării vibrațiilor, a masei și a locului (unghiului) de instalare a greutăților de corecție.
În primul rând, determinați vibrația inițială a unui mecanism (prima pornire fără greutate), apoi setați greutatea de încercare în primul plan și efectuați a doua pornire. Apoi, scoateți greutatea de probă din primul plan, așezați-o într-un al doilea plan și efectuați a doua pornire.
Programul calculează apoi și indică pe ecran greutatea și locul (unghiul) de instalare a greutăților de corecție.
La echilibrarea într-un singur plan (static), nu este necesară a doua pornire.
Greutatea de probă este setată într-o locație arbitrară pe rotor, unde este convenabil, iar apoi raza reală este introdusă în programul de configurare.
(raza de poziție este utilizată numai pentru calcularea valorii dezechilibrului în grame * mm)
Important!
Masa greutății de probă este selectată astfel încât, după faza de instalare (> 20-30°) și (20-30%), amplitudinea vibrațiilor să se modifice semnificativ. Dacă modificările sunt prea mici, eroarea crește foarte mult în calculele ulterioare. Setați în mod convenabil masa de probă în același loc (același unghi) ca și marcajul de fază.
Important!
După fiecare test, masa de probă este îndepărtată! Greutățile de corecție se stabilesc la un unghi calculat de la locul de instalare a greutății de probă în direcția de rotație a rotorului!
Fig. 7.11. Montarea greutății de corecție.
Recomandat!
Înainte de a efectua echilibrarea dinamică, se recomandă să vă asigurați că dezechilibrul static nu este prea mare. Pentru rotoarele cu axă orizontală, rotorul poate fi rotit manual cu un unghi de 90 de grade față de poziția curentă. În cazul în care rotorul este dezechilibrat static, acesta va fi rotit până la o poziție de echilibru. Odată ce rotorul va lua poziția de echilibru, este necesar să setați greutatea de echilibrare în punctul superior aproximativ în partea de mijloc a lungimii rotorului. Greutatea greutății trebuie aleasă în așa fel încât rotorul să nu se deplaseze în nicio poziție.
O astfel de preechilibrare va reduce volumul de vibrații la prima pornire a unui rotor puternic dezechilibrat.
Instalarea și montarea senzorilor.
Vsenzorul de vibrații trebuie să fie instalat pe mașină în punctul de măsurare selectat și conectat la intrarea X1 a unității de interfață USB.
Există două configurații de montare
- Magneți
- Pivoți filetați M4
Senzorul tacomotor optic trebuie conectat la intrarea X3 a unității de interfață USB. În plus, pentru utilizarea acestui senzor, trebuie aplicat un semn reflectorizant special pe suprafața unui rotor.
În anexa 1 sunt prezentate cerințe detaliate privind alegerea locului de amplasare a senzorilor și fixarea acestora pe obiect în momentul echilibrării.
Fig. 7.12. “Echilibrarea pe un singur plan“
Pentru a începe să lucrați la programul din "Echilibrarea pe un singur plan", faceți clic pe butonul "F2-Single-plan" (sau apăsați tasta F2 de pe tastatura computerului).
.
Apoi faceți clic pe "F7 - Echilibrarea", după care apare butonul Arhiva de echilibrare Single Plane în care se vor salva datele de echilibrare (a se vedea figura 7.13).
Fig. 7.13 Fereastra de selectare a arhivei de echilibrare în plan simplu.
În această fereastră, trebuie să introduceți datele privind denumirea rotorului (Denumirea rotorului), locul de instalare a rotorului (Locul), toleranțele pentru vibrații și dezechilibrul rezidual (Toleranță), data măsurătorii. Aceste date sunt stocate într-o bază de date. De asemenea, se creează un dosar Arc#### în care #### este numărul arhivei în care vor fi salvate diagramele, un fișier de raport etc. După ce echilibrarea este finalizată, se va genera un fișier de raport care poate fi editat și tipărit în editorul încorporat.
După introducerea datelor necesare, trebuie să faceți clic pe butonul "F10-OK", după care apare butonul "Echilibrarea pe un singur planSe va deschide fereastra " " (a se vedea Fig. 7.13)
Fig. 7.14. Un singur plan. Setări de echilibrare
În partea stângă a acestei ferestre sunt afișate datele măsurătorilor de vibrații și butoanele de control al măsurătorilor "Rulați # 0", "Rulați # 1", "RunTrim".
În partea dreaptă a acestei ferestre există trei file
"Setări de echilibrarefila " este utilizată pentru a introduce setările de echilibrare:
1. “Coeficientul de influență” –
- "Rotor nou"- selectarea echilibrării noului rotor, pentru care nu există coeficienți de echilibrare stocați și sunt necesare două rulări pentru a determina masa și unghiul de instalare a greutății de corecție.
- "Coeficientul salvat."- selectarea reechilibrării rotorului, pentru care există coeficienți de echilibrare salvați și este necesară doar o singură rulare pentru determinarea greutății și a unghiului de instalare a greutății de corecție.
2. “Masa de încercare” –
- "Procent" - greutatea de corecție se calculează ca procent din greutatea de probă.
- “Gram" - se introduce masa cunoscută a greutății de probă și se calculează masa greutății de corecție în grame sau în oz pentru sistemul imperial.
Atenție!
În cazul în care este necesar să se utilizeze "Coeficientul salvat." Mod pentru lucrări ulterioare în timpul echilibrării inițiale, masa greutății de probă trebuie introdusă în grame sau oz, nu în %. Balanța este inclusă în pachetul de livrare.
3. “Metoda de atașare a greutății”
- "Poziție liberă" - greutățile pot fi instalate în poziții unghiulare arbitrare pe circumferința rotorului.
- "Poziție fixă"- greutatea poate fi instalată în poziții unghiulare fixe pe rotor, de exemplu, pe palete sau găuri (de exemplu, 12 găuri - 30 de grade) etc. Numărul de poziții fixe trebuie introdus în câmpul corespunzător. După echilibrare, programul va împărți automat greutatea în două părți și va indica numărul de poziții pe care este necesar să se stabilească masele obținute.
Fig. 7.15. fila Rezultat. Poziția fixă de montare a greutății de corecție.
Z1 și Z2 - pozițiile greutăților de corecție instalate, calculate de la poziția Z1 în funcție de direcția de rotație. Z1 este poziția în care a fost instalată greutatea de probă.
Fig. 7.16 Poziții fixe. Diagrama polară.
Fig. 7.17 Echilibrarea roții de rectificat cu 3 contragreutăți
Fig. 7.18 Echilibrarea roților de rectificat. Grafic polar.
Echilibrarea cu pornire suplimentară pentru a elimina influența excentricității mandrinei (arbore de echilibrare). Montați rotorul alternativ la 0° și 180° față de. Măsurați dezechilibrele în ambele poziții.
- Toleranța de echilibrare
Introducerea sau calcularea toleranțelor de dezechilibru rezidual în g x mm (clase G)
- Utilizați graficul polar
Utilizați graficul polar pentru a afișa rezultatele echilibrării
După cum s-a menționat mai sus, "Rotor nou" echilibrarea necesită două test și cel puțin un trularea pe jantă a mașinii de echilibrare.
După instalarea senzorilor pe rotorul de echilibrare și introducerea parametrilor de reglare, este necesar să se pornească rotația rotorului și, când acesta atinge viteza de lucru, să se apese butonul "Run#0" pentru a începe măsurătorile.
"Grafice" se va deschide în panoul din dreapta, unde vor fi afișate forma de undă și spectrul vibrației (Fig. 7.18.). În partea de jos a filei este păstrat un fișier istoric, în care sunt salvate rezultatele tuturor pornirile cu o referință de timp. Pe disc, acest fișier este salvat în dosarul de arhivă cu numele memo.txt
Atenție!
Înainte de a începe măsurarea, este necesar să se pornească rotația rotorului mașinii de echilibrare (Run#0) și asigurați-vă că viteza rotorului este stabilă.
Fig. 7.19. Echilibrarea într-un plan. Rularea inițială (Run#0). Tabul Charts
După terminarea procesului de măsurare, în fereastra Run#0 în panoul din stânga apar rezultatele măsurătorilor - viteza rotorului (RPM), RMS (Vo1) și faza (F1) a vibrației 1x.
"F5-Întoarcerea la funcționare#0" (sau tasta funcțională F5) se utilizează pentru a reveni la secțiunea Run#0 și, dacă este necesar, pentru a repeta măsurarea parametrilor de vibrație.
Înainte de a începe măsurarea parametrilor de vibrații din secțiunea "Run#1 (Plan de masă de probă 1), trebuie instalată o greutate de probă conform "Masa de încercare". (a se vedea Fig. 7.10).
Scopul instalării unei greutăți de probă este de a evalua modul în care se modifică vibrațiile rotorului atunci când o greutate cunoscută este instalată într-un loc (unghi) cunoscut. Greutatea de probă trebuie să modifice amplitudinea vibrațiilor cu 30% mai mică sau mai mare decât amplitudinea inițială sau să modifice faza cu 30 de grade sau mai mult față de faza inițială.
2. În cazul în care este necesar să se utilizeze butonul "Coeficientul salvat."echilibrare pentru lucrări ulterioare, locul (unghiul) de instalare a greutății de probă trebuie să fie același cu locul (unghiul) de instalare a semnului reflectorizant.
Porniți din nou rotația rotorului mașinii de echilibrare și asigurați-vă că frecvența de rotație este stabilă. Apoi faceți clic pe butonul "F7-Run#1" (sau apăsați tasta F7 de pe tastatura computerului). "Run#1 (Plan de masă de probă 1)" (a se vedea Fig. 7.18)
După efectuarea măsurătorilor în ferestrele corespunzătoare din "Run#1 (Plan de masă de probă 1)", apar rezultatele măsurării turației rotorului (RPM), precum și valoarea componentei RMS (Vо1) și faza (F1) a vibrației 1x.
În același timp, "Rezultat" se deschide în partea dreaptă a ferestrei (a se vedea Fig. 7.13).
Această filă afișează rezultatele calculării masei și unghiului greutății de corecție, care trebuie instalată pe rotor pentru a compensa dezechilibrul.
În plus, în cazul utilizării sistemului de coordonate polare, pe ecran se afișează valoarea masei (M1) și a unghiului de instalare (f1) a greutății de corecție.
În cazul "Poziții fixe" se vor afișa numerele pozițiilor (Zi, Zj) și masa divizată a greutății de probă.
Fig. 7.20. Echilibrarea într-un plan. Rularea#1 și rezultatul echilibrării.
Dacă Graficul polar este verificată se va afișa diagrama polară.
Fig. 7.21. Rezultatul echilibrării. Graficul polar.
Fig. 7.22. Rezultatul echilibrării. Greutate împărțită (poziții fixe)
De asemenea, dacă "Graficul polar" a fost verificat, Se va afișa un grafic polar.
Fig. 7.23. Greutate împărțită pe poziții fixe. Graficul polar
Atenție!:
1. După finalizarea procesului de măsurare la a doua rulare ("Run#1 (Plan de masă de probă 1)") a mașinii de echilibrare, este necesar să se oprească rotația și să se îndepărteze greutatea de încercare instalată. Apoi instalați (sau scoateți) greutatea corectivă pe rotor conform datelor din fișa de rezultat.
Dacă greutatea de probă nu a fost eliminată, trebuie să treceți la "Setări de echilibrare" și activați caseta de selectare din "Lasă greutatea de încercare în planul 1". Apoi treceți din nou la "Rezultat". Greutatea și unghiul de instalare a greutății de corecție sunt recalculate automat.
2. Poziția unghiulară a greutății de corecție se realizează de la locul de instalare a greutății de probă. Direcția de referință a unghiului coincide cu direcția de rotație a rotorului.
3. În cazul "Poziție fixă" - 1st poziția (Z1), coincide cu locul de instalare a greutății de încercare. Direcția de numărare a numărului de poziție este în direcția de rotație a rotorului.
4. În mod implicit, greutatea de corecție va fi adăugată la rotor. Acest lucru este indicat de eticheta setată în rubrica "Adăugați". În cazul eliminării greutății (de exemplu, prin găurire), trebuie să setați un semn în câmpul "Ștergeți", după care poziția unghiulară a greutății de corecție se va modifica automat cu 180º.
După instalarea greutății de corecție pe rotorul de echilibrare în fereastra de operare (a se vedea Fig. 7.15), este necesar să se efectueze un RunC (ajustare) și să se evalueze eficacitatea echilibrării efectuate.
Atenție!
Înainte de a începe măsurarea pe RunC, este necesar să porniți rotația rotorului mașinii și să vă asigurați că acesta a intrat în modul de funcționare (frecvență de rotație stabilă).
Pentru a efectua măsurători de vibrații în modul "RunC (Verificarea calității balanței)" (a se vedea Fig. 7.15), faceți clic pe butonul "F7 - RunTrim" (sau apăsați tasta F7 de pe tastatură).
După finalizarea cu succes a procesului de măsurare, în cadrul "RunC (Verificarea calității balanței)" din panoul din stânga, apar rezultatele măsurării vitezei rotorului (RPM), precum și valoarea componentei RMS (Vo1) și a fazei (F1) a vibrației 1x.
În "Rezultat", sunt afișate rezultatele calculării masei și a unghiului de instalare a greutății corective suplimentare.
Fig. 7.24. Echilibrarea într-un plan. Efectuarea unui RunTrim. Fila Result (Rezultat)
Această greutate poate fi adăugată la greutatea de corecție care este deja montată pe rotor pentru a compensa dezechilibrul rezidual. În plus, dezechilibrul rezidual al rotorului obținut după echilibrare este afișat în partea de jos a acestei ferestre.
În cazul în care valoarea vibrațiilor reziduale și/sau a dezechilibrului rezidual al rotorului echilibrat respectă cerințele de toleranță stabilite în documentația tehnică, procesul de echilibrare poate fi finalizat.
În caz contrar, procesul de echilibrare poate continua. Astfel, metoda aproximațiilor succesive permite corectarea posibilelor erori care pot apărea în timpul instalării (îndepărtării) greutății de corecție pe un rotor echilibrat.
Atunci când se continuă procesul de echilibrare pe rotorul de echilibrare, este necesar să se instaleze (îndepărteze) masa corectivă suplimentară, ai cărei parametri sunt indicați în secțiunea "Mase și unghiuri de corecție".
"F4-Inf.Coeff" din fereastra "Rezultat"(Fig. 7.23,) se utilizează pentru a vizualiza și a stoca în memoria calculatorului coeficienții de echilibrare a rotorului (coeficienți de influență) calculați din rezultatele curselor de calibrare.
Atunci când este apăsat, se afișează simbolul "Coeficienți de influență (un singur plan)" apare pe ecranul calculatorului (a se vedea Fig. 7.17), în care sunt afișați coeficienții de echilibrare calculați pe baza rezultatelor testelor de calibrare (testare). Dacă în timpul echilibrării ulterioare a acestei mașini se presupune că se va utiliza "Coeficientul salvat." Mode, acești coeficienți trebuie să fie stocați în memoria calculatorului.
Pentru a face acest lucru, faceți clic pe butonul "F9 - Salvare" și treceți la a doua pagină a formularului "Coeficientul de influență arhivă. Un singur plan."(A se vedea Fig. 7.24)
Fig. 7.25. Coeficienți de echilibrare în primul plan
Apoi trebuie să introduceți numele acestei mașini în rubrica "Rotor" și faceți clic pe "F2-Salvare" pentru a salva datele specificate pe computer.
Apoi, puteți reveni la fereastra anterioară apăsând butonul "F10-Exit" (sau tasta funcțională F10 de pe tastatura computerului).
Fig. 7.26. "Arhiva coeficientului de influență. Un singur plan. "
Fig. 7.26. Raport de echilibrare.
Echilibrarea coeficientului salvat poate fi efectuată pe o mașină pentru care coeficienții de echilibrare au fost deja determinați și introduși în memoria calculatorului.
Atenție!
La echilibrarea cu coeficienți salvați, senzorul de vibrații și senzorul de unghi de fază trebuie să fie instalate în același mod ca la echilibrarea inițială.
Introducerea datelor inițiale pentru Echilibrarea coeficientului salvat (ca în cazul primarului("Rotor nou") de echilibrare) începe în "Echilibrarea pe un singur plan. Setări de echilibrare." (a se vedea figura 7.27).
În acest caz, în rubrica "Coeficienți de influență", selectați secțiunea "Coeficient salvat". În acest caz, a doua pagină a rubricii "Coeficientul de influență arhivă. Un singur plan." (a se vedea figura 7.27), care stochează o arhivă a coeficienților de echilibrare salvați.
Fig. 7.28. Echilibrarea cu coeficienți de influență salvați în 1 plan
Deplasându-vă prin tabelul din această arhivă cu ajutorul butoanelor de control "►" sau "◄", puteți selecta înregistrarea dorită cu coeficienții de echilibrare ai mașinii care ne interesează. Apoi, pentru a utiliza aceste date în măsurătorile curente, apăsați butonul "F2 - Selectare".
După aceea, conținutul tuturor celorlalte ferestre din categoria "Echilibrarea pe un singur plan. Setări de echilibrare." sunt completate automat.
După ce ați terminat de introdus datele inițiale, puteți începe să măsurați.
Echilibrarea cu coeficienți de influență salvați necesită doar o singură rulare inițială și cel puțin o rulare de testare a mașinii de echilibrare.
Atenție!
Înainte de a începe măsurarea, este necesar să se pornească rotația rotorului și să se asigure că frecvența de rotație este stabilă.
Pentru a efectua măsurarea parametrilor de vibrație în "Run#0 (inițial, fără masă de probă)", apăsați "F7 - Run#0" (sau apăsați tasta F7 de pe tastatura computerului).
Fig. 7.29. Echilibrarea cu coeficienți de influență salvați într-un plan. Rezultate după o singură rulare.
În câmpurile corespunzătoare din "Run#0", apar rezultatele măsurării turației rotorului (RPM), valoarea componentei RMS (Vо1) și faza (F1) a vibrației 1x.
În același timp, "RezultatÎn fila "Masă" sunt afișate rezultatele calculării masei și unghiului greutății de corecție, care trebuie instalată pe rotor pentru a compensa dezechilibrul.
În plus, în cazul utilizării unui sistem de coordonate polare, afișajul indică valorile masei și unghiul de instalare a greutății de corecție.
În cazul împărțirii greutății de corecție pe pozițiile fixe, sunt afișate numerele pozițiilor rotorului de echilibrare și masa greutății care trebuie instalată pe acestea.
În plus, procesul de echilibrare se realizează în conformitate cu recomandările prevăzute în secțiunea 7.4.2. pentru echilibrarea primară.
Pentru a efectua echilibrarea indicelui, programul Balanset-1A oferă o opțiune specială. Atunci când se bifează eliminarea excentricității mandrinei, în fereastra de echilibrare apare o secțiune suplimentară RunEcc.
Fig. 7.30. Fereastra de lucru pentru echilibrarea indicelui.
După ce se execută Run # 1 (Trial mass Plane 1), va apărea o fereastră
Fig. 7.31 Fereastra de atenție pentru echilibrarea indicelui.
După instalarea rotorului cu o întoarcere de 180 de grade, trebuie să se finalizeze Run Ecc. Programul va calcula automat dezechilibrul real al rotorului fără a afecta excentricitatea mandrinei.