Бесплатный инженерный инструмент № 035
Калькулятор частоты отказов подшипников
Рассчитать коэффициенты BPFO, BPFI, BSF и FTF на основе геометрии подшипника и частоты вращения вала. Включает 2-ю и 3-ю гармоники для диагностики вибрации.
Результаты
Таблица гармоник
| Частота | 1× (Гц) | 1× (Заказ) | 2× (Гц) | 2× (Заказ) | 3× (Гц) | 3× (Заказ) |
|---|
Частота дефектов подшипников
Когда в подшипнике качения возникает локальный дефект, повторяющиеся удары порождают характерные частоты, которые зависят от геометрии подшипника и скорости вращения вала. Четыре основные частоты дефекта:
Базовая частота поездов (FTF)
Частота вращения клетки. Повышенный показатель FTF свидетельствует об износе или повреждении клетки.
Частота проскальзывания шарика — наружное кольцо (BPFO)
Скорость, с которой тела качения проходят мимо определенной точки на наружном кольце. Это наиболее распространенный вид частоты дефектов, поскольку неисправности наружного кольца статистически встречаются чаще всего.
Частота передач мяча — внутренняя трасса (BPFI)
Скорость, с которой тела качения проходят мимо точки на внутреннем кольце. При дефектах внутреннего кольца обычно наблюдаются боковые полосы при скорости вала, близкой к BPFI.
Частота вращения мяча (BSF)
Частота вращения тела качения вокруг собственной оси. Дефекты тел качения часто проявляются при 2× BSF, поскольку за один оборот дефект соприкасается с обоими кольцами.
Примечание: В этих формулах не учитывается скольжение — фактические частоты могут отличаться на 1–3 % из-за скольжения и эластогидродинамических эффектов. На практике используйте их в качестве приблизительных ориентиров при поиске спектра колебаний.
Практический пример
Данный: Z = 9, Bd = 7,94 мм, Pd = 38,5 мм, α = 0°, частота вращения = 1500 об/мин
Частота вращения вала = 1500/60 = 25 Гц
Bd/Pd = 0,2062, cos(0°) = 1
FTF = 25/2 × (1 − 0,2062) = 9,92 Гц
BPFO = 9/2 × 25 × (1 − 0,2062) = 89,31 Гц
BPFI = 9/2 × 25 × (1 + 0,2062) = 135,69 Гц
BSF = (38,5/(2×7,94)) × 25 × (1 − 0,2062²) = 58,55 Гц
⚠️ Примечание: Угол контакта α для радиальных шарикоподшипников равен 0°. Для радиально-упорных подшипников он обычно составляет 15–40°, а для конических роликоподшипников — 10–30°. Использование неправильного угла контакта приведет к получению неверных частот.
Профессиональные приборы для анализа вибрации, предназначенные для диагностики подшипников, балансировки на месте и мониторинга технического состояния. Используются более чем в 50 странах.
