Care este 2× frecvența liniei?

Frecvența de linie 2× (100 Hz pentru sistemele de 50 Hz, 120 Hz pentru sistemele de 60 Hz) este frecvența vibrațiilor cauzată de câmpul magnetic alternativ dintr-un motor electric. Este întotdeauna prezentă la un anumit nivel. O frecvență de linie 2× crescută poate indica probleme electrice, cum ar fi excentricitatea statorului, laminările scurtcircuitate, tensiunile de fază dezechilibrate sau fierul slăbit.

Ce indică barele rotorului rupte?

Barele rotorului rupte sunt indicate de benzi laterale în jurul a 1× frecvența liniei, distanțate la frecvența de trecere a polului (2 × alunecare × frecvența liniei). În analiza spectrului de curent (MCSA), căutați benzi laterale la f_line ± n × trecere a polului. În vibrații, căutați frecvența de trecere a barei rotorului cu benzi laterale la 2× frecvența liniei.

Cum să distingi dezechilibrul electric de cel mecanic?

Test cheie: opriți alimentarea și observați decelerarea liberă. Dacă vibrația 1× scade instantaneu la întreruperea alimentării, sursa este electrică (dezechilibru magnetic). Dacă scade treptat odată cu viteza, sursa este mecanică. Dezechilibrul electric la 1× apare exact la frecvența rețelei sau 2× rețelei, în timp ce dezechilibrul mecanic apare la viteza de rulare a arborelui.

Ce este frecvența de alunecare?

Frecvența de alunecare este diferența dintre viteza sincronă și viteza reală a rotorului, exprimată ca frecvență: f_slip = s × f_line, unde s = (Ns - N)/Ns. Alunecarea este necesară pentru producerea cuplului în motoarele cu inducție. Alunecarea tipică la sarcină maximă este de 1/5%, în funcție de dimensiunea și designul motorului.

Cum să distingi defecțiunile electrice de cele mecanice?

Utilizați testul de oprire a alimentării: vibrațiile electrice dispar instantaneu odată cu întreruperea alimentării, în timp ce vibrațiile mecanice scad treptat odată cu încetinirea rotirii în liberă circulație. Defecțiunile electrice produc de obicei vibrații la multipli exacți ai frecvenței rețelei (100/120 Hz), în timp ce defecțiunile mecanice produc vibrații la viteza arborelui și la multiplii acesteia. Analiza semnăturii curente (MCSA) poate izola în continuare defectele specifice rotorului.

Instrument de inginerie gratuit #039

Calculator de frecvență a defectelor electrice ale motorului

Calculați viteza sincronă, alunecarea, frecvența de linie 2×, frecvența de trecere a polului, frecvența de trecere a barei rotorului și benzile laterale de diagnosticare pentru analiza motoarelor electrice.

Alunecare 2× Linie Pasul Polului Bare rotor

Rezultate

Viteză sincronă

—

Alunecare

—

Frecvența de alunecare

—

1× Frecvență de linie

—

2× Frecvența liniei

—

Frecvența de trecere a polului

—

Frecvența arborelui (1×)

—

Viteză sincronă

Viteza sincronă a unui motor de curent alternativ cu inducție depinde de frecvența rețelei și de numărul de poli:

Alunecare

Alunecarea este diferența dintre viteza sincronă și cea reală a rotorului, exprimată ca fracție sau procent:

Alunecarea tipică la sarcină maximă pentru motoarele cu inducție standard este de 1–5%.

Frecvența de alunecare

2× Frecvența liniei

Această frecvență (100 Hz la o alimentare de 50 Hz, 120 Hz la 60 Hz) este întotdeauna prezentă în vibrațiile motorului din cauza câmpului magnetic alternativ. O linie ridicată de 2× indică probleme electrice: faze dezechilibrate, excentricitate a întrefierului sau defecte ale înfășurărilor statorului.

Frecvența de trecere a polului

Frecvența de trecere a polului este un indicator cheie pentru analiza barei rotorului sparte. Benzile laterale la frecvența de trecere a polului în jur de 1× frecvența liniei în spectrele de curent (MCSA) reprezintă o semnătură clasică de defect al barei rotorului.

Frecvența de trecere a barei rotorului

Exemplu practic

Exemplu — motor cu 4 poli, 50 Hz, 1475 RPM

Dat: f._linia = 50 Hz, Poli = 4, N = 1475 RPM

N_s = 120 × 50 / 4 = 1500 RPM

s = (1500 − 1475) / 1500 = 1.67%

f._alunecare = 0,0167 × 50 = 0,833 Hz

2× linie = 2 × 50 = 100 Hz

Trecerea prin pol = s × f_linia × Poli = 0,0167 × 50 × 4 = 3,33 Hz

⚠️ Notă: Turația motorului variază în funcție de sarcină. Asigurați-vă că utilizați viteza reală măsurată în condițiile de funcționare, nu viteza de pe plăcuța cu numere. Un tahometru sau o măsurătoare stroboscopică oferă cele mai precise rezultate pentru calculele dependente de alunecare.

Calculator de frecvență a defectelor electrice ale motorului

Rezultate

Analiza barei rotorice

Benzile laterale ale barei rotorului (f_linia ± n × f_{trecere la stâlp})

Viteză sincronă

Alunecare

Frecvența de alunecare

2× Frecvența liniei

Frecvența de trecere a polului

Frecvența de trecere a barei rotorului

Exemplu practic

Calculator de frecvență a defectelor electrice ale motorului

Publicat de Nikolai Shelkovenko pe 15 februarie 2026 15 februarie 2026

Rezultate

Analiza barei rotorice

Benzile laterale ale barei rotorului (flinia ± n × ftrecere la stâlp)

Viteză sincronă

Alunecare

Frecvența de alunecare

2× Frecvența liniei

Frecvența de trecere a polului

Frecvența de trecere a barei rotorului

Exemplu practic

Benzile laterale ale barei rotorului (f_linia ± n × f_{trecere la stâlp})