Əyləc Xüsusi Yanacaq Sərfiyyatı (BSFC), saatda güc vahidi üçün sərf olunan yanacaq miqdarıdır və q/kVt/saat ilə ifadə olunur. Tipik dizel: 190-230 q/kVt/saat. Aşağı BSFC daha yüksək səmərəlilik deməkdir.

BMEP nədir və nə üçün vacibdir?

Əyləc Orta Effektiv Təzyiqi (BMEP) eyni iş gücünü yaradacaq orta silindr təzyiqidir. O, mühərrikin iş qabiliyyətini yerdəyişmədən asılı olmayaraq normallaşdırır. Tipik təbii aspirasiyalı dizel: 7-10 bar, turbomühərrikli dizel: 15-25 bar.

ISO 3046 güc reytinq növləri hansılardır?

ISO 3046 standartı aşağıdakıları müəyyən edir: COP (Davamlı Güc) limitsiz saatlar üçün, PRP (Əsas Güc) limitsiz saatlarla dəyişkən yük üçün, LTP (Məhdud Zaman Gücü) maksimum 500 saat/il üçün və ESP (Təcili Gözləmə Gücü) dəyişkən yükdə maksimum 200 saat/il üçün.

Hündürlük mühərrik gücünə necə təsir edir?

Hava sıxlığının azalması səbəbindən mühərrikin gücü hündürlüklə azalır. 300 m-dən yuxarı hər 300 m yüksəklikdə təxminən 3.5% və 25°C-dən yuxarı ətraf mühit temperaturunda hər 5.5°C-də təxminən 2% azalır.

Dizel və benzin mühərrikinin səmərəliliyi arasındakı fərq nədir?

Dizel mühərrikləri adətən 35-52% səmərəliliyinə malikdir (daha yüksək sıxılma nisbəti), qaz mühərrikləri isə 28-42% səmərəliliyinə malikdir. Böyük yavaş sürətli dəniz dizelləri 50-52%-ə çata bilər. Qaz mühərrikləri enerji vahidi üçün daha az NOx, lakin daha çox CO2 istehsal edir.

Pulsuz Mühəndislik Aləti

Mühərrik Parametrləri Kalkulyatoru

ISO 3046 mühərrik güc reytinqi, BSFC, BMEP, fırlanma momenti və istilik səmərəliliyi. Dizel və benzin mühərriklərinin müqayisəsi, deratasiya dəstəyi ilə.

ISO 3046 BSFC BMEP Fırlanma anı Dizel və Qaz

Güc Reytinq Növü (əmsallar tipik sənaye qiymətləridir — ISO 3046 tərəfindən təyin edilmir)

Yanacaq növü

Yanacaq sərfiyyatı (kq/saat)

Kalorifik dəyər (kJ/kq)

İstilik Səmərəliliyi η (%)

yerdəyişmə (S)

Mühərrik Sürəti (dəqiqə başına dövr)

Zərbə növü

Hava/Yanacaq Nisbəti λ (stoich. × artıq)

Silindrlərin sayı

Sürətli hazır parametrlər

Nəticələr

Mühərrik Gücü (COP)

—

Nominal Güc (reytinq əmsalı ilə)

—

Fırlanma anı

—

BSFC (Əyləcə Xüsusi Yanacaq Sərfiyyatı)

—

BMEP (Əyləc Orta Effektiv Təzyiqi)

—

İstilik Səmərəliliyi

—

İstilik Girişi (Ümumi Yanacaq Enerjisi)

—

İstilik Rədd Edildi (Soyutma + Egzoz)

—

Hava Kütləsi Axını

—

Silindr başına güc

—

Yanacaqdan mühərrik gücü

Əyləc gücü çıxışı yanacaq enerjisinin daxil olması ilə istilik səmərəliliyinin vurulmasından əldə edilir:

ṁ_f — yanacaq kütləsi axın sürəti (kq/s)
CV — yanacağın kalorifik dəyəri (kJ/kq)
η — əyləc istilik səmərəliliyi (onluq)

BSFC — Əyləcə Xüsusi Yanacaq Sərfiyyatı

BSFC mühərrikin yanacağı işə nə qədər səmərəli şəkildə çevirdiyini göstərir. Aşağı daha yaxşıdır. Tipik dizel: 190–230 q/kVt/saat.

BMEP — Əyləc Orta Effektiv Təzyiqi

n_R — güc vuruşu başına dövrlər (4 vuruşlu üçün 2, 2 vuruşlu üçün 1)
V_d — ümumi yerdəyişmə (m³)
n — mühərrik sürəti (dövr/saniyə)

Fırlanma anı

ISO 3046 Güc Reytinq Növləri

Reytinq	Kod	Faktor	Təsvir
Davamlı	COP	1.0×	Daimi yükdə limitsiz saatlar
Əsas	PRP	1.1×	Limitsiz saatlar, dəyişkən yük, orta ≤ 80% PRP
Məhdud Vaxt	LTP	1.2×	100% LTP-də ildə maksimum 500 saat
Təcili Gözləmə Rejimi	ESP	1.3×	Maksimum 200 saat/il, həddindən artıq yüklənməyə icazə verilmir

Qeyd: Yuxarıdakı vurma əmsalları reytinq kateqoriyalarını müqayisə etmək üçün göstərici sənaye təcrübə qaydalarıdır. ISO 3046-1 / ISO 8528-1 kateqoriyaları (COP, PRP, LTP, ESP) təyin edir, lakin onlar arasında universal çevrilmə əmsallarını təyin etmir — hər kateqoriya üçün həmişə istehsalçının bəyan etdiyi reytinqdən istifadə edin.

Praktik Nümunə

Misal — 6 Silindrli Turboşarjlı Dizel, 12 L

Verilmiş: Yanacaq sərfi = 50 kq/saat, CV = 42,700 kJ/kq, η = 38%, Həcmi = 12 L, Sürət = 1500 RPM, 4 taktlı

Q_in = 50 × 42,700 / 3600 = 593.1 kVt (istilik)

P = 593,1 × 0,38 = 225.4 kVt

BSFC = 50.000 / 225.4 = 221,8 q/kVt/saat

Fırlanma momenti = 225,400 / (2π × 25) = 1435 N·m

BMEP = 225,400 × 2 × 60 / (0.012 × 1500) = 15.0 bar

Dizel və Benzin Mühərrikinin Müqayisəsi

Parametr	Dizel	Təbii qaz
İstilik Səmərəliliyi	35–52%	28–42%
BSFC (ekvivalenti)	190–230 q/kVt/saat	230–300 q/kVt/saat
BMEP (turboşarjlı)	15–25 bar	12–20 bar
A/F nisbəti (stoich.)	14.5:1	17.2:1
Sıxılma nisbəti	15–22:1	10–14:1
kVt/saat üçün CO₂	~650 q	~490 q
NOx	Daha yüksək	Aşağı (arıq yanıq)

Tipik Mühərrik BSFC Dəyərləri

Mühərrik növü	BSFC (q/kVt/saat)	Səmərəlilik
Kiçik yüksək sürətli dizel (<100 kVt)	230–270	30–36%
Orta sürətli dizel (100–1000 kVt)	195–230	35–42%
Böyük orta sürətli (1–10 MVt)	180–200	40–46%
Yavaş sürətli dəniz dizeli (10+ MVt)	160–175	48–52%
Benzin mühərriki (arıq yanma)	230–280 (təq.)	35–42%

⚠️ Qeyd: ISO 3046 istinad şərtləri: 25 °C, 100 kPa, 30% nisbi rütubət. 300 m-dən yuxarı hər 300 m hündürlükdə təxminən 3.5% və 25 °C-dən yuxarı hər 5.5 °C-də ~2% nisbi rütubət azaldın.