В этой статье мы простым языком объясним процесс балансировки роторов валковых косилок и лесных мульчеров. Мы ответим на часто задаваемые вопросы и дадим несколько полезных советов. Для начала давайте разберемся, что такое вибрация, чем она опасна, что такое балансировка, зачем она нужна и как ее можно выполнить самостоятельно.
Балансировка ротора это процесс регулировки распределения массы ротора для уменьшения или устранения вибраций, возникающих при его вращении. Правильно выполненная балансировка продлевает срок службы механизма, снижает уровень шума и вибрации, а также предотвращает преждевременный износ подшипников и других компонентов машины.
Механики и операторы мульчеров и валковых косилок часто недооценивают повышенную вибрацию, однако она может иметь серьезные негативные последствия:
- Повышенный износ оборудования. Постоянная вибрация ускоряет износ механических компонентов, таких как подшипники, шестерни и другие вращающиеся детали. Это может привести к частым ремонтам и заменам, что увеличивает общие эксплуатационные расходы.
- Подшипники и посадочные места подшипников. Подшипники часто выходят из строя, создавая люфт, который усиливает вибрацию. Подшипники необходимо заменить. Мелочь, пара часов в неделю. Посадочные места подшипников разрушаются, что требует восстановления отверстий. Эта процедура уже требует снятия узла, транспортировки в ремонтную мастерскую, демонтажа ротора, восстановительных работ и последующей установки. Согласитесь, это уже неприятно.
- Трещины и протечки. На корпусе мульчера или косилки-плющилки образуются трещины. Возникает риск нарушения геометрии. Кроме того, повышенная вибрация приводит к утечкам в гидравлической системе со всеми вытекающими проблемами.
- Ослабление болтовых соединений. Болтовые соединения постоянно ослабевают, что может привести к аварийным ситуациям.
- Неэффективное потребление энергии. Несбалансированные роторы требуют больше энергии для вращения, что приводит к увеличению расхода топлива.
- Дискомфорт для оператора. Повышенная вибрация может вызвать дискомфорт у оператора, ухудшить условия труда и повысить утомляемость. Это также может повысить риск ошибок в работе.
- Риск возникновения чрезвычайных ситуаций. Вибрация может привести к ослаблению крепежа и соединений, что повышает риск возникновения аварийных ситуаций, особенно при работе с высокоскоростным оборудованием, таким как мульчеры и косилки.
- Передача вибрации на трактор. Вибрация от ротора передается на трактор, где находится множество болтов и различных соединений. Многое может сломаться и ослабнуть.
- Время простоя. И в итоге оборудование останавливается на ремонт в самый разгар работы.
Я знал одну компанию, механики которой почти каждое утро начинали с замены подшипников. Они покупали самые дешевые подшипники и меняли их почти каждый день, потому что дорогие подшипники из-за чрезвычайно высокой вибрации разваливались так же, как и дешевые, за пару дней. Я был шокирован состоянием оборудования. Это был не мульчер, а франкенштейн, разорванный и сваренный, усиленный со всех сторон швеллерами и уголками, только чтобы не развалиться. Пластмасса в тракторе текла волнами, и бедный оператор еще некоторое время продолжал вибрировать после того, как выбрался из трактора.
Так почему же нельзя сбалансировать косилку-плющилку без портативного устройства для динамической балансировки или балансировочного станка? Я часто слышу: "Я отбалансирую ротор сам, как всегда делал это раньше без всяких приборов, старым проверенным методом. Я поставлю ротор на ножи, а когда он опустится тяжелым острием вниз, я прикреплю сверху груз, пока он не перестанет вращаться!"
Да, этот метод хорошо работает с статический дисбаланс. Статический дисбаланс ротора проявляется без его вращения, когда под действием силы тяжести ротор поворачивается тяжелым острием вниз. Этот вид дисбаланса можно устранить традиционным способом - поместить ротор на горизонтальные направляющие и добавлять массу в качестве противовеса до тех пор, пока он не перестанет вращаться. Этот метод эффективен для узких роторов, диаметр которых значительно превышает их длину, например, для тормозных дисков, одиночных шкивов и шлифовальных кругов.
Однако когда речь идет о балансировке длинных роторов, таких как валы косилок-плющилок или мульчеров, этот метод неэффективен. Рассмотрим ситуацию, когда тяжелая точка находится сверху на одной стороне ротора и снизу на другой. В статичном положении силы гравитации уравновешивают друг друга, и ротор остается неподвижным. Но как только ротор начинает вращаться, на эти точки действует центробежная сила, которая тянет их в разные стороны и вызывает вибрацию. Этот тип дисбаланса, который проявляется только во время вращения, называется **динамическим дисбалансом** и не может быть устранен методами статической балансировки.
Для устранения динамического дисбаланса необходимы портативные устройства для динамической балансировки или балансировочные станки, позволяющие точно определить место дисбаланса и установить компенсирующие грузы на обоих концах ротора для его нейтрализации.
Поэтому использование специализированного оборудования для динамической балансировки является необходимым условием для устранения вибрации длинных роторов.
Процесс динамической балансировки с помощью Балансет-1А Устройство
- Датчики вибрации устанавливаются на концах ротора, как можно ближе к подшипниковым узлам. Ориентация датчиков должна быть перпендикулярна оси вращения ротора.
- На ротор или шкив приклеивается светоотражающий маркер.
- Тахометр устанавливается на магнитную подставку и направляется таким образом, чтобы лазерный луч попадал на отражающий маркер.
- Датчики подключаются к Балансет-1А устройство, которое, в свою очередь, подключено к ноутбуку.
- Запускается специализированная программа балансировки.
- В программе выбрана опция балансировки в двух плоскостях.
- Калибровочная гиря взвешивается, а информация о ее весе и радиусе установки вводится в программу.
- Ротор запускается, и измеряется начальный уровень вибрации.
- Калибровочный груз помещается на ротор в первой плоскости (соответствующей стороне установки первого датчика).
- Для измерения вибрации ротор снова запускается. Важно, чтобы изменения вибрации или фазы составляли не менее 20%.
- Калибровочный груз перемещается во вторую плоскость ротора (соответствующую стороне установки второго датчика) и производится третье измерение вибрации во время вращения.
- Программа рассчитывает, какой вес и под каким углом необходимо установить компенсирующие грузы в обеих плоскостях. Угол отсчитывается в направлении вращения ротора от положения калибровочного груза.
- Калибровочный груз удаляется.
- Компенсационные грузы взвешиваются.
- Компенсационные грузы привариваются в рассчитанных местах.
- Для проверки результатов балансировки запускается ротор. При необходимости, если программа показывает, что требуется дополнительная коррекция, добавляются дополнительные грузы, и баланс проверяется снова.
Ура, наша роторная косилка сбалансирована!
Но потом вы стали счастливым обладателем Устройство для балансировки косилки-плющилки. Вы подключили устройство, повторили все, как описано выше, но вибрация не только не уменьшилась, а стала еще сильнее! Почему так?
В идеальном мире все происходило бы так, как описано выше. Но наш мир, к сожалению, не идеален. Настолько, что эта часть статьи, вероятно, самая большая.
Рассмотрим основные проблемы, возникающие при динамической балансировке роторной косилки-плющилки.
Балансировка может быть невозможна по трем основным причинам: неисправности механизма, неправильные условия балансировки и ошибки при эксплуатации устройства.
Неисправности механизма, препятствующие балансировке ротора
- Поврежденные подшипники, включая износ, чрезмерную затяжку, люфты или износ посадочного места.
- Изгиб вала.
- Ослабление в местах крепления отбойной косилки, ослабление болтов, ослабление в области передней шторки (опускание) или в раме толкателя при использовании мульчеров.
- Ротор ударяется о недвижимые части конструкции.
- Трещины в корпусе косилки.
- Случаи, когда песок попадает внутрь трубки, можно обнаружить, прокрутив ротор несколько раз без изменений. В этом случае меняется фаза и уровень вибрации.
Неправильные условия балансировки
- Резонанс на частоте вращения ротора и наличие незакрепленных элементов конструкции.
- Изменение условий при балансировке, например, изменение массы или жесткости механизма, установка подставки под косилку или изменение конструкции (удаление элементов, добавление углов для придания жесткости).
- Неравномерное вращение. Ротор должен вращаться с одинаковой частотой при каждом запуске.
Ошибки при работе с устройством
- Неправильная установка датчики вибрации. Поверхность должна быть ровной и свободной от загрязнений, датчик должен плотно прилегать, магнит должен быть надежно закреплен, а датчик не должен касаться краев механизма.
- Смещение тахометра во время работы. Следует избегать изменения положения тахометра во время балансировки.
- Неправильный расчет угла для установки гирь. Угол измеряется от положения пробного груза в направлении вращения ротора, поэтому часто возникает ошибка при подсчете градусов в обратном направлении.
- Неадекватная масса пробной гири, когда масса гири оказывается недостаточной.
- Облучение чувствительного элемента тахометра. Эта проблема может возникнуть во время балансировки при солнечном свете или при наличии яркого источника света напротив тахометра, что влияет на точность измерений.
Заключение
Динамическая балансировка роторов лесной косилки и мульчера - сложный процесс, требующий внимания к деталям и правильного использования специализированного оборудования. Неисправности механизма, неправильные условия балансировки, ошибки в эксплуатации устройства могут значительно усложнить процесс балансировки и даже сделать его невозможным. Однако при правильном подходе и соблюдении всех необходимых процедур можно эффективно устранить вибрацию, продлить срок службы оборудования, уменьшить износ деталей и улучшить общее состояние техники. Важно помнить, что динамическая балансировка - это инвестиции в долгосрочную работоспособность и надежность вашего оборудования.
Комментарии 0