Снага мотора из горива

Излазна снага кочења се добија множењем улазне енергије горива са термичком ефикасношћу:

• м_ф — масени проток горива (кг/с)
• CV — калоријска вредност горива (kJ/kg)
• η — термичка ефикасност кочнице (децимална)

БСФЦ — Потрошња горива специфична за кочење

BSFC показује колико ефикасно мотор претвара гориво у рад. Нижа вредност је боља. Типичан дизел: 190–230 г/kWh.

BMEP — Средњи ефективни притисак кочнице

• n_R — обртаји по такту (2 за четворотактни, 1 за двотактни)
• V_d — укупна запремина (м³)
• н — брзина мотора (обртаји/с)

Обртни момент

Врсте снаге по ISO 3046

Оцена	Код	Фактор	Description
Непрекидно	Полицајац	1,0×	Неограничени сати при константном оптерећењу
Главни	ПРП	1,1×	Неограничени сати, променљиво оптерећење, просек ≤ 80% PRP
Ограничено време	Дугорочни план	1,2×	Макс. 500 сати годишње код 100% LTP
Приправност за ванредне ситуације	Емоционално чуло (ESP)	1,3×	Макс. 200 сати годишње, није дозвољено преоптерећење

Практични пример

Поређење дизел и бензински мотор

Параметар	Дизел	Природни гас
Термална ефикасност	35–52%	28–42%
БСФЦ (еквивалентно)	190–230 г/кWh	230–300 г/кWh
БМЕП (турбопуњен)	15–25 бара	12–20 бара
Однос ваздуха и горива (стехиометријски)	14.5:1	17.2:1
Степен компресије	15–22:1	10–14:1
CO₂ по kWh	~650 г	~490 г
NOx	Више	Нижа (сагоревање мршаве масе)

Типичне вредности BSFC мотора

Тип мотора	BSFC (g/kWh)	Ефикасност
Мали дизел мотор велике брзине (<100 kW)	230–270	30–36%
Дизел средње брзине (100–1000 kW)	195–230	35–42%
Велики средње брзине (1–10 MW)	180–200	40–46%
Малобрзински бродски дизел (10+ MW)	160–175	48–52%
Бензински мотор (сагоревање сиромашне смесе)	230–280 (екв.)	35–42%