Σε αυτό το άρθρο, θα εξηγήσουμε με απλά λόγια τη διαδικασία εξισορρόπησης των ρότορων των χορτοκοπτικών μηχανών και των δασικών κοπτικών μηχανημάτων. Θα απαντήσουμε σε συχνές ερωτήσεις και θα δώσουμε αρκετές χρήσιμες συμβουλές. Ας ξεκινήσουμε κατανοώντας τι είναι οι κραδασμοί, τους κινδύνους τους, τι είναι η εξισορρόπηση, γιατί είναι απαραίτητη και πώς μπορεί να γίνει ανεξάρτητα.
Εξισορρόπηση ρότορα είναι η διαδικασία ρύθμισης της κατανομής μάζας του ρότορα για τη μείωση ή την εξάλειψη των δονήσεων που εμφανίζονται κατά την περιστροφή του. Η σωστά εκτελούμενη εξισορρόπηση παρατείνει τη διάρκεια ζωής του μηχανισμού, μειώνει το θόρυβο και τους κραδασμούς και αποτρέπει την πρόωρη φθορά των ρουλεμάν και άλλων εξαρτημάτων της μηχανής.
Οι αυξημένοι κραδασμοί συχνά υποτιμώνται από τους μηχανικούς και τους χειριστές των χορτοκοπτικών μηχανημάτων και των χλοοκοπτικών μηχανών- ωστόσο, οι κραδασμοί μπορεί να έχουν σοβαρές αρνητικές συνέπειες:
- Αυξημένη φθορά του εξοπλισμού. Οι συνεχείς δονήσεις επιταχύνουν τη φθορά των μηχανικών εξαρτημάτων, όπως τα ρουλεμάν, τα γρανάζια και άλλα περιστρεφόμενα μέρη. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε συχνές επισκευές και αντικαταστάσεις, αυξάνοντας το συνολικό κόστος λειτουργίας.
- Ρουλεμάν και έδρανα ρουλεμάν. Τα ρουλεμάν συχνά χαλάνε, δημιουργώντας παιχνίδι που ενισχύει τους κραδασμούς. Τα ρουλεμάν πρέπει να αντικατασταθούν. Μια μικροδουλειά, μερικές ώρες την εβδομάδα. Οι έδρες των ρουλεμάν σπάνε, απαιτώντας την αποκατάσταση των οπών. Αυτή η διαδικασία απαιτεί ήδη την αφαίρεση της μονάδας, τη μεταφορά στο συνεργείο, την αποσυναρμολόγηση του ρότορα, τις εργασίες αποκατάστασης και τη μετέπειτα εγκατάσταση. Θα συμφωνήσετε, αυτό είναι ήδη δυσάρεστο.
- Ρωγμές και διαρροές. Σχηματίζονται ρωγμές στο σώμα του χορτοκοπτικού μηχανήματος ή της χλοοκοπτικής μηχανής. Υπάρχει κίνδυνος διατάραξης της γεωμετρίας. Επίσης, οι αυξημένοι κραδασμοί οδηγούν σε διαρροές στο υδραυλικό σύστημα, με όλα τα επακόλουθα προβλήματα.
- Χαλάρωση των βιδωτών συνδέσεων. Οι βιδωτές συνδέσεις χαλαρώνουν συνεχώς, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.
- Αναποτελεσματική κατανάλωση ενέργειας. Οι μη ισορροπημένοι ρότορες απαιτούν περισσότερη ενέργεια για την περιστροφή, με αποτέλεσμα την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
- Δυσφορία για τον χειριστή. Οι αυξημένοι κραδασμοί μπορεί να προκαλέσουν δυσφορία στον χειριστή, επιδεινώνοντας τις συνθήκες εργασίας και αυξάνοντας την κόπωση. Αυτό μπορεί επίσης να αυξήσει τον κίνδυνο λειτουργικών σφαλμάτων.
- Κίνδυνος καταστάσεων έκτακτης ανάγκης. Οι κραδασμοί μπορεί να οδηγήσουν σε χαλάρωση των συνδετήρων και των συνδέσεων, αυξάνοντας τον κίνδυνο έκτακτων περιστατικών, ειδικά όταν εργάζεστε με εξοπλισμό υψηλής ταχύτητας, όπως τα μηχανήματα κοπής και τα χλοοκοπτικά μηχανήματα.
- Μετάδοση κραδασμών στον ελκυστήρα. Οι κραδασμοί από τον ρότορα μεταδίδονται στον ελκυστήρα, όπου υπάρχουν πολλές βίδες και διάφορες συνδέσεις. Υπάρχουν πολλά που μπορούν να σπάσουν και να χαλαρώσουν.
- Χρόνος διακοπής λειτουργίας. Και στο τέλος, ο εξοπλισμός σταματά για επισκευές εν μέσω εργασιών.
Ήξερα μια εταιρεία της οποίας οι μηχανικοί σχεδόν κάθε πρωί ξεκινούσαν με την αντικατάσταση ρουλεμάν. Αγόραζαν τα φθηνότερα ρουλεμάν και τα άλλαζαν σχεδόν κάθε μέρα, επειδή τα ακριβά ρουλεμάν, λόγω των εξαιρετικά υψηλών κραδασμών, διαλύονταν εξίσου με τα φθηνά μέσα σε λίγες μέρες. Ήμουν σοκαρισμένος από την κατάσταση του εξοπλισμού. Δεν επρόκειτο για ένα mulcher, αλλά για ένα φρανκενστάιν κομμάτι, σκισμένο και συγκολλημένο, ενισχυμένο από όλες τις πλευρές με κανάλια και γωνίες, μόνο και μόνο για να μην διαλυθεί. Το πλαστικό στο τρακτέρ έρεε κατά κύματα και ο καημένος ο χειριστής συνέχισε να δονείται για αρκετή ώρα αφού βγήκε από το τρακτέρ.
Γιατί, λοιπόν, δεν μπορεί να ισορροπήσει ένα χλοοκοπτικό χωρίς φορητή συσκευή δυναμικής εξισορρόπησης ή μηχάνημα εξισορρόπησης; Συχνά ακούω: "Θα εξισορροπήσω τον ρότορα μόνος μου, όπως έκανα πάντα στο παρελθόν χωρίς καμία συσκευή, χρησιμοποιώντας την παλιά δοκιμασμένη μέθοδο. Θα βάλω το ρότορα στα μαχαίρια και όταν πέσει κάτω με το βαρύ σημείο, θα συγκολλήσω ένα βάρος από πάνω μέχρι να σταματήσει να περιστρέφεται!"
Ναι, αυτή η μέθοδος λειτουργεί καλά με στατική ανισορροπία. Η στατική ανισορροπία του ρότορα εκδηλώνεται χωρίς την περιστροφή του, όταν υπό την επίδραση της βαρύτητας, ο ρότορας στρέφεται βαρύς προς τα κάτω. Αυτός ο τύπος ανισορροπίας μπορεί να εξαλειφθεί με την παραδοσιακή μέθοδο - τοποθέτηση του ρότορα σε οριζόντιους οδηγούς και προσθήκη μάζας ως αντίβαρο μέχρι να σταματήσει να περιστρέφεται. Η μέθοδος αυτή είναι αποτελεσματική για στενούς ρότορες, όπου η διάμετρος υπερβαίνει σημαντικά το μήκος τους, για παράδειγμα, για δίσκους φρένων, τροχαλίες μονής ζώνης και δίσκους λείανσης.
Ωστόσο, όταν πρόκειται για την εξισορρόπηση μακρών ρότορων, όπως οι άξονες των χλοοκοπτικών μηχανημάτων ή των χορτοκοπτικών, η μέθοδος αυτή είναι αναποτελεσματική. Σκεφτείτε την κατάσταση όταν το βαρύ σημείο βρίσκεται στην κορυφή της μιας πλευράς του ρότορα και στο κάτω μέρος της άλλης. Σε στατική θέση, οι δυνάμεις της βαρύτητας εξισορροπούν η μία την άλλη και ο ρότορας παραμένει ακίνητος. Μόλις όμως ο ρότορας αρχίσει να περιστρέφεται, η φυγόκεντρος δύναμη επενεργεί στα σημεία αυτά, τραβώντας τα προς διαφορετικές κατευθύνσεις και προκαλώντας κραδασμούς. Αυτός ο τύπος ανισορροπίας, που εμφανίζεται μόνο κατά την περιστροφή, ονομάζεται **δυναμική ανισορροπία** και δεν μπορεί να διορθωθεί με μεθόδους στατικής εξισορρόπησης.
Για την εξάλειψη της δυναμικής ανισορροπίας απαιτούνται φορητές συσκευές δυναμικής εξισορρόπησης ή μηχανές εξισορρόπησης, οι οποίες επιτρέπουν τον ακριβή προσδιορισμό της θέσης της ανισορροπίας και την τοποθέτηση αντισταθμιστικών βαρών και στα δύο άκρα του δρομέα για την εξουδετέρωσή της.
Επομένως, η χρήση ειδικού εξοπλισμού για τη δυναμική εξισορρόπηση είναι απαραίτητη προϋπόθεση για την εξάλειψη των κραδασμών σε μεγάλου μήκους ρότορες.
Διαδικασία δυναμικής εξισορρόπησης με χρήση του Balanset-1A Συσκευή
- Οι αισθητήρες κραδασμών εγκαθίστανται στα άκρα του ρότορα, όσο το δυνατόν πιο κοντά στις μονάδες έδρασης. Ο προσανατολισμός των αισθητήρων πρέπει να είναι κάθετος στον άξονα περιστροφής του ρότορα.
- Ένας αντανακλαστικός δείκτης είναι κολλημένος στο ρότορα ή στην τροχαλία.
- Το στροφόμετρο τοποθετείται σε μια μαγνητική βάση και κατευθύνεται έτσι ώστε η ακτίνα λέιζερ να προσκρούει στον ανακλαστικό δείκτη.
- Οι αισθητήρες συνδέονται με το Balanset-1A συσκευή, η οποία, με τη σειρά της, είναι συνδεδεμένη με έναν φορητό υπολογιστή.
- Ξεκινά ένα εξειδικευμένο πρόγραμμα εξισορρόπησης.
- Στο πρόγραμμα επιλέγεται η επιλογή για εξισορρόπηση σε δύο επίπεδα.
- Το βάρος βαθμονόμησης ζυγίζεται και οι πληροφορίες σχετικά με το βάρος και την ακτίνα εγκατάστασης εισάγονται στο πρόγραμμα.
- Ο ρότορας εκκινείται και μετράται το αρχικό επίπεδο κραδασμών.
- Το βάρος βαθμονόμησης τοποθετείται στο ρότορα στο πρώτο επίπεδο (που αντιστοιχεί στην πλευρά της πρώτης εγκατάστασης του αισθητήρα).
- Ο ρότορας επανεκκινείται για να μετρηθεί η δόνηση. Είναι σημαντικό οι μεταβολές στη δόνηση ή στη φάση να αποτελούν τουλάχιστον 20%.
- Το βάρος βαθμονόμησης μετακινείται στο δεύτερο επίπεδο του ρότορα (που αντιστοιχεί στην πλευρά της δεύτερης εγκατάστασης του αισθητήρα) και λαμβάνεται μια τρίτη μέτρηση κραδασμών κατά τη διάρκεια της περιστροφής.
- Το πρόγραμμα υπολογίζει ποιο βάρος και σε ποια γωνία πρέπει να τοποθετηθούν αντισταθμιστικά βάρη και στα δύο επίπεδα. Η γωνία υπολογίζεται προς την κατεύθυνση περιστροφής του ρότορα από τη θέση του βάρους βαθμονόμησης.
- Το βάρος βαθμονόμησης αφαιρείται.
- Τα αντισταθμιστικά βάρη ζυγίζονται.
- Τα αντισταθμιστικά βάρη συγκολλούνται στις υπολογισμένες θέσεις.
- Ο ρότορας εκκινείται για να ελεγχθούν τα αποτελέσματα της ζυγοστάθμισης. Εάν είναι απαραίτητο, εάν το πρόγραμμα δείχνει ότι απαιτείται πρόσθετη διόρθωση, προστίθενται πρόσθετα βάρη και η ζυγοστάθμιση ελέγχεται εκ νέου.
Ζήτω, το περιστροφικό χλοοκοπτικό μας είναι ισορροπημένο!
Αλλά μετά γίνατε ο ευτυχής ιδιοκτήτης ενός συσκευή εξισορρόπησης χλοοκοπτικού. Συνδέσατε τη συσκευή, επαναλάβατε όλα όσα περιγράψαμε παραπάνω, αλλά η δόνηση όχι μόνο δεν μειώθηκε, αλλά χειροτέρεψε ακόμα περισσότερο! Γιατί συμβαίνει αυτό;
Σε έναν ιδανικό κόσμο, όλα θα συνέβαιναν όπως περιγράφεται παραπάνω. Αλλά ο κόσμος μας, δυστυχώς, δεν είναι τέλειος. Τόσο πολύ, που αυτό το μέρος του άρθρου είναι πιθανότατα το μεγαλύτερο.
Ας εξετάσουμε τα κύρια προβλήματα που προκύπτουν κατά τη δυναμική εξισορρόπηση ενός περιστροφικού χλοοκοπτικού.
Η εξισορρόπηση μπορεί να είναι αδύνατη για τρεις κύριους λόγους: δυσλειτουργίες του μηχανισμού, ακατάλληλες συνθήκες εξισορρόπησης και σφάλματα κατά τη λειτουργία της συσκευής.
Δυσλειτουργίες του μηχανισμού που εμποδίζουν την εξισορρόπηση του ρότορα
- Κατεστραμμένα ρουλεμάν, συμπεριλαμβανομένης της φθοράς, της υπερβολικής σύσφιξης, των παιγνιδιών ή της φθοράς της περιοχής έδρασης.
- Κάμψη άξονα.
- Χαλαρότητα στα σημεία πρόσδεσης του χλοοκοπτικού, χαλαρωμένες βίδες, χαλαρότητα στις περιοχές της μπροστινής κουρτίνας (κατέβασμα) ή στο πλαίσιο του προωθητήρα κατά τη χρήση των κοπτικών μηχανημάτων.
- Ο ρότορας προσκρούει σε ακίνητα μέρη της κατασκευής.
- Ρωγμές στο σώμα του χλοοκοπτικού μηχανήματος.
- Περιπτώσεις όπου η άμμος εισέρχεται στο εσωτερικό του σωλήνα, οι οποίες μπορούν να εντοπιστούν με την περιστροφή του ρότορα αρκετές φορές χωρίς αλλαγές. Σε αυτή την περίπτωση, η φάση και το επίπεδο της δόνησης θα αλλάξουν.
Ακατάλληλες συνθήκες εξισορρόπησης
- Συντονισμός στη συχνότητα περιστροφής του ρότορα και παρουσία χαλαρών δομικών στοιχείων.
- Αλλαγές στις συνθήκες κατά την εξισορρόπηση, όπως αλλαγές στη μάζα ή τη δυσκαμψία του μηχανισμού, τοποθέτηση στήριξης κάτω από το χλοοκοπτικό ή αλλαγές στη δομή (αφαίρεση στοιχείων, προσθήκη γωνιών για δυσκαμψία).
- Ανομοιόμορφες περιστροφές. Ο ρότορας πρέπει να περιστρέφεται με την ίδια συχνότητα σε κάθε εκκίνηση.
Σφάλματα κατά τη λειτουργία της συσκευής
- Λανθασμένη εγκατάσταση του αισθητήρες δόνησης. Η επιφάνεια πρέπει να είναι επίπεδη και απαλλαγμένη από ρύπους, ο αισθητήρας πρέπει να εφαρμόζει καλά, ο μαγνήτης πρέπει να είναι καλά στερεωμένος και ο αισθητήρας δεν πρέπει να αγγίζει τις άκρες του μηχανισμού.
- Μετατόπιση του στροφόμετρου κατά τη λειτουργία. Πρέπει να αποφεύγονται οι αλλαγές στη θέση του στροφόμετρου κατά τη διάρκεια της ζυγοστάθμισης.
- Λανθασμένος υπολογισμός της γωνίας για την τοποθέτηση των βαρών. Η γωνία μετράται από τη θέση του δοκιμαστικού βάρους προς την κατεύθυνση της περιστροφής του ρότορα, ένα λάθος συμβαίνει συχνά όταν υπολογίζονται μοίρες προς την αντίθετη κατεύθυνση.
- Ανεπαρκής μάζα δοκιμαστικού βάρους όταν η μάζα του βάρους αποδεικνύεται ανεπαρκής.
- Έκθεση του ευαίσθητου στοιχείου του ταχυμέτρου. Το πρόβλημα αυτό μπορεί να εμφανιστεί κατά την εξισορρόπηση υπό το φως του ήλιου ή όταν απέναντι από το στροφόμετρο υπάρχει έντονη πηγή φωτός, επηρεάζοντας την ακρίβεια των μετρήσεων.
Συμπέρασμα
Η δυναμική εξισορρόπηση των ρότορων των χλοοκοπτικών μηχανημάτων και των δασικών χορτοκοπτικών μηχανημάτων είναι μια πολύπλοκη διαδικασία που απαιτεί προσοχή στη λεπτομέρεια και τη σωστή χρήση εξειδικευμένου εξοπλισμού. Οι δυσλειτουργίες του μηχανισμού, οι ακατάλληλες συνθήκες εξισορρόπησης και τα σφάλματα κατά τη λειτουργία της συσκευής μπορούν να περιπλέξουν σημαντικά τη διαδικασία εξισορρόπησης και να την καταστήσουν ακόμη και αδύνατη. Ωστόσο, με τη σωστή προσέγγιση και την τήρηση όλων των απαραίτητων διαδικασιών, είναι δυνατόν να εξαλειφθούν αποτελεσματικά οι κραδασμοί, να παραταθεί η διάρκεια ζωής του εξοπλισμού, να μειωθεί η φθορά των εξαρτημάτων και να βελτιωθεί η συνολική κατάσταση του μηχανήματος. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι η δυναμική εξισορρόπηση είναι μια επένδυση στη μακροπρόθεσμη λειτουργικότητα και αξιοπιστία του εξοπλισμού σας.
0 Σχόλια