Paano ko matutukoy ang tamang Fmax para sa pagsukat ng vibration?

Ang Fmax ay dapat na hindi bababa sa 3.5× ng pinakamataas na frequency ng depekto ng bearing. Para sa mga rolling element bearing, ang BPFO ay karaniwang 0.4×N×RPM/60 kung saan ang N ay ang bilang ng mga rolling element. Isang karaniwang patakaran: Fmax ≈ 40× bilis ng shaft para sa mga karaniwang bearing, 80× para sa mga makina na mabilis ang bilis.

Ilang linya ng FFT ang dapat kong gamitin?

Gumamit ng 800 na linya para sa karaniwang pagmo-monitor, 1600 na linya para sa detalyadong pagsusuri, 3200 o 6400 na linya para sa high-resolution na diagnostics ng bearing. Mas maraming linya = mas magandang resolution ng frequency ngunit mas matagal ang oras ng pagkuha.

Anong mga parameter ng pagsukat ang dapat kong kolektahin?

Velocity (mm/s RMS, 10-1000 Hz) para sa kabuuang kondisyon ng makina ayon sa ISO 10816. Acceleration (g) para sa mga depekto ng bearing at mga isyu sa mataas na frequency. Displacement (μm pk-pk) para sa mga makinang mababa ang bilis (<600 na pagtuklas.

Ilang punto ng pagsukat sa bawat bearing?

Minimum na 2 bawat bearing: pahalang (H) at patayo (V). Magdagdag ng axial (A) para sa mga thrust bearing at upang matukoy ang misalignment. Para sa mga kritikal na makina, sukatin ang H+V+A sa bawat bearing = 3 punto bawat posisyon ng bearing.

Paano kinakalkula ang imbakan ng data para sa mga pagsukat ng vibration?

Ang bawat spectrum ay nangangailangan ng FFT_lines × 4 bytes (float32). Kabuuang imbakan = number_of_points × parameters_per_point × FFT_lines × 4 bytes. Isang karaniwang ruta na may 50 makina × 4 punto × 3 parameter × 800 linya = ~1.9 MB bawat ruta.

Libreng Kasanayan sa Inhinyero

Generator ng Plano sa Pagsukat ng Vibration

Kalkulahin ang inirerekomendang hanay ng frequency, mga punto ng pagsukat, oras ng pagkuha, at imbakan ng data. Bumuo ng nada-download na plano sa pagsukat.

ISO 10816 ISO 20816 Mga Depekto sa Bearing

Machine Type

Shaft Speed (RPM)

Mga Posisyon ng Bearing (2–8)

FFT Lines

Mga Rolling Elements bawat Bearing (N, para sa kalkulasyon ng BPFO)

Tag / ID ng Makina

Mga Parameter ng Pagsusukat

Bilis (mm/s RMS) Acceleration (g peak) Displacement (μm pk-pk) Envelope / Demodulation

Quick presets

Plano ng Pagsusukat

Inirerekomendang Fmax

—

Kabuuang Mga Punto ng Pagsusukat

—

Frequency Resolution (Δf)

—

BPFO Estimate

—

Inaasahang Acq. Oras bawat Punto

—

Kabuuang Oras ng Pagsusukat

—

Pag-ipon ng Data bawat Ruta

—

Mga Parameter bawat Punto

—

Rekomendasyon para sa Maximum Frequency (Fmax)

Ang Fmax ay dapat sumasaklaw sa pinakamataas na frequency ng depekto na pinagtutuunan ng pansin. Para sa mga rolling element bearing, ang outer race defect frequency (BPFO) ay humigit-kumulang:

Upang makuha ang ika-3 harmonic ng BPFO na may mga sideband, ang inirerekomendang Fmax ay:

Resolusyon ng Frequency & Oras ng Akwisyon

Tinutukoy ng frequency resolution ang pinakamaliit na malulutas na pagkakaiba ng frequency:

Ang haba ng time record na T (oras ng acquisition para sa isang average) ay katumbas ng 1/Δf. Sa 4 na average (75% overlap), ang kabuuang oras ng acquisition ≈ 2.5 × T.

Kalkulasyon ng Pag-iimbak ng Data

Ang bawat spectrum ay nag-iimbak ng mga amplitude value para sa bawat FFT line. Storage bawat pagsukat:

Direksyon ng Pagsusukat

Direction	Code	Detects
Horizontal	H	Disdansya, kalayaan, maling palignment
Vertical	V	Disdansya, mga depekto sa bearing
Axial	A	Maling palignment, thrust bearing, blade pass

Praktikal na Halimbawa

Halimbawa — Centrifugal Pump sa 2960 RPM, 4 na bearing

Frequency ng shaft: f = 2960/60 = 49.3 Hz

Pagtataya ng BPFO (12 rollers): 0.4 × 12 × 49.3 = 236.8 Hz

Fmax: 3.5 × 236.8 = 828 Hz → round to 1000 Hz

Points: 4 na bearing × 3 direksyon = 12 puntos

Δf (800 lines): 1000/800 = 1.25 Hz → can resolve 1× at 49.3 Hz easily

Storage: 12 × 3 params × 800 × 4 = 115,200 bytes ≈ 113 KB

⚠️ Note: Para sa vibration analysis ng gearbox, ang Fmax ay dapat sumasaklaw sa gear mesh frequency at sa mga harmonics nito: GMF = N_teeth × shaft_speed. Ang calculator na ito ay nakatuon sa mga makina na may rolling element bearing.