Bu makalede, flail çim biçme makineleri ve ormancılık malçlama makinelerinin rotorlarını dengeleme işlemini basit terimlerle açıklayacağız. Sıkça sorulan soruları yanıtlayacak ve birkaç faydalı ipucu vereceğiz. Titreşimin ne olduğunu, tehlikelerini, balanslamanın ne olduğunu, neden gerekli olduğunu ve bağımsız olarak nasıl yapılabileceğini anlayarak başlayalım.
Rotor balans ayarı dönüşü sırasında meydana gelen titreşimleri azaltmak veya ortadan kaldırmak için rotorun kütle dağılımını ayarlama işlemidir. Düzgün bir şekilde gerçekleştirilen balans ayarı mekanizmanın ömrünü uzatır, gürültü ve titreşimi azaltır ve rulmanların ve diğer makine bileşenlerinin erken aşınmasını önler.
Artan titreşim, malçlama ve flail biçme makinelerinin teknisyenleri ve operatörleri tarafından genellikle hafife alınır; ancak titreşimin ciddi olumsuz sonuçları olabilir:
- Artan ekipman aşınması. Sürekli titreşim, rulmanlar, dişliler ve diğer dönen parçalar gibi mekanik bileşenlerin aşınmasını hızlandırır. Bu da sık sık onarım ve değişim yapılmasına yol açarak genel işletme maliyetlerini artırabilir.
- Rulmanlar ve rulman yatakları. Rulmanlar sıklıkla bozulur ve titreşimi artıran boşluk oluşturur. Rulmanların değiştirilmesi gerekir. Önemsiz, haftada birkaç saat. Yatak yuvaları bozulur ve deliklerin onarılmasını gerektirir. Bu prosedür zaten ünitenin sökülmesini, tamir atölyesine taşınmasını, rotorun sökülmesini, restorasyon çalışmasını ve ardından montajı gerektirir. Kabul edersiniz ki, bu zaten tatsız bir durum.
- Çatlaklar ve sızıntılar. Malçlama makinesinin veya flail biçme makinesinin gövdesinde çatlaklar oluşur. Geometrinin bozulma riski vardır. Ayrıca, artan titreşim hidrolik sistemde sızıntılara ve ardından gelen tüm sorunlara yol açar.
- Cıvatalı bağlantıların gevşemesi. Cıvatalı bağlantılar sürekli gevşer ve bu da acil durumlara neden olabilir.
- Verimsiz enerji tüketimi. Dengesiz rotorlar dönüş için daha fazla enerji gerektirir ve bu da yakıt tüketiminin artmasına neden olur.
- Operatör için rahatsızlık. Artan titreşim operatörde rahatsızlığa, çalışma koşullarının kötüleşmesine ve yorgunluğun artmasına neden olabilir. Bu aynı zamanda operasyonel hata riskini de artırabilir.
- Acil durum riski. Titreşim, bağlantı elemanlarının ve bağlantıların gevşemesine yol açarak özellikle malçlama makineleri ve çim biçme makineleri gibi yüksek hızlı ekipmanlarla çalışırken acil durum riskini artırabilir.
- Traktöre titreşim iletimi. Rotordan gelen titreşim traktöre iletilir, burada çok sayıda cıvata ve çeşitli bağlantılar vardır. Kırılabilecek ve gevşeyebilecek çok şey var.
- Kesinti süresi. Ve sonunda, ekipman işin ortasında onarım için durur.
Neredeyse her sabah işe rulman değiştirerek başlayan bir şirket tanıyordum. En ucuz rulmanları alırlar ve neredeyse her gün değiştirirlerdi çünkü pahalı rulmanlar, aşırı yüksek titreşim nedeniyle birkaç gün içinde ucuz olanlar gibi parçalanırdı. Ekipmanın durumu karşısında şok olmuştum. Bu bir malçlama makinesi değil, sırf dağılmasın diye her tarafı kanallar ve köşelerle güçlendirilmiş, yırtılmış ve kaynaklanmış, Frankensteined bir parçaydı. Traktörün içindeki plastik dalgalar halinde akıyordu ve zavallı operatör traktörden indikten sonra bir süre daha titremeye devam etti.
Peki, dinamik dengeleme için taşınabilir bir cihaz veya bir dengeleme makinesi olmadan bir flail çim biçme makinesi neden dengelenemez? Sık sık şunu duyuyorum: "Daha önce hiçbir cihaz olmadan yaptığım gibi, kanıtlanmış eski yöntemi kullanarak rotoru kendim dengeleyeceğim. Rotoru bıçakların üzerine koyacağım ve ağır noktayla aşağı düştüğünde, dönmeyi durdurana kadar üstüne bir ağırlık kaynaklayacağım!"
Evet, bu yöntem aşağıdakilerle iyi çalışır statik dengesizlik. Rotorun statik dengesizliği, yerçekimi etkisi altında rotor ağır bir şekilde aşağı döndüğünde, dönmeden kendini gösterir. Bu tür dengesizlik geleneksel yöntemle ortadan kaldırılabilir - rotorun yatay kılavuzlara yerleştirilmesi ve dönmesi durana kadar karşı denge olarak kütle eklenmesi. Bu yöntem, örneğin fren diskleri, tek kayış kasnakları ve taşlama diskleri gibi çapın uzunluğu önemli ölçüde aştığı dar rotorlar için etkilidir.
Ancak, flail biçme makinesi şaftları veya malç makineleri gibi uzun rotorların dengelenmesi söz konusu olduğunda, bu yöntem etkisizdir. Ağır noktanın rotorun bir tarafında üstte ve diğer tarafında altta olduğu durumu düşünün. Statik bir konumda, yerçekimi kuvvetleri birbirini dengeler ve rotor hareketsiz kalır. Ancak rotor dönmeye başlar başlamaz, merkezkaç kuvveti bu noktalara etki ederek onları farklı yönlere çeker ve titreşime neden olur. Sadece dönüş sırasında ortaya çıkan bu dengesizlik türüne **dinamik dengesizlik** denir ve statik balanslama yöntemleriyle düzeltilemez.
Dinamik dengesizliği ortadan kaldırmak için, dengesizlik konumunun kesin olarak belirlenmesine ve nötralizasyonu için rotorun her iki ucuna dengeleme ağırlıklarının takılmasına olanak tanıyan dinamik dengeleme veya dengeleme makineleri için taşınabilir cihazlar gereklidir.
Bu nedenle, dinamik dengeleme için özel ekipman kullanımı, uzun rotorlarda titreşimi ortadan kaldırmak için gerekli bir koşuldur.
Kullanarak Dinamik Dengeleme Süreci Balanset-1A Cihaz
- Titreşim sensörleri rotorun uçlarına, yatak ünitelerine mümkün olduğunca yakın monte edilir. Sensörlerin yönü rotorun dönme eksenine dik olmalıdır.
- Rotor veya kasnağa yansıtıcı bir işaret yapıştırılır.
- Takometre manyetik bir stand üzerine yerleştirilir ve lazer ışını yansıtıcı işaretleyiciye çarpacak şekilde yönlendirilir.
- Sensörler aşağıdakilere bağlanır Balanset-1A cihazına, o da bir dizüstü bilgisayara bağlanır.
- Özel bir dengeleme programı başlatıldı.
- Programda, iki düzlemde dengeleme seçeneği seçilir.
- Kalibrasyon ağırlığı tartılır ve ağırlığı ve kurulum yarıçapı ile ilgili bilgiler programa girilir.
- Rotor çalıştırılır ve başlangıçtaki titreşim seviyesi ölçülür.
- Kalibrasyon ağırlığı birinci düzlemdeki rotora yerleştirilir (birinci sensör kurulumunun tarafına karşılık gelir).
- Titreşimi ölçmek için rotor yeniden başlatılır. Titreşim veya fazdaki değişikliklerin en az 20% olması önemlidir.
- Kalibrasyon ağırlığı rotorun ikinci düzlemine taşınır (ikinci sensör kurulumunun tarafına karşılık gelir) ve dönüş sırasında üçüncü bir titreşim ölçümü alınır.
- Program, her iki düzlemde de hangi ağırlığın ve hangi açıda dengeleme ağırlıklarının takılması gerektiğini hesaplar. Açı, kalibrasyon ağırlığının konumundan itibaren rotorun dönüş yönünde sayılır.
- Kalibrasyon ağırlığı çıkarılır.
- Dengeleme ağırlıkları tartılır.
- Dengeleyici ağırlıklar hesaplanan yerlere kaynaklanır.
- Balans sonuçlarını kontrol etmek için rotor çalıştırılır. Gerekirse, program ek düzeltme gerektiğini gösterirse, ek ağırlıklar eklenir ve balans tekrar kontrol edilir.
Yaşasın, döner bıçaklı çim biçme makinemiz dengede!
Ama sonra sen de mutlu bir ev sahibi oldun. flail biçme makinesi dengeleme cihazı. Cihazı bağladınız, yukarıda anlatıldığı gibi her şeyi tekrarladınız, ancak titreşim sadece azalmadı, daha da kötüleşti! Neden böyle oldu?
İdeal bir dünyada her şey yukarıda anlatıldığı gibi gerçekleşirdi. Ancak dünyamız ne yazık ki mükemmel değil. Öyle ki, makalenin bu kısmı muhtemelen en büyük kısmıdır.
Bir döner flail biçicinin dinamik dengelemesi sırasında ortaya çıkan ana sorunları ele alalım.
Dengeleme üç ana nedenden dolayı imkansız olabilir: mekanizma arızaları, uygun olmayan dengeleme koşulları ve cihazın çalıştırılmasındaki hatalar.
Rotor Dengelemesini Engelleyen Mekanizma Arızaları
- Aşınma, aşırı sıkma, oynama veya oturma alanının aşınması dahil olmak üzere hasarlı rulmanlar.
- Şaft bükülmesi.
- Flail biçici bağlantı noktalarında gevşeklik, gevşemiş cıvatalar, ön perde (indirme) alanlarında veya malçlayıcı kullanırken itici çerçevede gevşeklik.
- Rotorun yapının taşınmaz parçalarına çarpması.
- Biçme makinesi gövdesinde çatlaklar.
- Kumun tüpün içine girdiği durumlar, rotorun değişiklik olmadan birkaç kez döndürülmesiyle tespit edilebilir. Bu durumda, titreşimin fazı ve seviyesi değişecektir.
Uygun Olmayan Dengeleme Koşulları
- Rotorun dönüş frekansında rezonans ve gevşek yapısal elemanların varlığı.
- Dengeleme sırasında, mekanizmanın kütlesindeki veya sertliğindeki değişiklikler, çim biçme makinesinin altına bir destek yerleştirilmesi veya yapıdaki değişiklikler (elemanların çıkarılması, sertlik için açılar eklenmesi) gibi koşullardaki değişiklikler.
- Eşit olmayan dönüşler. Rotor her çalıştırmada aynı frekansta dönmelidir.
Cihazın Çalıştırılmasındaki Hatalar
- Yanlış kurulum Titreşim Sensörleri. Yüzey düz ve kirletici maddelerden arındırılmış olmalı, sensör sıkıca oturmalı, mıknatıs güvenli bir şekilde sabitlenmeli ve sensör mekanizmanın kenarlarına temas etmemelidir.
- Çalışma sırasında takometrenin yer değiştirmesi. Dengeleme sırasında takometrenin konumundaki değişikliklerden kaçınılmalıdır.
- Ağırlıkların takılması için açının yanlış hesaplanması. Açı, deneme ağırlığının rotorun dönüş yönündeki konumundan ölçülür, ters yöndeki dereceleri sayarken genellikle bir hata oluşur.
- Ağırlığın kütlesinin yetersiz olduğu ortaya çıktığında yetersiz deneme ağırlığı kütlesi.
- Takometrenin hassas elemanının açığa çıkması. Bu sorun, güneş ışığında dengeleme sırasında veya takometrenin karşısında parlak bir ışık kaynağı olduğunda ortaya çıkabilir ve ölçümlerin doğruluğunu etkileyebilir.
Sonuç
Flail biçme makinesi ve orman biçme makinesi rotorlarının dinamik balans ayarı, ayrıntılara dikkat edilmesini ve özel ekipmanların doğru kullanılmasını gerektiren karmaşık bir süreçtir. Mekanizmadaki arızalar, uygun olmayan dengeleme koşulları ve cihazın çalıştırılmasındaki hatalar dengeleme sürecini önemli ölçüde karmaşıklaştırabilir ve hatta imkansız hale getirebilir. Bununla birlikte, doğru yaklaşım ve gerekli tüm prosedürlere uyulmasıyla, titreşimi etkili bir şekilde ortadan kaldırmak, ekipmanın ömrünü uzatmak, bileşenlerdeki aşınmayı azaltmak ve makinenin genel durumunu iyileştirmek mümkündür. Dinamik balanslamanın ekipmanınızın uzun vadeli çalışabilirliğine ve güvenilirliğine yapılan bir yatırım olduğunu unutmamak önemlidir.
TR 
EN 
AR 
AZ 
BG 
ZH 
HR 
CS 
DA 
NL 
ET 
FI 
FR 
DE 
KA 
EL 
HE 
HI 
HU 
ID 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NB 
FA 
PL 
PT_BR 
PT 
RO 
RU 
SR 
SK 
SL 
ES 
SV 
TH 
UR 
UK 
VI
0 Yorum